Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 109

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  109
(2) При работа по гарови коловози указателят
по ал. 1 се поставя пред първата входна стрелка.
Чл. 739. (1) Указателят “Телефонен пост”
представлява бяла табела с нанесена върху нея
черна стрелка по посока на телефонния пост.
Над стрелката с черен цвят е нанесена буквата
“Т”, а под нея число, което указва на колко мет-
ра от табелата се намира постът—приложение
№ 45 (фиг. 260).
(2) Указателят се поставя през 200 м върху
телефонните стълбове край железния път на
самостоятелен стълб или на стълбовете на кон-
тактната мрежа. Разрешава се вместо на табела
указателят да се шаблонира върху стълбовете.
Чл. 740. Указателят “Спирка ....” представ-
лява бяла табела с черен надпис с наименова-
нието на спирката—приложение № 45 (фиг. 261).
Поставя се на предсигнално спирачно разстоя-
ние пред всяка спирка и трябва да има види-
мост от 200 м.
Чл. 741. Указателят “Не преминавай! Опас-
но за живота!” представлява бяла табела с че-
рен надпис—приложение № 45 (фиг. 262). Пос-
тавя се непосредствено пред тунели и мостове.
Чл. 742. (1) Указателят “Промяна скоростта
на движението” представлява табела, израбо-
тена от светлоотразяваща материя, която от
двете страни е бяла с два пресичащи се черни
диагонала. На горния є край на бяло поле е
написано “км....” и цифрите на километъра и
хектометъра на мястото, където е поставен
указателят. Цифрите на километъра и хекто-
метъра трябва да бъдат с височина съответно
25 и 15 см—приложение № 45 (фиг. 263).
(2) Указателят по ал. 1 се поставя в между-
гария за сигнализиране на места, откъдето мак-
симално допустимата скорост за движение на
влаковете се променя. Тези места и максимал-
но допустимата скорост преди и след това мяс-
то са дадени в книжка-разписание.
(3) Табелата се монтира отдясно на колово-
за по километража при единични жп линии и
отдясно на коловозите (от външната страна)
при двойна жп линия.
Г л а в а  ч е т и р и н а д е с е т а
СПЕЦИАЛНИ СИГНАЛИ ЗА “ТРЕВОГА”
Чл. 743. Сигнали за тревога се подават със
свирките на локомотивите и на другите желе-
зопътни возила, с клаксони и джобни свирки.
Чл. 744. (1) Сигналът “Обща тревога” се
подава в групи от един дълъг и три къси звука—
приложение № 46 (фиг. 265), многократно пов-
таряни при следните случаи:
1. при забелязване неизправност по пътя и
контактната мрежа, която застрашава движе-
нието на влаковете;
2. при природни бедствия, катастрофи и във
всички случаи на искане на помощ;
3. преди и при закриване на предна дистан-
ция от установяващ се в гарата влак;
4. при отворен обратен поканителен или
входен сигнал;
5. при изпуснати влак или вагони, при под-
минаване на затворен входен сигнал, както и
при всички случаи, когато движението на вла-
ковете е застрашено.
(2) Сигналът “Обща тревога” е заповед за
спиране на всички возила.
Чл. 745. (1) Сигналът “Пожарна тревога!” се
подава в групи от по един дълъг и два къси зву-
ка (фиг. 265).
(2) Сигналът “Пожарна тревога!” предпис-
ва бързо вземане на противопожарни мерки.
Чл. 746. Сигналите “Обща тревога” и “По-
жарна тревога!” при необходимост се подават
от всеки железопътен работник.
Г л а в а  п е т н а д е с е т а
СИГНАЛНИ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Чл. 747. (1) Всеки служител и работник, свър-
зан с движението на влаковете, при изпълнение
на служебните си задължения носи определе-
ните му сигнални и отличителни принадлеж-
ности, както следва:
1. ревизорите по безопасността на движени-
ето, участъковите инспектори, началниците на
службите по движението на гари, дежурните
деломайстори в локомотивните депа, начални-
ците на възстановителни влакове, локомотив-
ните и вагонните инструктори, влаковите конт-
рольори, ревизор вагоните, ръководителите на
смяна на ревизор вагони, електромеханиците по
ОТ, контрольорите по пътя и съоръженията,
началниците на жп участъци и ръководителите
на чети по поддържането на железния път, ме-
ханиците и монтьорите по контактната мрежа:
джобна свирка, а нощем—и сигнално електри-
ческо фенерче; ревизор вагоните носят фенер с
обикновена светлина вместо сигнално фенерче;
помощник локомотивните машинисти—само
джобна свирка и при необходимост ползват сиг-
налните принадлежности от локомотива;
2. ръководителите на смяна в гара и гарови-
те диспечери: зелена лента, поставена над ле-
вия лакът, джобна свирка, а нощем—и сигнал-
но електрическо фенерче;
3. дежурните ръководители по движението:
червена шапка, джобна свирка, през деня—за-
поведен диск, а нощем—сигнално електричес-
ко фенерче;
4. маневристите и маневрените стрелочни-
ци: зелена лента, поставена над левия лакът,
джобна свирка, през деня—жълт флаг, а но-
щем—сигнално електрическо фенерче;
5. постовите стрелочници: червена лента над
левия лакът, джобна свирка, през деня червен
и жълт флаг, а нощем—сигнално електричес-
ко фенерче;
6. билетопродавачите и прелезопазачите:
зелена лента над левия лакът, джобна свирка,
през деня червен и жълт флаг, а нощем—сиг-
нално електрическо фенерче;