Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 79

Б Р О Й  82
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  79
2. изработени са от стомана, с подходящи
опори и фиксирани в съответствие с ал. 11, т. 1,
когато преминават през машинни помещения,
кухни, палубни пространства за автомобили, ро-
ро товарни пространства или пространства спе-
циална категория; изолирани са съгласно стан-
дарт А-60 по протежение на машинни помеще-
ния, кухни, палубни пространства за автомоби-
ли, ро-ро товарни пространства или простран-
ства специална категория.
(15) Преходите през прегради на централна
зона отговарят на изискванията по ал. 20—22.
(16) Вентилационните канали със свободно
напречно сечение над 0,02 m2, които премина-
ват през прегради клас В, се облицоват със сто-
манени ръкави с дължина 900 mm, като е жела-
телно разделянето им на по 450 мм от двете
страни на преградата, освен ако каналът е от
стомана по цялата дължина.
(17) Където е приложимо, по отношение на
постовете за управление се вземат мерки, кои-
то да гарантират поддържането на добра вен-
тилация, видимост и липса на дим, така че в
случай на пожар механизмите и оборудването в
тези помещения да могат да бъдат надзиравани
и да продължат ефективно да функционират.
Осигуряват се алтернативни и отделни средст-
ва за подаване на въздух, смукателите на двата
източника за подаване на въздух се разполагат
така, че да се сведе до минимум рискът и двата
смукателя да засмукват дим едновременно.
(18) Спрямо постовете за управление, раз-
положени на открита палуба или които се отва-
рят към открита палуба, или където локалните
средства за затваряне са достатъчно ефектив-
ни, прилагането на ал. 17 не е необходимо.
(19) Когато преминават през жилищни по-
мещения или пространства, съдържащи запа-
лими материали, отвеждащите канали се изра-
ботват с конструкции клас А. Всеки отвеждащ
канал се снабдява със:
1. уловител за мазнини, който лесно се сваля
за почистване;
2. противопожарна клапа, разположена в
долния край на канала;
3. устройства за изключване на изсмукващи-
те вентилатори, които се задействат от кухнята;
4. стационарно противопожарно средство за
гасене в канала.
(20) Когато е необходимо вентилационен
канал да премине през главна преграда на вер-
тикална зона, в съседство с тази преграда се
поставя надеждна автоматична затваряща про-
тивопожарна клапа.
(21) Противопожарната клапа по ал. 20 се
затваря ръчно от всяка страна на преградата.
Мястото за управлението є е леснодостъпно и
се маркира с червен светлоотражателен цвят.
Каналът между преградата и клапата се изра-
ботва от стомана или друг еквивалентен мате-
риал и при необходимост се изолира, за да от-
говаря на изискванията по чл. 173, ал. 1—5.
(22) Противопожарната клапа по ал. 20 се
снабдява поне от едната страна на преградата с
индикатор, който показва дали клапата е в от-
ворено положение.
Чл. 230. (1) На корабите от класове B, C и
D, построени на или след 1 януари 2003 г. и
превозващи не повече от 36 пътници, вентила-
ционните канали се изработват от незапалим
материал. 
(2) Късите канали с напречно сечение до
0,02 m2 и с дължина до 2 m не е необходимо да
са от незапалими материали, в случай че:
1. са от материал с малка скорост на раз-
пространение на пламъка;
2. се използват само като крайна част на
вентилационната система;
3. се намират най-малко на 600 mm, измере-
но по дължината му, от място на преход през
прегради клас А или В, включително непрекъс-
нати тавани клас В.
Чл. 231. На новите кораби от класове B, C и
D, превозващи не повече от 36 пътници, и съ-
ществуващите кораби клас В, превозващи не
повече от 36 пътници, главните смукателни и
нагнетателни отвори на всички вентилационни
системи се затварят от външната страна на вен-
тилираните пространства.
Чл. 232. (1) На новите кораби от класове B,
C и D, превозващи не повече от 36 пътници,
принудителната вентилация на жилищните по-
мещения, сервизните помещения, товарните
пространства, постовете за управление и машин-
ните пространства се спира от леснодостъпно
място от външната страна на вентилираните
пространства. Не се допуска достъпът до това
място да се осуетява лесно в случай на пожар в
обслужваните помещения.
(2) Средствата за спиране на принудителна-
та вентилация на машинните помещения се
отделят напълно от средствата за спиране на
вентилацията на други помещения.
Чл. 233. (1) На корабите от класове B, C и D,
превозващи не повече от 36 пътници и постро-
ени след 1 януари 2003 г., в съответствие с Ко-
декса за процедурите при изпитание на пожа-
роустойчивост на Международната морска ор-
ганизация се изпитват:
1. противопожарните клапи, включително и
съответните средства за управление;
2. преходите на каналите през прегради
клас А.
(2) Изпитване на преходите по ал. 1, т. 2 не се
изисква, когато стоманените ръкави са пряко
свързани с вентилационните канали чрез нито-
ване, фланци с болтове или чрез заваряване.
Чл. 234. (1) На новите кораби от класове B,
C и D и съществуващите кораби клас В всички
прозорци и илюминатори в преградите, вътре
в жилищни и сервизни помещения и пунктове
за управление, освен тези, за които важат изис-
кванията по чл. 213, се конструират така, че да
отговарят на изискванията за пожароустойчи-