Държавен вестник, бр. 25, 2012 г., стр. 65

БРОЙ  25	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  65  
2. Метеорологичните прибори се разполагат 
на летищата по начин, който осигурява пред-
ставителност на данните, получавани от тях, 
за зоната, за която се изискват наблюденията.
Указания за разполагането на приборите в 
близост до ПИК с цел минимизиране на риско-
вете за ВС са дадени в Наредба № 14 от 2000 г. 
за летищата и летищното осигуряване (ДВ, 
бр. 103 от 2000 г.).
3. Метеорологичните прибори в аеронавига-
ционните метеорологични станции се разполагат, 
експлоатират и поддържат в съответствие с изис-
кванията, процедурите и практиките, обявени от 
Световната метеорологична организация (СМО). 
Измерванията и наблюденията се извършват с 
експлоатационна точност в границите, опреде-
лени в таблица № 1.1.
4. Метеорологичните наблюдатели на лети-
щето се разполагат по начин (доколкото това е 
възможно), който осигурява представителност 
на данните за районите, за които се изискват 
наблюденията.
5. Данните от АМНС, които се визуализират 
за целите на ОВД, са еднакви и се изобразяват 
едновременно с тези в аеронавигационната ме-
теорологична станция.
6. Информацията за всеки метеорологичен 
елемент, изобразявана за целите на ОВД, се съ-
провожда със съответно обозначение на мястото, 
за което даденият елемент е представителен.
II. Общи изисквания към метеорологичните 
сведения
1. Формат на метеорологичните сведения
1.1. Локалните редовни и специални сведе-
ния се издават в явен текст със съкращения в 
съответствие с таблица № 1.2.
1.2. Сведения METAR и SPECI се издават в съ-
ответствие с таблица № 1.3 и се разпространяват 
в кодови форми METAR и SPECI, публикувани 
от СМО (WMO № 306, Part A).
1.3. Редовните и специалните сведения 
METAR/SPECI съдържат цялата предвидена 
информация, с изключение на метеорологичните 
елементи в незадължителните групи, които се 
включват в съответствие с РАНС (EUR ANP, 
Part VI – Meteorology).
1.4. Сведенията METAR/SPECI се разпрос-
траняват в препоръчания от СМО код BUFR в 
допълнение на начина от т. 1.2 при двустранни 
договорености между държавите, разполагащи 
с възможности за това.
2. Използване на термина „CAVOK“
Информацията за обща видимост, видимост 
на пистата за излитане и кацане, метеорологични 
явления и облаци (количество, вид и височина 
на долната граница) във всички метеорологични 
сведения се заменя с термина „CAVOK“, когато 
по време на наблюдението са налице едновре-
менно следните условия:
а) видимост 10 km или повече и минималната 
видимост не се съобщава:
 – в локалните редовни и специални сведе-
ния стойността на видимостта се съобщава в 
съответствие с част ІV, т. 2.4.2 , 2.4.3 и 2.4.4; 
в сведенията METAR /SPECI стойността на 
видимостта се съобщава в съответствие с част 
ІV, т. 2.4.5.а;
 – минималната видимост се съобщава в 
съответствие с част ІV, т. 2.4.5;
б) няма облачност от оперативно значение;
в) няма нито едно от метеорологичните яв-
ления от оперативно значение по т. 4.2.3. и 4.2.4.
3. Критерии за издаване на локални специални 
сведения и специални сведения SPECI
3.1. Списъкът от критерии за издаване на 
локални специални сведения включва:
3.1.1. стойности, които съответстват в най-
голяма степен на оперативните минимуми на 
пистата за излитане и кацане на летището и на 
операторите, използващи летището;
3.1.2.  стойности, които се определят в зави-
симост от оперативните изисквания на местните 
органи за ОВД и операторите;
3.1.3. повишаване на температурата с 2 °C и 
повече спрямо дадената в последното сведение 
или алтернативна прагова стойност, която се 
съгласува със съответните органи за ОВД и 
заинтересованите оператори;
3.1.4. допълнителна информация относно 
наличието на значими метеорологични явле-
ния в зоните за подход и набор в съответствие 
таблица 1.2;
3.1.5. стойностите, които са критерии за спе-
циални сведения в кодова форма SPECI.
3.2. Специални сведения в кодова форма 
SPECI се издават при следните промени на ме-
теорологичните условия:
3.2.1. когато средната посока на приземния 
вятър се измени с 60° или повече от тази в 
последното сведение, като при това средната 
скорост преди и/или след промяната е 5 m/s (10 
възела) или повече;
3.2.2. когато средната скорост на вятъра се 
измени с 5 m/s (10 възела) или повече от тази в 
последното сведение;
3.2.3. когато отклонението от средната скорост 
на вятъра (поривите) се увеличи с 10 възела или 
повече от това в последното сведение, като при 
това средната скорост преди и/или след промя-
ната е 7,5 m/s (15 възела)  или повече;
3.2.4. когато вятърът се изменя, преминавайки 
през стойности от оперативно значение; такива 
прагови стойности се определят от метеороло-
гичните власти след консултации със съответните 
органи за ОВД и заинтересованите оператори, 
като се отчитат изменения на вятъра, които:
а) изискват промяна на използваната/ите 
писта/и за излитане и кацане, и
б) са свързани със стойности на гръбния и 
напречния вятър спрямо използваната писта за 
излитане и кацане, превишаващи оперативните 
минимуми на ВС, които са типични за даденото 
летище;