Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 107

БРОЙ  86	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  107  
б) за местостоянка за вертолети, пред­
назначена да бъде използвана за наземно 
преминаващо рулиране – същата широчина 
като на наземната пътека за рулиране;
в) за местостоянка за вертолети, предназ­
начена да бъде използвана за завиване на 
земята, размерът на централната зона може 
да се наложи да бъде увеличен.
Раздел IX
Зона FATO, разположена в близост до ПИК 
или ПР
Чл. 548. (1) В случаите, когато зоната 
FATO е разположена около ПИК или ПР и 
се планират едновременни полети в условия 
на ВМУ, разстоянието между границата на 
ПИК или ПР и границата на зоната FATO 
е не по-малко от посоченото в табл. 19.
(2) Зоната FATO не се разполага в бли­
зост до:
1. пресичането на ПР или на местата 
за изчакване, където реактивната струя на 
двигателя може да предизвика силна тур­
булентност;
2. зоните, където има вероятност от 
образуване на вихрова следа от самолета.
Таблица 19
Минимални безопасни разстояния за FATO
Ако масата на самолета 
и/или вертолета е:
Разстояние меж­
ду границата на 
FATO и краища­
та по широчина 
на ПИК или на 
ПР, m
до 3175 kg, без да се 
включва 3175 kg 
60
от 3175 kg до 5760 kg, 
без да се включва 5760 kg 
120
от 5760 kg до 100 000 kg, 
без да се включва 100 000 kg 
180
100 000 kg и повече 
250
Г л а в а  ш е с т д е с е т  и  т р е т а
ВЕРТОЛЕТНИ ЛЕТИЩА, ИЗДИГНАТИ 
НАД ЗЕМНАТА ПОВЪРХНОСТ 
Раздел I
Общи положения
Чл. 549. (1) Размерите на маршрутите 
за рулиране и вертолетните местостоянки 
включват предпазна зона.
(2) При проектиране на вертолетни ле­
тища, издигнати над земната повърхност, се 
вземат под внимание отделните елементи на 
вертолетното летище, за които се включва 
допълнително натоварване, произтичащо 
от присъствието на персонал, сняг, товари, 
презареждане с гориво, пожарогасително 
оборудване и др.
Фиг. 40-5. Mестостоянки за вертолети, предназна­
чени за висене във въздуха и движение по маршру­
ти за движение на вертолети по въздуха/наземни 
ПР – едновременни операции
(7) Където се предвиждат неедновременни 
операции, предпазните зони на местостоянки­
те за вертолети и свързаните с тях маршрути 
за рулиране могат да се припокриват (виж 
фиг. 40-6).
Фиг. 40-6. Mестостоянки за вертолети, предназна­
чени за висене във въздуха и движение по маршру­
ти за движение на вертолети по въздуха/наземни 
ПР – неедновременни операции
(8) За определяне размерите на местосто­
янка, която ще се използва за наземно ру­
лиране от колесни вертолети, се взима под 
внимание минималният радиус на завиване 
за вертолетите, които ще я използват.
(9) Местостоянката за вертолети и при­
лежащата и предпазна зона, предназначени 
да бъдат използвани за въздушно рулиране, 
следва да осигуряват влиянието на земята.
(10) Не се допуска наличието на неподвиж­
ни обекти на местостоянката за вертолети 
и прилежащата и предпазна зона.
(11) Централната зона на местостоянката 
е необходимо да е в състояние да издържи 
трафика от вертолети, които е предназначена 
да обслужва, и да има зона, издържаща на 
статично натоварване:
а) с диаметър не по-малък от 0,83 D на 
най-големия вертолет, който е предназначена 
да обслужва, или
2 × най-голямата обща ширина на вертолета, 
който е предназначена да обслужва
2 × най-голямата обща ширина на вертолета, 
който е предназначена да обслужва