Държавен вестник, бр. 93, 2014 г., стр. 56

СТР.  56	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  93
пуска само след извършване на необходимите 
инспекции със заповед на главния директор 
на ГД ГВА. ГД ГВА уведомява авиационния 
оператор за възстановяване на правата му 
по САО. 
Чл. 61. (1) Главният директор на ГД ГВА със 
заповед ограничава правата по САО, когато:
1. в срока, посочен в инспекторското пред-
писание, операторът не е извършил необхо­
димите коригиращи действия;
2. въз основа на извършените инспекции 
отговорният инспектор е изготвил мотивиран 
доклад, с който е предложил правата по САО 
да бъдат ограничени.
(2) Главна дирекция „Гражданска въздухо-
плавателна администрация“ писмено уведомя­
ва авиационния оператор, че правата по САО 
са ограничени, като му указва действията, 
които той е длъжен да предприеме, както и 
срока за извършването им, за да бъдат пре­
установени наложените ограничения.
(3) Авиационният оператор може да об­
жалва заповедта по ал. 1 по реда на Адми­
нистративнопроцесуалния кодекс.
Чл. 62. В случаите, когато безопасността на 
гражданското въздухоплаване е непосредстве­
но застрашена от действие или бездействие 
на авиационен оператор, по предложение на 
отговорния инспектор по чл. 33, ал. 1 правата 
по САО могат да бъдат незабавно спрени или 
ограничени.
Чл. 63. (1) Главният директор на ГД ГВА 
със заповед отнема САО въз основа на мо­
тивиран доклад от отговорния инспектор по 
чл. 33, ал. 1 при наличието най-малко на една 
от следните предпоставки:
1. въз основа на извършени инспекции 
е установено, че авиационният оператор е 
загубил техническа и оперативна способност 
да изпълнява полети в съответствие с изда­
деното му САО;
2. когато на авиационния оператор бъде 
отнето удостоверението за одобрение на орга­
низация за поддържане на постоянна летателна 
годност по част М на Регламент № 2042/2003 
относно поддържане на постоянна летателна 
годност на въздухоплавателните средства и 
авиационните продукти, части и устройства и 
за одобряване на организациите и персонала, 
изпълняващ тези задачи;
3. в случай, когато на авиационния оператор:
а) е отнето удостоверението за одобрение 
на организация за техническо обслужване 
на въздухоплавателни средства и техническо 
обслужване на компоненти, предназначени да 
бъдат монтирани в тези въздухоплавателни 
средства по част 145 на Регламент № 2042/2003 
относно поддържане на летателната годност 
на въздухоплавателните средства и авиаци­
онните продукти, части и устройства, и за 
одобряване на организациите и персонала, 
изпълняващ тези задачи, или
б) е отнет лицензът по Наредба № 145 от 
2004 г. за условията и реда за издаване на 
лицензи на организации за техническо об­
служване и ремонт на авиационна техника 
(ДВ, бр. 87 от 2004 г.) – за ВС, които отгова­
рят на критериите на Анекс II към Регламент 
№ 1592 относно общите правила в областта 
на гражданското въздухоплаване и създава­
нето на Европейска агенция за авиационна 
безопасност, или
в) няма договор за техническо обслужване 
и ремонт на авиационна техника;
4. не разполага с въздухоплавателно сред­
ство;
5. е обявен в несъстоятелност с влязло в 
сила съдебно решение или е започнала про­
цедура по ликвидацията му;
6. при установени констатации от ниво 1 по 
смисъла на буква „б“, т. 1, 2, 3 и 4 от чл. ARO.
GEN.350 от Регламент (ЕС) № 965/2012. 
(2) Заповедта за прекратяване на правата 
и отнемане на САО се съобщава на авиаци­
онния оператор в 3-дневен срок от датата 
на издаването є, като операторът е длъжен 
незабавно да върне САО и да преустанови 
извършването на въздухоплавателна дейност. 
(3) Авиационният оператор незабавно връ­
ща САО и в случаите по чл. 56 и 62.
(4) В списъка на авиационните оператори 
се вписва актът за отнемане на САО. 
(5) След отнемане на САО авиационният 
оператор може да кандидатства по реда за 
първоначално издаване на САО.
(6) Авиационният оператор може да об­
жалва заповедта по ал. 1 по реда на Адми­
нистративнопроцесуалния кодекс.
Раздел VІ 
Наземни инспекции на въздухоплавателни 
средства на оператори, намиращи се под ре­
гулаторен надзор на друга държава
Чл. 64. Въздухоплавателни средства, на­
миращи се под регулаторен режим на друга 
държава, могат да бъдат инспектирани на 
перона при кацане на гражданските летища 
за обществено ползване на територията на 
Република България. 
Чл. 65. (1) Инспекциите на перона на граж­
данските летища за обществено ползване се 
извършват от инспектори, които притежават 
необходимата квалификация.
(2) За придобиване на квалификация за 
извършване на проверка на перона инспек­
торите трябва да притежават квалификация в 
областта на летателната годност, летателната 
експлоатация и правоспособността на авиа­
ционния персонал.
(3) Квалификация по ал. 2 се придобива 
при условие че лицето:
1. притежава теоретични и практически 
познания по експлоатация на ВС, правоспо­
собност на авиационния персонал, летателна