Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 101

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  101  
14.6.3 На щурманския мостик се осигуряват 
средства за сигнализиране всяка загуба или 
намаляване на необходимия вентилационен 
капацитет.
14.6.4 Осигуряват се средства за бързото спи­
ране и затваряне на вентилационната система в 
случай на пожар, като се отчитат атмосферните 
и морските условия.
14.6.5 Вентилационните тръби, включително 
клапаните, са изработени от стомана и разпо­
ложени по начин, одобрен от Изпълнителна 
агенция „Морска администрация“.
На новите кораби класове B, C и D, построени 
на или след 1 януари 2003 г., вентилационните 
тръби, които преминават през хоризонталните 
зони или машинните отделения, представляват 
стоманени тръби от клас А-60, изработени в съот­
ветствие с Глава II-2/Б/9.2.3.1.1 и II-2/Б/9.2.3.1.2.
14.2 Допълнителни разпоредби, приложими 
само по отношение на специалната категория 
помещения над горната палуба
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
14.2.1.1 Шпигати
Поради опасност от сериозно нарушаване на 
стабилността на кораба в резултат от натрупване 
на големи количества вода на палубата или на 
палубите вследствие от работата на стационар­
ната система за пръскане на вода под налягане, 
шпигатите се разполагат по начин, при който 
осигуряват бързото изпускане на тази вода зад 
борда.
ИЗИСКВАНИЯ, ПРИЛОЖИМИ ПО ОТНО­
ШЕНИЕ НА НОВИТЕ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, 
С И D И СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ РО-РО ПЪТ­
НИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАС В:
14.2.1.2 Изпускане на вода
14.2.1.2.1 Изпускателните клапани на шпига­
тите, снабдени със средство за затваряне, което 
може да се управлява от място над горната 
палуба в съответствие с изискванията на дейст­
ващата Международна конвенция за товарните 
водолинии, се държат отворени, когато корабите 
са в морето.
14.2.1.2.2 Всяко действие на вентилите, по­
сочени в точка 14.1.2.1, се записва в корабния 
дневник.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
14.2 Предпазни мерки срещу възпламеняване 
на запалителни изпарения:
14.2.1 На всяка палуба или платформа, ако има 
такава, на която се пренасят превозни средства 
и на която може да се очаква да се акумулират 
взривоопасни пари, с изключение на платформите 
с размери на отворите, позволяващи пропускането 
на петролни пари надолу, оборудването, което 
може да представлява източник на възпламе­
няване на запалителни пари, и по-специално 
електрическото оборудване и инсталация, се 
монтира най-малко 450 mm над палубата или 
платформата. Електрическото оборудване, мон­
тирано на повече от 450 mm над палубата или 
платформата, е закрито и обезопасено, така че 
да предотврати изхвърчането на искри. Когато 
обаче за безопасната работа на кораба е необхо­
димо електрическото оборудване и инсталация 
да са разположени на по-малко от 450 mm над 
палубата или платформата, това оборудване и 
инсталация са от тип, който е одобрен за безо­
пасното използване в условията на запалителна 
смес от петрол и въздух.
14.2.2 Електрическото оборудване и инстала­
ция, които са разположени в смукателна венти­
лационна тръба, са от тип, който е одобрен за 
безопасното използване в условията на запали­
телна смес от петрол и въздух, а изпускателният 
отвор от всяка смукателна тръба е разположен 
на безопасно място, като се имат предвид други 
възможни източници на запалване.
14.3 Допълнителни разпоредби, приложими 
само по отношение на специалните категории 
помещения под горната палуба
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D:
14.3.1 Изпомпване на трюма и дренаж
Поради опасност от сериозно нарушаване 
стабилността на кораба в резултат от натрупва­
не на големи количества вода на палубата или 
на върха на резервоара вследствие от работата 
на стационарната система за пръскане на вода 
под налягане Изпълнителна агенция „Морска 
администрация“ може да изиска да се осигу­
ряват съоръжения за изпомпване и дренаж в 
допълнение на изискванията на Глава II-1/В/3.
На новите кораби класове B, C и D, постро­
ени на или след 1 януари 2003 г., дренажната 
система е конструирана така, че да изпомпва не 
по-малко от 125 % от комбинирания капацитет 
на помпите на системата за пръскане на вода и 
капацитета на необходимия брой накрайници на 
противопожарни шлангове. Дренажната система 
може да се управлява от място извън защитеното 
помещение, в близост до органите за управле­
ние на пожарогасителните системи. Помпите 
в трюма са със задоволителен капацитет и се 
разполагат при страничната обшивка на кораба 
на разстояние не повече от 40 m една от друга 
във всяко непромокаемо отделение.
14.3.2 Предпазни мерки срещу възпламеняване 
на запалителни изпарения:
14.3.2.1 Когато има електрическо оборудване 
и инсталация, те са от тип, който е подходящ 
за употреба в условията на запалителна смес 
от петрол и въздух. Не се разрешава друго обо­
рудване, което може да представлява възможен 
източник на запалване на възпламеними пари.
14.3.2.2 Електрическото оборудване и ин­
сталация, които са разположени в смукателна 
вентилационна тръба, са от тип, който е одобрен 
за безопасното използване в условията на запали­
телна смес от петрол и въздух, а изпускателният 
отвор от всяка смукателна тръба е разположен 
на безопасно място, като се имат предвид други 
възможни източници на запалване.
14.4 Постоянни отвори
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПО­
СТРОЕНИ НА ИЛИ СЛЕД 1 ЯНУАРИ 2003 Г.:
Постоянните отвори в страничните обшивки, 
краищата или покритите палуби на специалната 
категория помещения се разполагат така, че по­
жар в специалната категория помещение да не 
застрашава районите за съхранение и пунктовете