Държавен вестник, бр. 74, 2005 г., стр. 28

С Т Р .  28
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  74
8. “Тиха зона в урбанизираните територии”
е част от територия, където не се допускат стой-
ности на показатели за шум, по-високи от гра-
ничните стойности.
9. “Тиха зона извън урбанизираните терито-
рии” е територия, където не се допускат стой-
ности на показатели за шум, причинен от транс-
порт, промишлена дейност или увеселителни
заведения.
10. “Основен път” е републикански път, през
който преминават над 3 млн. моторни превоз-
ни средства годишно.
11. “Основна железопътна линия” е железо-
пътна линия, през която преминават над 30 хил.
влака годишно.
12. “Основно летище” е гражданско летище
за обществено ползване—за обслужване на
международни и вътрешни превози, което осъ-
ществява над 50 хил. излитания и кацания го-
дишно, с изключение на тези, извършвани само
за тренировъчни цели на леките самолети.
13. “Картотекиране на шум” е представяне-
то на данни за съществуваща или очаквана
шумова ситуация като стойности на показате-
ли за шум, доказващи нарушения на определе-
на гранична стойност, броя на засегнатите жи-
тели в даден район или броя на жилищата, из-
ложени на някои стойности на показатели за
шум в определена територия.
14. “Стратегическа карта за шум” е карта,
предназначена за цялостна оценка за излъчва-
нето на шум в дадена територия, причинен от
различни източници на шум, или за общо прог-
нозиране в такава територия.
15. “Настояща шумова ситуация” е ситуаци-
ята, която отразява състоянието през предхож-
дащата разработването на стратегическата кар-
та календарна година.
16. “Планове за действие” са планове, изгот-
вени за управление на шума в околната среда,
включително за намаляването му, ако е необ-
ходимо.
17. “Акустично планиране” е контролиране
на бъдещ шум чрез планирани мерки,  като
планиране използването на земя, системи за
проектиране и планиране на трафик, както и
намаляване на шума посредством мерки за
шумоизолиране и контрол на шума при източ-
ниците.
18. “Гранична стойност” е стойност на пока-
зателя за шум, чието превишаване налага ком-
петентните органи да разгледат и приложат
мерки за намаляване на шума.
19. “Мерки” са определени организационни,
икономически или технически решения за пре-
дотвратяване и намаляване на шума в околната
среда, които  не включват конкретна техноло-
гия, модел, търговска марка, патент, тип, про-
изход или производство.
20. “Шум в зони за военни действия” е шу-
мът, причинен от мирновременни човешки дей-
ности в тях.
21. “Повторно” е нарушението, извършено в
едногодишен срок от влизането в сила на наказа-
телното постановление, с което на нарушителя
се налага наказание за същото по вид нарушение.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Стратегическите карти за шум по чл. 4
се одобряват за:
1. всички агломерации с над  250 хил. жите-
ли, за всички основни пътища, през които пре-
минават над 6 млн. моторни превозни средства
годишно, за всички основни железопътни ли-
нии с над 60 хил. преминавания на влакови
композиции годишно и за всички основни ле-
тища на територията на страната—в срок до
30 юни  2007 г.;
2. всички останали агломерации, основни
пътища и основни железопътни линии—в срок
до 30 юни 2012 г.
§ 3. Стратегическите карти за шум по чл. 4
се предоставят на министъра на здравеопазва-
нето и на министъра на околната среда и води-
те от органите по чл. 5, ал. 1 за:
1. всички агломерации с над 250 хил. жите-
ли, за всички основни пътища, през които пре-
минават над 6 млн. моторни превозни средства
годишно, за всички основни железопътни ли-
нии с над 60 хил. преминавания на влакови
композиции годишно и за всички основни ле-
тища на територията на страната—в срок до
30 септември 2007 г.;
2. всички останали агломерации, основни
пътища и основни железопътни линии—в срок
до 30 септември 2012 г.
§ 4. Плановете за действие по чл. 6 се одоб-
ряват за:
1. всички агломерации с над 250 хил. жители
и за райони в близост до основните пътища с
над 6 млн. преминавания на моторни превозни
средства годишно, до основните железопътни
линии с над 60 хил. преминавания на влакове
годишно  и  до основните летища на територи-
ята на страната—в срок до 18 юли 2008 г.;
2.  всички останали агломерации, основни
пътища и основни железопътни линии—в срок
до 18 юли 2013 г.
§ 5. Плановете за действие по чл. 6 се пре-
доставят на министъра на здравеопазването и
на министъра на околната среда и водите от
органите по чл. 8 за:
1. всички агломерации с над 250 хил. жите-
ли, за всички основни пътища, през които пре-
минават над 6 млн. моторни превозни средства
годишно, за всички основни железопътни ли-
нии с над 60 хил. преминавания на влакови ком-
позиции годишно и за всички основни летища
на територията на страната—в срок до 31 ок-
томври 2008 г.;
2. всички останали агломерации, основни
пътища и основни железопътни  линии—в срок
до 31 октомври 2013 г.