Държавен вестник, бр. 17, 2000 г., стр. 17

Б Р О Й 17
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  1 7
3. авиационният оператор не осигурява
спазване на установените стандарти и изиск-
вания, свързани с безопасността и сигурност-
та на полетите;
4. авиационният оператор не отстрани в срок
от 6 месеца проявените неблагоприятни тен-
денции и фактори съгласно чл. 54, отразени в
инспекторско предписание;
5. авиационният оператор бъде обявен в не-
състоятелност с влязло в сила съдебно реше-
ние, респ. започне процедура по ликвидация;
6. авиационният оператор не разполага с год-
но летателно ВС.
(2) Мотивираното решение за отнемане на
САО се съобщава на АО в 3-дневен срок от
датата на издаването му, като операторът е длъ-
жен незабавно да върне САО в ГВА . Решение-
то за отнемане на САО подлежи на отразяване
в регистъра по чл. 5, ал. 1.
(3) След отнемане на САО авиационният опе-
ратор може да кандидатства не по-рано от 6 ме-
сеца по реда за първоначално издаване на САО.
Чл. 59. Актовете по отнемане, временно пре-
установяване на действието и внасяне на изме-
нения в свидетелствата за авиационни операто-
ри, издадени от ГВА, подлежат на обжалване
по реда на ЗАП.
Раздел III
Изключения от изискванията и експлоата-
ционни указания
Чл. 60. (1) Главният директор на ГВА по изк-
лючение може да освободи временно от отделни
изисквания АО само в случаите на подадено от
него писмено заявление. Писменото заявление
задължително съдържа изискването и основани-
ето за изключението, методите за осигуряване на
безопасна експлоатация на ВС и сроковете за
удовлетворяване на съответните изисквания.
(2) В допълнителните условия за валидност
на САО се вписват изискването, от което опе-
раторът временно е освободен, срокът на осво-
бождаване и условията, при които освобожда-
ването е валидно.
(3) Освобождаване от определено изисква-
не се дава за не повече от 9 месеца. След изти-
чане на този срок в случай, че АО не може да го
удовлетвори, ГВА извършва изменения в спе-
цификацията на неговото свидетелство.
(4) Освобождаване на АО повече от един път
от едно и също изискване е недопустимо.
Чл. 61. Гражданската въздухоплавателна ад-
министрация дава експлоатационни указания на
отделни или на всички АО с цел избягване на
рискове, удовлетворяване на международни стан-
дарти и с оглед въвеждане на български стан-
дарти в гражданското въздухоплаване във всич-
ки случаи, когато е необходимо, както и когато:
1. в хода на разследване на авиационно про-
изшествие или инцидент са разкрити рискови
фактори, които биха могли да засегнат/или зас-
трашават безопасното опериране на други АО;
2. от достоверни, неанонимни източници са
получени сведения, сочещи съществуване на
конкретни обстоятелства, застрашаващи безо-
пасната експлоатация на ВС.
Г л а в а  п е т а
ИЗИСКВАНИЯ И КОНТРОЛ ВЪРХУ ЛИ-
ЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПОЛЕТИ ОТ ОБЩАТА
АВИАЦИЯ
Чл. 62. (1) Собственикът или ползвателят на
ВС осигурява за извършването на полети от
общата авиация:
1. екипаж от правоспособни лица в съответ-
ствие с условията на полета, типа ВС и ръко-
водството за летателна експлоатация на конк-
ретното ВС;
2. наличие на летателна годност, конфигу-
рация и оборудване, съответстващи на услови-
ята по време на полета;
3. необходимите на екипажа инструкции,
информация и оборудване за изпълнение на
всеки полет в съответствие с действащите пра-
вила, стандарти и условия на полета.
 (2) Собственикът или ползвателят на ВС
отговаря за поддържането на летателната год-
ност на ВС, като осигурява:
1. валидно удостоверение за летателна годност
на ВС, в което е вписана категория “частен”;
2. извършване на техническо обслужване на
ВС и поддържане на летателната му годност от
правоспособни лица в съответствие с норма-
тивните и техническите изисквания;
3. удостоверенията за допускане в експлоа-
тация, съставени и подписани от съответните
правоспособни лица.
Чл. 63. (1) Собственикът или ползвателят на
ВС осигурява попълване на полетен лист със
следното съдържание:
1. номер на полетния лист;
2. дата на полета;
3. регистрационно-опознавателен знак на ВС;
4. трите имена на командира на ВС;
5. други членове на екипажа—длъжност и
имена;
6. номер, при какви условия е изпълнено и
при какви условия е валидно удостоверението
за допускане в експлоатация на ВС;
7. трите имена и подпис на извършилия пред-
полетна проверка на ВС;
8. тип и модел на ВС;
9. пункт на излитане;
10. планиран пункт на кацане;
11. резервно летище, ако е предвидено;
12. планирана продължителност на полета;
13. за каква продължителност на полета ще
стигне зареденото гориво;
14. маси:
а) маса на ВС без гориво;
б) маса на горивото на борда на ВС;
в) предвидена излетна маса;
15. брой на лицата на борда—екипаж и
пътници;