Държавен вестник, бр. 9, 2009 г., стр. 76

С Т Р .  76
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  9
2. постът на рулевия е устроен съобразно
работните места на лицата по т. 1, като уредите
за навигация, маневриране, контрол и свръзка
и другите важни оперативни средства за управ-
ление са в достатъчна близост, така че втори
член на екипажа да може заедно с рулевия да
получава необходимата информация и да бора-
ви с уредите и устройствата седнал;
3. постът на рулевия е организиран така, че
да позволява управление от едно лице с помощ-
та на радиолокатор;
4. вторият член на екипажа да разполага
със собствен радиолокационен екран на ра-
ботното си място (може и изведен екран от
същия радиолокатор) и да има възможност
да се намеси от своето работно място за пре-
даване на информация и за управление на
задвижването на кораба.
(2) Уредите по ал. 1, т. 2 се разполагат така,
че лицата по ал. 1, т. 1 да имат възможност да
работят с тях без никаква пречка, включително
и когато са с поставени предпазни колани.
Чл. 574. (1) За рулевия в седнало положение
не може мъртвата зона пред носа на кораба да
е по-голяма от една дължина на кораба незави-
симо от количеството товар.
(2) Не се допуска сумарната дъга на мъртви-
те сектори от право по курса до 22,5° по посока
към кърмата от всеки борд да превишава 20°,
като всеки отделен мъртъв сектор не превиша-
ва 5°, а чистият сектор между два мъртви секто-
ра е не по-малко от 10°.
Чл. 575. (1) Таблата с уредите за работа и
управление на устройствата по чл. 581—583 се
разполагат в отделни и ясно маркирани места в
рулевата рубка.
(2) Изискването по ал. 1 може да се приложи
за контролирането на устройствата за спускане
на колективното спасително оборудване.
(3) За местата и уредите, които са осветени
при ползване, се използва червена светлина.
Чл. 576. (1) Изисква се да бъдат взети необ-
ходимите мерки така, че отраженията от про-
зорците по възможност да се избягват.
(2) Изисква се да бъдат осигурени средства
за избягване на заслепяване от слънчева свет-
лина.
(3) Не се допуска използването на отразя-
ващи материали за повърхностите в рулевата
рубка.
Раздел V
Допълнително оборудване
Чл. 577. Високоскоростните кораби имат
следното оборудване:
1. радиолокатор и прибор за указване ско-
ростта на завиване съгласно чл. 81—82;
2. леснодостъпно индивидуално спасително
оборудване, отговарящо на европейски стандарт
EN 395:1998 за максималния брой лица, допус-
кани на борда.
Раздел VI
Закрити пространства, изходи и маршрути
за евакуация
Чл. 578. Обществените места, жилищните
помещения и оборудването, което се намира в
тях, се проектират така, че никое лице, което
правилно ги използва, да не получи нараняване
при обичайно или аварийно потегляне или спи-
ране или при маневра при нормално плаване и
при условия на отказ или повреда.
Чл. 579. (1) За информиране на пътниците
за мерките за безопасност всички пътнически
високоскоростни кораби се оборудват с акус-
тични или сигнални устройства, които ясно се
виждат и чуват от всички на борда.
(2) Устройствата по ал. 1 са проектирани
така, че да позволяват на капитана да дава по
тях указания на пътниците.
(3) Всеки пътник се осигурява с достъп до
инструкциите за аварийни ситуации в близост
до мястото си за сядане, в това число и план на
кораба, показващ всички изходи, маршрути за
евакуация, аварийно оборудване, спасително
оборудване и указания за ползването на спаси-
телните жилетки.
Чл. 580. Изходите и маршрутите за евакуа-
ция отговарят на следните условия:
1. от поста на рулевия има лесен, безопасен
и бърз достъп до пространствата и помещени-
ята, достъпни за пътниците;
2. маршрутите за евакуация, водещи към
аварийните изходи, са ясно и трайно марки-
рани;
3. всички изходи са надлежно маркирани,
като работата на отварящия механизъм е оче-
видна и отвън, и отвътре;
4. към маршрутите за евакуация и аварийни-
те изходи води съответна система от указания
по безопасността;
5. до изходите е осигурено достатъчно място
за присъствие на член на екипажа.
Раздел VII
Противопожарна защита и гасене на пожари
Чл. 581. (1) Коридорите, кабините и жилищ-
ните помещения, достъпни за пътниците, а също
камбузите и машинните отделения се свързват
с подходяща пожароизвестителна система.
(2) Всеки възникнал пожар и мястото му
автоматично се изобразяват на място, в което
постоянно има членове на екипажа.
Чл. 582. Машинните отделения се оборудват с
неподвижно монтирана пожарогасителна систе-
ма, отговаряща на изискванията по чл. 211—225.
Чл. 583. (1) Кабините и жилищните помеще-
ния, достъпни за пътниците, и техните трасета
за евакуация се оборудват със система струйни-
ци за вода под налягане съгласно чл. 207—210.
(2) За отработената вода се осигурява възмож-
ност бързо да се отвежда и направо навън.