Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 105

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  105
гане на последното зададено полетно ниво или
минимална височина на полета, или от предва-
рително докладваното от пилота разчетно вре-
ме за достигане на задължителната точка за
доклад, или от времето на пропуснат доклад за
местоположение над задължителна точка за
доклад;
в) установява полетно ниво и скорост съг-
ласно попълнения полетен план, представен
пред съответния орган за ОВД от пилота или
упълномощено от него лице, без някакви пос-
ледващи промени в него;
г) когато ВС е радарно-векторирано или
изпълнява полет по паралелна пътна линия на
трасе за зонална навигация без ограничения,
командирът  се включва по най-прекия начин в
маршрута, посочен в текущия полетен план, не
по-късно от следващата основна точка, вземай-
ки под внимание приложимата минимална ви-
сочина на полета;
д) продължава полета по маршрута съглас-
но текущия полетен план до подходящото опре-
делено навигационно средство, обслужващо ле-
тището за кацане, и когато е необходимо да
осигури изпълнението на буква “е”, изчаква над
това средство до започване на снижение;
е) започва снижение от навигационната точ-
ка, посочена в буква “д”, в или колкото се може
по-близо до последното получено и потвърдено
очаквано време за подход, или ако не е получе-
но и потвърдено очаквано време за подход, в
или колкото се може по-близо до разчетното
време за кацане, произтичащо от текущия по-
летен план;
ж) изпълнява стандартна процедура за инс-
трументален подход, определена за съответно-
то навигационно средство;
3. каца при възможност до 30 минути след по-
късното време измежду двете времена—това,
произтичащо от текущия полетен план, или пос-
ледното потвърдено очаквано време за подход.
(2) Към ал. 1, т. 2, буква “г” относно марш-
рута, по който ВС трябва да изпълнява полета
или времето за начало на снижение към лети-
щето за кацане, се използва полетният план,
включващ промени, ако има такива, предизви-
кани от последвали разрешения.
Чл. 859. Пилотите на ВС трябва да отчитат,
че то може да е извън зона с вторично радиоло-
кационно покритие.
Чл. 860. Предприетите действия за осигуря-
ване на необходимата сепарация престават да
са на основа на предположенията по чл. 858 в
случаите, когато:
1. е определено, че ВС се придържа към про-
цедура, различаваща се от чл. 858; или
2. органите за КВД с помощта на електрон-
ни и други средства определят, че могат да се
предприемат известни действия, които се отли-
чават от описаните по чл. 858, без това да влияе
на безопасността; или
3. когато е получена информация, че ВС е
изпълнило кацане.
Чл. 861. (1) След като стане известно за за-
губа на двустранна комуникация, органите за
КВД предават информация, описвайки дейст-
вията, които предприемат, или инструкциите,
които дават и които са оправдани от същест-
вуващото аварийно състояние.
(2) Информацията или инструкциите по ал. 1
се предава на “Блинд” към ВС на честотите,
които се предполага, че се прослушват от него,
включително честотите за речева комуникация
на съответните радионавигационни средства
или тези за подход.
(3) Освен информацията по ал. 1 се предава
информация и за:
1. метеорологичните условия, благоприятс-
тващи изпълнението на процедури по пробива-
не на облаци в районите, където може да се
избегне интензивно движение; и
2. метеорологичните условия в районите на
подходящи летища.
Чл. 862. Ръководителят на полети предава
информация на ВС, намиращи се в близост до
предполагаемото местоположение на ВС в ава-
рийно състояние, за типа на аварийното състо-
яние и предприетите от екипажа на това ВС
действия.
Чл. 863. След като недвусмислено стане из-
вестно за отказ на комуникацията с ВС, орга-
нът за ОВД, в чието въздушно пространство се
провежда полетът, изпраща информация за
отказа на комуникацията до следващия орган
за ОВД по маршрута на полета. Районният кон-
тролен център, в чийто район е разположено
летището на кацане, взема мерки за получава-
не на информация за запасното летище/летища
и всякаква необходима информация, указана в
полетния план, ако не разполага с такава.
Чл. 864. (1) Ако обстоятелствата показват,
че дадено ВС, изпълняващо контролиран полет
със загуба на комуникация, може да се отправи
към едно от запасните летища, указани в по-
пълнения полетен план, органът за КВД, обс-
лужващ запасното летище, както и други орга-
ни за КВД, които могат да бъдат засегнати при
възможна промяна на маршрута на полета, се
информират за обстоятелствата на аварийното
състояние и се изисква от тях да се опитат да
установят комуникация с ВС във време, когато
то вероятно може да бъде в пределите на зоната
на действие на съответните средства за кому-
никация.
(2) Процедурите по ал. 1 се прилагат, когато
на дадено ВС е предадено на “Блинд” разреше-
ние за полет към запасно летище или когато
метеорологичните условия на предполагаемо-
то летище на кацане са такива, че е вероятно
ВС да промени маршрута си и да се отправи
към запасно летище.
Чл. 865. Когато орган за ОВД получи ин-
формация, че след загубата комуникацията с
ВС е възстановена, или че ВС е изпълнило ка-
цане, той информира органите за ОВД, в чиито
райони ВС е изпълнявало полета, когато е загу-