Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 166

С Т Р .  166
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  58
(FPL-TPR101-IS
-B707M-CHOPV/CD
-EGLL 1400
-N0450F310 G1 UG1 STU285036/M082F310 UG1 52N015W 52N020W 52N030W 50N040W
49N050W
-CYQX04550 CYYP
-EET/EINN0026 EGGX0111 20W0136 CYQX0228 40W0330 50W0415 SEL/FJEL)
2.3.1.2.1.
Значение
Съобщение за попълнен полетен план; опознавателен индекс на ВС TPR101; полет по
ППП, регулярен; тип на ВС “Боинг 707”, категория на турбулентната следа—“СРЕДНО”;
транспондер в режим А (4096 кода) и С, разполага с възможност за ADS, летище на изли-
тане Лондон, разчетно време за начало на движение 1400 UTC; крейсерска скорост на
първия участък от маршрута 450 kt, първо искано крейсерско ниво FL 310; лети по трасе
G1 и UG1 до точка с магнитен азимут 285° и на разстояние 36 NM от VOR Страмбъл. От
тази точка полетът ще бъде изпълнен със скорост с число М082 по трасе UG1 до точка с
координати 52N015W, след това през точки с координати 52N020W, 52N030W, 50N040W,
49N050W до летището на кацане Гандер; общо разчетно изтекло време 4 h и 55 min; запасно
летище Гус Бей; общото разчетно изтекло време до границата с FIR Шанън е 26 min, до
границата с FIR Шануик е 1 h и 11 min, за точка 20W е 1 h и 36 min, до границата с FIR Гандер
е 2 h и 28 min, за точка 40W е 3 h и 30 min, за точка 50W е 4 h и 15 min; код на системата за
избирателно повикване (SELCAL) е FJEL.
2.3.2.
Съобщение за промяна CHG
2.3.2.1.
Структура
(поле тип 3-поле 7-поле тип 13-поле тип 16-поле тип 22 .... поле тип 22 и т.н. (при необхо-
димост могат да се използват няколко реда)
2.3.2.2.
Пример
Приведен е пример за съобщение за промяна, което е предадено от центъра в Амстердам
на центъра във Франкфурт и съдържа промяна в информацията, предадена по-рано във
Франкфурт в съобщението за попълнения полетен план. Предполага се, че двата центъра
са оборудвани с компютри.
(CHGA/F016A/F014-GABWE/A2173-EHAM-EDDF-8/I-16/EDDN)
2.3.2.2.1.
Значение
Съобщение за промяна; идентификатори на компютрите в Амстердам и Франкфурт—съ-
ответно A и F, след което следва поредният номер на съобщението (016), предадено от
Амстердам; след това се повтаря идентификаторът на компютрите, след което следва
поредният номер на съобщението (014) за попълнения полетен план; опознавателен ин-
декс на ВС GABWE; вторичен код, работещ в режим А—2173; полетът се изпълнява по
маршрут Амстердам-Франкфурт; поле тип 8 от съответното съобщение за попълнения
полетен план се променя на ППП; внася се промяна в поле тип 16 от съответното съобще-
ние за попълнения полетен план, ново летище на кацане—Нюрнберг.
2.3.3.
Съобщение за анулиране на полетен план CNL
2.3.3.1.
Структура
(поле тип 3-поле тип 7-поле тип 13-поле тип 16)
2.3.3.2.
Пример 1
Приведен е пример за съобщение за анулиране на полетен план, което е предадено от
органа за ОВД на всички адреси от по-рано предаденото съобщение за попълнения полетен
план.
(CNL-DLH522-EDBB-LFPG)
2.3.3.2.1.
Значение
Съобщение за анулиране на полетен план; анулирайте полетен план на ВС с опознавателен
индекс DLH522; полетът е планиран от Берлин до Париж.
2.3.3.3.
Пример 2
Приведен е пример за съобщение за анулиране на полетен план, което е предадено на един
от съседните центрове. Предполага се, че двата центъра са оборудвани с компютри.
(CNLF/B127F/B055-BAW580-EDDF-EDDW)
2.3.3.3.1.
Значение
Съобщение за анулиране на полетен план; идентификатори на компютрите съответно на
предаващия F и на приемащия B, след което следва поредният номер на съобщението (127);
след това се повтаря идентификаторът на компютрите, след което следва поредният номер
на съобщението (055), предадено по-рано за текущия полетен план; анулирайте полетен
план на ВС с опознавателен индекс BAW580; полетът е планиран от Франкфурт до Бремен.
2.3.4.
Съобщение за закъснение DLA
2.3.4.1.
Структура
(поле тип 3-поле тип 7-поле тип 13-поле тип 16)