Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 102

СТР.  102	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
18.10 Система за аварийно спиране на 
товара (ESD)
18.10.1 Общи положения
18.10.1.1 Инсталира се система за аварийно 
спиране на товара, за да се спре товарният 
поток в случай на авария или вътре в кора-
ба, или по време на прехвърляне на товара 
към кораба или брега. При проектирането 
на системата ESD се избягва потенциалното 
генериране на пренапрежение в работата по 
преносните тръби на товари (вж. 18.10.2.1.4).
18.10.1.2 Спомагателните системи за кон-
дициониране на товара, които използват 
токсични или запалими течности или пари, 
се третират като товарни системи за целите 
на ESD. Във функцията ESD не е необходимо 
да се включват системи за непряко охлаж-
дане, използващи инертна среда, като азот.
18.10.1.3 Системата ESD се задейства чрез 
ръчни и автоматични действия, изброени в 
таблица 18.1. Всяко допълнително иници-
иране се включва в системата ESD само 
ако може да се докаже, че включването му 
не намалява целостта и надеждността на 
системата като цяло.
18.10.1.4 Системите ESD на кораба включ-
ват връзка кораб – бряг в съответствие с 
признатите стандарти.
18.10.1.5 В станцията за контрол на това-
ра и на щурманския мостик се предоставя 
функционална схема на системата ESD и 
свързаните с нея системи.
18.10.2 Изисквания към ESD клапан
18.10.2.1 Общи положения
18.10.2.1.1 Терминът „ESD клапан“ означава 
всеки клапан, управляван от системата ESD.
18.10.2.1.2 ESD клапаните се управляват 
дистанционно, да са от затворен тип (затво-
рени при загуба на задвижваща мощност), 
да могат да се затварят ръчно на място и 
да имат положителна индикация за дейст-
вителното положение на клапана. Като ал-
тернатива на локалното ръчно затваряне на 
ESD клапана се допуска спирателен клапан с 
ръчно управление, последователно задействан 
с ESD клапана. Ръчният клапан се разпола-
га в съседство с ESD клапана. Предвиждат 
се мерки за работа със задържаната течност, 
ако ESD клапанът се затвори, докато ръчният 
клапан също е затворен.
18.10.2.1.3 ESD клапаните в тръбопро-
водните системи за течности се затварят 
изцяло и плавно в рамките на 30 сек. от 
задействането. Информацията за времето за 
затваряне на клапаните и техните работни 
характеристики е на разположение на борда, 
а времето за затваряне може да се проверява 
и повтаря.
18.10.2.1.4 Времето за затваряне на клапа-
на, посочено в 13.3.1 до 13.3.3 (т.е. времето 
от началото на сигнала за изключване до 
пълното затваряне на клапана) не е по-го-
лямо от:
(второ),
където:
U = обем на запълване при ниво на работ-
ния сигнал (м3);
LR = максимална скорост на натоварване, 
договорена между кораба и бреговото 
съоръжение (м3/ч).
Скоростта на натоварване се регулира, за 
да се ограничи налягането на пренапрежение 
при затварянето на клапана до приемливо ниво, 
като се вземат предвид маркуча или ръкава 
за товарене, кораба и системите от брегови 
тръбопроводи, когато е приложимо.
18.10.2.2 Връзки кораб-бряг и кораб-корабен 
колектор
При всеки съединител на колектора се 
осигурява по един ESD клапан. Връзките на 
товарния колектор, които не се използват за 
операции по прехвърляне, се затапват с глухи 
фланци, класифицирани за проектното налягане 
на тръбопроводната система.
18.10.2.3 Клапани на товарната система
Ако клапаните на товарната система, както 
са определени в точка 5.5, са и клапани на ESD 
по смисъла на 18.10, се прилагат изискванията 
на 18.10.
18.10.3 Контрол на системата ESD
18.10.3.1 Като минимум, системата ESD може 
да се задейства ръчно от един орган за упра-
вление на мостика и в контролния пункт, 
изискван от 13.1.2, или в товарното контролно 
помещение, ако е монтирано, както и на не 
по-малко от две места в товарната зона.
18.10.3.2 Системата ESD се задейства авто-
матично при откриване на пожар на откритите 
палуби в товарната зона и/или товарните ма-
шинни отделения. Като минимум методът за 
откриване, използван на откритите палуби, об-
хваща куполите за течности и пари на товарните 
танкове, товарните колектори и зоните, където 
тръбите за течности се демонтират редовно. 
Установяването може да бъде посредством 
топими елементи, проектирани да се топят 
при температури между 98 °C и 104 °C, или 
чрез методи за откриване на пожари в района.
18.10.3.3 Работещият товарен механизъм 
се спира чрез задействане на системата ESD 
в съответствие с матрицата за причината и 
следствието в таблица 18.1.
18.10.3.4 Системата за контрол на ESD се 
конфигурира така, че да позволява безопасното 
и контролирано провеждане на изпитванията 
на високо равнище, изисквани в 13.3.5. За це-
лите на изпитването товарните помпи могат 
да бъдат експлоатирани, докато системата за 
контрол на преливането е преодоляна. Про-
цедурите за изпитване на сигнализацията за 
ниво и повторно настройване на системата 
ESD след приключване на изпитването на 
сигнализацията за високо ниво се включват 
в ръководството за експлоатация, изисквано 
съгласно 18.2.1.