Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 78

СТР.  78	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  73
дневното обслужване на горивните резервоари 
или утаители, които са снабдени с нагревателни 
устройства.
10.6 Забрана за пренасяне на запалими масла 
на форпика на резервоарите
Течно гориво, смазочно масло и други за­
палими масла не се съхраняват в резервоари, 
разположени на форпика.
11. Пожарникарска екипировка (правило 17)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
11.1 Пожарникарската екипировка се състои от:
11.1.1 Лично оборудване, което включва:
11.1.1.1 защитно облекло, изработено от мате­
риал, който предпазва кожата от топлината, която 
се отделя от огъня, и от изгаряния от горещи 
изпарения. Външната обвивка е водоустойчива;
11.1.1.2 ботуши и ръкавици от гума или друг 
материал, който не е проводник на електричество;
11.1.1.3 твърда каска, осигуряваща ефективна 
защита срещу удар;
11.1.1.4 електрически фенер (ръчен фенер) от 
одобрен тип, който може да работи минимум в 
продължение на три часа;
11.1.1.5 пожарникарска брадва.
11.1.2 Кислороден апарат от одобрен тип, 
състоящ се от самостоятелен кислороден апарат 
със сгъстен въздух (SCBA), обемът на въздуха в 
бутилките на който е най-малко 1200 литра, или 
друг вид самостоятелен кислороден апарат, който 
може да работи най-малко 30 минути. Всеки 
SCBA е оборудван с пълни резервни бутилки с 
минимална вместимост 2400 литра атмосферен 
въздух, освен:
i) ако на кораба има пет или повече SCBA, 
общото резервно количество на атмосферен 
въздух не  превишава 9600 литра; или
ii) ако корабът е оборудван с устройства за 
презареждане на бутилките с незамърсен въздух 
под налягане, резервната вместимост на всеки 
SCBA е най-малко 1200 литра атмосферен въздух, 
а общият капацитет на вместимост за резервен 
атмосферен въздух на кораба не надхвърля 4800 
литра атмосферен въздух.
Всички бутилки за въздух на SCBA са вза­
имозаменяеми.
11.2 За всеки кислороден апарат се осигуря­
ва огнеупорно спасително въже с достатъчна 
дължина и здравина, което се прикачва със за­
ключалка към ремъка на апарата или към друг 
отделен колан, за да се предотврати отделянето 
на кислородния апарат при използването на 
спасителното въже.
11.3 Всички нови кораби клас В и същест­
вуващите кораби от клас В с дължина 24 m и 
повече и всички нови кораби от класове С и D 
с дължина 40 m и повече разполагат на борда 
най-малко с две пожарогасителни екипировки.
11.3.1 В корабите с дължина 60 m и повече, 
когато общата дължина на всички пътнически 
помещения и всички сервизни помещения на 
палубата, на която се намират тези помещения, 
е повече от 80 m, или ако има повече от една 
такава палуба на палубата, която има най-го­
ляма такава обща дължина, се осигуряват до­
пълнително две пожарникарски екипировки и 
два комплекта лично оборудване за всеки 80 m, 
или част от същата обща дължина.
В кораби, превозващи повече от 36 пътници, 
се осигуряват две допълнителни пожарникарски 
екипировки за всяка основна вертикална зона, с 
изключение на затворените помещения на стъл­
бищата, които съставляват обособени основни 
вертикални зони, и на основните вертикални 
зони с ограничена дължина при носа и кърма­
та, които не включват машинни отделения или 
главни камбузи.
11.3.2 В кораби с дължина 40 m, но по-мал­
ка от 60 m, се осигуряват две пожарникарски 
екипировки.
11.3.3 В новите кораби от клас В и същест­
вуващите кораби от клас В с дължина 24 m и 
повече, но по-малка от 40 m, също се осигуряват 
две пожарникарски екипировки, но само с един 
агрегат за презареждане на самостоятелния 
кислороден апарат със сгъстен въздух.
11.4 В новите и съществуващите кораби клас В 
с дължина, по-малка от 24 m, и в новите кораби 
от класове В и D с дължина, по-малка от 40 m, 
не се осигурява пожарникарска екипировка.
11.5 Пожарникарските екипировки или ком­
плектите за персонално оборудване се съхраня­
ват така, че да бъдат леснодостъпни и готови 
за използване, а когато са налице повече от 
една пожарникарска екипировка или комплект 
за персонално оборудване, те се съхраняват на 
отдалечени места едни от други. Най-малко 
една пожарникарска екипировка и един ком­
плект персонално оборудване е налице на всяко 
такова място.
11.6 Когато Изпълнителна агенция „Морска 
администрация“ счита, че разпоредбите за пре­
воза в тази точка са неразумни и/или технически 
неприемливи на борда на кораба, такъв кораб 
може да бъде освободен от едно или повече 
изисквания на тази точка.
12. Разни (правило 18)
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪ­
ЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B:
12.1 Когато през отделения клас А се про­
биват отвори за електрически кабели, тръби, 
шахти, канали и т. н. или за трегери, подпорни 
греди или други конструкционни елементи, се 
вземат мерки за гарантиране на противопожар­
ната устойчивост, доколкото това е възможно 
и необходимо.
За корабите, построени на или след 1 януари 
2003 г., където в отделенията клас А се пробиват 
отвори, те се изпитват в съответствие с Кодекса 
за методите за изпитване на температурата на 
възпламеняване, за да се гарантира, че проти­
вопожарната устойчивост на отделенията не е 
нарушена.
В случай на вентилационни канали се при­
лагат правила II-2/Б/9.2.2б и II-2/Б/9.3.
Когато обаче отворът за тръбата е изграден 
от стомана или друг еквивалентен материал с 
минимална дебелина 3 mm и минимална дължи­
на от 900 mm (препоръчително 450 mm от всяка 
страна на отделението) и липсват отвори, не е 
необходимо да се провеждат изпитвания.