Държавен вестник, бр. 6, 2021 г., стр. 54

СТР.  54	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  6
комфорта на хората. Необходимо е внимание, 
за да се гарантира съвместимост между общите 
изисквания и изискванията за чуваемост на 
навигационните сигнали.
Г л а в а  1  – ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Обхват
1.1.1 Кодексът има за цел да осигури 
стандарти за предотвратяване на появата на 
потенциално опасни нива на шум на борда на 
корабите и стандарти за приемлива среда за 
морските лица. Тези стандарти са разработени 
за пътническите и товарните кораби. Тъй като 
някои размери и видове обслужващи кораби са 
освободени от тези изисквания, следва да се 
отчете, че за пълната приложимост на Кодекса 
за кораби, които се различават значително от 
конвенционалните кораби, е необходимо спе-
циално разглеждане. Кодексът има за цел да 
осигури основата за стандарт за конструкция, 
като съответствието е базирано на задоволи-
телното изпълнение на изпитванията по море, 
на базата на които се издават докладите от 
изследването на шума. Текущото оперативно 
съответствие се основава на това, че екипажът 
е преминал обучение за принципите на лична 
защита и поддържане на мерки за смекчаване 
на последиците. Те се прилагат в рамките на 
динамичните процеси и практики, въведени 
съгласно глава IX от SOLAS.
1.1.2 Изискванията и препоръките са на-
правени с цел:
.1 измерване на нивата на шума и 
експозицията;
.2 защита на морските лица срещу 
риск от загуба на слуха, причинена 
от шум, при условия, при които 
понастоящем не е възможно да се 
ограничи шумът до ниво, което не 
е потенциално вредно;
.3 гранични стойности за допустимите 
максимални нива на шум за всички 
помещения, до които обикновено 
имат достъп морските лица; и
.4 проверка на звукоизолацията между 
жилищните помещения.
1.1.3 Въпреки че настоящият Кодекс е за-
дължителен инструмент съгласно Конвенцията 
SOLAS, следните негови разпоредби остават с 
препоръчителен или информативен характер 
и с опции за спазване или не:
Параграфи 1.3.2 и 1.3.3
Параграфи 3.4.2 и 3.4.3
Глава 5
Раздел 6.3
Раздел 7.3
Допълнение 2
Допълнение 3
Допълнение 4
1.2 Цел
Целта на Кодекса е да се ограничат нива-
та на шума и да се намали експозицията на 
морските лица на шум:
.1 за да се осигурят безопасни условия 
на работа, като се вземат предвид 
необходимостта от гласова комуни-
кация и от чуване на звукови аларми, 
както и среда, в която могат да се 
вземат ясни решения в пунктовете 
за управление, навигационните и 
радиопомещенията и машинните 
отделения;
.2 за да се защитят морските лица 
срещу прекомерни нива на шум, 
които могат да доведат до загуба 
на слуха, предизвикана от шум; и
.3 за да се осигури на морските лица 
приемлива степен на комфорт в 
помещенията за почивка, отдих и 
други, както и условия за възста-
новяване от въздействието на екс-
позицията на високи нива на шум.
1.3 Приложно поле
1.3.1 Кодексът се прилага за нови кораби с 
брутен тонаж от 1600 тона и повече.
1.3.2 Специфичните разпоредби на Кодекса, 
отнасящи се до потенциално опасните нива 
на шум, ограничаването на шума и личните 
предпазни средства, могат да се прилагат за 
кораби с брутен тонаж от 1600 и повече тона, 
дотолкова доколкото Администрацията счете 
за разумно и практично.
1.3.3 Кодексът може да се прилага за нови 
кораби с брутен тонаж, по-малък от 1600 тона, 
дотолкова доколкото Администрацията счете 
за разумно и практично.
1.3.4 Кодексът не се отнася за:
.1 плавателни съдове с динамична 
устойчивост;
.2 високоскоростни плавателни съдове;
.3 риболовни кораби;
.4 шлепове за полагане на тръби;
.5 шлепове-кранове;
.6 подвижни крайбрежни сондажни 
съоръжения;
.7 плавателни съдове за развлекателни 
пътувания, използвани за нетъргов-
ски цели;
.8 военни кораби или кораби за пре-
возване на военни части;
.9 кораби, които не са с механично 
задвижване;
.10 кораби за набиване на пилоти; и
.11 кораби с драги.
1.3.5 Кодексът се прилага за кораби в 
пристанище или в открито море с морски 
лица на борда.
1.3.6 Администрацията може да разреши 
освобождаване от определени изисквания 
при специални обстоятелства, ако е доку-
ментирано, че съответствието няма да бъде 
възможно въпреки предприемането на оп-
равдани технически мерки за намаляване на 
шума. Това освобождаване не включва каю-
тите, освен ако не са налице изключителни