Държавен вестник, бр. 96, 2013 г., стр. 28

СТР.  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  96
4. да е придружена от обяснителна записка, 
в която са описани:
а) хидрометеорологичните условия, при 
които са извършени измерванията;
б) датата или периодът, в който са извър-
шени измерванията;
в) апаратурата и точността, с която са 
извършени измерванията;
г) стойностите на водните нива по време 
на измерването (водоотчет спрямо пегела на 
съответното пристанище);
д) параметрите на изходните репери и 
тяхното местонахождение;
е) координатната и височинната система, 
в която са представени данните.
Чл. 9. (1) Стационарните оградителни 
хидротехнически съоръжения (вълноломи, 
молове и др.) е необходимо:
1. да нямат деформации или повреди в 
конструкцията, създаващи опасност за ко-
рабоплаването или за съоръженията, които 
защитават от ветрово или вълново въздействие;
2. да нямат необозначени или необезопасени 
за корабоплаването подводни или надводни 
елементи.
(2) Плаващите оградителни хидротехничес­
ки съоръжения (вълноломи, молове и др.) е 
необходимо:
1. да са разположени в съответствие с 
предвижданията на действащия парцеларен 
план за пристанищната акватория;
2. да съответстват на изискванията за 
устойчивост и якост съгласно проектно-тех-
ническата документация;
3. да са надеждно закрепени към дъното 
и/или към брега (съответно към стационарно 
хидротехническо съоръжение) в съответствие 
с предписанията на производителя и с одо-
брената от директора на съответната дирек-
ция „Морска администрация“ и капитан на 
пристанището схема за обвързване;
4. да нямат необозначени или необезопасени 
за корабоплаването подводни или надводни 
елементи.
Чл. 10. (1) Стационарните хидротехниче-
ски съоръжения за приставане, престой и 
обработка на кораби (кейови стени, пирсове, 
фериботни гнезда и др.) е необходимо:
1. да нямат деформации и повреди в кон-
струкцията, застрашаващи нормалната им и 
безопасна експлоатация;
2. да са съоръжени с отбивни съоръжения, 
които:
а) съответстват на предвиденото в одобре-
ните строителни книжа;
б) са еднотипни за съответното корабно 
място;
в) имат ненарушена цялост;
г) са надеждно закрепени;
д) осигуряват целостта и защитата на ста-
ционарното хидротехническо съоръжение и 
на приставащите кораби;
3. да имат устройства за завързване, които 
съответстват на предвиденото в одобрените 
строителни книжа и осигуряват необходимото 
надеждно швартоване (привързване) на ко-
рабите, вкл. при екстремни метеорологични 
условия;
4. да са оборудвани със съответстващи 
на одобрените строителни книжа изправни 
и безопасни:
а) устройства за подаване на електрическа 
енергия и вода за престояващите кораби;
б) телефонни или други кабелни връзки 
за престояващите кораби;
в) стационарно монтирани средства за 
осветление;
г) канализация за отвеждане на дъждовни 
и отпадни води;
д) пожарогасителна инсталация;
5. повърхността им да е:
а) покрита с настилка или да е обработена 
по начин, който осигурява безопасност срещу 
хлъзгане при движението на хора, подвижно 
работно оборудване и пътни превозни средства;
б) почистена и свободна от предмети, които 
затрудняват движението на хора, подвижно 
работно оборудване и пътни превозни сред-
ства или създават предпоставки за злополуки.
(2) Стационарните хидротехнически съоръ-
жения за приставане, престой и обслужване 
на пътнически кораби или яхти се оборудват 
и със:
1. изправни спасителни средства – не по-
малко от 2 спасителни кръга на всяко корабно 
място, с дължина на въжето 30 m;
2. оградителни и ограничителни съоръ-
жения;
3. знаци за регулиране на движението на 
пътниците;
4. информационни табла, на които са 
указани телефони за връзка с националните 
служби за спешно реагиране.
(3) Освен на български език надписите 
на таблата по ал. 3, т. 4 трябва да бъдат и на 
английски и поне още един европейски език.
Чл. 11. (1) Плаващите хидротехнически 
съоръжения, които служат за връзка меж-
ду кораба и брега, трябва да отговарят на 
общите изисквания по чл. 10 и на следните 
специфични изисквания:
1. разположението им в оперативната ак-
ватория да съответства на предвижданията 
на действащия парцеларен план за приста-
нищната акватория;
2. да са надеждно закрепени към брега 
(съответно към стационарно хидротехническо 
съоръжение) и/или към дъното в съответ-
ствие с предписанията на производителя и 
с одобрената от директора на съответната 
дирекция „Морска администрация“ и капитан 
на пристанището схема за обвързване;