Държавен вестник, бр. 6, 2021 г., стр. 58

СТР.  58	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  6
бъдат в нормално положение на плаване. За 
специални видове кораби и за кораби със 
специални конфигурации за задвижване и 
мощност, като например дизелови електри-
чески системи, Администрацията може, в 
сътрудничество с корабостроителницата и 
собствениците, надлежно да вземе предвид 
действителната конструкция на кораба или 
експлоатационните параметри, когато прилага 
изискванията на параграфи 3.3.1 и 3.3.2.
3.3.3 Всички машини, навигационни при-
бори, радиоприемници и радари и т.н., които 
обикновено се използват при нормални условия 
и нива на плаване, включително прекъсва-
чите, трябва да работят през целия период 
на измерване. По време на извършването на 
тези измервания обаче не трябва да има нито 
задействани сигнали за мъгла, нито операции 
на хеликоптери.
3.3.4 Измерванията в помещенията, в ко-
ито се намират генератори, противопожарни 
помпи или друго аварийно оборудване, зад-
вижвани от аварийни дизелови двигатели, 
които обикновено се експлоатират само в 
аварийни ситуации или за изпитвателни цели, 
се извършват с работещо оборудване. Измер-
ванията не са предназначени за определяне 
на съответствието с граничните стойности 
за максимално ниво на шума, а са отправна 
точка за лична защита на морските лица, 
извършващи дейности по поддръжка, ремонт 
и изпитване в такива помещения.
3.3.5 Механичното вентилационно, отоп-
лително и климатично оборудване трябва 
да е в нормална експлоатация, като се има 
предвид, че капацитетът трябва да съответства 
на условията на конструкцията.
3.3.6 По правило вратите и прозорците 
трябва да бъдат затворени.
3.3.7 Помещенията трябва да бъдат обо-
рудвани с цялото необходимо оборудване. 
Могат да се извършват измервания без меко 
обзавеждане, но не следва да се вземат пред-
вид отсъствията им. Могат да се извършват 
повторни проверки или последващи измер-
вания с меко обзавеждане.
3.3.8 Корабите, оборудвани с носови тлас-
кащи устройства, стабилизатори и т.н., могат 
да бъдат изложени на високи нива на шум, 
когато тези машини са в експлоатация. За 
тласкащите устройства измерванията се из-
вършват при 40% мощност на изтласкване, 
като скоростта на кораба трябва да бъде под-
ходяща за работата на тласкащите устройства. 
Измерванията се извършват на местата около 
тези машини, когато те работят, и в съседните 
жилищни помещения и дежурни пунктове. Ако 
оборудването е предназначено за непрекъсната 
работа, например стабилизатори, трябва да 
се извършат измервания за осигуряване на 
съответствие с глава 4. Ако тези системи са 
предназначени само за краткотрайна временна 
употреба, например по време на маневри в 
пристанищата, измерванията са от значение 
само за осигуряване на съответствие с глава 
5 относно експозицията на шум.
3.3.9 На кораби с динамично позициони-
ране, които са предназначени за използване 
в нормално работно състояние, се извършват 
допълнителни измервания на шума в режим 
на динамично позициониране в контролните 
пунктове, дежурните пунктове и жилищните 
помещения, за да се гарантира, че максимал-
но допустимите нива на шум в тези поме-
щения не са превишени. Администрацията, 
класификационните организации, корабо-
строителницата и проектантите на кораби с 
динамичното позициониране, в зависимост 
от случая, съгласуват процедура за симули-
ране на работата на системата на тласкащите 
устройства с динамично позициониране при 
условия, които биха доближили пункта до 
или над 40% от максималната мощност на 
изтласкване при условия на околната среда, 
в които корабът работи.
3.4 Условия на експлоатация в приста-
нищата
3.4.1 Измерванията, посочени в парагра-
фи 3.4.2, 3.4.3 и 3.4.4, се отнасят за кораби в 
пристанищно състояние.
3.4.2 Измервания се извършват, когато 
шумът от оборудването за работа с товара на 
кораба може да доведе до шум над максимал-
ните нива в дежурните пунктове и жилищните 
помещения, засегнати от експлоатацията му. 
Шумът, произхождащ от външни за кораба 
източници, не следва да бъде взет предвид, 
както е посочено в параграф 3.5.3.
3.4.3 Когато корабът превозва моторни 
превозни средства и шумът по време на това-
рене и разтоварване е от превозните средства, 
нивото на шума в товарните помещения и 
продължителността на експозицията следва 
да се разглеждат във връзка с глава 5. Нива-
та на шум от превозните средства могат да 
бъдат изчислени теоретично от корабострои-
телницата и собствениците в сътрудничество 
с Администрацията.
3.4.4 Измерванията се извършват в ма-
шинните отделения, като машините работят 
в пристанищно състояние, ако трябва да бъ-
дат спазени разпоредбите на параграф 5.3.5 
по отношение на защитата на слуха вместо 
разпоредбите на параграф 4.2.1 по време на 
поддръжка, основен ремонт или подобни 
пристанищни състояния.
3.5 Условия на околната среда
3.5.1 Получените показания могат да бъдат 
засегнати, ако дълбочината на водата е по-
малка от пет пъти газенето или ако в близост 
до кораба има големи отразяващи повърхнос­
ти. Поради това тези условия се отбелязват в 
доклада от изследването на шума.