Държавен вестник, бр. 65, 2010 г., стр. 72

СТР.  72	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  65
МИНИСТЕРСТВО НА 
ФИНАНСИТЕ
МЕМОРАНДУМ ЗА 
РАЗБИРАТЕЛСТВО
между правителството на Република България 
и Световната банка „Разширяващо се сътруд­
ничество за развитието на инфраструктурата 
в България“
(Одобрен с Решение № 584 от 6 август 2010 г. 
на Министерския съвет. В сила от датата на 
подписване – 10 август 2010 г.)
Правителството на Република България и 
Световната банка осъществяват сътрудничест­
во в областта на политиката за инфраструкту­
рата и развитието от момента на присъединя­
ване на държавата към Световната банка през 
1990 г. Двете страни по този меморандум се 
договарят за разширяване на сътрудничеството 
за развитие на инфраструктурата в България, 
отчитайки следните предизвикателства и 
възможности и постигайки споразумение за 
следните действия.
Предизвикателства и възможности в инфра­
структурата
1. България изпитва съществена потреб­
ност от развитие и поддръжка на нейната 
транспортна, екологична и общинска ин­
фраструктура за укрепване конкурентоспо­
собността на страната и за ускоряване на 
нейното възстановяване от икономическата 
криза. Три са областите от особено значе­
ние: (а) пътна инфраструктура: развитие на 
магистрали, свързващи основните градове на 
България със съседните държави, и рехаби­
литация на съществуващата основна пътна 
мрежа, чието състояние се е влошило през 
последните години; (б) железници: секто­
рът е приоритетен за Европейския съюз, 
но е загубил своята конкурентна позиция 
в България и се е превърнал в източник за 
финансови загуби за държавата; (в) еколо­
гична инфраструктура: опазването и подобря­
ването на състоянието на водните ресурси и 
осигуряването на водоснабдяване за всички 
потребители, а също и усъвършенстването 
на управлението на отпадъците са основни 
приоритети на България и Европейския съюз.
2. Средствата от Европейския съюз пред­
ставляват огромна възможност за ускоряване 
на икономическото възстановяване и уско­
ряване на така необходимите инвестиции в 
инфраструктурата. България е бенефициент 
на Кохезионната политика на Европейския 
съюз, която има за цел да постигне по-го­
лямо икономическо и социално сближаване 
на държавите членки. Основните финансо­
ви инструменти за подпомагане на такава 
политика са Структурните фондове и Кохе­
зионният фонд. В съответствие с текущата 
финансова перспектива на Европейския 
съюз, обхващащ периода 2007 – 2013 г., на 
България е била определена сумата от почти 
7 милиарда евро от Структурните фондове 
и Кохезионния фонд.
3. Правителството е взело решение за 
по-доброто усвояване, управление и използ­
ване на средствата от Европейския съюз, 
както и за подпомагане на процеса чрез 
финансиране и подкрепа от международни 
финансови институции, като ЕБВР, ЕИБ и 
Световната банка. До момента способност­
та на България да използва тези ресурси 
по най-добър начин е ограничена. Затова 
има спешна необходимост от съществено 
укрепване капацитета на страната по от­
ношение на политиката и формулиране на 
стратегията, както и планиране, разработ­
ване и изпълнение на секторни политики и 
проекти. Напоследък България изпитваше и 
затруднения по отношение на възможността 
си за осигуряване на собствени бюджетни 
ресурси като принос към финансирането 
на проекти в тези области във връзка с 
фискалните ограничения.
План за действие
4. Отчитайки тези фактори, двете страни 
постигнаха договореност за това, че насоч­
ването на силите и енергията към преодо­
ляване на тези ограничения и възползването 
от възможностите трябва да се превърне в 
основа на сътрудничеството помежду им в 
настоящия момент и през следващите години. 
Те се споразумяха за следните действия за 
подпомагане ускоряването на инвестициите 
в пътна и екологична инфраструктура, желе­
зопътния сектор и използването на средства 
от Европейския съюз чрез техническо кон­
султиране и финансова подкрепа:
4.1. Преструктурирането на съществу­
ващите проекти за транспорта и общинска 
инфраструктура, финансирани от Световната 
банка, с цел увеличаване на синергията с 
европейските приоритети и фондове ще бъде 
завършено възможно най-бързо. По-конкрет­
но, Проектът за рехабилитация на пътната 
инфраструктура ще разшири подкрепата за 
институционално развитие, за да улесни 
подготовката, одобрението, изпълнението и 
усвояването на финансирани от фондовете на 
Европейския съюз проекти в програмния пе­
риод 2007 – 2013 г., а също и подготовката на 
проекти за програмния период 2014 – 2020 г. 
Освен това Световната банка се ангажира 
да подпомогне стабилизирането на железо­
пътния сектор.