Държавен вестник, бр. 63, 2003 г., стр. 57

Б Р О Й  63
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  57
Раздел III
Резервоари за течно гориво
1. Резервоарите за течно гориво се изработват така,
че да бъдат устойчиви на корозия. Те трябва да са пре-
минали успешно изпитвания за изтичане на гориво,
извършени от производителя, при налягане, равно на
удвоеното работно налягане, но в никакъв случай по-
малко от 0,3 bar. Повишеното налягане или налягане-
то, превишаващо работното налягане, трябва автома-
тично да се компенсира с подходящи устройства (вен-
тилационни отвори, предпазни вентили и др.). Венти-
лационните отвори трябва да са проектирани така, че
да се предотврати опасност от възникване на пожар.
Горивото не трябва да изтича през капачката на резер-
воара или през устройствата, осигуряващи компенси-
ране на повишеното налягане, дори ако резервоарът е
напълно преобърнат. Допуска се прокапване.
2. Резервоарите за течно гориво се монтират така,
че да бъдат предпазени от последствия от удар в пред-
ната или задната част на трактора. В близост до резер-
воара не се допуска наличие на изпъкнали части, остри
ръбове и др. Горивоподаващите тръби и отворът за
пълнене на резервоара трябва да са поставени извън
кабината.
Раздел IV
Противотежести
Когато тракторът трябва да има противотежести,
за да съответства на изискванията за одобрение на типа,
тези противотежести се доставят от производителя на
трактора. Те трябва да са предвидени за монтаж, да
носят марката на производителя и да е посочена маса-
та им в килограми с точност ± 5 %. Предните противо-
тежести, проектирани за чест монтаж/демонтаж, трябва
да осигуряват достатъчно свободно пространство за
ръкохватките от най-малко 25 mm. Начинът на мон-
таж на противотежестите трябва да е такъв, че да се
предотвратява всяко нежелано разединяване (напри-
мер в случай на преобръщане на трактора).
Раздел V
Устройства за звуков сигнал
1. Устройствата за звуков сигнал (УЗС) трябва да
имат маркировка за одобрение на типа съгласно на-
редбата по чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по
пътищата.
2. Характеристики на устройствата за звуков сиг-
нал, когато са монтирани на колесен трактор:
2.1. Звукови изпитвания: по време на одобряване
типа на колесен трактор контролът на характеристи-
ките на УЗС, монтирано на този тип колесен трактор,
се извършва, както следва:
2.1.1. Стойността на нивото на звуково налягане на
УЗС, монтирано на колесния трактор, се измерва на
разстояние 7 m от предната част на колесния трактор.
Колесният трактор трябва да бъде поставен на отдел-
но място, на възможно най-равна повърхност и да бъде
със спрян двигател. Ефективното напрежение е напре-
жението, посочено в т. 1.2.1 на приложение № 2 на
Наредбата за одобряване типа на устройства за звуков
сигнал на моторни превозни средства.
2.1.2. Измерванията се извършват по коригираща
крива за балансиране с нормите на Международната
електротехническа комисия (МЕК).
2.1.3. Максималната стойност на нивото на звуково
налягане се измерва в границите от 0,5 до 1,5 m висо-
чина над земната повърхност.
2.1.4. Достигнатата максимална стойност на звуко-
во налягане не трябва да бъде по-малка от 93 dB (A), но
не по-голяма от 112 dB (A).
Раздел VI
Допустими нива на звука
1. Граници на допустимите нива на звука
Нивото на звука на колесните трактори, измерено
в съответствие с условията по т. 2 до 4, не трябва да
превишава следните нива:
• 89 dB (A) за трактори с маса без товар, превиша-
ваща 1,5 t;
• 85 dB (А) за трактори с маса без товар непревиша-
ваща 1,5 t.
2. Измервателни средства
Шумът, излъчван от тракторите, се измерва с шу-
момер от типа, описан в Публикация № 179 на Между-
народната електротехническа комисия, първо издание
от 1965 година.
3. Условия за измерване на шума
Измерванията се извършват с трактор без товар на
достатъчно тихо и открито място (шумът от околната
среда и шумът от вятъра трябва да са най-малко с 10 dB
(А) по-ниски от шума, който ще се измерва).
Мястото на измерванията може да е открито прос-
транство с радиус 50 m с практически хоризонтална
централна част с радиус 20 m. То може да е покрито с
бетон, асфалт или друг подобен материал и не трябва
да е покрито със зърнест сняг, висока трева, рохка
пръст или пепел.
Повърхността на площадката за изпитване на трак-
тора не трябва да причинява допълнителен шум от
гумите. Това изискване се отнася само при измерване
на шума от трактори в движение.
Измерването се извършва при ясно време с лек
вятър. В близост до трактора или до микрофона не
трябва да има друг човек освен този, който отчита
резултатите, тъй като присъствието на наблюдатели в
близост до трактора или микрофона може значително
да повлияе на отчитаните резултати. Отчетените из-
менения, които не са свързани с характеристиките на
основното ниво на звука, се пренебрегват при отчитане
на резултата.
4. Метод на измерване на шума:
4.1. Измерване на шум от трактори в движение
Провеждат се най-малко две измервания от всяка
страна на трактора. Могат да се направят предвари-
телни измервания с цел настройка, но те не се вземат
под внимание.
Микрофонът се поставя на височина 1,2 m над зем-
ната повърхност на разстояние 7,5 m от осевата линия
(СС) на пътя на трактора, измерено по перпендикуля-
ра (РР') на тази линия (фиг. 1).
Фиг. 1. Позиции на уреда за измерване
на шум от трактори в движение