Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 112

С Т Р .  112
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  58
това отклонение екипажът на ВС получава
промяна на разрешението впоследствие и при
първа възможност.
Чл. 928. Ръководителят на полети оказва
всяко възможно съдействие на екипажа на ВС,
попаднал в непредвидени обстоятелства в по-
лет. Последващите действия на РП зависят от
намеренията на екипажа, въздушната ситуация
и реалното развитие на ситуацията.
Чл. 929. След доклад от ЕВС за отказ на
оборудване, необходимо за полети в RVSM въз-
душно пространство, РП счита съответното ВС
за несертифицирано за полети в RVSM въздуш-
но пространство.
Чл. 930. (1) Ръководителят на полети неза-
бавно прилага минимална вертикална сепара-
ция 600 m (2000 ft) или необходимата хоризон-
тална такава между ВС, докладвало отказ на
оборудване за полети в RVSM въздушно прос-
транство, и всички останали ВС, изпълняващи
полети в това ВП.
(2) По възможност РП извежда ВС, доклад-
вало отказ на оборудване за полети в RVSM
въздушното пространство.
Чл. 931. Екипажът на ВС при първа възмож-
ност информира РП за възстановяване работа-
та на бордното оборудване и готовност за из-
пълнение на полет в RVSM въздушно прост-
ранство.
Чл. 932. Първият ACC, който получи инфор-
мация за промяна на статуса на ВС за полети в
RVSM въздушно пространство, осъществява
съответната координация със съседните ACC.
Раздел ХIV
Непрогнозирана силна турбулентност
Чл. 933. (1) Екипажът на ВС информира РП,
когато ВС, изпълняващо полети в RVSM въз-
душно пространство, попадне в район със сил-
на турбулентност, дължаща се на метеороло-
гичните условия, или турбулентна следа, която
по преценка на ЕВС влияе върху способността
на ВС да поддържа разрешеното полетно ниво.
(2) В случаите по ал. 1 РП осигурява необхо-
димата хоризонтална сепарация или вертикал-
на сепарация 600 m (2000 ft).
Чл. 934. Ръководителят на полети по въз-
можност осигурява желаните от ЕВС полетно
ниво и/или промени в маршрута на полета и
при необходимост предава на ЕВС информация
за въздушното движение.
Чл. 935. Ръководителят на полети събира
доклади от ВС, за да определи необходимостта
от временно прекратяване използването на
RVSM изцяло или в определен слой от полетни
нива и/или район.
Чл. 936. Районен контролен център, който
временно прекратява прилагането на RVSM,
извършва предварителна координация със съ-
седните ACC и при необходимост обявява про-
мени на капацитетите на секторите за КВД, за
да осигури подреден поток въздушно движение
при предаване на КВД от един ACC на друг.
Раздел ХV
Прогнозирана силна турбулентност
Чл. 937. Ако временното прекратяване при-
лагането на RVSM се основава на метеорологич-
на прогноза за силна турбулентност, органите за
КВД определят конкретните полетни нива, ра-
йон и периода от време, за които това се отнася.
Чл. 938. В случай на временно прекратяване
на прилагането на RVSM съответният ACC,
прекратил прилагането на RVSM, координира
със съседните ACC полетните нива, на които
ще се осъществява предаването на КВД, освен
ако това е описано в договорите за взаимодей-
ствие. ACC, който временно прекратява прила-
гането на RVSM, също така координира със
съседните ACC и променените капацитети на
секторите за КВД при необходимост.
Раздел ХVI
Процедури за провеждане на полети чрез
използване на зонална навигация (RNAV)
Чл. 939. В случай че ВС не отговаря на изис-
кванията за полет по зонална навигация вслед-
ствие на отказ или понижение на точността на
оборудването за зонална навигация, ЕВС иска
промяна на разрешението.
Чл. 940. Действията на РП по отношение на
ВС, което не отговаря на изискванията за полет
по зонална навигация вследствие на отказ или
понижение на точността на оборудването за
зонална навигация, зависят от характера на
докладвания отказ и въздушната обстановка.
Продължаването на полета в съответствие с
текущото разрешение е възможно в много от
ситуациите. В случай че това е неизпълнимо,
РП дава ново разрешение за продължаване на
полета по VOR/DME навигация.
Чл. 941. При отказ или понижение на точ-
ността на оборудването за зонална навигация и
при полет на ВС по RNAV трасе и невъзмож-
ност на ВС да изпълнява изискванията за нави-
гационна точност за RNAV оборудването, РП
прилага следните процедури:
1. информира следващия орган за КВД, като
в края на съобщението за координация добавя
фразата “RNAV OUT OF SERVICE”;
2. инструктира ВС да следва по трасета за
ОВД, определени от VOR/DME; или
3. при отсъствие на такива трасета инструк-
тира ВС да следва по маршрут, обозначен с кон-
венционални навигационни средства, например
VOR/DME; или
4. когато процедурите по т. 1, 2 и 3 са непри-
ложими, РП векторира ВС до момента, в който
то е в състояние да продължи полета си по соб-
ствена навигация.
Чл. 942. За държавни ВС, необорудвани за
полети по трасетата за зонална навигация, но
имащи навигационни характеристики, удовлет-
воряващи изискванията на RNP 5, при първо-
начално установяване на комуникация пилота
добавя фразата “NEGATIVE RNAV” веднага
след опознавателния индекс на ВС.