Държавен вестник, бр. 30, 2009 г., стр. 38

С Т Р .  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  30
1. Капацитетът им не надхвърля 1000 литра.
2. Трябва да е възможно резервоарите да се
фиксират достатъчно здраво и да се заземят.
3. Резервоарите да са от стомана, да са с доста-
тъчна дебелина на стените и да са монтирани в
събирателна вана за течове.
Последната е предназначена да предотвратява
замърсяване на водните пътища от изтекло гори-
во. Събирателната вана може да се премахне, ако
са използвани резервоари с двойна обшивка със
защита против течове или със система за известя-
ване на течове и които се пълнят само с автомати-
чен клапан на пълнещото устройство. Разпоред-
бите на точка 3 се считат за изпълнени, ако кон-
струкцията на резервоара е сертифицирана и одоб-
рена съгласно нормативната уредба на държава
членка.
В удостоверението на Общността се прави под-
ходящо вписване.
АДМИНИСТРАТИВНА ИНСТРУКЦИЯ № 13
Минимална дебелина на корпуса на баржи
(чл. 6, ал. 1—8)
По време на периодичното инспектиране в съот-
ветствие с чл. 57 от Наредба № 11 от 26.04.2004 г. за
прегледи на кораби и корабопритежатели на баржи,
които са изключително за влачене, ИА “МА” може
да разреши отклонения от чл. 8, ал. 5) по отношение
на минималната дебелина на обшивката на корпуса.
Отклонението не трябва да е повече от 10 %, като
минималната дебелина на обшивката на корпуса не
трябва да е по-малка от 3 mm.
Тези отклонения се посочват в удостоверение-
то на Общността.
В позиция 14 от удостоверението на Общността
се прилага само свойство № 6.2 “Влачен като пла-
вателно средство без собствено задвижване”.
Свойства от № 1 до № 5.3 и свойство № 6.1 се
заличават.
АДМИНИСТРАТИВНА ИНСТРУКЦИЯ № 14
(Оставено празно)
АДМИНИСТРАТИВНА ИНСТРУКЦИЯ № 15
Управляемост на кораба на собствен ход
(чл. 212, ал. 1 и 2), чл. 386, ал. 1 и 2, чл. 558, т. 1)
1. Минимални изисквания към управляемостта
на кораба
Управляемостта на кораба на собствен ход в
съответствие с чл. 212, ал. 1 и 2), чл. 386, ал. 1 и 2 и
чл. 558, т. 1) се счита за достатъчна, ако—като из-
ползва носово подрулващо устройство—корабът
или формированието, задвижвано от кораба, дос-
тига скорост от 6,5 km/h спрямо водата и може да
започне да завива със скорост на завиване от 20°/
min и да поддържа тази скорост на завиване при
скорост спрямо водата от 6,5 km/h.
2. Ходови изпитвания
При проверката за минималните изисквания
трябва да са спазени членове 5.03 и 5.04.
АДМИНИСТРАТИВНА ИНСТРУКЦИЯ № 16
(Оставено празно)
АДМИНИСТРАТИВНА ИНСТРУКЦИЯ № 17
Подходяща пожароизвестителна система
(чл. 213, чл. 426, чл. 581) Пожароизвестителни-
те системи се считат подходящи, ако отговарят на
следните условия.
0. ЕЛЕМЕНТИ
0.1. Пожароизвестителната система се състои от:
а) система за откриване на пожар;
б) система за указване на пожар;
в) табло за управление,
както и външно електрозахранване.
0.2. Системата за откриване на пожар може да е
разделена на една или няколко зони.
0.3. Системата за указване на пожар има едно
или няколко индикаторни устройства.
0.4. Таблото за управление е главният блок за
управление на пожароизвестителната система. То
включва и части от системата за указване на пожар
(т.е. индикаторно устройство).
0.5. В една зона на системата за откриване на
пожар може да има един или няколко пожарни
детектора.
0.6. Пожарните детектори могат да бъдат:
а) детектори на топлина;
б) димни детектори;
в) детектори на йони;
г) детектори на пламък;
д) комбинирани детектори (пожарни детекто-
ри, съвместяващи два или повече от детекторите,
изброени в букви от а) до г).
Пожарни детектори, които реагират на други
фактори, показващи наличието на пожар, могат да
се одобрят от контролния орган, ако са не по-мал-
ко чувствителни от детекторите, посочени в букви
от а) до д).
0.7. Пожарните детектори могат да се монтират:
а) със, или б) без индивидуална идентификация.
1. КОНСТРУКТИВНИ ИЗИСКВАНИЯ
1.1. Общи положения
1.1.1. Задължителните пожароизвестителни сис-
теми трябва да са непрекъснато в готовност.
1.1.2. Пожарните детектори, необходими съг-
ласно точка 2.2, са автоматични. Могат да се мон-
тират допълнителни, ръчно задействащи се пожар-
ни детектори.
1.1.3. Системата и елементите є трябва да мо-
гат да издържат на колебания и резки промени на
напрежението, промени в околната температу-
ра, вибрации, влажност, сътресения, удари и ко-
розия, каквито са обичайни за плавателните съ-
дове.
1.2. Електрозахранване
1.2.1. Необходимите източници на енергия и
електрически вериги за работата на пожароизвес-
тителните системи следят сами своето състояние.
Всяка неизправност трябва да задейства зрителен
и звуков алармен сигнал на таблото за управление,
който да може да се различи от алармения сигнал
за пожар.
1.2.2. Трябва да има най-малко два източника на
енергия за електрическата част на пожароизвести-
телната система, единият от които трябва да бъде
аварийна електрозахранваща система (т.е. авари-
ен източник на енергия и аварийно разпределител-
но табло). Трябва да има две отделни захранвания,
които са единствено за тази цел. Захранванията да
са до автоматичен превключвател, разположен във
или близо до таблото за управление на пожароиз-
вестителната система.