Държавен вестник, бр. 81, 2003 г., стр. 22

С Т Р .  22
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  81
(6) Всички такива отвори във фалшборда
трябва да бъдат защитени със стоманени пръч-
ки, разположени една от друга на разстояние
около 230 мм (9 дюйма). Ако щормовите от-
вори са снабдени с капаци, трябва да бъде пред-
видена достатъчна слабина, за да се избягнат
заклинвания. Осите или лагерите на шарни-
рите трябва да бъдат изработени от некоро-
диращи материали. Ако капаците имат уст-
ройства за закрепване, конструкцията им тряб-
ва да бъде одобрена.
Правило 25
Защита на екипажа
(1) Якостта на стените на надстройките,
използвани за помещения на екипажа, трябва
да бъде одобрена от Администрацията.
(2) На всички открити участъци на палубата
на надводния борд и на палубите на надстрой-
ките трябва да бъдат поставени леерни ограж-
дания или фалшборд. Височината на фалшбор-
да или леерните ограждания от палубата тряб-
ва да бъде не по-малка от 1 м (39 1/2 дюйма).
Ако обаче такава височина би пречила на нор-
малната работа на кораба, може да бъде одоб-
рена по-малка височина, ако Администрация-
та се убеди, че е осигурена достатъчна защита.
(3) Просветът под най-ниския леер на леерни-
те ограждания не трябва да превишава 230 мм (9
дюйма). Разстоянието между другите леери тряб-
ва да бъде не по-голямо от 380 мм (15 дюйма).
Ако корабът има закръглено съединение на па-
лубата с борда, леерните стойки трябва да бъдат
поставени на хоризонталната част на палубата.
(4) За защита на екипажа при преходи от
жилищните помещения, машинното отделение
и всички други помещения, които се използват
в процеса на експлоатацията на кораба, трябва
да бъдат предвидени подходящи устройства
(леерни ограждания, спасителни леери, преход-
ни мостици или подпалубни преходи и др.).
(5) Палубният товар, който се превозва на
всеки кораб, трябва да бъде поставен по такъв
начин, че всеки отвор, разположен в района на
товара и осигуряващ достъп в помещенията на
екипажа, машинното отделение и всички други
помещения, използвани при експлоатацията на
кораба, да може по съответен начин плътно да
се затваря, за да не се допусне проникване на
вода през него. Сигурна защита на екипажа във
вид на леерни ограждания или спасителни лее-
ри трябва да бъде предвидена над палубния
товар, ако няма удобни проходи по палубата
или под палубата на кораба.
Правило 26
Специални условия за определяне на
надводния борд на корабите тип А
Машинни шахти
(1) Машинните шахти на корабите тип А,
определението на които е дадено в правило
27, трябва да бъдат защитени със закрит ют
или средна надстройка най-малко със стан-
дартна височина или с рубка със същата висо-
чина и равностойна якост. Обаче машинните
шахти могат да бъдат и незащитени, ако в тях
няма отвори, създаващи непосредствен дос-
тъп от палубата на надводния борд в машин-
ното отделение. В машинната шахта може да
бъде допусната само врата, отговаряща на
изискванията на правило 12, водеща в поме-
щение или коридор с конструктивна якост,
подобна на тази на самата шахта, отделени от
стълбата за машинното отделение с втора
врата, непроницаема при въздействие на мо-
рето, изработена от стомана или от друг рав-
ностоен материал.
Преходен мостик и входове
(2) На корабите тип А между носа и кър-
мата или рубката, ако има такава, трябва да
бъде установен в надлъжно направление на
нивото на палубата постоянен преходен мос-
тик със сигурна конструкция и достатъчна
якост или трябва да бъдат предвидени други
равностойни средства за преминаване, заме-
нящи преходния мостик, например проходи
под палубата. В другите места на корабите
тип А без средна надстройка устройствата за
преминаване трябва да бъдат одобрени от
Администрацията и да осигуряват безопасност
на екипажа при преминаването му към всич-
ки останали части на кораба в процеса на
неговата експлоатация.
(3) Трябва да бъде осигурено безопасно и
удобно преминаване по преходния мостик към
отделните помещения на екипажа, а също и
между помещенията на екипажа и машинното
отделение.
Отвори
(4) Незащитените отвори по палубата на
надводния борд и носовата част или на раз-
ширителните шахти на корабите тип А тряб-
ва да бъдат снабдени със сигурни водонепро-
ницаеми капаци от стомана или друг равнос-
тоен материал.
Устройства за оттичане на водата от
палубата
(5) Корабите тип А с фалшборд трябва да
имат открити леерни ограждания, поставени
най-малко на половината от дължината на не-
защитените части на откритата палуба, или
други ефективни средства за оттичане на вода-
та. Горният край на ширстрека трябва да бъде
разположен толкова ниско, колкото практичес-
ки е възможно.
(6) Ако надстройките са съединени със сред-
ни отдалечени от бордовете надстройки, леер-
ни ограждания трябва да бъдат поставени по
цялата дължина на незащитените части на па-
лубата на надводния борд.