Държавен вестник, бр. 8, 2004 г., стр. 40

С Т Р .  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  8
в) понятието “спогодба” означава тази спо-
годба, приложението към нея и всяко измене-
ние към тях;
г) понятието “назначено въздухоплавател-
но предприятие” означава въздухоплавателно-
то предприятие, което е назначено и упълномо-
щено съгласно разпоредбите на чл. 3 от тази
спогодба;
д) понятието “договорени линии” означава
редовни въздушни услуги по маршрути, указа-
ни в приложението към тази спогодба, за пре-
воз на пътници, товари и поща, поотделно или
в комбинация;
е) понятието “капацитет” по отношение на
едно въздухоплавателно средство означава тър-
говското затоварване на това въздухоплавател-
но средство по маршрут или по част от марш-
рут и понятието “капацитет” по отношение на
“определена договорена линия” означава ка-
пацитета на въздухоплавателното средство, из-
вършващо полети по тази линия, умножен по
честотата, с която то извършва полетите за
даден период и маршрут или част от маршрут;
ж) понятието “територия” по отношение на
една държава има значението на чл. 2 на кон-
венцията;
з) понятията “въздушно съобщение”, “меж-
дународни въздушни съобщения”, “въздухопла-
вателно предприятие” и “спиране с нетърговс-
ки цели”, ще имат значението, съответно при-
дадено им в чл. 96 на конвенцията;
и) понятието “тарифа” означава цената, ко-
ято се заплаща за международен превоз на път-
ници, багаж или товари (с изключение на поща),
и включва:
всяка транзитна тарифа или сума, която се
заплаща за международен превоз, пласирана на
пазара и продавана като такава, включително
транзитни тарифи, съставени посредством дру-
ги тарифи или добавки за превоз по междуна-
родни отсечки или вътрешни отсечки, образу-
ващи част от международна отсечка;
комисионата, която се заплаща върху про-
дажбите на билети за превоз на пътници и тех-
ния багаж или върху съответните сделки за
превоз на товари; и
условията, които влияят върху приложимост-
та на тарифата или цената за превоз или върху
плащането на комисионата;
то също така включва:
всяко съществено поощрение, предлагано
във връзка с превоза;
всяка тарифа за превоз по вътрешна отсеч-
ка, която се продава като допълнение към меж-
дународен превоз, която не е достъпна за чисто
вътрешно пътуване, и която не се предоставя
при еднакви условия на всички международни
превозвачи и ползватели на техните услуги;
й) понятието “летищни такси и други такси
за обслужване” означава такси, които компе-
тентните власти налагат на въздухоплавател-
ните предприятия или разрешават да бъдат
наложени за използването на летищна собстве-
ност или съоръжения или средства за обслуж-
ване на въздушното движение, включително
свързаните с тях услуги и апаратура, предназ-
начени за въздухоплавателните средства, тех-
ните екипажи, пътници и товари.
Заглавията на членовете на тази спогодба
по никакъв начин не ограничават или разширя-
ват значението на която и да е от разпоредбите
на тази спогодба.
Член 2
Предоставяне на права
1. Всяка договаряща страна предоставя на
другата договаряща страна правата, определе-
ни в тази спогодба, за установяването на редов-
ни международни въздушни линии между ней-
ната територия и територията на другата дого-
варяща страна от назначеното въздухоплава-
телно предприятие на другата договаряща стра-
на, както следва:
а) да прелита без кацане през територията
на другата договаряща страна;
б) да каца на посочената територия с нетър-
говски цели; и
в) да каца на посочената територия в пунк-
тове, указани за този маршрут в маршрутната
таблица, приложена към тази спогодба, с цел
да качва на борда или разтоварва междунаро-
ден трафик от пътници, товари или поща, поот-
делно или в комбинация.
2. Нищо в разпоредбите на ал. 1 няма да
предоставя право на назначеното въздухопла-
вателно предприятие на едната от договарящи-
те страни да качва на борда на територията на
другата договаряща страна пътници, товари и
поща за превоз срещу заплащане или наем,
предназначени за друг пункт на територията на
другата договаряща страна.
Член 3
Назначаване и предоставяне на разрешение
за експлоатация
1. а) Всяка договаряща страна има правото
да назначи, като информира по дипломатичес-
ки канали другата договаряща страна, едно или
повече въздухоплавателни предприятия с цел
експлоатацията на договорените линии по оп-
ределените маршрути и да оттегли или проме-
ни такова назначаване.
б) в случай че договаряща страна желае да
назначи повече от едно въздухоплавателно пред-
приятие, въздухоплавателните власти провеж-
дат консултации в съответствие с чл. 15 от тази
спогодба; необходимо условие за приемане на
множественост на назначаването е постигане-
то на споразумение на основата на принципите,
изложени в чл. 12.