Държавен вестник, бр. 47, 2016 г., стр. 22

СТР.  22	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  47
2. за течните хидроизолационни състави (смеси) на база битумно-полимери, полимери, ци­
мент-полимери са дадени в таблица 8.
Таблица 8
№
по 
ред
Характеристики
Единица 
мярка
Стойности/изисквания
битумно-
полимерни 
смеси
полимерни 
смеси
циментно-
полимерни 
смеси
1.
Дебелина на слоя в изсъхнало 
състояние
mm
≥ 1,5
≥ 1,5 (обща)
≥ 2,0 (обща)
2.
Якост на сцепление с основата от 
бетон при температура 23 °С
МРа
≥ 0,4
≥ 1,0
≥ 1,0
3.
Абсорбция на вода (водопоглъщане)
 %
≤ 2,5
-
-
4.
Водонепропускливост при воден 
напор
МРа
≥ 0,5
≥ 0,5
≥ 0,5
5.
Огъваемост при ниски температури
°С
≤ минус 10 °С
-
-
6.
Способност за премостване на 
пукнатини
°С
-
≤ минус 10
-
7.
Якост на опън
МРа
-
≥ 5,0 (след 
втвърдяване)
≥ 1,0 (след 
свързване)
8.
Относително удължение
 %
-
≥ 50 (след 
втвърдяване)
≥ 2,0 (след 
свързване)
9.
Време на съхнене
h
≤ 12
≤ 12
-
10.
Устойчивост на проникване на 
хлоридни йони
 %
-
≤ 0,04
-
(2) Не се допуска минералната посипка на огъваемите армирани битумни хидроизолационни 
мушами по смисъла на предходната ал. 1, т. 1 да е от шисти, както и максималният диаметър 
на зърната на посипката да надвишава 0,125 mm.
(3) При реконструкция на съществуващи строежи и проектиране на хидроизолационни 
системи от огъваеми армирани битумни мушами основата от бетон или замазка от цименто­
пясъчен разтвор трябва да е с якост на натиск не по-малка от 20,0 МРа и равност и гладкост 
съгласно чл. 12, ал. 3.
(4) При реконструкция на съществуващи строежи и проектиране на хидроизолационни сис­
теми от полимерни течни състави основата от бетон или замазка от цименто-пясъчен разтвор 
трябва да е с якост на натиск не по-малка от 20,0 МРа и да е почистена от порест циментов 
камък, получен вследствие на водоотделянето при бетонирането.
(5) При проектирането на хидроизолационната система на пътни стоманобетонни мостове от 
течни хидроизолационни състави (смеси) на база полимери и цимент-полимери за хидроизолация 
с разход от 2 до 2,5 kg/m2 да се предвиди трошенокаменна фракция 1 ÷ 2 mm с оглед поемане на 
срязващите усилия, предавани в контактната зона асфалтобетон – хидроизолационна система.
(6) При проектирането на хидроизолационна система на железопътни стоманобетонни мостове 
или виадукти се предвижда предпазен слой от бетон с якост на натиск не по-малка от 25,0 MPa, 
с дебелина 10 cm, армиран конструктивно със заварена мрежа 8 ÷ 10 mm с клетка 15 ÷ 20 cm.
Чл. 21. (1) Хидроизолационната система на пътни и железопътни стоманени мостове и ви­
адукти се проектира със следните хидроизолационни състави (смеси):
1. течни полимерни състави с дебелина на слоя не по-малка от 2 mm и изисквания към 
физико-механичните им характеристики съгласно таблица 8;
2. течни цимент-полимери с дебелина на слоя не по-малка от 2,5 mm и изисквания към 
физико-механичните им характеристики съгласно таблица 8 (отнася се само за стоманени же­
лезопътни мостове).
(2) При проектирането на хидроизолационната система по ал. 1 се спазва изискването по 
чл. 20, ал. 5.
(3) За постигане на катодна антикорозионна защита на стоманата се предвижда основата 
на хидроизолационната система от стоманена ламарина на ортотропната плоча да се обработи 
чрез песъкоструене или дробоструене и да се грундира с подходящ грунд.
(4) При проектирането на хидроизолационна система на железопътни мостове или виадук­
ти със стоманена ортотропна плоча и релсова конструкция с баластово легло се предвижда 
предпазен слой от бетон при спазване изискванията на чл. 20, ал. 6. При безбаластова релсова 
конструкция се спазват указанията на проекта.