Държавен вестник, бр. 4, 2002 г., стр. 60

С Т Р .  60
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  4
ветствието по индикациите. При закриване на
бележката за извършената работа в книгата за
осигурителната техника, образец VII-51, задъл-
жително се отразява резултатът от пробите на
съответствие.
Чл. 382. След работа по комплектите за теле-
управление и телесигнализация се извършва про-
ба на съответствие между индикациите на све-
тосхемното табло на маршрутно-релейната цен-
трализация и централния пост на диспечерската
централизация. Пробата се извършва от диспе-
чер от електротехническа секция в централния
пост на диспечерската централизация, влаковия
диспечер, дежурния ръководител движение.
Ч А С Т  Д В А Н А Д Е С Е Т А
ПОДГОТОВКА НА РАБОТНИЦИТЕ И СЛУ-
ЖИТЕЛИТЕ ЗА РАБОТА С УСТРОЙСТВА-
ТА И СИСТЕМИТЕ НА ОСИГУРИТЕЛНАТА
ТЕХНИКА
Чл. 383. След назначаването на работа в
определена гара всеки работник или служител
работи под ръководството на дежурен работ-
ник. Новоназначеният работник или служител
е длъжен да се запознае основно с инструкции-
те за работа с устройствата и съоръженията,
след което полага практически изпит.
Чл. 384. (1) Продължителността на практи-
ческия стаж за ръководител движение и стре-
лочник е в зависимост от сложността на налич-
ната техника и категорията на гарата по прецен-
ка на началника на гарата, но не по-малко от:
1. за новоназначени работници и команди-
ровани в гара с електрическа централизация—
15 дежурства;
2. за работа с релейна уредба за ключова за-
висимост или маневрени пултове—5 дежурства.
(2) Когато правоспособен работник е коман-
дирован от гара, съоръжена с друг вид осигури-
телна техника, той може да бъде допуснат до
самостоятелна работа след запознаване с тех-
нико-разпоредителния акт и приложенията му
и успешно полагане на практически изпит за
работа с устройствата за осигурителна техника,
с които ще работи.
Чл. 385. (1) За работа с устройствата и систе-
мите на осигурителна техника на лица, прите-
жаващи правоспособност за ръководител дви-
жение, оператор на гърбична автоматична цен-
трализация, се провежда практически изпит от
комисия в състав:
1. председател—участъковият инспектор по
осигурителна техника;
2. членове—началникът на гарата, начални-
кът на участъка по осигурителна техника и
ръководителят движение в гарата.
(2) За работа с курбели, електрически брави,
маневрени пултове, маневрени колонки, манев-
рени шкафове, табла за далечна информация и
колонки за местно управление на електричес-
ки бариери, ключови зависимости и др. стре-
лочниците, стрелочник-прелезопазачите и ма-
невристите се изпитват от комисия в състав:
1. председател—началникът на гарата;
2. членове—механикът по осигурителна тех-
ника и ръководителят движение в гарата.
Чл. 386. За работа с табла за далечна инфор-
мация, колонки за местно управление, устройс-
тва за сигнализиране на охранен прелез, на
прелезите на междугарие изпитът на прелезо-
пазачите се провежда от комисия в състав:
1. председател—координатор от отдела по
железния път на Националната компания “Же-
лезопътна инфраструктура”;
2. членове—механик по осигурителна тех-
ника и ръководител на железопътен участък.
Чл. 387. За провеждане на изпит на началник
на гара комисията се назначава от директора на
дирекция “Движение” на Националната компа-
ния “Железопътна инфраструктура” и в нея се
включват представители на електротехническия
отдел на Националната компания “Железопът-
на инфраструктура”, като представителят на
дирекция “Движение” е председател.
Чл. 388. Когато работник не работи повече от
6 месеца с устройствата, той се подлага на прове-
рочен изпит. На такъв изпит подлежат и работ-
ници, които правят грешни манипулации с уст-
ройствата за осигурителна техника, по предписа-
ние на началника на гарата или контролен орган.
Чл. 389. (1) Резултатът от всеки изпит се
вписва в книгата за осигурителната техника,
образец VII-51. Председателят на комисията
връчва на успешно издържалите удостоверение.
Тези удостоверения се завеждат на отчет от
председателя на комисията.
(2) Работниците се допускат на работа с та-
къв тип устройство, за каквото са подготвени
да работят практически и успешно са положи-
ли изпит. 
Чл. 390. (1) Изпитът обхваща:
1. коловозното развитие на гарите, налич-
ните устройства за осигурителна техника, оси-
гуряване на движението при приемане и изпра-
щане на влаковете и извършване на маневра;
2. разпоредбите на тази наредба;
3. работа с устройствата за осигурителна
техника, които се намират в гарата (участъка),
с които ще работи изпитваният.
(2) Влаковите диспечери полагат изпит за
устройствата и системите за осигурителна тех-
ника в участъка, който ще ръководят.
(3) Завеждащ диспечерска смяна полага из-
пит върху устройствата и системите, с които
са съоръжени гарите и междугарията в целия
район.
Чл. 391. (1) Практическият изпит на влако-
вите диспечери и завеждащ диспечерска смяна
се провежда от комисия в състав:
1. председател—ревизор от инспекцията по
безопасност на движението;
2. членове—участъковият инспектор по оси-
гурителна техника и инспектор по експлоата-
ция от електротехническата секция.
(2) На успешно издържалите изпита длъж-
ностни лица се издава удостоверение, в което се
вписва в кой участък имат право да работят.