Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 28

С Т Р .  28
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  23
Чл. 218. (1) Срокът на валидност на квалифи-
кационния клас за клас планери е две години.
(2) Валидността на квалификационен клас
за клас планери се потвърждава при условие, че
притежателят:
1. има най-малко 60 часа полетно време като
пилот на планери за срока на валидност на ква-
лификационния клас;
2. има най-малко 20 часа полетно време като
пилот на планери, от които най-малко 10 часа
самостоятелно през последните 12 месеца пре-
ди изтичане на валидността;
3. е преминал успешно летателна проверка
до 3 месеца преди изтичането на валидността
на квалификационния клас.
(3) Квалификационен клас за клас планери
се възстановява при условие, че кандидатът е
преминал обучение по индивидуална програма
и е преминал успешно летателна проверка.
Чл. 219. Притежателят на квалификационен
клас за пилот-инструктор на клас планери може
да провежда летателно обучение, да контроли-
ра самостоятелните полети на обучаеми пило-
ти на планери от съответния клас, както и да
провежда обучение и да контролира полетите
на кандидати за квалификационен клас на пи-
лот-инструктор на планери от съответния клас.
Чл. 220. Кандидатът за квалификационния
клас за пилот-инструктор на клас планери тряб-
ва да е:
1. навършил 21 години;
2. преминал основен теоретичен курс за
подготовка на инструктори съгласно прило-
жение № 20;
3. завършил курс по програма за теоретична
и летателна подготовка на пилоти-инструкто-
ри за съответния клас планери в АУЦ;
4. има опит за съответния клас планери не
по-малко от 200 часа полетно време.
Чл. 221. (1) Срокът на валидност на квали-
фикационния клас за пилот-инструктор на клас
планери е 3 години.
(2) Квалификационен клас за пилот-инструк-
тор на клас планери се потвърждава при усло-
вие, че притежателят:
1. има най-малко 25 полета като пилот-инс-
труктор на съответния клас планери за срока
на валидност;
2. има най-малко 10 полета като пилот-инст-
руктор на съответния клас планери през послед-
ните 12 месеца преди изтичане на валидността;
3. успешно е преминал летателна проверка
за съответния клас планери до 3 месеца преди
изтичането на срока на квалификационния клас.
(3) Квалификационен клас за пилот-инструк-
тор на клас планери се възстановява при усло-
вие, че кандидатът е преминал обучение по ин-
дивидуална програма и успешно е преминал
летателна проверка.
Чл. 222. Летателните проверки на пилоти на
планери се провеждат от упълномощени от ГД
“ГВА” проверяващи пилоти, притежаващи
PL(G) с квалификационен клас за пилот-инст-
руктор на съответния клас планери.
Г л а в а  п е т а
СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБ-
НОСТ НА ПИЛОТ НА СВОБОДЕН БАЛОН
PL(FB)
Чл. 223. За издаване на свидетелство за пра-
воспособност PL(FB) и за упражняване на пра-
вата, давани от него, се изисква валидно сви-
детелство за медицинска годност II клас.
Чл. 224. (1) Квалификационните класове в
свидетелството за правоспособност на пилот на
свободни балони са съгласно чл. 53, ал. 3.
(2) Кандидатът за квалификационен клас за
мотобалони трябва да притежава квалифика-
ционен клас за балони.
Чл. 225. Притежателят на PL(FB) може да
изпълнява нетърговски полети със свободни ба-
лони, за които притежава квалификационен клас,
през деня по правилата за визуални полети.
Чл. 226. (1) Кандидатът за PL(FB) трябва да
е преминал теоретично и летателно обучение.
(2) Теоретичната част от програмата
включва:
1. въздушно право;
2. аеродинамика;
3. конструкция и експлоатация на свободни
балони;
4. устройство и експлоатация на оборудва-
нето на свободни балони;
5. физически свойства и практическо изпол-
зване на газовете, използвани в свободните
балони;
6. характеристики на свободни балони и тех-
ника на пилотиране;
7. планиране и изпълнение на полети със
свободен аеростат;
8. характеристики на поведението и възмож-
ности на човека;
9. метеорология;
10. аеронавигация;
11. експлоатационни процедури;
12. действия при особени и аварийни случаи.
(3) По време на летателното обучение кан-
дидатът трябва да придобие опит:
1. за балони:
а) предполетна подготовка, вкл. сглобява-
не, напълване, такелаж и привръзване и про-
верка на балона;
б) техниката и процедурите при различните
начини за издигане и снижение, вкл. съответ-
ните ограничения, аварийни процедури и изпол-
звани сигнали;
в) начини и процедури за предотвратяване
на сблъскване;
г) управление на свободния балон по визуал-
ни ориентири;
д) разпознаване на бързо снижение и изли-
зане от него;
е) подходи за кацане, кацане и обслужване
на земята;
ж) използване на аварийни средства и из-
пълнение на аварийни процедури.