Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 113

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  113
Чл. 943. За ВС по чл. 942 РП информира след-
ващия орган за КВД, като в края на съобщени-
ето за координация добавя фразата “NEGATIVE
RNAV”.
Г л а в а  т р и н а д е с е т а
РАЗНИ ПРОЦЕДУРИ
Раздел I
Отговорност по отношение на военни ВС
Чл. 944. Органът за КВД може да намали
минимумите за сепарация в зависимост от дейс-
твията на военните органи и други извънредни
обстоятелства само когато е получено конкрет-
но писмено искане от пълномощния орган,
притежаващ юрисдикцията над съответните ВС,
и намалените минимуми за сепарация ще се
прилагат само по отношение на тези ВС.
Чл. 945. Главна дирекция “Гражданска въз-
духоплавателна администрация” изготвя и раз-
пространява писмена инструкция, която отра-
зява намалените минимуми за сепарация.
Чл. 946. (1) За полети в група на крупни во-
енни подразделения или за други военновъздуш-
ни операции временно може да се отделя въз-
душно пространство, като условията по отделя-
нето на такова въздушно пространство се коор-
динират между ползвателите и центъра за пла-
ниране и разпределение на въздушното прост-
ранство.
(2) Координацията по ал. 1 се осъществява
съгласно изискванията на Наредба № 11 за об-
служване на въздушното движение във въздуш-
ното пространство на Република България и
завършва достатъчно рано, за да е възможно
своевременното разпространение на съответ-
ната информация.
Раздел II
Отговорност по отношение на безпилотни
неуправляеми аеростати
Чл. 947. (1) След получаване на информация
за предполагаем полет и/или за пускане на сре-
ден или тежък безпилотен неуправляем аеро-
стат органът за ОВД предприема действия за
разпространението є до всички заинтересова-
ни органи.
(2) Информацията по ал. 1 включва следни-
те данни:
1. индекс на полета на аеростата или кодово
наименование на проекта;
2. класификация и описание на аеростата;
3. вторичен код или честота на NDB в зави-
симост от това, кое е приложимо;
4. място на пускане на аеростата;
5. разчетно/фактическо време за пускане или
планиран период на пускания;
6. предполагаема посока на издигане;
7. крейсерско ниво (нива) (барометричната
височина); и
8. разчетно изтекло време до пресичане на
барометрична абсолютна височина 18 000 m
(60 000 ft) или достигането на крейсерското
ниво, ако то е на абсолютна височина 18 000 m
(60 000 ft) или по-ниско, и разчетно местопо-
ложение.
Чл. 948. (1) Когато има достатъчно основа-
ния да се предполага, че тежък или среден без-
пилотен неуправляем аеростат ще пресече дър-
жавните граници, съответният орган за ОВД
изпраща предварителна информация за пред-
стоящото и състоялото се пускане на органа (ор-
ганите) за ОВД на съответната държава (дър-
жави) чрез NОТАМ.
(2) При договореност между заинтересова-
ните страни уведомяването за пускането на
аеростата по ал. 1 може се осъществи в устна
форма по линиите за пряка речева комуника-
ция между съответните ACC/FIC.
Чл. 949. Органите за ОВД при възможност
осъществяват радарно наблюдение на средни-
те и тежките безпилотни неуправляеми аеро-
стати и при необходимост, а също така по мол-
ба на пилота на което и да е ВС осигуряват ра-
дарно сепариране между това ВС и аеростати,
които са опознати с помощта на радара или точ-
ното местоположение на които е известно.
Раздел III
Доклад за инцидент
Чл. 950. Докладът за инцидент се представя
на “Специализираното звено за разследване на
авиационни събития” към МТ и на съответния
орган за ОВД, който има отношение към слу-
чая за инциденти при ОВД, като: сближаване
на ВС (AIRPROX),  неправилно излизане или
наличие на препятствия на ПИК или други се-
риозни случаи, които водят до опасност за ВС
вследствие на неправилни процедури, неспаз-
ване на установените процедури или отказ на
наземни средства и др.
Чл. 951. (1) С цел повишаване на безопас-
ността на полетите ГД ГВА установява проце-
дури за представяне на доклади за инциденти,
свързани със случаите на сближаване на ВС, и
за резултатите на тяхното разследване.
(2) Степента на риска, възникващ в резултат
на сближаване на ВС, се установява в процеса
на разследването на инцидента. Класификаци-
ята на инцидентите се съдържа в Наредба № 13
за разследване на авиационни произшествия.
Чл. 952. (1) В хода на провеждане на раз-
следването на инцидента, свързан със сближе-
ние на ВС, органът, занимаващ се с разследва-
нето на авиационните инциденти, разследва
също така и аспектите, свързани с обслужване-
то на въздушното движение.
(2) Типовата форма на доклад за инцидент и
инструкции за попълване се съдържат в прило-
жение № 4.
Раздел IV
Повтарящи се полетни планове
Чл. 953. (1) Повтарящите се полетни плано-
ве се попълват само за полети по ППП, изпъл-
нявани редовно в един и същ ден (дни) от сед-