Държавен вестник, бр. 17, 2015 г., стр. 140

СТР.  140	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  17
по отношение на символите за идентификация 
(загл. изм., ДВ, бр. 2 от 2007 г.) (обн., ДВ, бр. 53 
от 2004 г.; изм. и доп., бр. 2 от 2007 г.) се отменя.
§ 58. Наредба № 110 от 2004 г. за одобряване 
типа на фарове за къса и/или дълга светлина 
и на източници на светлина, предназначени за 
одобрен тип светлинни устройства на нови мо­
торни превозни средства и техните ремаркета 
(обн., ДВ, бр. 53 от 2004 г.; изм. и доп., бр. 13 и 
77 от 2007 г., бр. 77 от 2013 г.) се отменя.
§ 59. Наредба № 111 от 2004 г. за одобряване 
типа на нови моторни превозни средства по от­
ношение поведението на кормилния механизъм 
в случай на удар (обн., ДВ, бр. 53 от 2004 г.; 
изм. и доп., бр. 100 от 2006 г.) се отменя.
§ 60. Наредба № 112 от 2004 г. за одобрява­
не типа на нови моторни превозни средства по 
отношение на полето на видимост на водача 
(обн., ДВ, бр. 54 от 2004 г.; изм. и доп., бр. 100 
от 2006 г.) се отменя.
§ 61. Наредба № 113 от 2004 г. за одобряване 
типа на нови моторни превозни средства по от­
ношение системите за размразяване и срещу из­
потяване на стъкла (обн., ДВ, бр. 54 от 2004 г.; 
изм. и доп., бр. 6 от 2007 г.) се отменя.
§ 62. Наредба № 114 от 2004 г. за ЕО одобря­
ване типа на светоотражателите на нови мотор­
ни превозни средства и техните ремаркета (загл. 
изм., ДВ, бр. 13 от 2007 г.) (обн., ДВ, бр. 56 от 
2004 г.; изм. и доп., бр. 13 и 77 от 2007 г., бр. 77 
от 2013 г.) се отменя.
§ 63. Наредба № 115 от 2004 г. за ЕО одобря­
ване типа на нови моторни средства и техните 
ремаркета по отношение монтирането на систе­
мите против изпръскване и за ЕО одобряване 
на типа устройства против изпръскване (загл. 
изм., ДВ, бр. 13 от 2007 г.) (обн., ДВ, бр. 56 от 
2004 г.; изм. и доп., бр. 13 и 77 от 2007 г., бр. 46 
от 2011 г.) се отменя.
§ 64. Наредба № 116 от 2004 г. за одобрява­
не на типа на нови моторни превозни средства 
по отношение защитата на пътниците при че­
лен удар (обн., ДВ, бр. 57 от 2004 г.; изм. и доп., 
бр. 7 от 2007 г.) се отменя.
§ 65. В Наредба № Н-3 от 2013 г. за измене­
ние в конструкцията на регистрираните пътни 
превозни средства и индивидуално одобряване 
на пътни превозни средства, регистрирани из­
вън държавите – членки на Европейския съюз, 
или друга държава – страна по Споразумението 
за Европейското икономическо пространство 
(обн., ДВ, бр. 21 от 2013 г.; изм. и доп., бр. 31 от 
2014 г.) се правят следните изменения:
1. Член 7 се изменя така:
„Чл. 7. При изменение в конструкцията на 
ППС от категорията М с промяна на броя на 
местата за сядане трябва да бъдат изпълнени 
следните изисквания:
1. с изключение на случаите на изменение в 
конструкцията на ППС с намаляване на броя 
на местата за сядане, седалките, тяхното зак­
репване и облегалките за глава да отговарят на 
изискванията на:
а) Правило № 17 на Икономическата коми­
сия за Европа на Организацията на обединените 
нации – Единни условия относно одобряването 
на превозни средства по отношение на седал­
ките, тяхното закрепване и всички облегалки 
за глава (Правило № 17 на ИКЕ на ООН) – за 
ППС от категория М1, или
б) Правило № 80 на Икономическата коми­
сия за Европа на Организацията на обединени­
те нации – Единни условия относно одобрява­
нето на седалки за големи пътнически моторни 
превозни средства и на тези моторни превозни 
средства по отношение на якостта на седалките 
и техните закрепвания (Правило № 80 на ИКЕ 
на ООН) – за ППС от категории М2 и М3;
2. масите и размерите на ППС да отгова­
рят на съответните изисквания на Регламент 
(ЕС) № 1230/2012 на Комисията от 12 декем­
ври 2012 г. за прилагане на Регламент (ЕО) 
№ 661/2009 на Европейския парламент и на Съ­
вета във връзка с изискванията за одобрение на 
типа по отношение на масите и размерите на 
моторните превозни средства и техните ремар­
кета и за изменение на Директива 2007/46/ЕО 
на Европейския парламент и на Съвета (OB L 
353, 14.02.2012 г.) (Регламент (ЕС) № 1230/2012);
3. с изключение на случаите на изменение в 
конструкцията на ППС с намаляване на броя 
на местата за сядане на ППС се монтират обе­
зопасителни колани, които да отговарят на 
изискванията на Правило № 16 на Икономи­
ческата комисия за Европа на Организацията 
на обединените нации – Единни предписания 
за одобрение на: I. обезопасителни колани, 
системи за обезопасяване, системи за обезопа­
сяване за деца и системи за обезопасяване на 
деца Isofix за пътници в моторни превозни сред­
ства; II. превозни средства, оборудвани с обе-
зопасителни колани, системи за обезопасяване, 
системи за обезопасяване на деца и системи за 
обезопасяване на деца Isofix (Правило № 16 на 
ИКЕ на ООН);
4. с изключение на случаите на изменение в 
конструкцията на ППС с намаляване на броя 
на местата за сядане закрепването на допъл­
нително монтираните обезопасителни колани 
да отговаря на изискванията на Правило № 14 
на Икономическата комисия за Европа на Ор­
ганизацията на обединените нации – Единни 
предписания относно одобрението на превоз­
ни средства по отношение на устройствата за 
закрепване на обезопасителните колани, сис­
темите за закрепване Isofix и горните лентови 
устройства за закрепване Isofix (Правило № 14 
на ИКЕ на ООН);
5. пътното превозно средство да отговаря на 
съответните изисквания за:
а) пътно превозно средство от категория М1: 
Правило № 21 на Икономическата комисия за 
Европа на Организацията на обединените на­
ции – Единни условия относно одобряването на 
моторни превозни средства по отношение на 
вътрешното им оборудване (Правило № 21 на 
ИКЕ на ООН);