Държавен вестник, бр. 8, 2021 г., стр. 43

БРОЙ  8	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  43  
2. В т. 1 думата „предварително одобрен“ 
се заменя с „проверен“.
§ 16. Член 41 се изменя така:
„Чл. 41. Товаренето на зърно насипно, това-
ри, които трябва да отговарят на критериите 
за превоз на зърно съгласно Международния 
кодекс за превоз на незърнени насипни това-
ри по море (IMSBC кодекс), товари от „Група 
A“ от IMSBC кодекса, имащи свойството да 
се втечняват при превоз в насипно състо- 
яние, живи животни, тежки колети с тегло 
над 10 t на палубата или дървен материал на 
палубата започва след проверен от съответната 
дирекция „Морска администрация“ товарен 
план.“
§ 17. В чл. 42, т. 1 думите „3 дни“ се заменят 
с „24 часа“.
§ 18. В чл. 44 след думите „нефто-водни 
смеси“ се добавя „извършването на огневи 
дейности“.
§ 19. Член 45 се отменя.
§ 20. Заглавието на глава седма се изменя 
така: 
„ Г л а в а  с е д м а
ПРАВИЛА ЗА ПРЕДОТВРАТЯВАНЕ НА ЗА-
МЪРСЯВАНЕТО ОТ КОРАБИ“.
§ 21. В чл. 47 се правят следните изменения 
и допълнения: 
1. В основния текст след думата „кораби-
те“ се добавя „на котва или на кей“ и думата 
„операции“ се заменя с „дейности“.
2. В т. 1 в края на текста в скоби се добавя 
„външните бордове и надстройки“.
3. В т. 2 думата „перилни“ се заменя с 
„почистващи“ и в скобите думите „бордовете 
и надстройките“ се заменят с „бордовете, над-
стройките и палубите“.
4. Точка 5 се изменя така: 
„5. изхвърляне във водата, изливане или 
оставяне на пристанищните кейове на как- 
вито и да било твърди или течни корабни от-
падъци и остатъци от товари;“.
5. Създава се т. 6:
„6. използване на корабни горива или на 
алтернативни методи за намаляване на еми-
сиите от кораби, които не съответстват на 
изискванията на Наредбата за изискванията 
за качеството на течните горива, условията, 
реда и начина за техния контрол, приета с Пос- 
тановление № 156 на Министерския съвет от 
2003 г. (обн., ДВ, бр. 66 от 2003 г.; изм., бр. 69 и 
78 от 2005 г., бр. 40 от 2006 г., бр. 76 от 2007 г., 
бр. 93 от 2009 г. и бр. 36 от 2011 г.; изм. и доп., 
бр. 55 от 2012 г.; изм., бр. 103 от 2012 г.; изм. 
и доп., бр. 88 от 2014 г.; изм., бр. 4 от 2018 г.; 
изм. и доп., бр. 63 от 2018 г. и бр. 75 от 2020 г).“
§ 22. Създава се чл. 47а: 
„Чл. 47а. Забранява се изхвърлянето в мор-
ската среда на остатъци от бластиране на кораби 
или друг вид ремонтни дейности, извършвани 
на плаващи докове.“
§ 23. Член 48 се изменя така: 
„Чл. 48. Изхвърлянето на баластни води 
от кораби на котвените стоянки и на кей в 
пристанищата се допуска само при спазване 
на следните условия: 
1. преди навлизането на кораба в тери-
ториалното море на Република България е 
подадена информация за управлението на 
корабните баластни води съгласно чл. 33 и 
приложение № 7 от Наредбата за организаци-
ята за осъществяване на граничен паспортен, 
митнически, здравен, ветеринарномедицински 
и фитосанитарен контрол, както и контрол на 
транспортните средства в пристанищата на 
Република България, обслужващи кораби от 
международно плаване, приета с Постановле-
ние № 186 на Министерския съвет от 2012 г. 
(обн., ДВ, бр. 67 от 2012 г.; изм. и доп., бр. 37 от 
2014 г., бр. 12 от 2017 г.; изм., бр. 55 от 2017 г.; 
изм. и доп., бр. 69 от 2020 г.);
2. управлението на баластните води е из-
вършено съгласно изискванията на Междуна-
родната конвенция за контрол и управление на 
корабните баластни води и седименти, съставена 
в Лондон на 13 февруари 2004 г., ратифицирана 
със закон – ДВ, бр. 28 от 2018 г.; 
3. изхвърлянето на корабните баластни води 
не води до замърсяване на морската вода, 
включително до промяна на цвета є.“
§ 24. Член 49 се изменя така:
„Чл. 49. (1) Преди навлизане на кораб в бъл-
гарски териториални води неговият капитан е 
длъжен да осигури затварянето и пломбирането 
с пломби с индивидуални номера на всички 
кранове за изхвърляне зад борд на нефтоводни 
смеси и необработени отпадъчни води.
(2) Ако корабът разполага с работеща 
одобрена система за обработка на отпадъчни 
води, не се изисква пломбиране на съответните 
задбордни кранове. 
(3) За пломбирането на задбордните кранове 
се прави запис в корабния дневник и/или в 
машинния дневник, който се предоставя при 
поискване на инспекторите на съответната ди-
рекция „Морска администрация“ за проверка.“
§ 25. Член 50 се отменя.
§ 26. Член 51 се изменя така: 
„Чл. 51. (1) Всички длъжностни лица в сис-
темата на морския транспорт, като капитани 
на кораби и членове на корабни екипажи, пи-
лоти, оперативни диспечери и други, са длъжни 
незабавно да уведомят директора на съответ-
ната дирекция „Морска администрация“ чрез 
дежурния оператор на системата за управление 
на трафика и информационно обслужване на 
корабоплаването за всеки случай на замърся-
ване на морската среда или въздуха от кораб 
в морско пристанище на Република България, 
когато те са видели или узнали това по повод 
изпълнение на служебните си задължения.
(2) Капитанът на кораб, допуснал замър-
сяване (разлив, потопяване или изхвърляне 
на отпадъци, остатъци от товари или други 
вредни вещества) в морско пристанище в район 
под юрисдикцията на съответната дирекция