Държавен вестник, бр. 91, 2012 г., стр. 34

СТР.  34	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  91
конструкции. Методи за изпитване. Измерване на 
сцеплението при натоварване на опън“, БДС 9086 
„Смоли епоксидни“ и БДС EN 206-1/НA „Бетон. 
Част 1: Спецификация, свойства, производство 
и съответствие. Национално приложение (НА) 
на БДС EN 206-1“; 
в) технологията за полагане на продуктите 
за обработка се изпълнява в съответствие с 
указанията на производителя;
г) при изпълнение на новото покритие се 
осигурява сцепление към основната конструкция 
най-малко 1,5 МРа при натоварване на опън, като 
се извършват най-малко три единични изпитва­
ния на ремонтираната връхна конструкция или 
на подпорите на моста съгласно БДС EN 1542;
д) когато повреденото място се обработва с 
епоксидни смоли или битумна емулсия, върху 
тях се посипва чист пясък с размери на зърната 
от 0,5 до 1,0 mm.
6.2. Дейностите, свързани със запълването 
на пукнатини на мостовите конструкции от сто­
манобетон и каменна зидария в зависимост от 
тяхната широчина, дълбочина и местоположение, 
се изпълняват чрез шпакловане, запечатване 
(пломбиране) и инжектиране.
Класифицирането на пукнатините, принципи­
те и методите за ремонтиране, както и изисква­
нията към материалите и тяхното полагане се 
определят съгласно БДС EN 1504 „Продукти и 
системи за защита и възстановяване на бетонни 
конструкции. Определения, изисквания, контрол 
на качеството и оценка на съответствието“.
6.3. Дейностите, свързани с поддържането на 
мостовите конструкции от стомана, включват 
възстановяване и подновяване на антикорозион­
ното покритие и технологични операции, които 
се извършват в следната последователност:
а) отстраняване на старото антикорозионно 
покритие (боя);
б) обследване на почистената повърхност за 
наличие на пукнатини, обезмасляване с коре­
силин или друг маслоразтворител и грундиране;
в) последователно нанасяне на три слоя ново 
покритие от същия вид или съвместимо със ста­
рото при спазване на технологията за полагане 
в съответствие с указанията на производителя;
г) работите, свързани с възстановяването на 
антикорозионното покритие, се извършват при 
сухо време и температура на въздуха 5 ÷ 25 0С; 
почистената площ се грундира същия ден, а 
местата около болтове, нитове, шевове и краища 
на свързващи плочи се грундират двукратно.
6.4. Дейностите, свързани с поддържането на 
мостови конструкции от каменна зидария, включ­
ват подмяна на изветрял или извлечен между 
камъните разтвор и технологични операции, 
които се извършват в следната последователност:
а) разрушеният разтвор се отстранява до 
здрава основа (min 5 cm дълбочина);
б) при опасност от разхлабване на връзката 
между камъните се извършва временно допъл­
нително заклинване помежду им;
в) местата на фугите се овлажняват и се полага 
нов циментно-пясъчен разтвор 1:2 с интензивно 
щиковане;
г) отстраняват се временните клинове и мес­
тата им се попълват с разтвор в съответствие с 
изискванията на БДС EN 998-2 „Изисквания за 
разтвор за зидария. Част 2: Разтвор за зидане“.
6.5. Дейностите за поддържането на мостови 
конструкции от дърво са свързани със:
а) притягане на разхлабените болтове (из­
вършва се двукратно през първата година от 
експлоатацията, а след това – един път годишно) 
и гресиране на резбата на болтовете;
б) полагане на антисептична защита чрез 
повърхностно измазване и импрегниране и ин­
жектиране с маслени (каменовъглено креозотово 
масло, антраценово масло, карболинеум) или 
водни (натриев флуорид, натриево-силициев 
флуорид) антисептици.
6.6. Почистване на пътните принадлежнос­
ти – пътни знаци, ограничителни системи за 
пътища от бетонни и стоманени елементи, па­
рапети, направляващи стълбчета и др., от прах, 
кал, сняг, лед и други замърсявания с оглед 
запазване на необходимите им експлоатационни 
характеристики.
Повърхността на пътните знаци се почиства 
със средства, които не съдържат абразив, не са 
силно кисели, не са силно алкални (препоръчва 
се рН от 6 до 8) и не съдържат увреждащи раз­
творители, като оборудването за почистване да 
не е с разпръскване под високо налягане.
Приложение № 2
към чл. 10, ал. 4
Основни работи за текущо поддържане и текущ 
ремонт на елементите в обхвата на пътя и на 
пътните съоръжения и принадлежности
1. Основни работи за текущо поддържане и 
текущ ремонт на елементите в обхвата на пътя
1.1. Основните видове работи за текущо 
поддържане и ремонт на пътните настилки са, 
както следва:
1.1.1. с трошенокаменно покритие:
а) почистване на повърхността на покритието 
от прах, кал, пясък, свободни каменни матери­
али, земни маси, клони, остатъчни материали 
от зимното поддържане и др.;
б) намитане на изхвърлените от движението 
фракции или пясък;
в) създаване на условия за бързо и ефикасно 
оттичане на повърхностните води;
г) ремонт на отделни повреди и деформа­
ции – изкърпване на дупки, запълване на ко­
ловози, отстраняване на неравности, вълни и 
слягания, обезпрашаване и др.;
1.1.2. настилки с асфалтови покрития:
а) почистване на повърхността им от прах, 
кал, свободни каменни материали, клони, оста­
тъчни материали от зимното поддържане и др.;
б) почистване на повърхността им от разли­
ви на масло, битум и други течности, опасни 
за настилката и за участниците в движението;
в) ремонт на мрежовидни пукнатини, обхва­
щащи цялата конструкция на настилката;
г) ремонт на единични пукнатини и на пук­
натини от обемни изменения;