Държавен вестник, бр. 30, 2009 г., стр. 47

Б Р О Й  30
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  47
г) кабелните системи се разполагат така, че
пожар в зона, отделена с прегради тип А, както е
показано в член 414, да не пречи на съществени за
безопасността служби в никоя друга такава зона.
Това изискване ще бъде изпълнено, ако главни и
аварийни кабели не преминават през една и съща
зона. Ако те преминават през една и съща зона,
изискването ще бъде изпълнено, ако:
аа) са разделени на такова разстояние, колкото
е практично; или
бб) аварийният кабел е от пожароустойчив тип.
3. При решенията с групирани кабелни трасета
следва да се обърне внимание дали не се влошават
характеристиките на кабелите за забавяне на раз-
пространението на огъня. Това изискване е изпъл-
нено, ако кабелите са в съответствие с IEC 60332—
3:2000. Ако съответствието с IEC 60332—3:2000 или
еквивалентни норми, признати от една от държави-
те членки, не е изпълнено, следва да се предвидят
огнепрегради при групираните кабели с дълги пре-
минавания (над 6 m вертикално и 14 m хоризонтал-
но), освен ако кабелите не са напълно затворени в
кабелни проводи. Употребата на неподходящи бои,
проводи и кутии може значително да повлияе на
характеристиките на кабелите, свързани с разп-
ространяването на пожар, и трябва да се избягва.
Използването на специални типове кабели, като
радиочестотни кабели, може да се разреши, без да
се спазва горепосоченото.”
§ 68. В приложение № 4:
1. В т. 1 думите “Р—реконструкция” се за-
менят с “Р—реконструкция на части и прост-
ранства”.
2. В т. 2 абревиатурата “ПЗР” се заменя с
“това приложение”.
§ 69. В приложение № 5, т. 1 абревиатурата
“ПЗР” се заменя с “това приложение”.
§ 70. В приложение № 6, т. 1 абревиатурата
“ПЗР” се заменя с “това приложение”.
§ 71. В приложение № 7, т. 1 абревиатурата
“ПЗР” се заменя с “това приложение”.
§ 72. В приложение № 8, т. 1 абревиатурата
“ПЗР” се заменя с “това приложение”.
Преходни и заключителни разпоредби
§ 73. В Наредба № 11 от 2004 г. за прегледи-
те на корабите и корабопритежателите (ДВ,
бр. 52 от 2004 г.) се правят следните измене-
ния и допълнения:
1. В чл. 56, ал. 4 думите “официалния но-
мер” се заменят с “Европейския идентифика-
ционен номер на кораба”.
2. В чл. 61 се създава ал. 3:
“(3) С цел вземане на мерки за поддържане
на безопасността на корабоплаването и за при-
лагане на чл. 50, чл. 51, ал. 1, чл. 53 и 59 на тази
наредба и чл. 12а—12в, 12е и 12ж от Наредба
№ 5 от 2004 г. за корабните документи, в съот-
ветствие с регистъра по образеца, посочен в
приложение № 5в към Наредба № 5 от 2004 г.,
Изпълнителна агенция “Морска администра-
ция” предоставя достъп до регистъра за четене
на компетентните власти на другите държави-
членки на Европейския съюз, на държавите—
страни по Конвенцията за корабоплаване по
р. Рейн от 1868 г., подписана в Манхайм, както
е изменена и на трети страни, с които има под-
писани международни договори и е осигурено
същото ниво на сигурност на информацията.”
3. Член 62 се изменя така:
“Чл. 62 (1) При вписване в регистъра на
всеки кораб се дава уникален европейски иден-
тификационен номер на кораба (ENI), който
се състои от осем арабски цифри в съответст-
вие с приложение № 2.
(2) Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация” при издаване на удостоверение на
Общността вписва в него европейския иден-
тификационен номер на кораба.
(3) Ако корабът не притежава европейски
идентификационен номер по времето на изда-
ването на удостоверението на Общността,
компетентният орган на държавата членка, в
която корабът е бил регистриран или в която се
намира неговото пристанище на домуване, му
определя европейски идентификационен номер.
(4) В случай че компетентните органи по
ал. 3 не могат да определят европейския иден-
тификационен номер, тъй като тяхната дър-
жава не е посочена в приложение №  2, евро-
пейският идентификационен номер на кораба
се определя от компетентния орган, издал удос-
товерение на Общността.
(5) На кораб се определя само един евро-
пейски идентификационен номер. Европейс-
кият идентификационен номер на кораба се
определя веднъж и не може да се промени през
целия срок на съществуване на кораба.”
4. Създава се чл. 62а:
“Чл. 62а (1) Корабособственикът или не-
гов представител подава заявление до ИА
“МА” за определяне на европейския иденти-
фикационен номер.
(2) Корабособственикът или негов предс-
тавител също така са длъжни да поискат оп-
ределяне на европейския идентификационен
номер, който се вписва в удостоверението на
Общността на кораба.”
5. Създава се чл. 62б:
“Чл. 62б (1) Изпълнителна агенция “Мор-
ска администрация” уведомява Европейска-
та комисия, че е органът, отговорен за опре-
деляне на европейски идентификационни но-
мера на кораби.
(2) Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация” има достъп до регистъра на ком-
петентните органи, отговорни за определяне
на европейски идентификационни номера,
поддържан от Европейската комисия.”
6. Създава се чл. 62в:
“Чл. 62в (1) Изпълнителна агенция “Морска
администрация” уведомява компетентните орга-
ни, вписани в регистъра по чл. 62б, ал. 2, за всеки
европейски идентификационен номер на кораб,
който е определила, както и данните за разпоз-
наване на кораба, посочени в приложение № 3.