Държавен вестник, бр. 79, 2006 г., стр. 21

Б Р О Й  79
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  21
нанесена ЕО маркировка за одобрение на типа
или регистрацията, пускането на пазара или
пускането в употреба на нови трактори от одоб-
рен тип, които притежават валиден сертификат
за съответствие с одобрения тип, може да бъде
отказано за период до 6 месеца на основание,
свързано с характеристиките на устройства за
осветяване и светлинна сигнализация, ако уст-
ройствата или превозните средства създават
сериозен риск за:
а) безопасността по пътя;
б) осигуряването на безопасни и здравослов-
ни условия на труд.
(2) В случаите по ал. 1 министърът на земеде-
лието и горите незабавно уведомява за това орга-
ните за одобрение на типа на другите държави
членки и Европейската комисия, като посочва
причините, на които се основава този отказ.”
§ 19. В раздел “Допълнителна разпоредба”
думите “Допълнителна разпоредба” се заменят
с “Допълнителни разпоредби” и се правят след-
ните изменения и допълнения:
1. В § 1:
а) в т. 1 след думата “колесен” се добавя “или
верижен”;
б) точка 3 се изменя така:
“3. “Маса(и) на трактора без товар” е масата
на трактора в готовност за движение, включва-
ща защитната конструкция при преобръщане,
изключваща допълнителните принадлежности,
но включваща охлаждащата течност, маслата,
горивото, инструментите и водача (75 kg)”;
в) точки 40, 41 и 42 се изменят така:
“40. “Допълнително устройство за осветява-
не или светлинна сигнализация” е устройство,
поставянето на което е допустимо по преценка
на производителя;
41. “Сигнализатор за действие” е сигнално
устройство, показващо на водача, че устройст-
вото, което е включено, работи или не работи
изправно;
42. “Сигнализатор за включване” е сигнал-
но устройство, показващо на водача, че устройс-
твото е включено, но не показва дали то работи
изправно или не;”;
г) в т. 43 думата “колесен” се заличава;
д) точка 44 се изменя така:
“44. “Техническа служба” е юридическо лице,
определено от министъра на земеделието и
горите при спазване на разпоредбите на чл. 55,
ал. 2 от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на
типа на нови колесни и верижни трактори, тех-
ните ремаркета и сменяема прикачна техника
(ДВ, бр. 11 от 2006 г.), или техническа служба,
определена официално от държава—членка на
Европейския съюз, да извършва изпитвания и
проверки по отношение на спирачните систе-
ми. Технически служби са и официално опреде-
лените технически служби в обхвата на наред-
бите съгласно приложение № 2, раздел III на
Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на
нови колесни и верижни трактори, техните ре-
маркета и сменяема прикачна техника, и съг-
ласно Спогодбата за приемане на еднакви тех-
нически предписания за колесни превозни сред-
ства, оборудване и части, които могат да бъдат
монтирани и/или използвани на колесни пре-
возни средства, и на условия за взаимно приз-
наване на одобрения, издавани на основата на
тези предписания в обхвата на изискванията
съгласно приложение № 2, раздел IV на Наред-
ба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови
колесни и верижни трактори, техните ремарке-
та и сменяема прикачна техника”;
е) в т. 45 думата “колесен” се заличава, а
думата “центъра” се заменя с “КТИ”;
ж) в т. 46 думата “центъра” се заменя с
“КТИ”.
2. Създава се § 1а:
“§ 1а. Тази наредба въвежда изискванията
на Директива 78/933/ЕИО на Съвета за сближа-
ване на законодателствата на държавите член-
ки по отношение на монтирането на устройства
за осветяване и светлинна сигнализация на ко-
лесни селскостопански и горски трактори, по-
следно изменена от Директива на Комисията
99/56/ЕО и изискванията на Директива 79/532/
ЕИО на Съвета за сближаване на законодател-
ствата на държавите членки по отношение на
одобрението на типа като компонент на уст-
ройства за осветяване и светлинна сигнализа-
ция на колесни селскостопански и горски трак-
тори, последно изменена от Директива на Ев-
ропейския парламент и на Съвета 97/54/ЕО.”
§ 20. В приложение № 1 към чл. 3, ал. 1, т. 7
се правят следните изменения:
1. В раздел I:
а) точка 1.2 се изменя така:
“1.2. Тракторите задължително се оборуд-
ват със стандартно съединяващо изводно гнез-
до съгласно български стандарт, въвел ISO 1724
(Електрически връзки за превозни средства с
6- и 12-волтови електрически системи, използ-
вани по-специално в личните автомобили и
лекотоварни ремаркета или каравани) или БДС
ISO 1185 (Пътни превозни средства. Съедини-
тели за електрическо захранване на теглещи и
теглени превозни средства. 7-полюсен съеди-
нител тип 24 N (нормално изпълнение) за пре-
возни средства с номинално захранващо напре-
жение 24 V. В случая на БДС ISO 1185 функци-
ята на контакт 2 се ограничава до задните габа-
ритни (странични) светлини и маркираща вън-
шния габарит лампа от лявата страна.”;
б) точка 2 се изменя така:
“2. Излъчващите фарове (фаровете за дълги
и къси светлини и предните светлини за мъгла)
трябва да бъдат монтирани така, че да може
лесно да бъде извършено правилно настройва-
не и регулиране;”;
в) в т. 3 думите “3 %” се заменят с “3°”;
г) в т. 4 думите “При отсъствие на” се заме-
нят с “Ако няма”;
д) в т. 5 думите “При отсъствие на” се заме-
нят с “Ако няма”;
е) точка 10 се изменя така: