Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 50

С Т Р .  50
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
(2) В тъмната част на денонощието, при лошо
време: мъгла, дъжд, снеговалеж, буря, движе-
нието се извършва с максимална бдителност.
(3) Длъжностните лица, които работят в
железопътния транспорт, нямат право да пол-
зват слушалки, наушници и други аксесоари,
които затрудняват възприемането на звукови-
те и светлинните сигнали.
(4) Коловозите се пресичат по/през подлези,
надлези (пасарели), преходни мостчета (пъте-
ки), когато има изградени такива съоръжения.
(5) Външните лица, които взаимодействат с
железниците или работят в района на гарите
(служители на Министерството на вътрешните
работи, на митниците и др.), трябва да познават
и спазват изискванията за безопасност при дви-
жение в районите на гарите.
(6) Забранено е всякакво несвързано с въз-
ложената работа присъствие на лица в експлоа-
тационните пунктове и депата.
(7) Забранено е придвижването на пътници,
изпращачи и посрещачи в районите на гарите
освен по площите и съоръженията за тях.
(8) Забранено е движението на външни лица
в районите на гарите и в междугарие, качване-
то по съоръженията на железопътната инфрас-
труктура, качването по железопътния подви-
жен състав (вагони, локомотиви, специализи-
рани пътни машини), гарирани на коловозите.
Чл. 24. (1) Коловоз се пресича с повишено
внимание след оглеждане на коловоза (желез-
ния път) в двете посоки.
(2) Коловозът се пресича по най-късото раз-
стояние, перпендикулярно, без да се стъпва на
релсите.
(3) Забранено е преминаването през стрелки.
(4) Не се пресича или прибягва пред движе-
що се возило.
Чл. 25. (1) Пред, зад, между или през спрял
подвижен състав се преминава, след като лице-
то се убеди, че не предстои придвижване на
състава.
(2) Пред и зад подвижен състав се премина-
ва на разстояние над 5 m от буферите или авто-
сцепката.
(3) Не се преминава между влакове, вагони,
локомотиви, специализирани машини, разда-
лечени на разстояние, по-малко от 10 m.
(4) През подвижен състав се преминава само
по спирачните платформи на вагоните.
(5) С особено внимание се пресича:
1. следващ коловоз след преминаване пред,
зад или през подвижен състав;
2. след преминаване на състав по коловоз.
(6) Забранено е преминаването под вагони
или стъпвайки по буфери и съединителни спря-
гове (купли, глави на автосцепки).
Чл. 26. (1) Ревизионните канали се премина-
ват само по специално поставените мостчета.
(2) Забранено е прескачането на ревизионни
канали.
Чл. 27. (1) Придвижването по дължината на
железния път в районите на гарите и депата се
извършва по средата между коловозите.
(2) В междугарие придвижването се извър-
шва встрани от пътя на разстояние над 2 m от
крайната релса.
(3) Само в случаи на наводняване, наноси от
кал и пясък, снежни навявания се допуска дви-
жение между релсите на къси разстояния с по-
вишена бдителност.
(4) В междугарие с двойни железопътни ли-
нии лицата вървят покрай текущия път, по кой-
то влаковете идват насреща, като следят и в двете
направления за приближаване на возила.
Чл. 28. (1) При приближаване на влак, ма-
неврен състав, локомотив или друго возило
длъжностното лице, което се движи покрай
коловоза или текущия път, се отдръпва извън
габарита и по възможност на разстояние над
4 m, без да застава в габарита на друг коловоз
или път.
(2) В участъци с криви се застава от вътреш-
ната страна на кривата.
(3) Не се преминава по мост или през тунел,
ако се приближава влак или се очаква минава-
не на влак.
(4) Когато длъжностно лице се намира на
мост и приближава влак, то се укрива на пред-
пазните площадки.
(5) Когато длъжностно лице се намира в
тунел и приближава влак, то се укрива в най-
близката ниша, като се ориентира за нея по
наклона на сигналната линия (черта).
 Чл. 29. Между коловозите и в междугарие
длъжностни лица в група вървят един след друг.
Чл. 30. За придвижване на многобройна гру-
па в района на гарата или депото, или в между-
гарие упълномощено от работодателя длъж-
ностно лице определя отговорник. Отговорни-
кът осигурява организацията, охраната и сиг-
нализацията на групата в зависимост от кон-
кретните условия.
Чл. 31. Забранено е стоенето или сядането
за почивка на лица в рамките на строителния
габарит, включително и пред вратите за под-
вижния състав на ремонтните халета.
Чл. 32. Забранено е качването или слизане-
то от локомотив, вагон, пътна или друга специ-
ализирана машина по време на движение.
Г л а в а  д е с е т а
РАБОТА В ЕЛЕКТРИФИЦИРАНИ
УЧАСТЪЦИ С НАПРЕЖЕНИЕ 25 kV
Чл. 33. (1) В електрифицираните железопът-
ни линии проводниците на контактната мрежа
и непосредствено съединените с тях въжета,
струни, скрепителни детайли се намират под
напрежение 25 kV и честота 50 Hz.
(2) На стълбовете на контактната мрежа, на
предпазните огради (щитове) на стълбите и
стъпалата на подвижния железопътен състав