Държавен вестник, бр. 64, 2006 г., стр. 53

Б Р О Й  64
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  53
3.1.4. Теглещи превозни средства, различни от
седлови влекачи за полуремаркета
При моторни превозни средства, за които е раз-
решено да теглят ремаркета от категория O3 или
O4, оборудвани с пневматични спирачни уредби,
допустимото съотношение между спирачния кое-
фициент
ТР
–––
РМ
и налягането pm е в рамките на площите, пока-
зани на фиг. 4.
3.1.5. Седлови влекачи за полуремаркета
3.1.5.1. Седлови влекачи с ненатоварени полу-
ремаркета
Ненатоварен състав от превозни средства се
счита за седлови влекач в работно състояние с во-
дач на борда и с прикачено ненатоварено полу-
ремарке. Динамичният товар на полуремаркето
върху седловия влекач се представлява от статич-
на маса, разположена на мястото при централния
болт на седловото устройство, равна на 15 % от мак-
сималната маса при прикачното устройство. Спи-
рачните сили продължават да се регулират между
състоянието на седловия влекач с (ненатоварено)
полуремарке и това на самостоятелния седлови вле-
кач (без полуремарке); проверяват се спирачните
сили, които се отнасят само за седловия влекач.
3.1.5.2. Седлови влекачи с натоварени полу-
ремаркета
Натоварен състав от превозни средства се счи-
та за седлови влекач в работно състояние с водач
на борда и с прикачено натоварено полуремарке.
Динамичният товар на полуремаркето върху сед-
ловия влекач се представлява от статична маса Ps,
разположена на мястото при централния болт на
седловото устройство, равна на:
ps = psо (1 + 0,45z),
където psо представлява разликата между макси-
малната маса на седловия влекач в натоварено със-
тояние и масата му без товар.
За h се приема следната стойност:
hoPo + hsPs
h = ––––––– ,
P
където:
ho e височината на центъра на тежестта на седло-
вия влекач;
hs —височината на прикачното устройство, върху
което се подпира полуремаркето;
Po —масата без товар само на седловия влекач
P = Po + Ps = P1 + P2 .
3.1.5.3. При превозни средства, оборудвани с
пневматична спирачна уредба, допустимото съот-
ношение между спирачния коефициент
ТM
–––
РМ
и налягането Pm е в рамките на площта, показана
на фиг. 5.
3.2. Превозни средства с повече от две оси
За превозни средства с повече от две оси важат
изискванията на т. 3.1. Изискванията на т. 3.1.1 по
отношение на последователността на блокиране на
колелата се считат за спазени, ако при спирачни
коефициенти между 0,15 и 0,30 сцеплението при
поне една от предните оси е по-голямо от това на
поне една от задните оси.
4. Изисквания за полуремаркета
4.1. При полуремаркета, оборудвани с пневма-
тични спирачни уредби, съотношението между спи-
рачния коефициент
ТR
–––
РR
и налягането Pm е в рамките на двете площи, полу-
чени от диаграми 4А и 4Б за натоварено и ненато-
варено състояниe. Това изискване се спазва при
всички допустими условия за натоварване на осите
на полуремаркета.
4.2. Ако не могат да бъдат спазени изисквания-
та по т. 4.1 във връзка с изискванията на т. 2.2.1.2.1
от приложение № 2 за полуремаркета с коефици-
ент Kc, по-малък от 0,8, полуремаркето отговаря на
посочената в т. 2.2.1.2.1 на приложение № 2 мини-
мална спирачна ефективност и е оборудвано с ан-
тиблокираща система, отговаряща на изисквания-
та, които са посочени в приложение № 10, с изклю-
чение на изискването за съвместимост в т. 1 на съ-
щото приложение.
5. Изисквания за същински ремаркета и ремар-
кета с централно разположена ос
5.1. За същински ремаркета, оборудвани с пнев-
матични спирачни уредби:
5.1.1. Посочените в т. 3.1 изисквания важат за
ремаркета със сдвоена ос (освен когато разстоя-
нието между сдвоените оси е по-малко от 2 m).
5.1.2. Същинските ремаркета с повече от две
оси трябва да отговарят на съдържащите се в т. 3.2
изисквания.
5.1.3. Съотношението между спирачния кое-
фициент
ТR
–––
РR
и налягането Pm е в рамките на обозначените на
диаграма 2 площи за натоварено и ненатоварено
състояние.
5.2.
При ремаркета с централно разположена
ос, оборудвани с пневматични спирачни уредби:
5.2.1. Съотношението между спирачния кое-
фициент
ТR
–––
РR
и налягането Pm е в рамките на двете площи, полу-
чени от диаграма 2 чрез умножаване на вертикал-
ната скала по 0,95 за натоварено и ненатоварено
състояние.
5.2.2. Когато поради липса на сцепление не мо-
гат да бъдат спазени изискванията на т. 2.2.1.2.1 от
приложение № 2, ремаркето с централно разполо-
жена ос трябва да е оборудвано с антиблокираща
система, която да отговаря на изискванията в при-
ложение № 10.
6. Условия, които трябва да бъдат спазени в
случай на повреда в спирачната разпределителна
система
Когато изискванията на тази част се спазват
посредством специално устройство, в случай на
повреда на това устройство или на контролния му
механизъм е възможно превозното средство да бъде
спряно при условията, които са определени за ава-
рийно спиране при моторни превозни средства. При
превозните средства, за които е разрешено да тег-
лят ремаркета, оборудвани с пневматични спирач-