Държавен вестник, бр. 26, 2004 г., стр. 41

Б Р О Й  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  41
Последователността на изпитванията, независимо от
провеждането на допълнителните изпитвания, посочени
в т. 3.3.1.1.6, 3.3.1.1.7, 3.3.2.1.6 и 3.3.2.1.7, е, както следва:
а) удар (динамично изпитване) или натоварване (ста-
тично изпитване) по задната част на конструкцията (виж
т. 3.3.1.1.1 и 3.3.2.1.1);
б) изпитване на смачкване на задната част (дина-
мично или статично изпитване) (виж т. 3.3.1.1.4 и
3.3.2.1.4);
в) удар (динамично изпитване) или натоварване
(статично изпитване) по предната част на конструкци-
ята (виж т. 3.3.1.1.2. и 3.3.2.1.2);
г) удар (динамично изпитване) или натоварване (ста-
тично изпитване) по страната на конструкцията (виж
т. 3.3.1.1.3 и 3.3.2.1.3);
д) смачкване на предната част на конструкцията
(динамично или статично изпитване) (виж т. 3.3.1.1.5 и
3.3.2.1.5).
3.2.2.2. Общи изисквания
3.2.2.2.1. Ако по време на изпитването някоя част от
трактора или фиксиращото оборудване се счупи или
премести, изпитването трябва да започне отначало.
3.2.2.2.2. Не се позволява  поправяне или регулира-
не на трактора или защитната конструкция по време на
изпитванията.
3.2.2.2.3. По време на изпитванията скоростната
кутия трябва да е в неутрално положение, а спирачната
система да не е задействана.
3.2.2.2.4. Ако тракторът е оборудван с окачване на
шасито към колелата, по време на изпитванията то се
блокира.
3.2.2.2.5. За прилагане на първия удар (динамично
изпитване) или първото натоварване (статично из-
питване) по задната част на конструкцията се избира
страната, която по мнението на органа, упълномо-
щен да извърши изпитването, ще доведе до прилага-
не на серия от удари и натоварвания при най-небла-
гоприятни условия за конструкцията. Страничният
удар или натоварване и задният удар или натоварване
се прилагат от двете страни на надлъжната равнина
на симетрия на защитната конструкция. Предният удар
или натоварване се прилага от същата страна на над-
лъжната равнина на симетрия на защитната кон-
струкция, където е приложен страничният удар или
натоварване.
3.2.3. Условия за приемане
3.2.3.1. Счита се, че защитната конструкция удов-
летворява якостните изисквания, ако отговаря на след-
ните условия:
3.2.3.1.1. след всяко частично изпитване тя няма пук-
натина или скъсвания по смисъла на т. 3.3.1.2.1 или
т. 3.3.2.2.1; ако по време на едно от тези изпитвания се
появят съществени пукнатини или скъсвания, допъл-
нително изпитване в съответствие с метода на дина-
мично или статично изпитване се извършва незабавно
след удара или смачкването, причинили появата на тези
пукнатини или скъсвания;
3.2.3.1.2. по време на изпитванията, различни от
изпитването с претоварване, никаква част от защитна-
та конструкция не навлиза в свободната зона, така как-
то е дефинирана в 2.3;
3.2.3.1.3. по време на изпитванията, различни от
изпитването с претоварване, всички части от свободна-
та зона са обезопасени от конструкцията в съответст-
вие с т. 3.3.1.2.2 и т. 3.3.2.2.2;
3.2.3.1.4. по време на изпитванията защитната кон-
струкция не налага каквито и да са ограничения на кон-
струкцията на седалката;
3.2.3.1.5. еластичната деформация, измерена по
т. 3.3.1.2.3 и т. 3.3.2.2.3, е по-малка от 250 mm.
3.2.3.2. Не трябва да има принадлежности, пред-
ставляващи опасност за водача. Не трябва да има из-
дадени части или принадлежности, които са способ-
ни да наранят водача при преобръщане на трактора,
или каквито и да са принадлежности или части, кои-
то са способни да го хванат като в капан—например
за крака или стъпалото—като резултат от деформа-
ция на конструкцията.
3.2.4. Съоръжения и оборудване за динамични из-
питвания
3.2.4.1. Блок на махалото
3.2.4.1.1. Блокът, действащ като махало, се окачва
на две вериги или многонишкови въжета към точки на
окачване, намиращи се на не по-малко от 6 m над опор-
ната повърхност. Необходимо е да бъдат предвидени
средства за независимо регулиране на дължината на
рамото на провесване и на ъгъла между блока и окач-
ващите вериги или многонишкови въжета.
3.2.4.1.2. При динамичното изпитване се използва
махалото с маса 2000 ± 20 kg, без масата на веригите или
многонишковите въжета, която от своя страна не тряб-
ва да превишава 100 kg. Дължината на страните на удар-
ната повърхност са 680 ± 20 mm (фиг. 17). Блокът тряб-
ва да бъде запълнен по такъв начин, че положението на
центъра му на тежест е непроменливо и съвпада с гео-
метричния център на паралелепипеда.
Фиг. 17. Блок на махалото и окачващите го вериги или
стоманени въжета
3.2.4.1.3. Паралелепипедът се свързва към система,
която да го издърпва назад чрез устройство за мигнове-
но освобождаване, което е така конструирано и разпо-
ложено, че блокът на махалото да бъде освобождаван,
без да се предизвиква трептене на паралелепипеда око-
ло хоризонталната му ос, перпендикулярна на равнина-
та на люлеене на махалото.
3.2.4.2. Окачване на махалото
Точките на окачване на махалото се закрепват ста-
билно, така че преместването им в каквото и да е нап-
равление да не превишава 1 % от височината на падане.
3.2.4.3. Закрепване
3.2.4.3.1. Закрепващи релси с нужното отстояние и
покриващи нужната площ за закрепване на трактора
във всички илюстрирани случаи (фиг. 18, 19 и 20). Тези
релси трябва да са твърдо закрепени към недеформиру-
ема основа под махалото.
Две закрепвания
Заклинваща греда
Две закрепвания
Фиг. 18. Пример за закрепване на трактор
(заден удар)