Държавен вестник, бр. 101, 2010 г., стр. 107

БРОЙ  101	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  107  
2. предвидено времетраене на престоя;
3. за танкери:
 – конфигурация: еднокорпусни, еднокорпусни 
със SBT, двукорпусни;
 – състояние на товарните и на баластните 
танкове: пълни, празни, запълнени с инертен газ;
 – обем и вид на товара;
4. предвидени дейности в крайното пристани­
ще или място за заставане на котва (товарене, 
разтоварване, други);
5. предвидени задължителни контролни прегледи 
и значителни работи по поддръжка и ремонт, ко­
ито ще бъдат извършени в крайното пристанище;
6. дата на последната извършена разширена 
проверка в региона на Парижкия меморандум.
Приложение № 9
към чл. 21, ал. 4, т. 2
Разпоредби относно отказа на достъп до при-
станища и местата за заставане на котва в 
рамките на Общността
1. Ако са изпълнени условията съгласно чл. 21, 
ал. 1 и третото задържане на кораб се извърши в 
българско пристанище, ИА „МА“ уведомява пис­
мено капитана на кораба, че ще бъде издадена 
заповед за отказ на достъп, която ще се приложи 
веднага след като корабът напусне пристанище­
то след отстраняване на забележките, довели до 
задържането.
2. Копие от заповедта за отказ на достъп се из­
праща до администрацията на държавата на знаме­
то, съответната призната организация, останалите 
държави членки, както и до останалите страни, 
подписали ПМ ДПК, до Комисията и секретариата 
на ПМ ДПК. Регионалният координатор по ДПК 
незабавно актуализира базата данни за проверките 
с информация относно отказа на достъп.
3. За да бъде отменена заповедта за отказ на 
достъп, корабопритежателят трябва да отправи 
официално искане до ИА „МА“. Към искането се 
прилага документ от администрацията на държавата 
на знамето, издаден след извършване на преглед 
и удостоверяващ, че корабът напълно съответства 
на приложимите разпоредби на конвенциите. 
4. Когато е необходимо, искането за отмяна 
на заповедта за отказ на достъп трябва да бъде 
придружено и от документ на класификационната 
организация, дала клас на кораба, след извърш­
ване на преглед, удостоверяващ, че корабът е в 
съответствие със стандартите за клас, утвърдени 
от въпросната организация. 
5. Заповедта за отказ на достъп може да се 
отмени само след като изтече срокът, посочен в 
чл. 21, ал. 5 от тази наредба и след извършване 
от ИА „МА“ на повторна проверка на кораба в 
одобрено пристанище.
Ако одобреното пристанище се намира в 
държава членка, ИА „МА“ може да поиска ком­
петентните власти на тази държава членка да 
разрешат на кораба да влезе в това пристанище, 
за да осъществи повторната проверка. В такива 
случаи до отмяната на заповедта за отказ на дос­
тъп до пристанище корабът не може да извършва 
никакви товарно-разтоварни операции.
6. Ако причините за задържането, довели до 
издаване на заповед за отказ на достъп, включват 
структурни дефекти на кораба, ИА „МА“ може да 
изиска някои пространства, включително товарни 
пространства и танкове, да бъдат подготвени и на 
разположение за проверка по време на повторната 
проверка.
7. Повторната проверка се извършва от ИА 
„МА“ или от компетентния орган на крайното 
пристанище със съгласието на ИА „МА“. Изпъл­
нителна агенция „Морска администрация“ може 
да изиска предизвестие до 14 дни за повторната 
проверка и представяне на доказателство, удовлет­
воряващо ИА „МА“, че корабът отговаря напълно 
на приложимите изисквания на конвенциите.
8. Повторната проверка е разширена проверка, 
която трябва да обхване най-малко елементите, 
посочени в приложение № 5.
9. Всички разходи за тази разширена проверка 
се поемат от корабопритежателя.
10. Ако резултатите от разширената проверка 
удовлетворяват ИА „МА“, заповедта за отказ на 
достъп трябва да бъде отменена и компанията да 
бъде уведомена за това писмено.
11. Изпълнителна агенция „Морска админи­
страция“ уведомява в писмена форма и админи­
страцията на държавата на знамето, съответната 
класификационна организация, останалите държави 
членки, страните по ПМ ДПК, Европейската 
комисия и секретариата на ПМ ДПК. Регионал­
ният координатор по ДПК незабавно актуализира 
базата данни за проверките относно отмяната на 
отказа на достъп.
Приложение № 10
към чл. 22, ал. 3
Критерии за задържане на кораб
Въведение
Преди да реши да задържи кораб, инспекторът 
е длъжен да приложи критериите, посочени в 
точки 1 и 2 по-долу.
Ако основанието за задържане е следствие от 
повреди, настъпили по време на плаването към 
българско пристанище, корабът не се задържа, 
при условие че:
а) са спазени изискванията на правило I/11, 
буква в) от Конвенция SOLAS 74 относно уведо­
мяването на администрацията на държавата на 
знамето, на определения сървейър или на призна­
тата организация, която отговаря за издаването 
на съответното свидетелство;
б) преди влизането в пристанище капитанът или 
корабопритежателят е предал на органа за държавен 
пристанищен контрол в българското пристанище 
подробна информация за обстоятелствата около 
произшествието и за претърпяната повреда, както 
и информация относно уведомяването на админи­
страцията на държавата на знамето;
в) повредите са отстранени и удовлетворяват 
администрацията на държавата на знамето (при­
знатата организация); и 
г) администрацията на държавата на знамето 
(признатата организация) е гарантирала, че не­
изправностите, които представляват ясна заплаха 
за безопасността, здравето или околната среда, 
са отстранени.
1. Основни критерии
Времеви режим