Държавен вестник, бр. 19, 2002 г., стр. 21

Б Р О Й  19
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  21
Чл. 8. Работещите на длъжности в железо-
пътен транспорт, свързани с техническата ек-
сплоатация и безопасността на превозите, е не-
обходимо да притежават свидетелство за пра-
воспособност. 
Чл. 9. (1) Железопътните съоръжения, ус-
тройства и ПЖПС се поддържат в постоянна
изправност в съответствие с тази наредба и ут-
върдените технически изисквания и норми.
(2) Допуска се внедряване на съоръжения с
технически параметри, отличаващи се от изиск-
ванията по тази наредба, когато е доказана най-
малко същата функционалност и безопасност.
Чл. 10. (1) Отговорност за състоянието на
съоръженията, устройствата и ПЖПС носят
работниците, които ги поддържат, непосредст-
вено обслужват и ремонтират, инспекторите по
технически контрол и началниците на поделе-
нията, които ги стопанисват. Отговорност носи
и органът, издал сертификата за безопасност.
(2) В съответствие със задълженията си все-
ки работник е длъжен да познава съоръжения-
та и устройствата, знае състоянието им, сис-
темно да ги проверява и осигурява високо ка-
чество на поддържането и ремонта.
Чл. 11. Стопаните на ПЖПС, който се прид-
вижва по железните пътища на НК “ЖИ”, спаз-
ват изискванията на тази наредба.
Чл. 12. Изменения в конструкциите на желез-
ния път, съоръженията, устройствата и собстве-
ния ПЖПС на НК “ЖИ” се извършват с разре-
шение на генералния директор на НК “ЖИ”.
Чл. 13. Класификацията, редът и сроковете
за периодически ремонти на железния път, съ-
оръженията и устройствата се определят с ин-
струкции, издадени от генералния директор на
НК “ЖИ”.
Г л а в а  в т о р а
ГАБАРИТ
Чл. 14. Габарити в НК “ЖИ” са:
1. на (ПЖПС);
2. на натоварването;
3. строителен.
Чл. 15. В зависимост от широчината на меж-
дурелсието габаритите са:
1. за нормални жп линии—с междурелсие
1435 mm и с междурелсие 1520 mm (за колово-
зите във Фериботния комплекс Варна)—при-
ложения № 1, 2 и 3;
2. за теснопътни жп линии с междурелсие
760 mm—приложение № 4.
Чл. 16. Габаритът на ПЖПС е ограничител-
но, напречно-перпендикулярно на оста на желез-
ния път очертание, в което се поместват возила-
та. В зависимост от методите габаритите биват:
1. статичен:
а) за нормални жп линии—приложение № 1;
б) за теснопътни жп линии—приложение № 4;
2. кинематичен.
Чл. 17. (1) Габаритът на натоварването е
ограничително, напречно-перпендикулярно на
оста на железния път очертание, в което трябва
да се поместват возилата и товарите при спаз-
ване на условия за:
1. нормални жп линии—приложение № 2;
2. теснопътни жп линии—приложение № 4.
(2) Возилата и товарите, които нарушават
габарита на подвижния състав за вътрешно съ-
общение (приложения № 1 и 2), са негабаритни
и се превозват съгласно изискванията на инс-
трукция за превозване на негабаритни и тежки
товари на генералния директор на НК “ЖИ”.
Чл. 18. (1) Строителен габарит е най-външ-
ното, напречно и перпендикулярно на оста на
железния път ограничително очертание, в кое-
то освен ПЖПС не проникват части на построй-
ки, съоръжения, гарови инсталации, устройст-
ва, материали, машини и други в близост до
железния път. Видовете строителни габарити са:
1. за нормални жп линии—приложение № 3;
2. за теснопътни жп линии—приложение № 4.
(2) Дoпуска се устройства, предназначени за
непосредствено взаимодействие с ПЖПС (кон-
тактния проводник, вагонозадържатели, под-
вагонни тласкачи в работно състояние и дру-
ги), да проникват в строителния габарит при
условие, че тези устройства се докосват само до
определени части на возилата.
(3) При всички нови жп строежи и при из-
вършване на преустройства по съществуващи-
те жп линии задължително като минимално
изискване се прилагат:
1. за нормални жп линии—строителен габа-
рит 1-СМ2 (приложение № 3);
2. за теснопътни жп линии—строителен га-
барит за 760 mm жп линии (приложение № 4).
(4) Изключение по ал. 3 се допуска с разре-
шение на генералния директор на НК “ЖИ”
само в случаите, когато се поставят временни
помощни устройства.
(5) Съществуващите съоръжения и устройс-
тва, които нарушават очертанието на строител-
ния габарит за нормални и теснопътни жп ли-
нии, се преустройват в съответствие с изисква-
нията на ал. 3. До преустройването им се сигна-
лизират съгласно Наредба № 49 от 2001 г. за
определяне правилата за движение на влакове-
те, маневрената работа и подаваните сигнали в
железопътния транспорт от службата, която ги
поддържа или извършва ремонта им.
(6) Забранено е нарушаването на строител-
ния габарит при извършване на преустройства
и нови строежи.
(7) Минималните странични свободни прос-
транства, мерени от оста на коловоза до най-
близките части на различните предмети на
междугарие и гаров район, са:
1. за нормални жп линии—приложение № 3,
табл. № 3—1;
2. за теснопътни жп линии—приложение № 4,
табл. № 4—1.
(8) Минималните светли височини над гла-
вата на релсата на строителния габарит са:
1. за нормални жп линии—приложение № 3,
табл. № 3—2;
2. за теснопътни жп линии—приложение № 4,
табл. № 4—2.