Държавен вестник, бр. 71, 2009 г., стр. 10

СТР.  10	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  71
като взема предвид и наказанията, наложени 
за нарушения, извършени извън областта по 
седалището на предприятието.
(2) Окончателните списъци на предприяти­
ята, включени в списъците с рискови групи, се 
изпращат на съответните РД „АА“ и се опо­
вестяват в интернет страницата на ИА „АА“.
Чл. 22. (1) Директорите на РД „АА“ орга­
низират контролната дейност на дирекцията 
така, че да осигурят:
1. най-малко една проверка през текущата 
година на предприятията, които са класифи­
цирани в първа група;
2. най-малко две проверки през текущата 
година на предприятията, които са класифи­
цирани във втора група;
3. най-малко три проверки през текущата 
година на предприятията, които са класифи­
цирани в трета група.
(2) Проверките на предприятията с висока 
степен на риск следва да бъдат максимално 
пълни и щателни.
Допълнителна разпоредба
§ 1. Наредбата въвежда разпоредбите на 
Директива 2006/22/ЕО на Европейския парла­
мент и на Съвета от 15 март 2006 г. относно 
минималните условия за изпълнение на регла­
менти (ЕИО) № 3820/85 и (ЕИО) № 3821/85 
на Съвета относно социалното законодателство, 
свързано с дейностите по автомобилния транс­
порт, и за отмяна на Директива 88/559/ЕИО на 
Съвета (ОВ L 102 от 11.04.2006 г., стр. 35 – 44, 
специално издание на български език: Глава 
07, Том 15, стр. 187 – 195).
Заключителна разпоредба
§ 2. Наредбата се издава на основание чл. 
91а, ал. 11 от Закона за автомобилните превози.
Министър: Ал. Цветков
Приложение № 1
към чл. 14, ал. 1
Елементи на проверката на пътя
1. Дневното и седмичното време на управление, 
прекъсванията, дневните и седмичните почивки; 
тахографските листа за предходните дни, които 
трябва да се намират в превозното средство съ­
гласно изискванията на чл. 15, т. 7 на Регламент 
(ЕИО) № 3821/85, и/или данните за същия период, 
съхранени върху картата на водача и/или в паметта 
на тахографа и/или на разпечатки.
2. Случаите, при които през периода, посочен 
в чл. 15, т. 7 на Регламент (ЕИО) № 3821/85, 
разрешената скорост на превозното средство е 
била надвишавана. Отчитат се всички периоди над 
една минута, през които скоростта на превозното 
средство е надвишавала 90 km/h за превозни сред­
ства от категория N3 или 105 km/h за превозни 
средства от категория М3.
3. Моментните скорости на превозното средство 
за последните 24 h от използването на превозното 
средство, както са записани от тахографа.
4. Правилното използване и функциониране 
на тахографа (определяне на възможните зло­
употреби с тахографа и/или картата на водача 
и/или тахографските листа).
5. График на дежурствата и разписание на лини­
ята (за вътрешни пътнически превози по редовни 
линии и международни пътнически превози по 
редовни линии, дължината на които не надвишава 
100 km, при положение че началната и крайната 
им точки се намират на разстояние не повече от 
50 km по права линия от границата между две 
държави – членки на Европейския съюз).
6. Име и адрес на предприятието, извършващо 
превоза.
7. Име, адрес и гражданство на водача, из­
вършващ превоза.
8. Наличие на трудов договор, граждански 
договор или друга правна връзка между водача и 
предприятието, по силата на която се осъществява 
превозът.
9. Собственост на превозното средство, с което 
се осъществява превозът; наличие на друго правно 
основание, по силата на което превозното средство 
се ползва от превозвача.
10. Собственост на товара и документи, удосто­
веряващи собствеността (само за превоз на товари).
11. Идентификационни данни за товародателя 
и товарополучателя (само при превоз на товари).
12. Превозни документи за товара – товарител­
ница, фактура и други (само при превоз на товари).
13. Самоличност на пътниците в превозното 
средство; документи за самоличност (само при 
превоз на пътници, включително таксиметров).
14. Превозни документи на пътниците в пре­
возното средство, когато такива се изискват от 
нормативните актове, посочени в чл. 8 (само при 
превоз на пътници).
15. Документи или копия от документи, удос­
товеряващи правото на предприятието и на водача 
да извършват съответната транспортна дейност 
(когато такива се изискват по силата на дейст­
ващите нормативни актове, посочени в чл. 8, и 
водачът е длъжен да ги носи по време на превоза 
по силата на тези нормативни актове).
16. Други документи, които водачът е длъжен 
да притежава и носи по време на превоза и да 
представя на контролните органи при проверка 
по силата на действащите нормативни актове, 
посочени в чл. 8. 
17. Техническо състояние на превозното сред­
ство, когато нормативните актове, посочени в чл. 
8, определят изисквания спрямо него, включително 
изисквания за годност, ако има такива; проверяват 
се един, няколко или всички от следните елементи:
а) спирачна уредба и елементи на спирачната 
уредба;
б) изпускателни тръбопроводи (видими дефекти);
в) димност (при наличие на апаратура);
г) отработени газове (при наличие на апаратура);
д) цялост и прозрачност на обзорните стъкла;
е) кормилна уредба (видими дефекти);
ж) светлини;