Държавен вестник, бр. 20, 2022 г., стр. 34

СТР.  34	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  20
40 
 
8.5.3 При проектирането на система за освобождаване на газ в съответствие с точка 8.5.1, 
по-специално с цел постигане на изискваните изходни скорости от 8.5.1.2 и 8.5.1.3, 
се обръща необходимото внимание на следното: 
.1  материалите за изграждане на система; 
.2  времето за работа без газ; 
.3 характеристиките на потока на вентилаторите, които ще се използват; 
.4 загубите на налягане, предизвикани от канали, тръбопроводи, входове и изходи на 
товарните цистерни; 
.5 налягането, което може да се постигне в средата за задвижване на вентилатора (напр. 
вода или сгъстен въздух); и 
.6 плътността на товарните паро/въздушни смеси за гамата от товари, които трябва да се 
превозват.  
 
 
41 
 
 
 
Глава 9 
Контрол на околната среда 
9.1 Общи положения 
9.1.1 Паропространствата в товарните цистерни и, в някои случаи, помещенията, 
обграждащи товарните резервоари 
може да се изисква да имат специално контролирани атмосфери. 
9.1.2 Съществуват четири различни вида контрол за товарните цистерни, както следва: 
.1 Инертиране: Чрез пълнене на товарната цистерна и свързаните с нея тръбопроводни системи и, 
където е посочено в глава 15, помещенията, които обграждат товарните цистерни, с газ или пара, 
които не  поддържат горенето и които не реагират на товара, и поддържане на това състояние. 
. 2 Уплътняване: Чрез пълнене на резервоара за товари и свързаните тръбопроводни системи с 
течност, газ или пара, които отделят товара от въздуха, и поддържане на това състояние. 
. 3 Изсушаване: Чрез пълнене на резервоара за товари и свързаните с него тръбопроводни системи с 
газ или пара без влага с точка на оросяване -40°C или по-ниска при атмосферно налягане и 
поддържане на това състояние. 
. 4 Вентилация : Принудителна или естествена. 
 
9.1.3 когато се изисква инертиране или уплътняване на товарните резервоари: 
 
.1 Достатъчно количество инертен газ за пълнене и изпразване на товарните резервоари 
трябва да се превозват или произвежда на борда, освен ако не е налично снабдяване от 
брега. Освен това на кораба се осигурява достатъчно инертен газ, за да се компенсират 
нормалните загуби по време на транспортирането. 
.2 Системата за инертен газ на борда на кораба е в състояние да поддържа налягане от най-
малко 0.007 Мра манометрично във вътрешността на системата за задържане, по всяко 
време. Освен това системата за инертен газ не трябва да повишава налягането в резервоара 
повече от регулираното по предпазния клапан на резервоара. 
.3 Когато се прилага уплътняване, подаването на пълнежната среда се извършва, спямо 
изискванията за инертния газ в 9.1.3.1 и 9.1.3.2. 
.4 Осигуряват се средства за наблюдение на незапълнените пространства, съдържащи газов 
слой, за да се гарантира поддържането на правилната атмосфера. 
.5 Системите за инертиране или за уплътнение, или и двете, когато се използват със 
запалими товари, трябва да са такива, че да сведат до минимум създаването на статично 
електричество по време на приемането на инертната среда.  
9.1.4 когато се прилага  изсушаване и като среда се използва сух азот, се прилагат мерките 
за доставка на изсушаващия агент както изискваните в 9.1.3. Когато като среда за 
изсушаване се използват изсушители във всички въздушни входни устройства на 
резервоара, трябва да се носи достатъчно количество среда за времетраенето на 
пътуването, като се вземе предвид температурния диапазон на денонощното изпитване и 
очакваната влажност. 
 
9.2 Изисквания за екологичен контрол към отделните продукти 
Типът Контрол на околната среда, изискван за отделните продукти, е показан в колона h в 
таблицата на глава 17.