Държавен вестник, бр. 46, 2018 г., стр. 52

СТР.  52 
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К  
БРОЙ 46
Ц = 1750 х Д, където
Д е дължината на електрифицираната жп линия 
в km.
IX.9. ССПУ за специални части – секционни изо-
латори, разединители, въздушни междини и др., е 
400 лв./бр.
IX.10. ССПУ за контактна мрежа под и над 
изкуствени съоръжения – надлез, подлез и др., е 
2500 лв./бр.
Забележки: 
1) При проекти за реконструкция и преустрой-
ство на съществуваща контактна мрежа съответна-
та ССПУ се умножава с К = 1,4.
2) Разработката на детайли, конструкции, схема 
за секциониране, контактна мрежа за естакади, ту-
нели, мостове не влиза в ССПУ, а се ценообразува 
отделно по вложено време.
3) В ССПУ не са включени разходите за геоло-
гопроучвателни работи.
IX.11. ССПУ за изработване на проекти за:
1.Захранващ фидер.
2. Обратен фидер.
3. Обходен проводник.
4. Групово заземление на стълбове от контакт-
ната мрежа. 
5. Окачване на конзоли и възли за оптичен ка-
бел по стълбовете от контактната мрежа. 
ССПУ по точки от 1 до 5 се определят в лв. 
съгласно формулата:
Ц = 650 х Д, където:
Д е дължината на линия в km.
IX.12. За специални части: анкеровки, пресича-
ния и др., ССПУ е 400 лв./бр.
Забележки:
1) При проекти за реконструкция и преустрой-
ство на съществуващи линии съответната ССПУ се 
умножава с К=1,4.
2) Разработката на детайли и конструкции не 
влиза в ССПУ, а се определя по съответната мето-
дика или по вложено време.
IX.13. ССПУ за тягови и електрически изчисле-
ния се определя в лв. по следната формула:
Ц = 400 х М,
където М е мощността в [МW].
Електрификация на градски транспорт
IX.14. ССПУ за проектиране на трамвайни и 
тролейбусни контактни мрежи се определят в лв. 
по формулата:
Ц= 1500 х Д, където:
Д е дължината на електрифицирана линия в km.
IX.15. ССПУ за специални части на трамвайна-
та и тролейбусната контактна мрежа при решава-
не на кръстовища – кръстовки, стрелки, ухо, ком-
пенсатори, секторни изолатори, анкеровки и др., е 
400 лв./бр.
Забележки:
1) При проекти за реконструкция и преустрой-
ство на съществуващи линии съответната ССПУ се 
умножава с К = 1,4.
2) Разработката на детайли и конструкции не 
влиза в ССПУ, а се определя по съответната мето-
дика или по вложено време.
3) В ССПУ не са включени разходите за геоло-
гопроучвателни работи, а се определят по съответ-
ните раздели от Методиката.
IX.16. ССПУ проектиране на постояннотокова-
та част на токоизправителните станции за градски 
транспорт се определят по следната таблица:
Таблица 9.4
№ 
Характеристика на обекта
ССПУ в лв.
за 1 брой
1.
Един агрегат от 1000 kW до 
10 кабелни отклонения
3250
2.
Един агрегат от 2000 kW до 
15 кабелни отклонения
3750
3.
Два или три агрегата по 
1000 kW до 20 кабелни от-
клонения
5500
4.
Два или три агрегата по 
2000 kW до 25 кабелни от-
клонения
6500
Забележки към таблица 9.4: 
1) При над 3 броя токоизправителни агрегати 
съответната ССПУ се умножава с К = 1,3.
2) При двуетажно разположение на съоръж. в 
токоизправителната станция ССПУ се умножава с 
К = 1,4.
3) При проектиране на автоматични телеко-
мандни устройство се умножава с К = 1,25.
IX.17. Когато се изготвят тягови и електрически 
изчисления, ССПУ се определя по следната фор-
мула:
Ц = 400 х М,
където М е мощността в МW.
Радионавигационна техника
IX.18. ССПУ за проучване и проектиране на ра-
диосредства за осигуряване полетите се определят по 
таблица 9.5.
Таблица 9.5
№ Наименование и характеристи-
ка на обекта
ССПУ, лв.
1.
Система за инструментално 
(сляпо) кацане (ИПС):
за едно направление
за две направления
3 600
5 400
2.
Радиолокатор за точно прибли-
жение (ПАР):
за едно направление
за две направления
14 000
16 800
3.
Обзорен радиолокатор (ОРЛ)
20 000
4.
Комбиниран радиолокатор за 
точно приближение и обзор 
(ОПРЛ)
18 000
5.
Радиолокатор за обзор на лета-
телното поле (РЛОЛР)
17 000
6.
Вторичен радиолокатор (ВРЛ)
Комплексна радиотехническа 
автоматизирана МЕТЕО сис-
тема (КРАМС)
 (без ССПУ за проучване и про-
ектиране на кабелната мрежа за 
КРАМС в района на летател ното 
поле и до БПРС):
за едно направление
за две направления
11 000
12 000
18 400