Държавен вестник, бр. 7, 2007 г., стр. 75

Б Р О Й  7
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  75
4. Наименование и адрес на упълномощения
представител на производителя (в случай, че е
приложимо):...................................................................
5. Превозното средство е представено за изпит-
ване на: ............................................................................
6. Максимална скорост: ........................................
7. Одобрението е издадено/отказано (1)
8. Място:....................................................................
9. Дата: ......................................................................
10. Подпис: ...............................................................
 (1) Излишното се зачертава.
Част II
Изисквания към методите за измерване на
максималния въртящ момент и максималната
мощност нето на двигател
1. Общи изисквания
1.1. За определянето на максималния въртящ
момент и максималната мощност на двигател (с
принудително запалване) за мотопеди се прилагат
разпоредбите на раздел I / допълнение 1 на прило-
жение II от Директива 95/1/ЕО.
1.2. За определянето на максималния въртящ
момент и максималната мощност на двигател (с
принудително запалване) за мотоциклети се при-
лагат разпоредбите на раздел II / допълнение 2 на
приложение II от Директива 95/1/ЕО.
1.3. За определянето на максималния въртящ
момент и максималната мощност на двигател със
запалване чрез сгъстяване се прилагат разпоред-
бите на раздел III / допълнение 3 на приложение
II от Директива 95/1/ЕО.
Раздел I
Определяне на максималния въртящ момент и
максималната мощност на двигател с прину-
дително запалване за мотопеди
1. Определения
По смисъла на тази наредба:
1.1. “Мощност нето” е мощността, измерена на
изпитвателен стенд на края на коляновия вал или
негов еквивалент, при обороти на двигателя, посо-
чени от производителя, когато двигателят е обо-
рудван с изброените в таблица № 1 допълнителни
устройства. Ако измерването на мощността може
да се извърши само когато двигателят е монтиран
с предавателна кутия, тогава трябва да се отчита
коефициентът на полезно действие на предавател-
ната кутия.
1.2. “Максимална мощност нето” е мощността
на двигателя при пълно натоварване.
1.3. “Въртящ момент” е моментът, измерен при
условията, посочени в т. 1.1.
1.4. “Максимален въртящ момент” е въртящи-
ят момент на двигателя при пълно натоварване.
1.5. “Допълнителни устройства” са възлите и
агрегатите, посочени в таблица № 1.
1.6. “Серийно оборудване” е оборудването, ко-
ето е предвидено от производителя за точно опре-
делено използване на двигателя.
1.7. “Тип двигател” са двигатели, които не се
различават съществено по основните си характе-
ристики, посочени в допълнение 1 / поддопълне-
ние 1 от допълнение 1 на приложение II на Дирек-
тива 95/1/ЕО.
2. Точност при измерванията на въртящия мо-
мент и мощността при пълно натоварване на дви-
гателя:
2.1. Въртящ момент
± 2 % от измерения момент.
2.2.
Обороти
Точност на измерването ± 1 %.
2.3. Разход на гориво
± 2 % за всички използвани уреди.
2.4. Температура на входящия въздух в двигателя
± 2°K.
2.5. Барометрично налягане
± 70 Pa.
2.6. Налягане на отработилите газове и разреж-
дане на входящия въздух
± 25 Pa.
3. Изпитване за измерване на максималния
въртящ момент и максималната мощност нето на
двигателя
3.1. Допълнителни устройства:
3.1.1. Допълнителни устройства, които трябва
да бъдат монтирани:
По време на изпитването допълнителните уст-
ройства (така, както са посочени в таблица № 1),
необходими за действието на двигателя за съот-
ветното предназначение, трябва да бъдат разпо-
ложени на изпитвателния стенд колкото е възмож-
но най-близко до положението, което заемат за
съответното предназначение.
3.1.2. Допълнителни устройства, които не тряб-
ва да бъдат монтирани:
Някои допълнителни устройства, които са не-
обходими само за работата на превозното средст-
во, трябва да бъдат отстранени преди извършване-
то на изпитването.
В случай на двигател с монтирани устройства,
които не могат да бъдат отстранени, мощността,
която те консумират в състояние без натоварване,
се определя и се добавя към измерената мощност
на двигателя.
Таблица № 1
Допълнителни устройства, които се монтират
по време на изпитване за определяне на въртя-
щия момент и мощността нето на двигателя
№
Допълнителни устройства
Монтирани
при изпитване
на въртящия
момент и мощ-
ност нето на
двигателя
1
2
3
1.
Всмукателна система
Ако е серийно
—всмукателен колектор
монтирано: да
—въздушен филтър
—всмукателен шумо-
заглушител
—извод за рециклиране на
отработените газове
—устройство за ограничаване
на скоростта
2.
Изпускателна система
Ако е серийно
—система за очистване на
монтирано: да
изпускателната система
—колектор
—тръбопровод (1)
—шумозаглушител (1)
—изпускателна тръба (1)