Държавен вестник, бр. 21, 2013 г., стр. 35

БРОЙ  21	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  35  
(3) Съответствието с изискването за одобрен 
тип системи, компоненти и отделни техниче­
ски възли се удостоверява с маркировка за 
одобрение на типа съгласно чл. 138, ал. 8 от 
Закона за движението по пътищата.
Чл. 5. Технически допустимата максимална 
маса и технически допустимото максимално 
натоварване на ос на ППС с изменение в 
конструкцията не трябва да превишават тези 
преди изменението в конструкцията на ППС.
Чл. 6. (1) При изменение в конструкцията 
на ППС, което води до промяна на категорията 
му от категория М в категория N, трябва да 
бъдат изпълнени следните изисквания:
1. отделението, в което са разположени 
местата за сядане, да е напълно отделено от 
товарното пространство или да е снабдено с 
обезопасяващи устройства, проектирани да 
предпазват водача и пътниците от премест­
ването на товара в движение, включително 
при рязко спиране или завиване;
2. устройствата за обезопасяване (закре­
пване) на товара, както и устройствата за 
преграждане, предназначени за превозни 
средства с маса до 7500 kg, да са изпълнени 
и монтирани в съответствие с изискванията 
на раздели 3 и 4 от стандарт ISO 27956:2009 
„Пътни превозни средства – обезопасяване 
на товара в лекотоварни автомобили – изис­
квания и методи за изпитване“;
3. броят на местата за сядане без мястото 
на водача не трябва да надвишава:
а) за превозни средства от категория N1 – 6;
б) за превозни средства от категории N2 
и N3 – 8;
4. изразеният в килограми капацитет за 
превоз на товари на ППС да е по-голям или 
равен на техния капацитет за превоз на път­
ници; за тази цел трябва да бъдат изпълнени 
следните изисквания:
а) когато N = 0:
P – M ≥ 100 kg;
б) когато 0 < N ≤ 2:
P – (M + N x 68) ≥ 150 kg;
в) когато N > 2:
P – (M + N x 68) ≥ N x 68,
където:
Р е технически допустимата максимална 
маса на ППС, в kg;
М – масата на ППС в готовност за дви­
жение, в kg;
N – броят на местата за сядане в ППС, без 
мястото на водача.
Масата на оборудването, монтирано на 
превозното средство за целите на разполагане 
на товари (например: резервоар, каросерия и 
др.), за товаро-разтоварни операции (напри­
мер: кран, подемник и др.) и за закрепване 
на товари (например: устройства за обезопа­
сяване на товари и др.) се включва в масата 
в готовност за движение (М).
Масата на оборудването, което не се използ­
ва за посочените цели (например: компресор, 
лебедка, електрически генератор, апаратура 
за радиоразпръскване и др.), не се включва в 
масата в готовност за движение (М).
(2) Когато след изменението в конструкци­
ята категорията на ППС бъде променена в N1, 
освен изискванията по ал. 1 трябва да бъдат 
изпълнени и следните изисквания:
1. когато отделението за водача и товарното 
пространство са в рамките на един технически 
възел (тип на каросерията „ВВ“):
а) товаренето/разтоварването на товарите 
трябва да е възможно през проектирана и 
конструирана за тази цел задна врата, заден 
капак или странична врата; при задна врата 
или капак отворът за товарене трябва да от­
говаря на следните изисквания:
аа) когато превозното средство е оборудвано 
само с един ред седалки или само със седалка 
за водача, минималната височина на отвора 
за товарене трябва да е най-малко 600 mm;
бб) когато превозното средство е оборудвано 
с два или повече реда седалки, минималната 
височина на отвора за товарене трябва да е 
най-малко 800 mm, а площта на отвора трябва 
да е най-малко 12 800 cm2;
б) товарното пространство трябва да от­
говаря на следните изисквания:
аа) площта, определена за товара в то­
варното пространство, трябва да е като цяло 
плоска (равен под);
бб) когато превозното средство е оборуд­
вано само с един ред седалки, разположени 
напречно на надлъжната ос на превозното 
средство, или само със седалка за водача, 
минималната дължина на товарното прос­
транство трябва да е равна най-малко на 40 % 
от междуосовото разстояние;
вв) когато превозното средство е оборудвано 
с два или повече реда седалки, разположени 
напречно на надлъжната ос на превозното 
средство, минималната дължина на товарното 
пространство трябва да е равна най-малко 
на 30 % от междуосовото разстояние; когато 
седалките от последния ред седалки могат 
лесно да бъдат извадени от превозното средство 
без използване на специални инструменти, 
изискванията по отношение на дължината 
на товарното пространство трябва да бъдат 
изпълнени, когато всички седалки са монти­
рани в превозното средство;
гг) изискванията по отношение на дължина­
та на товарното пространство трябва да бъдат 
изпълнени, когато седалките от първия или 
от последния ред, в зависимост от случая, са 
изправени в тяхното нормално положение за 
използване от пътниците;
2. когато отделението за водача и товар­
ното пространство не са в рамките на един 
технически възел (тип на каросерията „ВЕ“):