Държавен вестник, бр. 68, 2011 г., стр. 5

БРОЙ  68	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  5  
4. Понятието „Назначен въздушен превоз­
вач“ означава въздушен превозвач, който е 
назначен и упълномощен съгласно член 3 на 
тази спогодба.
5. Под понятията „Въздушни услуги“, 
„Международни въздушни услуги“, „Въздушен 
превозвач“, „Спиране с нетърговска цел“ ще 
се разбира смисълът, придаден им в член 96 
на конвенцията.
6. Понятието „Капацитет“ по отношение на 
въздухоплавателно средство означава полезния 
товар, който това въздухоплавателно средство 
може да взема по маршрута или по част от 
него, а по отношение на определена въздушна 
линия означава капацитета на въздухопла­
вателното средство, извършващо полети по 
такава линия, умножен по честотата, с която 
извършва полетите това въздухоплавателно 
средство за даден период и маршрут или част 
от маршрут.
7. Понятията „Договорени линии“ и „Посо­
чени маршрути“ означава съответно планира­
ните по разписание международни въздушни 
линии, посочени в приложението към тази 
спогодба.
8. Понятието „Тарифа“ означава цената, 
която се заплаща за превоз на пътници или 
товари, и условията, при които ще се прилагат 
тези цени, в това число и цените и условията 
за допълнителните услуги, но без заплащането 
на превоза на поща.
9. Понятието „Такси за право на ползване“ 
означава таксите или сборовете, които се на­
лагат за използването на летищата, средства за 
обслужване на въздушното движение, вклю­
чително свързаните с тях услуги и улеснения, 
от едната договаряща страна на другата.
10. Понятието „Територия“ по отношение 
на една държава има значението, придадено 
му в член 2 на Чикагската конвенция.
11. „Държава – членка на Европейската 
общност“ означава държава, която е дого­
варяща страна по Договора за създаване на 
Европейската общност.
12. Позоваването в тази спогодба на граж­
дани на Република България следва да се 
разбира като позоваване на граждани на 
държави – членки на Еевропейската общност.
13. Приложението към тази спогодба пред­
ставлява неразделна част от спогодбата, всяко 
споменаване на спогодбата се отнася и до 
приложението, освен ако е посочено друго.
Член 2
Приложимост на Чикагската конвенция
Разпоредбите на тази спогодба се под­
чиняват на разпоредбите на конвенцията, 
доколкото последните са приложими към 
международните въздушни съобщения.
Член 3
Предоставяне на търговски права
1. Всяка договаряща страна предоставя на 
другата договаряща страна следните права по 
отношение на нейните редовни международни 
въздушни линии:
(а) Правото да прелита през нейната те­
ритория без кацане.
(б) правото да каца на тази територия с 
нетърговски цели.
2. Всяка договаряща страна предоставя на 
другата договаряща страна правата, предвиде­
ни в тази спогодба за целите на установяването 
и експлоатацията на международни въздушни 
линии по определените във всяка от марш­
рутните таблици на приложението към тази 
спогодба маршрути. Тези линии и маршрути 
се наричат по нататък „договорени линии“ и 
„определени маршрути“. Докато експлоатират 
една договорена линия по определен маршрут, 
въздушните превозвачи, назначени от всяка 
от договарящите страни, в допълнение на 
правата, определени в ал. 1 на този член, 
ще ползват правото да кацат на територията 
на другата договаряща страна в пунктовете, 
посочени за този маршрут, определен в при­
ложението, с цел да разтоварват или вземат 
пътници, товари или поща поотделно или в 
комбинация.
3. Нищо в разпоредбите на ал. 2 от този 
член няма да предоставя право на въздушния 
превозвач или превозвачи на едната от дого­
варящите страни да взема на територията на 
другата договаряща страна пътници, товари 
и поща за превоз срещу заплащане или наем 
до друг пункт на територията на другата до­
говаряща страна.
Член 4
Назначаване на въздушни превозвачи
1. Въздухоплавателните власти на всяка 
договаряща страна имат право да назнача­
ват един или повече въздушни превозвачи 
за експлоатация на договорените линии по 
определените маршрути, както и да оттеглят 
или променят тези назначения. Тези назна­
чения се извършват в писмена форма и се 
изпращат до другата договаряща страна на 
адреса, посочен в добавка към тази спогодба.
2. При получаване на такова назначение, 
както и на заявление от назначения възду­
шен превозвач във формата и по начина, 
предписани за даване на експлоатационни и 
технически разрешения, въздухоплавателните 
власти на другата договаряща страна дават 
съответните експлоатационни и технически 
разрешения с минимално процедурно закъс­
нение, при условие че:
(а) в случай на въздушен превозвач, на­
значен от Република България: