Държавен вестник, бр. 7, 2020 г., стр. 145

БРОЙ  7	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  145  
министрацията на държавата на знамето и 
държавата на пристанището и своевременно 
се отстраняват по задоволителен за тях начин;
7. има актуален план за предстоящия 
рейс преди потегляне на ро-ро пътническия 
кораб или високоскоростния пътнически 
плавателен съд по неговия маршрут и дали 
при изготвяне на плана се вземат изцяло под 
внимание насоките, установени в Резолюция 
A.893(21) от 25 ноември 1999 г. на Общото 
събрание на ИМО „Насоки при планиране 
на пътуване“;
8. има обща информация относно услу-
гите и помощта за възрастни лица и хора 
с увреждания, които се намират на борда, 
и дали тази информация е предоставена на 
пътниците в подходящ вид за пътниците с 
увредено зрение.“
§ 24. Създава се приложение № 6 към 
чл. 35, ал. 1, буква „б“:
„Приложение № 6  
към чл. 35, ал. 1, буква „б“
Процедури при проверките
1. С проверките се цели да се гарантира, 
че са изпълнени задължителните изисквания, 
изготвени от държавата на знамето или от 
нейно име, по-конкретно тези във връзка с 
конструкцията, деленето на отсеци и устой-
чивостта, машините и електрическите уредби, 
натоварването и устойчивостта, противопо-
жарната система, максималния брой пътници, 
спасителните средства, превоза на опасни то-
вари, радиокомуникациите и корабоводенето. 
За тази цел проверките включват:
 – пускане на аварийния генератор;
 – проверка на аварийното осветление;
 – проверка на аварийния източник на 
електрозахранване за радиооборудването;
 – тест на вътрешнокорабната високогово-
рителна система за съобщения;
 – провеждане на противопожарна трени-
ровка, включваща демонстриране на уменията 
на екипажа за използване на снаряжението 
на пожарникаря;
 – проверка на работата на аварийната 
пожарна помпа при два пуснати пожарни 
шланга, свързани към пожарната магистрала;
 – тестване на средствата за дистанционно 
аварийно спиране на подаването на гориво 
към котли, главни и спомагателни двигатели, 
както и за спиране на вентилатори;
 – тестване на средствата за дистанционно 
и локално затваряне на противопожарните 
клапани;
 – тестване на системите за откриване и 
известяване за пожари;
 – тестване на правилното затваряне на 
противопожарните врати;
 – проверка на работата на осушителните 
помпи;
 – затваряне на вратите във водонепроница-
емите прегради от местните и дистанционните 
постове за управление;
 – демонстрация, доказваща, че лицата от 
екипажа, заемащи съответните длъжности 
на кораба, са запознати с плана за борба за 
живучест на кораба;
 – спускане поне на една дежурна лодка 
и една спасителна лодка на вода, запускане 
и тестване на системите им за задвижване и 
управление на руля и вдигането им обратно 
на борда;
 – проверка на всички спасителни и де-
журни лодки за правилното им оборудване 
съгласно инвентарния списък;
 – тестване на системите за основно и 
аварийно управление на руля на кораба или 
плавателния съд.
2. Проверките са насочени към това, до-
колко членовете на екипажа познават и ефек-
тивно изпълняват процедурите за безопасност, 
аварийните процедури, процедурите по под-
дръжката, работните процедури, процедурите 
за безопасност на пътниците, процедурите 
за работа на мостика, товарните операции и 
операциите, свързани с обработката на пре-
возни средства. Проверява се способността на 
морските лица да разбират и ако се налага, 
да дават и изпълняват заповеди и инструк-
ции, а също и да докладват на работния език, 
вписан в корабния дневник. Проверяват се 
документирани доказателства, че членовете 
на екипажа са преминали успешно специално 
обучение, по-конкретно по отношение на:
 – обучение по управление на тълпата;
 – обучение по запознаване;
 – обучение по безопасност за членовете 
на екипажа, които предоставят непосредстве-
на помощ по отношение на безопасността 
на пътниците в пътническите помещения, 
и по-специално на възрастни лица и хора с 
увреждания при аварийни ситуации, и
 – обучение по управление на кризи и 
поведение на хората.
Проверката включва оценка дали разпи-
санието на дежурствата причинява несъраз-
мерна умора, по-специално за членовете на 
екипажа на вахта.
3. Свидетелствата за правоспособност на 
членовете на екипажа на борда на плавателни 
съдове трябва да отговарят на изискванията 
на Наредба № 6 от 2012 г. за компетентност 
на морските лица в Република България (обн., 
ДВ, бр. 31 от 2012 г.; доп., бр. 81 от 2013 г.; 
изм. и доп., бр. 84 от 2014 г., бр. 83 от 2015 г., 
бр. 10 от 2017 г.).“
§ 25. Създава се приложение № 7 към 
чл. 37, ал. 1, буква „б“:
„Приложение № 7  
към чл. 37, ал. 1, буква „б“
Процедури за извършване на проверките 
при експлоатация по редовна линия
При извършване на проверки при експлоа-
тация по редовна линия се проверява следното:
1. Информация за пътниците: