Държавен вестник, бр. 30, 2009 г., стр. 44

С Т Р .  44
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  30
3. Член 345—Общи разпоредби: Зони, пред-
назначени за използване от лица с намалена под-
вижност
Зоните, предназначени за използване от лица с
намалена подвижност, варират от, в най-простия
случай, входната зона до местата, от които ще се
извърши евакуация при извънредна ситуация. Те
включват:
—място, където при извънредна ситуация се
съхранява или раздава животоспасяващо обо-
рудване,
—места за сядане,
—подходящо пригодена тоалетна (№ 10 от нас-
тоящите насоки), и
—свързващи коридори.
Броят на местата за сядане съответства най-
малко приблизително на броя на лицата с намале-
на подвижност, които най-често са на борда еднов-
ременно за продължителен период от време. Броят
следва да се определи от корабособственика въз
основа на опита, тъй като това е извън знанията на
компетентния орган.
На съдовете с каюти трябва да се отдели внима-
ние на свързващите коридори към пътнически
каюти, използвани от лица с намалена подвиж-
ност. Броят на такива каюти се определя от кора-
бособственика по същия начин като броя на мес-
тата за сядане. С изключение на широчината на
вратите не са наложени изисквания за специална-
та подредба на каютите. Задължение на собстве-
ника е да направи всички необходими допълнител-
ни промени.
Второто изречение е еднакво с Параграф 11 от
ПЗР, т. 4, като се вземат предвид специалните изис-
квания за безопасност за лица с намалена подвиж-
ност. Поради това то се прилага по подобен начин.
Ако препоръките изискват алтернативни мерки,
те по-специално могат да са от организационен
характер.
4. Член 373, ал. 1, т. 7—Изходи на помещения
С оглед на изискванията по отношение на широ-
чината на свързващи коридори, изходи и отвори
във фалшбордове или леери, предназначени за из-
ползване от лица с намалена подвижност или из-
ползвани обикновено за качване или слизане на
лица с намалена подвижност, трябва да се вземат
предвид бебешки колички и фактът, че хората могат
да зависят от различни видове помощни средства за
ходене или инвалидни колички. В случая на изходи
или отвори за качване или слизане също трябва да
се отчете допълнителното пространство, необхо-
димо за помощен персонал.
5. Член 373, ал. 2, т. 4—Врати
Изискванията по отношение на организиране-
то на зоната около вратите, предназначени за из-
ползване от лица с намалена подвижност, трябва да
гарантират, че лицата, зависещи например от по-
мощни средства за ходене, могат безопасно да от-
варят такива врати.
6. Член 374, ал. 1, т. 3—Свързващи коридори
Вж. точка 4 от настоящата административна
инструкция.
7. Член 376—Стълбища и асансьори
Изискванията за уредбата на стълбищата тряб-
ва, в допълнение на възможна намалена подвиж-
ност, да вземат предвид и зрителни недостатъци.
8. Член 377, т. 1—4—Фалшбордове и леери
Изискванията към фалшбордове и леери на па-
луби, предназначени за използване от лица с нама-
лена подвижност, трябва да осигуряват по-голяма
височина, тъй като при такива лица има по-голяма
вероятност да загубят равновесие или да не могат
сами да се задържат.
Вж. също точка 4 от настоящата администра-
тивна инструкция.
9. Член 380—Зони с движение
По различни причини лица с намалена подвиж-
ност по-често изпитват необходимост да се под-
прат или държат, затова стените на зони с движе-
ние, предназначени за използване от лица с нама-
лена подвижност, трябва да са оборудвани с пара-
пети на подходяща височина.
Вж. също точка 4 от настоящата администра-
тивна инструкция.
10. Член 383—Тоалетни
Лицата с намалена подвижност трябва също да
могат безопасно да стоят и да се движат в тоалетни,
затова най-малко една тоалетна трябва да е съот-
ветно приспособена.
11. Член 389, ал. 1 и ал. 2, т. 1 и 2—Алармена
система
Лицата с намалена подвижност е по-вероятно
да попаднат в ситуация, в която зависят от помощта
на другите. Поради това в помещения, в които по
правило те не могат да бъдат видени от членове на
екипажа, борден персонал или пътници, трябва да
е предвидена възможност за задействане на алар-
ма. Това важи за тоалетни, предназначени за изпол-
зване от лица с намалена подвижност.
Лицата с намалена подвижност включват лица
с нарушено зрение или слух. Следователно поне на
местата, предназначени за използване от лица с
намалена подвижност, алармената система за път-
ници трябва да осигурява подходящи визуални и
звукови алармени сигнали.
12. Член 404, т. 4—Достатъчна осветеност
Лицата с намалена подвижност включват също
лица с нарушено зрение. Поради това достатъчна-
та осветеност на зони, предназначени за използва-
не от лица с намалена подвижност, е съществен
фактор и трябва да отговаря на по-големи изисква-
ния от осветеността на други пътнически зони.
13. Член 432, ал. 1—5—Дежурства по безопас-
ността
Специалните мерки за безопасност, необходи-
ми за лица с намалена подвижност, които да се
вземат предвид в дежурствата по безопасност, тряб-
ва да отчитат както намалената подвижност, така
и нарушени слух и зрение. За такива лица в допъл-
нение към мерките за извънредни ситуации тряб-
ва да се вземат предвид мерки и при нормална
работа.
14. Член 432, ал. 6—План за безопасност
Зоните, обхванати от точка 3 от настоящата
административна инструкция, трябва да бъдат обоз-
начени.
15. Член 433, ал. 1—Показване на дежурствата
по безопасност и плана за безопасност
Най-малко екземплярите на дежурствата по
безопасност и плана за безопасност, изложени в
зоните, предназначени за използване от лица с на-
малена подвижност, трябва да са такива, че къде-