Държавен вестник, бр. 24, 2002 г., стр. 38

С Т Р .  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  24
означаващ единиците за измерване или в мор-
ски мили—с буквите “NM”, или в километри—
с буквите “KM”, в часове.
13. Отдалечение на предния край на полоса-
та на захвата в километри.
14. Ъгълът на обзора отдолу се изразява в
градуси, измерени от вертикалната ос.
15. Полосата на захват се посочва в кило-
метри.
16. Всяка касетка за филм, използвана по
време на наблюдателния полет от апаратарута
за наблюдение, се номерира последователно,
като се започва от номер едно. Всеки кадър на
оригинала на негатива, експониран от всяка
апаратура за наблюдение, индивидуално се но-
мерира при спазване на последователността,
като се започне от първия до последния кадър
на касетата на апаратурата за наблюдение. В
случаите, когато фотолентата се номерира, като
се използват едно или две числа за кадър, еди-
ничният кадър недвусмислено се идентифици-
ра с посочване или на числото, по-близо разпо-
ложено до центъра на кадъра, или в случай че
числата еднакво са отдалечени от центъра, с
по-малкото цяло число.
Приложение С
ИНФОРМАЦИЯ ЗА САМОЛЕТА
ЗА НАБЛЮДЕНИЕ
Съгласно приложенията на параграф 2 на
член V държавите участнички при определяне-
то на един самолет в качеството на самолет за
наблюдение уведомяват останалите държави
участнички за информацията:
1. Идентификация:
(А) тип и модел; и
(В) количество, котегароия, тип и схема на
разположението на всяка апаратура за наблю-
дение, монтирана в самолета за наблюдение,
както е предвидено в съответствие с положени-
ята на приложение В към договора.
2. Планиране на мисията:
(А) за всеки тип и схема на разположение на
апаратурата за наблюдение, монтирана в само-
лета за наблюдение:
(1) за която разрешаващата способност на
местността е в зависимост от височината над
земната повърхност, височината над земната
повърхност в метри, на която тази апаратура за
наблюдение осигурява разрешаващата способност
на местността за тази категория апаратура за
наблюдение, посочена в параграф 2 на член IV;
(2) за която разрешаващата способност на
местността не зависи от височината над земна-
та повърхност, височина, осигуряваща макси-
мална далечина;
(В) оптимална крейсерска скорост в кило-
метри в час на всяка височина, посочена в съот-
ветствие с подпараграф (А) на този параграф; и
(С) разход на гориво в килограми за час при
оптимална крейсерска скорост на всяка висо-
чина, посочена в съответствие с подпараграф
(А) на този параграф.
3. Навигационни средства, средства за радио-
свръзка и средства за заход за кацане:
(А) всеки тип навигационно оборудване,
монтирано в самолета за наблюдение, включи-
телно и позиционната му точност, в метри; и
(В) радиосвързочно оборудване и средства за
захождане за кацане и снижение, монтирани в
самолета за наблюдение в съответствие със стан-
дартите и препоръчителната практика на ИКАО.
4. Експлоатационно обслужване на земята:
(А) дължина, размах на крилата, максимална
височина, база на шасито и радиус на завиване;
(В) максимално тегло при излитане и мак-
симално тегло при кацане;
(С) дължина на полосата за излитане и каца-
не и здравина на настилката, необходими при
максималното тегло на излитане и кацане, вклю-
чително и възможностите за кацане на грунт;
(D) типове и емкости за зареждане с гориво,
масла, течности за хидравлическата система и
кислород;
(Е) типове електрооборудване за обслужва-
не и запускане на двигателя; и
(F) други особени изисквания.
5. Възможности за разполагане:
(А) брой на членовете на летателния екипаж;
(В) брой на операторите на апаратурата за
наблюдение;
(С) брой на представителите на полета, борд-
контрольорите или на представителите, които
могат да бъдат настанени на борда; и
(D) места за спане.
Приложение D
ОСВИДЕТЕЛСТВАНЕ НА САМОЛЕТА ЗА
НАБЛЮДЕНИЕ И НА АПАРАТУРАТА ЗА
НАБЛЮДЕНИЕ
Раздел I. Общи положения
1. Всяка държава участничка има право да
участва в освидетелстването на всеки тип и
модел самолет за наблюдение и свързания с него
комплект апаратура за наблюдение, определе-
ни от друга държава участничка съгласно
член V. В процеса на освидетелстване самоле-
тът за наблюдение и неговата апаратура за наб-
людение се проверяват както на земята, така и
по време на полет.
2. Всяко освидетелстване се извършва, за да
се установи:
(А) че самолетът се отнася към определения
съгласно член V на договора тип и модел;
(В) че апаратурата за наблюдение, монтира-
на в самолета за наблюдение, се отнася към
категорията, посочена в параграф 1 на член IV,
и удовлетворява изискванията, посочени в па-
раграф 2 на член IV;
(С) че техническата информация е предос-
тавена в съответствие с положенията на раз-
дел I на приложение В към договора;
(D) в случай че разрешаващата способност
на местността е в зависимост от височината над
земната повърхност, минималната височина над