Държавен вестник, бр. 43, 2019 г., стр. 24

СТР.  24	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  43
5.5 Устройство на системата от тръбопро-
води
5.5.1 Товарната система от тръбопроводи 
не трябва да се монтира под палубата между 
външната страна на помещенията за съхране-
ние на товари и обшивката на кораба, освен 
ако не се поддържат разстояния, необходими 
за предпазване от повреда (виж 2.6); но та-
кива разстояния могат да бъдат намалени в 
случаите, в които повредата на тръбата няма 
да доведе до освобождаване на товара, при 
условие че се запази необходимият контрол 
за целите на извършване на проверка.
5.5.2 Товарната система от тръбопроводи, 
намираща се под главната палуба, може да 
се управлява от танка, който обслужва, и да 
прониква във вертикалните прегради на танко-
вете или в границите, общи за надлъжно или 
напречно съседните товарни танкове, танкове 
за баласт, празни танкове, помпени отделения 
или товарни помпени отделения, при условие 
че танкът, който обслужват, е снабден вътре 
със спирателен вентил, работещ от откритата 
(горната) палуба и осигуряващ съвместимостта 
на товара в случай на повреда в системата на 
тръбопровода. По изключение, когато товар-
ният танк е в съседство с товарно помпено 
отделение, спирателният вентил, който може 
да се управлява от откритата палуба, може да 
бъде разположен върху вертикалната преграда 
на танка от страната на товарното помпено 
отделение. По изключение в случаите, в които 
товарен танк е в близост до товарно помпено 
отделение, спирателният вентил, който може 
да се управлява от откритата палуба, може да 
бъде разположен върху вертикалната преграда 
на танка от страната на товарното помпено 
отделение, при условие че между клапана на 
вертикалната преграда и товарното отделение 
е поставен допълнителен клапан. Въпреки това 
Администрацията може да приеме напълно 
затворен хидравлично действащ клапан, раз-
положен извън товарния танк, при условие 
че клапанът е:
1. предназначен да предотврати риска от 
изтичане;
2. монтиран на вертикалната преграда на 
товарния танк, който обслужва;
3. подходящо защитен срещу механични 
повреди;
4. монтиран на разстояние от корпуса, както 
се изисква за защита от повреда; и
5. може да се управлява от откритата палуба.
5.5.3 Във всяко товарно помпено отделе-
ние, където помпата обслужва повече от един 
танк, трябва да се монтира спирателен вентил, 
разположен до линията на всеки танк.
5.5.4 Системата от тръбопроводи, инста-
лирана в тръбопроводните тунели, също 
трябва да отговаря на изискванията на 5.5.1 
и 5.5.2. Тръбопроводните тунели трябва да 
отговарят на всички изисквания на танка 
относно конструкцията, местоположението и 
вентилацията и изискванията, свързани със 
заплахата (опасността), която може да пре-
дизвика електричеството. Съвместимостта на 
товара трябва да бъде гарантирана в случай на 
повреда в системата от тръбопроводи. Тунелът 
не трябва да има никакви други отвори освен 
към откритата палуба, товарните помпени 
отделения и помпените отделения.
5.5.5 Товарните системи от тръбопрово-
ди, преминаващи през вертикалните пре-
гради, трябва да са разположени, така че 
да предотвратяват прекомерно напрежение 
във вертикалната преграда, и не трябва да 
използват фланци, закрепени с болтове през 
вертикалната преграда.
5.6 Системи за контрол на превоза на товари
5.6.1 С цел адекватно контролиране на 
товара системите за пренос на товари трябва 
да бъдат снабдени със:
1. един спирателен вентил, който може да 
се задейства ръчно при зареждане и изпускане 
на танка, разположен в близост до прониква-
нето на танка; ако отделна дълбочинна помпа 
се използва за изпускане на съдържанието 
на товарния танк, не се изисква спирателен 
вентил на линията за изпускане на този танк;
2. един спирателен вентил при всяка връзка 
на товарния шланг;
3. устройства за дистанционно изключва-
не на всички товарни отделения и подобно 
оборудване.
5.6.2 Системите за контрол, необходим по 
време на преместването или транспортира-
нето на товари, обхванати от Кодекса, освен 
в товарните помпени отделения, които са 
разгледани навсякъде другаде в Кодекса, не 
трябва да се намира под откритата палуба.
5.6.3 За някои продукти допълнителни из-
исквания за контрол на преноса на товари са 
посочени в колона „m“ в таблицата на Глава 17.
5.7 Товарни шлангове на кораба
5.7.1 Течните и парните шлангове, из-
ползвани за пренос на товари, трябва да са 
съвместими с товара и подходящи за темпе-
ратурата на товара.
5.7.2 Шлангове, подложени на налягане в 
танка или на налягане при изпомпване на 
помпи, трябва да бъдат проектирани да из-
държат на налягане, което води до пръскване 
не по-малко от 5 пъти максималното наляга-
не, на което ще бъде подложен шлангът при 
пренос на товара.
5.7.3 Всеки нов тип товарен шланг, снабден 
с фитинги по краищата, трябва да се тества с 
прототип до налягане не по-малко от 5 пъти 
неговото определено максимално работно на-
лягане. Температурата на шланга по време на 
това прототипно изпитване (тестване) трябва 
да бъде планираната крайна работна темпера-
тура. Шланговете, използвани за прототипно 
изпитване, не трябва да се използват за то-