Държавен вестник, бр. 6, 2004 г., стр. 64

С Т Р .  64
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  6
 
Фиг. № 10
Метод за определяне на точката за оразмеряване
на седалката
2.3.2. Точката на оразмеряване се определя като
точка от надлъжната равнина на симетрия на седал-
ката, където се пресичат равнината, допирателна към
долната част на облегалката, и хоризонтална равни-
на. Тази хоризонтална равнина пресича долната по-
върхност на плочата за седалката на 150 mm пред до-
пирателната.
2.3.3. При регулируемо окачване на седалката в за-
висимост от теглото на водача регулировката се поста-
вя в средната точка на функционалния обхват. Уредът
се позиционира върху седалката. След това се натовар-
ва със сила 550 N в точка, намираща се на 50 mm пред
шарнира (А), а двете плочи за облегалката се притис-
кат леко, за да се допрат до облегалката.
2.3.4. Ако не е възможно да се определят ясно допи-
рателните към всяка от зоните на облегалката (над и
под лумбалната зона), се извършва следното:
2.3.4.1. когато не може да се определи ясно допира-
телната към долната зона, долната част от плочата за
облегалката се притиска към облегалката вертикално;
2.3.4.2. когато не може да се определи ясно допира-
телната към горната зона: шарнирът (В) се установява
на височина 230 mm над точката за оразмеряване на
седалката при вертикална долна плоча за облегалката;
след това двете плочи за облегалката се притискат леко,
за да се допрат до облегалката.
3. Измервания, които трябва да се извършат
3.1. Счупвания и пукнатини
След всяко изпитване всички конструктивни еле-
менти и присъединяващи и закрепващи скоби към
трактора се проверяват за счупвания и пукнатини,
като малките пукнатини по незначимите части се иг-
норират.
3.2. Свободна зона
3.2.1. След всяко изпитване защитната конструк-
ция при преобръщане се проверява, за да се види дали
някаква част от защитната конструкция при преоб-
ръщане не е навлязла в свободната зона около седал-
ката на водача, както е определена в т. 2.1 и 2.2 на
този раздел.
3.2.2. Защитната конструкция се проверява допъл-
нително дали някаква част от свободната зона е извън
нея. За тази цел се приема, че свободната зона е извън
същата, ако някаква част от нея влиза в контакт с
хоризонталния терен, в случай на обръщане на трак-
тора към посоката, от която идва ударът при изпитва-
нето. В случая трябва да се приеме, че са използвани
най-малкият размер гуми и най-тясната регулировка
на колеята, препоръчвани от производителя.
3.3. Максимална моментна деформация
При изпитването на страничен удар се регистрира
разликата между максималната моментна деформа-
ция и остатъчната деформация на височина 900 mm
над и 150 mm пред точката за оразмеряване на седал-
ката. Единият край на пръта, описан в т. 3.7.1 на раз-
дел I, се закрепва към горната част на защитната кон-
струкция при преобръщане, а другият край минава през
отвора на вертикална стойка. Местоположението на
фрикционната втулка на пръта след провеждането на
удара показва максималната моментна деформация.
3.4. Трайна деформация
След последното изпитване на смачкване се регис-
трира трайната деформация на защитната конструкция.
За тази цел преди започване на изпитването се регист-
рира положението на основните елементи на защитна-
та конструкция при преобръщане спрямо точката на
оразмеряване на седалката.
Приложение № 2
към чл. 5, ал. 2
...................................................................................................
(Наименование на техническата служба)
ПРОТОКОЛ № .....
от изпитване на типа на защитна конструкция при пре-
обръщане (безопасна рама или кабина) по отношение
на нейните якостни качества и нейното закрепване към
трактора чрез динамично изпитване
Защитна конструкция
Модел
Тип
Модел на трактора
Тип на трактора
Метод на изпитване
I/II1
№ на одобрението на типа на защитна конструкция при
преобръщане като компонент (попълва се само при
изпитване за изменение на одобрения тип на защитна
конструкция при преобръщане) ........................................
....................................................................................................
1. Търговска марка или наименование на защитна-
та конструкция .......................................................................
2. Фирма, седалище и адрес на управление на произ-
водителя на трактора или защитната конструкция .....
....................................................................................................
3. Фирма, седалище и адрес на управление на упъл-
номощения представител, когато заявлението се пода-
ва от представител ................................................................
4. Данни за трактора, върху който се провеждат
изпитванията
4.1. Търговска марка или наименование ..................
4.2. Тип и търговско описание ....................................
4.3. Сериен номер............................................................
4.4. Маса на трактор без товар с монтирана защитна
конструкция при преобръщане и без водач (kg) ..............
4.5. Колесна база (инерционен момент)1 .............. 
.............................................................................mm (kg/m2)1
4.6. Размери на гумите: предни ...................................
задни .....................................
5. Разширяване на обхвата на одобрението на типа
на защитна конструкция при преобръщане за други
типове трактори
5.1. Търговска марка или наименование ..................
.....................................................................................................
5.2. Тип и търговско описание ....................................
5.3. Маса на трактор без противотежести с монти-
рана защитна конструкция при преобръщане и без во-
дач (kg) .....................................................................................
5.4. База/инерционен момент 1 ....................................
mm/kg/m2
5.5. Размери на гумите: предни ...................................
задни ......................................
6. Технически показатели на защитната конструк-
ция при преобръщане
6.1. Сборен чертеж на защитната конструкция при
преобръщане и нейното закрепване към трактора
6.2. Снимки отстрани и отзад, показващи закрепва-
щите детайли