Държавен вестник, бр. 11, 2022 г., стр. 87

БРОЙ  11	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  87  
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 145 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
Общи изисквания за всички видове такива товари 
1 
Преди товаренето изпращачът или назначеният от него представител предоставят в 
писмен вид на капитана характеристиките на товара и препоръчителните процедури за 
безопасна обработка при товаренето и транспортирането му. Като минимум се посочват 
договорните спецификации на товара за съдържание на влага, съдържание на сяра и размер, и 
по-специално дали има вероятност товарът да излъчва метан или да се самонагрява. 
2 
Преди натоварването на капитанът трябва да гарантира следното: 
.1 
 Всички товарни пространства и трюмни кладенци са чисти и сухи. Всички 
остатъци от отпадъчни материали или от предишен товар са отстранени, 
включително подвижните товарни летви. 
.2      
всички електрически кабели и компоненти, разположени в товарните 
пространства и прилежащите затворени пространства, са без дефекти. 
Такива кабели и електрически компоненти са безопасни за използване в 
избухлива среда или са категорично изолирани. Разпоредбите на настоящата 
точка не е необходимо да се прилагат за машинните отделения, когато са 
отделени от товарното пространство с газонепроницаема преграда без пряк 
достъп. 
3 
Корабът е подходящо оборудван и носи на борда необходимите уреди за измерване на 
следното, без да се изисква влизане в товарното пространство: 
.1 
концентрация на метан; 
.2    
концентрация на кислород; 
.3   
 концентрация на въглероден оксид; и 
.4    
стойността на pH от пробите от трюмни води от товарните пространства. 
4 
Тези уреди се обслужват и калибрират редовно. Персоналът на кораба трябва да е 
обучен в използването на такива инструменти. Подробности за процедурите за 
измерване на газовете са дадени в края на настоящото допълнение. 
5 
Препоръчва се да се предвидят средства за измерване на температурата на товара в 
0°C до 100°C, за да се позволи измерването ѝ по време на товарене и по време на 
плаването, без да се налага влизане в товарното пространство. 
6 
Пушенето и използването на открит пламък не се допускат в товарните зони и 
прилежащите помещения, а съответните предупредителни надписи се поставят на 
видни места. В близост до товарните помещения или до други прилежащи помещения 
не се допускат горене, рязане, раздробяване, заваряване или други източници на 
запалване, освен ако пространството не е добре проветрено и измерванията на метан 
показват, че това е безопасно. 
7 
Преди потегляне капитанът се уверява, че повърхността на материала е тримувана на 
разчетно ниво до границите на товарното пространство, за да се избегне образуването 
на газови джобове и да се предотврати проникването на въздух в брикетната маса. 
Входът, водещ в товарното помещение, трябва да бъде подходящо запечатан. 
Изпращачът трябва да гарантира, че капитанът получава необходимото съдействие от 
товарния терминал. 
8 
Атмосферата в пространството над товара във всяко пространство се наблюдава 
редовно за концентрациите на метан, кислород и въглероден оксид. Подробности за 
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 146 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
процедурите за мониторинг на газовете са дадени в края на настоящото допълнение. 
Резултатите от мониторинга се записват. Честотата на мониторинга се определя въз 
основа на информацията, предоставена от изпращача, и информацията, получена 
чрез анализ на атмосферата в товарното пространство. 
9 
Освен ако изрично не е предвидено друго, вентилацията на повърхността се извършва 
във всички товарни пространства, превозващи този товар, през първите 24 часа след 
отплаването от товарното пристанище. През този период атмосферата в товарните 
пространства се наблюдава веднъж, през една точка на вземане на проби за товарно 
пространство и, за целите на замерването на газовете, вентилацията се спира за 
известно време преди извършването му. 
10 
Когато концентрациите на метан, наблюдавани в рамките на 24 часа след отплаването, 
са на приемливо ниско ниво, вентилационните отвори трябва да се затворят и 
атмосферата в товарните пространства да се наблюдава. Когато концентрациите на 
метан, наблюдавани в рамките на 24 часа след отплаването, не са на приемливо ниско 
ниво, се поддържа повърхностна вентилация, с изключение на времето през което се 
замерват на газовете. Тази процедура се следва, докато концентрациите на метана 
достигнат приемливото ниско ниво. При всички случаи атмосферата в товарните 
пространства трябва да се наблюдава ежедневно. 
11 
Когато 
впоследствие 
се 
наблюдават 
значителни 
концентрации 
на 
метан 
в 
непроветрени товарни пространства, трябва да се приложат съответните специални 
предпазни мерки за въглища, излъчващи метан. 
12 
Капитанът гарантира, доколкото е възможно, че газовете, които биха били отделени от 
този товар, няма да се натрупват в съседни затворени помещения. 
13 
Капитанът гарантира, че затворените работни помещения, като складови помещения, 
дърводелска работилница, проходи, тунели и др., се наблюдават редовно за 
наличието на метан, кислород и въглероден оксид. Тези помещения трябва да се 
проветряват по указания за тях начин. 
14 
По време на плаването с този товар системно трябва да се провеждат изпитвания на 
трюмните води. Ако мониторингът на рН показва, че съществува риск от корозия, 
трюмните води трябва да се изпомпват често по време на плаването, за да се избегне 
евентуално натрупване на киселини върху горните части на резервоарите и в 
осушителната система. 
15 
Когато поведението на товара по време на плаването се различава от това, посочено в 
декларацията за товара, капитанът докладва тези разлики на изпращача. Тези доклади 
ще позволят на изпращача да води отчетност за поведението на въглищния товар, 
така че информацията, която се предоставя на капитаните да може да бъде допълвана 
в светлината на транспортния опит. 
Специални предпазни мерки 
1 
Въглища, отделящи метан 
Когато изпращачът е уведомил, че товарът може да отделя метан или анализът на  
атмосферата в товарното пространство показва наличието на метан над 20% от 
Долната граница на експлозията (LЕL), трябва да се вземат следните допълнителни предпазни 
мерки: 
.1 
Трябва да се поддържа нужната повърхностна вентилация, с изключение на 
времето за  замерване на газовете. 
.2 
 Трябва да се отстранят всички натрупани газове преди да се отворят 
капаците на люковете или други отвори по каквато и да е причина, 
включително разтоварване.