Държавен вестник, бр. 95, 2009 г., стр. 52

СТР.  52	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  95
да подават сигналите, предписани в параграф 
(а) или (b) на това правило.
(g) Кораб на котва е длъжен през интервали 
не по-големи от 1 min да подава чести удари 
с камбана в продължение на около 5 s. На 
кораб с дължина 100 m или повече сигналът с 
камбаната трябва да се подава в носовата част 
на кораба и незабавно след него – в кърмовата 
част със често биене на гонг в продълже­ние на 
около 5 s. Кораб на котва може допълнително 
да подава със свирка три последователни звука, 
а именно – един къс, един продължителен и 
един къс звук, за да предупреди приближаващи 
се кораби за местоположението си и да предот­
врати възможност­та за сблъскване.
(h) Заседнал кораб трябва да подава зву­
ков сигнал с камбана и ако се изисква, с 
гонг съгласно параграф (g) на това правило 
и допълнително три ясно различими удара с 
камбана непосредствено преди и след всяко 
ней­но учестено биене. Заседнал кораб може 
допълнител­но да подава и съответен сигнал 
със свирка.
(i) Кораб с дължина 12 m или повече, но 
по-малко от 20 m не е длъжен да подава звука 
с камбана, предписан в параграфи (g) и (h) 
на това правило. Независимо от това, когато 
не подава тези сигнали, той трябва да подава 
друг ефективен звуков сиг­нал през интервали 
не по-големи от 2 min.
(j) Кораб с дължина, по-малка от 12 m, 
не е длъжен да подава посочените сигнали, 
но когато не ги по­дава, той трябва да подава 
друг ефективен звуков сиг­нал през интервали 
не по-големи от 2 min.
(k) Кораб, който изпълнява пилотски задъл­
жения, в допълнение на сигналите, предписани 
от параграфи (а), (b) или (g) на това правило, 
може да подава опознавателен сигнал, състоящ 
се от четири къси звука. 
Правило 36
Сигнали за привличане на внимание
Всеки кораб, когато е необходимо да привле­
че вни­манието на друг кораб, може да подава 
светлинни или звукови сигнали, но такива, 
които няма да се приемат погрешно за някои 
от сигналите, предписани от тези правила, или 
може да насочи лъча на своя прожектор в по­
сока към опасността, но така, че да не пречи 
на дру­гия кораб.
Светлината за привличане вниманието на 
друг ко­раб трябва да бъде такава, че да не може 
да се сбърка с тази на кое да е навигационно 
средство. За изпълнени­ето на това правило 
трябва да се избягва употребата на светлини 
с висока интензивност на прекъсване или на 
въртящи се светлини, като например импулсни 
свет­лини.
Правило 37
Сигнали за бедствие
Когато кораб търпи бедствие и му е необ­
ходима по­мощ, той трябва да използва или 
показва сигналите, описани в приложение IV 
на тези правила. 
Ч А С Т  Е
ИЗКЛЮЧЕНИЯ
Правило 38
Изключения
Всеки кораб (или тип кораби), килът на който 
е за­ложен или който се намира в съответен 
етап на строеж преди влизането в сила на тези 
правила, при условие че той удовлетворява из­
искванията на Международни­те правила за пре­
дотвратяване сблъскванията на море – 1960 г., 
може да бъде освободен от изпълнението на 
тези правила по отношение на:
(a) Поставянето на светлини с далечина на 
видимост, предписана от правило 22 – до 4 
години след датата на влизане в сила на тези 
правила.
(b) Поставянето на светлини с цветни 
характеристи­ки, предписани в раздел 7 на 
приложение I към тези правила – до 4 години 
след датата на влизане в сила на тези правила.
(c) Преместването на светлините в резултат 
на пре­минаването от английска в метрична 
мерна система и закръгляването на измеряемите 
величини – постоянно изключение.
(d) (I) Преместването на топовите светлини 
на ко­раби с дължина, по-малка от 150 m, в 
съответствие с предписаното в раздел 3 (а) от 
приложение I към тези правила – постоянно 
изключение. 
(II) Преместването на топовите светлини на 
кораби с дължина 150 m и повече в съответствие 
с предписа­ното в раздел 3 (а) от приложение 
I към тези правила – до 9 години след датата 
на влизане в сила на тези пра­вила.
(e) Преместването на топовите светлини в 
съответ­ствие с предписаното в раздел 2 (b) от 
приложение I към тези правила – до 9 години 
след датата на влизане в сила на тези правила.
(f) Преместването на бордовите светлини в 
съответ­ствие с предписаното в раздел 2 (g) и 3 
(b) на прило­жение I към тези правила – до 9 
години след датата на влизане в сила на тези 
правила.
(g) Изискванията към звукосигналните сред­
ства, предписани в приложение III към тези 
правила – до 9 години след датата на влизане 
в сила на тези правила.
(h) Преместването на кръгововидимите 
светлини в резултат на предписаното в раздел 
9 (b) от приложе­ние I към тези правила – по­
стоянно изключение.