Държавен вестник, бр. 6, 2005 г., стр. 32

С Т Р .  32
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  6
Чл. 24. При транспортиране на автомобили
с железопътен транспорт или ферибот работо-
дателят и водачите спазват и изискванията на
съответните нормативни актове на Министер-
ство на транспорта и съобщенията.
Чл. 25. При превоз на опасни товари с авто-
мобилен транспорт се спазват изискванията на
Европейската спогодба за превоз на опасни
товари по шосе—ADR, и изискванията на На-
редба № 40 за условията и реда за извършване
на автомобилен превоз на опасни товари (ДВ,
бр. 15 от 2004 г.).
Допълнителна разпоредба
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Автомобил” е понятието, определено в
§ 6, т. 12 от допълнителните разпоредби на За-
кона за движение по пътищата.
2. “Автомобилна газова уредба” е горивна
уредба, работеща с втечнен нефтен газ или
сгъстен природен газ.
Преходни и заключителни разпоредби
§ 2. Наредбата се издава на основание чл. 276,
ал. 1 от Кодекса на труда и влиза в сила шест
месеца след обнародването є в “Държавен вес-
тник”.
§ 3. Указания по прилагането на наредбата
дава министърът на труда и социалната поли-
тика съвместно с министъра на транспорта и
съобщенията.
Министър на труда и социалната политика:
Хр. Христова
Министър на транспорта и съобщенията:
Н. Василев
Приложение № 1
към чл. 1, ал. 2
Техническо обслужване и ремонтни работи
1. Автомобилите се предават за техническо об-
служване или ремонтни работи основно измити, по-
чистени, подсушени, обеззаразени и обезвредени.
2. Посоките и скоростта на движението на ав-
томобили в помещенията, където са устроени пос-
тове за техническо обслужване и/или местата за
ремонтни работи, се означават посредством уста-
новените пътни знаци и маркировки.
3. В помещенията за обслужване и извършване
на ремонтни работи се поставя хоризонтална над-
лъжна и напречна трайна маркировка, огранича-
ваща проходите за движение на автомобили и оп-
ределяща граничните положения при установява-
нето им на постовете за обслужване и местата за
ремонтни работи.
4. Ремонтните канали и траншеите в помеще-
нията за техническо обслужване и ремонтни рабо-
ти се осигуряват с челни бордюри за ограничаване
на движението на автомобилите и/или странични
бордюри срещу пропадане.
5. Траншеите и челните канали се оборудват
със стълба с пряк изход в помещението откъм
най-близката стена и се обезопасяват с парапет
и бордова дъска.
6. Ремонтните канали се осигуряват с резервен
изход (стълба). Дължината им се оразмерява така,
че установените на тях автомобили да не затварят
резервните им изходи. Каналите от челен тип имат
в предния си край ограничителен праг.
7. Върху каналите от поточен тип се поставят
проходни мостчета с широчина не по-малка от 0,8
m, с под от устойчив на подхлъзване материал, с
парапет и с бордова дъска, които при нужда могат
да се преместват по дължината на канала.
8. При механизирано придвижване на автомо-
били или на части от тях по време на техническото
им обслужване или ремонтирането им се осигуря-
ват действащи сигнализации (светлинна и звуко-
ва), известяващи периодичното придвижване.
9. Не се допуска:
9.1. използването и работата от периодично
преместващи се механизирани съоръжения след
подаването на сигналите за придвижването им;
9.2. техническо обслужване и/или ремонтни
работи на автомобили с товар;
9.3. едновременното обслужване и/или ремонтни
работи, когато се извършват на нива едно над друго.
10. Автомобилите се установяват за техничес-
ко обслужване или ремонтни работи само на пос-
тове или работни места, предназначени за тази цел.
11. След установяване на автомобила на пост
за техническо обслужване или на място за ремон-
тни работи на арматурното му табло се поставя
табелка с надпис, забраняващ извършването на
определени дейности с оглед на безопасната рабо-
та по автомобила.
12. Не се допуска да се оставят да работят на
място двигателите на автомобилите след устано-
вяването им на постовете за техническо обслужва-
не или на местата за ремонтни работи. Това не се
отнася за случаите, когато естеството на работата
налага двигателят да работи, като в тези случаи се
вземат мерки за отвеждане на отработените газо-
ве извън помещението.
13. При монтаж и демонтаж на агрегати от ав-
томобили се използват повдигателни, подемно-
транспортни и други специални съоръжения, съ-
ответстващи на операциите.
14. Повдигнати автомобили или техни части
(агрегати, кабини, каросерии и др.) се осигуряват
срещу пропадане, преобръщане и самопридвижва-
не. Не се допуска работа или присъствие под, по
или на тях преди надеждното им укрепване.
15. При извършване на демонтажни работи,
свързани с избиване или отсичане на глави на бол-
тове или нитове и при други подобни операции,
работещият предварително взема мерки срещу
нараняването му или това на близко намиращите
се работещи или други лица.
16. Преди повдигане на предния или задния мост
автомобилът се осигурява срещу самопридвижване.
17. Не се допуска ремонт на пневматичната
система, преди да е изпуснат въздухът от пневма-
тичните резервоари.
18. При работа по автомобили с АГУ не се
допуска:
18.1. оставяне на автомобила в закрито поме-
щение или до други автомобили, както и работа на
двигателя при наличие на утечки на газ;