Държавен вестник, бр. 83, 2007 г., стр. 33

Б Р О Й  83
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  33
1
2
3
4
5
5250—5350 MHz
200 mW максимална стойност на сред-
Следва да се използват управ- Използването се ограничава
БДС EN 301 893
ната e.i.r.p.
ление на мощността на преда- до вътрешно приложение
Максималната спектрална плътност на
вателя (TPC), осигуряващо
в рамките на жилищна
средната e.i.r.p. се ограничава до
средно 3 dB намаляване на
или обществена сграда
10 mW/1 MHz за всяка честотна лента
максималната изходна мощ-
или на борда на въздухо-
от 1 MHz.
ност на системата, и методи,
плавателен обект.
осигуряващи съвместната ра-
бота с други системи, в съот-
ветствие с Препоръка
ITU—R M.1652 на Междуна-
родния съюз по далекосъоб-
щения. Тези методи следва да
осигуряват еднаква вероятност
за избор на даден канал от
всички свободни канали.
В случай, че не се използва
TPC, максималната стойност
на средната e.i.r.p. и макси-
малната спектрална плътност
на средната e.i.r.p. се нама-
ляват с 3 dB.
5470—5725 MHz
1 W максимална стойност на
Следва да се използват TPC,
Разрешава се използването БДС EN 301 893
средната e.i.r.p.
осигуряващо средно 3 dB
за вътрешно приложение в
Максималната спектрална плътност
намаляване на максималната
рамките на жилищна или
на средната e.i.r.p. се ограничава до
изходна мощност на систе-
обществена сграда или на
50 mW/1 MHz за всяка честотна лента
мата, и методи, осигуряващи
борда на въздухоплавателен
от 1 MHz.
съвместната работа с други
обект и за външно прило-
системи, в съответствие с
жение—извън сграда.
Препоръка ITU—R M.1652 на
Международния съюз по дале-
косъобщения. Тези методи
следва да осигуряват еднаква
вероятност за избор на даден
канал от всички свободни
канали.
В случай, че не се използва
TPC, максималната стойност
на средната e.i.r.p. и макси-
малната спектрална плътност
на средната e.i.r.p. се нама-
ляват с 3 dB.
17,1—17,3 GHz
100 mW e.i.r.p.
—
—
—
Таблица 3. Приложения за железопътния транспорт
Радиочестотна лента/
Максимална мощност/
Допълнителни регулаторни
Други ограничения
Приложим стандарт
радиочестота
напрегнатост на полето/
параметри/изисквания
плътност на мощността
 за ограничаване
на радиосмущенията
4515 kHz
7 dBµA/m на 10 m
—
Предаване само при полу-
БДС EN 300 330-1
чаване на сигнал от влак.
БДС EN 300 330-2
27,095 MHz
42 dBµA/m на 10 m
—
—
БДС EN 300 330-1
БДС EN 300 330-2
2446—2454 MHz
500 mW e.i.r.p.
Канално отстояние: 5 канала,
Предаване само при
БДС EN 300 761
всеки с ширина 1,5 MHz, в гра-
наличието на влакове.
БДС EN 300 761-1
ниците на честотната лента.
БДС EN 300 761-2
Таблица 4. Пътнотранспортни телематични системи и автомобилни радари с малък обсег на действие
Радиочестотна лента/
Максимална мощност/
Допълнителни регулаторни
Други ограничения
Приложим стандарт
радиочестота
напрегнатост на полето/
параметри/изисквания
плътност на мощността
 за ограничаване
на радиосмущенията
1
2
3
4
5
5795—5805 MHz
2 W e.i.r.p.
Канално отстояние: препоръчи-
Честотната лента е
БДС EN 300 674
8 W e.i.r.p.
телна честотна лента за системи
разпределена за из-
БДС EN 300 674-1
с ширина на канала 5 MHz с
ползване от телематични
БДС EN 300 674-2-1
носещи честоти 5797,5 MHz и
системи “път—превозно
БДС EN 300 674-2-2
5802,5 MHz и за системи с шири-
средство”, предимно за
БДС ES 200 674-1
на на канала 10 MHz с носеща
системи за събиране
БДС ES 200 674-2
честота 5800 MHz.
на пътна такса.