Държавен вестник, бр. 38, 2006 г., стр. 45

Б Р О Й  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  45
Фиг. 16. Скорост на удара при изпитванията на макет
на горната част на крака с предния контур (ръб) на
капака, определена в зависимост от профила на пре-
возното средство
Забележки:
1. Интерполира се хоризонтално между кривите.
2. При стойности, по-малки от 20 km/h, изпитването
се извършва с 20 km/h.
3. При стойности, по-големи от 40 km/h, изпитването
се извършва с 40 km/h.
4. При отрицателни стойности за издаването напред
на бронята изпитването се извършва както при ну-
лева стойност за издаването.
5. При стойности за издаването напред на бронята, по-
големи от 400 mm, изпитването се извършва както
при издаване на бронята 400 mm.
Фиг. 17. Ъгъл на удара при изпитванията на макет на
горната част на крака с предния контур (ръб) на капака,
определен в зависимост от профила на ПС
Легенда:
А = издаване напред на бронята 0 mm
В = издаване напред на бронята 50 mm
С = издаване напред на бронята 150 mm
Забележки:
1. Интерполира се вертикално между кривите.
2. При отрицателни стойности за издаването напред
на бронята изпитването се извършва както при ну-
лева стойност за издаването.
3. При стойности за издаването напред на бронята,
по-големи от 150 mm, изпитването се извършва както
при издаване на бронята 150 mm.
4. При стойности за височината на предния ръб на
капака, по-големи от 1050 mm, изпитването се из-
вършва както при височина на предния ръб на капа-
ка 1050 mm.
3.4.2.7. Пълната маса на използвания като уд-
рящ елемент макет на горната част на крака включва
компонентите за задвижване и направляване, кои-
то остават закрепени към удрящия елемент в мо-
мента на удара, както и допълнителните тежести.
 Стойността на масата на горната част на маке-
та на крака се пресмята по формулата:
2
V
2E
M =
,
където:
М е масата в kg;
Е — енергията на удара в J;
V — скоростта в m/s.
Изискваната скорост е тази, определена в съ-
ответствие с т. 3.4.2.6, а енергията се определя от
графиката на фиг. 18 по отношение на стойности-
те, получени за височината на предния ръб на ка-
пака и за задната част на бронята по т. 3.4.2.5.
Фиг. 18. Кинетична енергия при изпитванията на удар
на макет на горната част на крака с предния контур (ръб)
на капака, определена в зависимост от профила на ПС
Легенда:
А = издаване напред на бронята 0 mm
В = издаване напред на бронята 50 mm
С = издаване напред на бронята 150 mm
D = издаване напред на бронята 250 mm
E = издаване напред на бронята 350 mm
Забележки:
1. Интерполира се вертикално между кривите.
2. При стойности за издаването напред на бронята,
по-малки от 50 mm, изпитването се извършва както
при издаване на бронята 50 mm.
3. При стойности за издаването напред на бронята,
по-големи от 350 mm, изпитването се извършва както
при издаване на бронята 350 mm.
4. При стойности за височината на предния ръб на
капака, по-големи от 1050 mm, изпитването се из-
вършва както при височина на предния ръб на капа-
ка 1050 mm.
5. При изисквана кинетична енергия, по-голяма от
700 J, изпитването се извършва със стойност 700 J.
6. При изисквана кинетична енергия, по-малка от 200 J,
изпитване не се изисква.
Масата на удрящия елемент може да се различава
от изчислената с не повече от ± 10 %, като същевре-
менно изискваната скорост на удара се изменя в
съответствие с формулата по-горе, за да се запази
същата кинетична енергия.
Скорост на удара (km/h)
Издаване напред на бронята (mm)
Височина на предния ръб на капака (mm)
Ъгъл на удара (градуси)
Височина на предния ръб на капака (mm)
Енергия (J)
Височина на предния ръб на капака (mm)
Горна гра-
ница на
енергията
Долна гра-
ница на
енергията
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
400
350
300
250
200
150
100
50
0
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
С
В
А
А
В
С
D
E
20
25
30
35
40