Държавен вестник, бр. 17, 2015 г., стр. 27

БРОЙ  17	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  27  
2.1.1. Изискванията по отношение на броя на 
местата за сядане се прилагат за седалките, ко­
ито са проектирани за използване при движение 
на превозното средство по пътя.
2.1.2. Те не се прилагат за седалки, които са 
проектирани за използване, когато превозното 
средство е неподвижно, и които са ясно обозна­
чени за потребителите с помощта на пиктогра­
ма или знак с подходящ текст.
2.1.3. За преброяването на местата за сядане 
се прилагат следните изисквания:
а) всяка индивидуална седалка се брои за 
едно място за сядане;
б) в случай на седалка тип „пейка“ всяко 
пространство с широчина най-малко 400 mm, 
измерена на нивото на възглавницата на седал­
ката, се брои за едно място за сядане.
Това условие не възпрепятства производите­
ля да използва общите разпоредби, посочени в 
т. 1.1;
в) пространството, посочено в буква „б“, не 
се брои за едно място за сядане, когато:
– седалката тип „пейка“ има особености, 
които възпрепятстват седалищната част на ма­
некена да седи по естествен начин, например: 
наличие на неподвижна конзола, област без та­
пицерия или пълнеж, който нарушава номинал­
ната повърхност за сядане;
– формата на пода непосредствено пред пред­
полагаемото място за сядане (например: нали­
чие на тунел) възпрепятства краката на манеке­
на да са разположени по естествен начин.
2.1.4. По отношение на превозните средства, 
попадащи в обхвата на Правило № 107 на Иконо­
мическата комисия за Европа на Организацията 
на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Един­
ни изисквания относно одобрението на моторни 
превозни средства от категория M2 или M3 по 
отношение на тяхната обща конструкция (OB 
L 373, 27.12.2006 г.) (Правило № 107 на ИКЕ на 
ООН), размерът, посочен в т. 2.1.3, буква „б“, се 
съобразява с минималното пространство, необ­
ходимо за едно лице по отношение на различни­
те класове превозни средства.
2.1.5. Когато в превозно средство са налични 
устройства за закрепване за подвижна седалка, 
тя се брои при определяне на броя на местата 
за сядане.
2.1.6. Пространството, предназначено за лице 
в инвалидна количка, се разглежда като едно 
място за сядане.
2.1.6.1. Изискването на т. 2.1.6 не засяга изис­
кванията на т. 3.6.1 и т. 3.7 от приложение 8 на 
Правило № 107 на ИКЕ на ООН.
2.2. Максимална маса
2.2.1. В случай на седлови влекач максимал­
ната маса, която трябва да се взема предвид за 
класифициране на превозното средство, включ­
ва максималната маса на полуремаркето, която 
се носи от седловото прикачно устройство.
2.2.2. В случай на моторно превозно сред­
ство, което може да тегли ремарке с централна 
ос или ремарке с твърд теглич, максималната 
маса, която трябва да се взема предвид за кла­
сифициране на моторното превозно средство, 
включва максималната маса, която се предава 
на теглещото превозно средство от прикачното 
устройство.
2.2.3. В случай на полуремарке, ремарке с 
централна ос и ремарке с твърд теглич макси­
малната маса, която трябва да се взема предвид 
за класифициране на превозното средство, съ­
ответства на максималната маса, предавана на 
земната повърхност от колелата на една ос или 
група оси, когато превозното средство е прика­
чено с теглещото превозно средство.
2.2.4. В случай на колесар със седлово при­
качно устройство максималната маса, която 
трябва да се взема предвид за класифициране 
на превозното средство, включва максималната 
маса на полуремаркето, която се носи от седло­
вото прикачно устройство.
2.3. Специално оборудване
2.3.1. Превозните средства, оборудвани пре­
димно с постоянно монтирано оборудване, като 
машини или апарати, се считат за превозни 
средства от категория N или O.
2.4. Мерни единици
2.4.1. Освен ако не е посочено друго, всич­
ки мерни единици и свързаните с тях символи 
трябва да съответстват на разпоредбите на На­
редбата за единиците за измерване, разрешени 
за използване в Република България (ДВ, бр. 115 
от 2002 г.).
3. Категоризация на превозните средства по 
категории
3.1. Производителят е отговорен за категори­
зацията на типа на превозното средство в кон­
кретна категория.
За целите на категоризацията всички прило­
жими критерии, описани в приложението, тряб­
ва да са изпълнени.
3.2. Изпълнителният директор на ИА „АА“ 
може да изиска от производителя подходяща 
допълнителна информация с цел да се докаже, 
че е необходимо типът на превозното средство 
да се категоризира като превозно средство със 
специално предназначение в групата на превоз­
ните средства със специално предназначение 
(код „SG“).
Част A
Критерии за категоризация на превозните
средства
1. Категории превозни средства
За целите на ЕО одобряването на типа и на­
ционалното одобряване на типа, както и за ин­
дивидуалното одобряване превозните средства 
се категоризират съгласно класификацията в 
чл. 149 от Закона за движението по пътищата.
2. Подкатегории превозни средства
2.1. Превозни средства с повишена проходимост
„Превозно средство с повишена проходи­
мост“ е превозно средство от категория М или 
N, което има специфични технически характе­
ристики, които позволяват неговото използване 
извън нормалните пътища.