Държавен вестник, бр. 14, 2006 г., стр. 135

Б Р О Й  14
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  135
сонал, всяка година преминават обучение по
сигурността на въздухоплаването и последните
разработки в областта на сигурността.
Чл. 17. (1) Първоначалнотo обучение на слу-
жителите по сигурността цели да даде възмож-
ност на служители по сигурността да разберат
принципите на сигурността във въздухоплава-
нето и да изпълняват ефективно и професио-
нално задълженията си. Учебната програма
отговаря на препоръките на ИКАО и включва
теоретично и практическо обучение на място.
(2) Обучението на служители, които извър-
шват проверка за сигурност на пътници и ба-
гаж, се извършва по учебна програма, която
включва теоретично и практическо обучение
на място.
(3) Опреснителното обучение за служители-
те по сигурността цели да даде актуална инфор-
мация за заплахите във въздухоплаването, про-
мените в законодателството и процедурите по
сигурността и общ преглед на задълженията и
отговорностите на служителите по сигурността.
(4) Опреснителният курс по ал. 3 се про-
вежда за служителите по сигурността, които
са завършили успешно курса за проверка за
сигурност на пътници и багажи и работят на
това място най-малко 12 месеца. Служители
по сигурността, наемани сезонно, или такива,
които започват работа след прекъсване три
или повече месеца всяка година, преминават
обучението по ал. 2.
(5) Курсовете по ал. 1, 2 и 3, курсът за супер-
вайзори по авиационна сигурност се провеждат
по учебни програми с продължителност не по-
кратка от общата продължителност за съответ-
ните курсове от Националната програма за
обучение в гражданското въздухоплаване.
(6) Екипажите, наземният летищен персо-
нал и персоналът на авиационните оператори и
на операторите по наземно обслужване преми-
нават първоначален и на всеки три години ин-
структаж по въпросите на сигурността, систе-
мите за сигурност и контрола на достъп.
Чл. 18. Главна дирекция “Гражданска въз-
духоплавателна администрация” утвърждава
списък на служителите, изпълняващи програ-
мата за контрол на качеството по сигурността.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
ЛЕТИЩНА СИГУРНОСТ
Раздел I
Изисквания при изграждане на нови летищни
терминали и реконструкция на съществуващи
с оглед постигане на сигурността
Чл. 19. (1) Главна дирекция “Гражданска въз-
духоплавателна администрация” одобрява пла-
новете и проектите, свързани с разполагане на
летища (в т.ч. терминали за пътници, терминали
за товари и други летищни сгради с пряк достъп
до работната площ на перона, пътеките за рули-
ране и пистата с прилежащите им участъци).
(2) Плановете и проектите по ал. 1 съдър-
жат изисквания, свързани със:
1. методите за контрол на сигурността, при-
лагани към:
а) пътниците, включително към лица с на-
малена двигателна активност;
б) ръчен багаж, регистриран багаж и негова-
та идентификация;
2. мерките за сигурност по отношение на
товари, куриерски и експресни пратки, поща,
хранителни и други бордови запаси на авиаци-
онни оператори;
3. защитата и контрола на достъпа до лети-
щето, зоните за сигурност, както и до други
чувствителни зони и съоръжения на летището;
4. ефективното използване на съоръжения-
та за сигурност;
5. отделянето на зоните на терминалите за
регистрация и оформяне на багажите и качване
на борда на високорискови пътници.
Чл. 20. (1) В летищата се установяват грани-
ци между зоните на сградите и съоръженията
за обслужване на пътници, товари и поща и
съоръженията за излитане и кацане.
(2) Преминаването през границите по ал. 1
се извършва през охранявани портали и/или
заключени или охранявани врати, които подле-
жат на планирани и извънредни проверки.
Чл. 21. (1) На всяко летище се определят зони
за сигурност, до които достъпът е ограничен.
(2) На летища, където повече от 40 служите-
ли притежават пропуски за зони за сигурност с
ограничен достъп, в зоните за сигурност с огра-
ничен достъп критични са следните части:
1. всяка част от летището, до която зами-
наващи пътници, включително и техният ръ-
чен багаж, имат достъп след проверката за
сигурност;
2. всяка част от летището, през която след
проверка за сигурност може да преминава или
да бъде съхраняван регистриран багаж, ако
багажът не е бил обезопасен.
(3) Всяка част от летището се смята за кри-
тична част на зона за сигурност с ограничен
достъп, докогато:
1. след проверката за сигурност заминаващи
пътници, включително и техният ръчен багаж,
се намират в тази част;
2. след проверка за сигурност регистрирани-
ят багаж преминава или се съхранява в тази
част, ако този багаж не е бил охраняван.
(4) Част от летището по смисъла на ал. 2 и 3
са ВС с местостоянката, на която са паркирани,
ръкави за пътниците, автобуси, багажни колич-
ки, или друго средство за транспортиране или
движеща се пътека за пътници или багаж.
(5) Зоните за сигурност с ограничен достъп
и техните критични части за конкретно летище
се определят от летищната администрация,
съгласувано с ГД “ГВА” и службите на Минис-
терството на вътрешните работи в съответст-
вие с летищната програма за сигурност.