Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 108

С Т Р .  108
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  18
се извърши тази проверка, и задължава локо-
мотивният машинист да извърши проверка на
ефективността на влаковата спирачка съглас-
но разпоредбите на чл. 356.
Чл. 733. Указателят “Внимание, газопровод!
Високо налягане!” представлява бяла табела със
същия надпис—приложение № 44 (фиг. 250).
Поставя се в електрифицирани участъци на 400 м
от мястото на пресичане на железния път с трасе
на газопровод. Указателят задължава локомо-
тивният машинист в участък 800 м след табе-
лата да не сваля и вдига пантографите.
Чл. 734. Километричните и хектометрич-
ните указатели определят разстоянията по же-
лезния път и служат за определяне на разсто-
янието до всяко място или съоръжение от на-
чалната за километража гара. Километрич-
ните указатели са с по-големи размери. Те са
от камък, бетоново блокче, релса и др. с на-
писано върху тях число—приложение № 44
(фиг. 251, 252 и 253). Километричното поло-
жение се изписва и върху релейния шкаф на
АПУ, кабините за апаратурата на АБ с про-
ходни светофори, както и върху стълбовете
на указателите за профила на пътя.
Чл. 735. (1) Указателят за профила (наклона)
на пътя—приложение № 44 (фиг. 254), се състои
от две правоъгълни табели, поставени на стълб
вдясно от пътя, считано по посока на километ-
ража. Данните върху дясната табела важат за
влаковете, от които са видими при приближава-
не. Всяка от тези табели е бяла с означение вър-
ху нея на дължината на следващия наклон в мет-
ри и величината му в хилядни.
(2) Табелите се поставят под ъгъл в зависи-
мост от величината на наклона, като за всяко
едно на хиляда наклон табелата се поставя с 2
градуса нагоре или надолу. При двойните жп
линии, когато двата пътя са на едно платно,
наклоноуказателите се поставят и на двата пътя,
отдясно по посока на движението.
Чл. 736. (1) Указателите за снегорин се пос-
тавят за известяване на работниците, които
управляват снегорините.
(2) Указателите по ал. 1 са временни. Пос-
тавят се само през зимата и дават следните
указания:
1. “Вдигни плуга и свий крилата!”—дървено
квадратно изображение, изправено на един връх,
на което стените, диагоналите и стойката му са
боядисани на ивици последователно с бяла и
черна боя—приложение № 45 (фиг. 255); поста-
вя се на 30 м пред препятствието;
2. “Вдигни плуга, свий крилата и не ги раз-
пускай, докато не минеш две препятствия!”—
две квадратни изображения едно над друго—
приложение № 45 (фиг. 256); поставя се пред две
препятствия, когато те се намират едно от дру-
го на разстояние до 100 м;
3. “Пусни плуга и разпусни крилата!”—рав-
нобедрен триъгълник, обърнат с правия ъгъл
надолу и боядисан на бели и черни ивици—при-
ложение № 45 (фиг. 257); поставя се на 100 м
след препятствието.
(3) Указателите по ал. 1 и 2 се поставят пред
всички препятствия, като мостове, тунели, пре-
лези, стрелки и др., за безопасно преминаване
на снегорините.
Чл. 737. (1) Указателят “Работно място на
група работници” (работещи по железния път
и съоръженията му) представлява квадратна
табела със светлоотразителна повърхност с чер-
вена ивица по краищата, разделена на четири
квадратни полета, като горното ляво и долно-
то дясно са оцветени в черно, а останалите две
полета са оцветени в жълто—приложение № 45
(фиг. 258).
(2) Указателят се поставя от двете страни на
работното място, отдясно на железния път, по
който се извършват работите, на разстояние в
зависимост от максималната скорост за движе-
ние на влаковете, както следва:
1. при скорост до 100 км/час—най-малко
на 400 м;
2. при скорост от 100 до 120 км/час—най-
малко на 500 м;
3. при скорост 120 км/час и по-голяма—най-
малко на 600 м.
(3) В зависимост от габаритните условия
указателната табела може да бъде с намалени
размери. Видимостта на указателя от страната
на локомотивния машинист трябва да бъде не
по-малка от 200 м. Указателят задължава ло-
комотивният машинист да подава сигнал “Вни-
мание!” многократно на интервали 3—5 сек. до
навлизане в зоната на работното място.
(4) При работа по единия път на междуга-
рие от двупътна или трипътна жп линия на
съседните пътища се поставя указателят “С”
за подаване на сигнал “Внимание” от локомо-
тивните машинисти. Указателите “С” се пос-
тавят на същите разстояния като указателя за
работно място.
(5) При работа в район на гара по главните
коловози указателят за работното място се пос-
тавя както на междугарие. При работа по други
гарови коловози той се поставя при дистанци-
онните указатели на коловоза.
Чл. 738. (1) Указателят “Работна група по
контактната мрежа” представлява изправена на
белия си връх квадратна табела, шахматно е
оцветена в синьо и бяло—приложение № 45
(фиг. 259). Поставя се на 1000 м от двете страни
на мястото, където работи група, с осигурена
видимост най-малко от 200 м. Този указател за-
дължава машинистите на всички видове тягов
подвижен състав да подават многократно на
интервали 3—5 сек. сигнал “Внимание”.