Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 124

СТР.  124	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
на качеството. Резултатите от одита са в съ-
ответствие със стойностите и допустимите 
отклонения, посочени в съответния наръчник 
за качество.
6. Изискване и изпитване на процеса на 
свързване и присъединяване
6.1 Квалификация на процедурата за свързване
6.1.1 Спецификацията на процедурата за 
свързване и квалификационният тест се опре-
делят в съответствие с признатите стандарти.
6.1.2 Процедурите по свързване се докумен-
тират изцяло, преди да започне работата, за 
да се гарантира, че свойствата на свързването 
са приемливи.
6.1.3 При разработването на спецификация 
на процедура за свързване се вземат предвид 
следните параметри:
1. подготовка на повърхността;
2. съхранение на материалите и манипули-
ране преди монтажа;
3. времеви диапазон;
4. време на отваряне;
5. съотношение на смесване, депозирано 
количество;
6. параметри на околната среда (температура, 
влажност); и
7. налягане на втвърдяване, температура 
и време.
6.1.4 При необходимост могат да бъдат 
включени допълнителни изисквания, за да се 
осигурят приемливи резултати.
6.1.5 Спецификацията на процедурите за 
свързване се утвърждава чрез подходяща 
програма за изпитване на квалификацията на 
процедурата.
6.2 Квалификация на персонала
6.2.1 Персоналът, участващ в процесите на 
свързване, се обучава и квалифицира съгласно 
признати стандарти.
6.2.2 Извършват се редовни изпитвания, за 
да се гарантира непрекъснатото функциониране 
на хората, извършващи операции по свързване, 
за да се гарантира последователно качество 
на свързване.
7. Изпитвания и контрол на свързването 
по време на производството
7.1. Разрушително изпитване
По време на производството се вземат и 
изпитват представителни проби, за да се про-
вери съответствието им с изискваното ниво 
на якост, изисквано за проекта.
7.2. Безразрушително изпитване
7.2.1 По време на производството с помощта 
на подходяща техника се извършват изпитва-
нията, които не са в ущърб на целостта на 
връзките, като:
1. визуална проверка;
2. откриване на вътрешни дефекти (например 
акустично, ултразвуково или изпитване 
на срязване); и
3. локално изпитване на твърдост.
7.2.2 Ако връзките осигуряват твърдост 
като част от проектната си функция, след края 
на монтажа се извършва глобално изпитване за 
твърдост на системата за вместимост на товара 
в съответствие с проектантската програма и 
програмата за контрол на качеството/оценка 
на качеството (програма QA/QC).
7.2.3 Стандартите за контрол на качество-
то/оценка на качеството включват стандарти 
за приемане на твърдостта на съединенията, 
когато са изработени и по време на жизнения 
цикъл на системата за вместимост.
ДОПЪЛНЕНИЕ 5
СТАНДАРТ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ НА МЕТОДИКИ 
ЗА ГРАНИЧНИ СЪСТОЯНИЯ ПРИ ПРОЕК-
ТИРАНЕТО НА СИСТЕМИ ЗА ЗАДЪРЖАНЕ 
НА ТОВАРИ С НОВА КОНФИГУРАЦИЯ
1. Общи положения
1.1 Целта на този стандарт е да осигури 
процедури и съответни проектни параметри 
за проектиране на системи за вместимост на 
товара с нова конфигурация в съответствие с 
раздел 4.27 от този Кодекс.
1.2 Проектирането на гранично състояние е 
систематичен подход, при който всеки струк-
турен елемент се оценява по отношение на 
възможните режими на неизправност, свързани 
с проектните условия, посочени в раздел 4.3.4 
от този Кодекс. Гранично състояние може да се 
определи като условие, над което конструкцията 
или част от конструкцията вече не отговаря 
на изискванията.
1.3 Граничните състояния се разделят на 
следните три категории:
1. Максимални допустими състояния (ULS), 
които съответстват на максималната 
товароносимост или, в някои случаи, 
на максималното приложимо напреже-
ние, деформация или нестабилност на 
конструкцията в резултат на деформиране 
и пластична нестабилност; при непокът-
нати (незасегнати) условия;
2. Гранични състояния на пренатоварване 
(FLS), които съответстват на влошаване, 
дължащо се на въздействието на циклич-
ното натоварване; и
3. Гранични състояния на аварии (ALS), 
които се отнасят до способността на 
конструкцията да устоява в аварийни 
ситуации.
1.4 Част A до част D от глава 4 от този Кодекс 
се спазват, както е приложимо, в зависимост 
от концепцията за система за вместимост на 
товара.
2. Формат на дизайна
2.1 Проектният формат в този стандарт се 
основава на проектен формат на коефициента 
на натоварване и съпротивление. Основният 
принцип на проектния формат на коефициента 
на натоварване и съпротивление е да се про-
вери дали проектните ефекти на натоварване