Държавен вестник, бр. 22, 2017 г., стр. 19

БРОЙ  22	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  19  
Правило 13 – Наличност на помпени системи
48 В параграф 1 позоваването на „Правило 
II-1/11.4“ се заменя с позоваване на „Правило 
II-1/12“.
ПРИТУРКА
СЕРТИФИКАТИ
49 В Сертификата за безопасност на па-
сажерски кораб, Сертификата за безопасната 
конструкция на товарен кораб и Сертификата 
за безопасност на товарен кораб „Дата, на коя-
то кораб е бил заложен на кил или кораб е на 
подобен етап на строеж, където е приложимо, 
дата, на която работата за преобразуване или 
изменение или модификация на основна част 
е започнала …...“ се заменя със следния текст:
„Дата на строеж:
– Дата на договор за строеж
– Дата, на която кораб е бил заложен на кил 
или е на подобен етап на строителство 
– Дата на доставка 
– Дата, на която работата за преобразуване 
или промяна, или модификация на основна 
част е започнала (където е приложимо) .....
Всички подходящи дати трябва да бъдат 
попълнени.“
Запис на оборудване за Сертификат за безопас-
ност на пътнически кораби (Формуляр P)
50 В Записа на оборудване за Сертификат за 
безопасност на пасажерски кораби (Формуляр 
P) следната нова точка 4.2 се добавя в раздел 5 
след точка 4:
„4.2 Система за идентификация и проследя-
ване на далечни разстояния“ 
и т. 4 (Автоматичната система за идентификация 
(AIS) се преномерира като точка 4.1.
Запис на оборудване за Сертификат за безопас-
ност на товарни кораби   (Формуляр Е)
51 В Записа на оборудване за Сертификат 
за безопасност на товарни кораби (Формуляр 
Е) следната нова точка 4.2 се добавя в раздел 3 
след точка 4:
„4.2 Система за идентификация и проследя-
ване на далечни разстояния“, 
и т. 4 (Автоматична система за идентификация 
(AIS) се преномерира като точка 4.1.
Запис на оборудване за Сертификат за безопас-
ност на товарен кораб (Формуляр С)
52 В Записа на оборудване за Сертификат 
за безопасност на товарен кораб (Формуляр С) 
следната нова точка 4.2 се добавя в раздел 5 
след точка 4:
„4.2 Система за идентификация и проследя-
ване на далечни разстояния“, 
и т. 4 (Автоматична система за идентификация 
(AIS) се преномерира като точка 4.1.
Формуляр на Сертификат за безопасност на 
ядрените пътнически кораби
53 В таблицата на параграф 2.1.3 в участъка, 
започващ с думите „С НАСТЯЩОТО СЕ УДОС-
ТОВЕРЯВА:“ позоваването на „Правило II-1/13“ 
се заменя с позоваване на „Правило II-1/18“.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ГЛАВА II-1
К О Н С Т Р У К Ц И Я   –   У С Т Р О Й -
С Т В О ,  
Д Е Л Е Н Е  
Н А  
О Т -
С Е Ц И  И  У С Т О Й Ч И В О С Т , 
М Е Х А Н И З М И  И  Е Л Е К Т Р И -
Ч Е С К И  И Н С Т А Л А Ц И И
1 Съществуващият текст на части А, Б и В-1 
на тази глава се заменя със следния текст:
„ЧАСТ А 
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ 
Правило 1 
Приложение 
1.1 Освен ако изрично не е предвидено дру-
го, настоящата глава се прилага за кораби на 
килове, на които са заложени или които са на 
подобен етап на строителство на или след 1 
януари 2009 г.
1.2 За целите на тази глава терминът подобен 
етап на строителство означава етап, при който:
1. строеж на специфичен кораб започва; и
2. монтажът на такъв кораб, състоящ се 
най-малко от 50 тона или едно на сто 
от предполагаемата маса на всички 
конструктивни материали, което от 
двете е по-малко. 
1.3 За целите на настоящата глава:
1. изразът построени кораби означава кора-
би, на които киловете са заложени или 
които са в подобен етап на строителство;
2. изразът всички кораби означава кораби, 
построени преди или след 1 януари 
2009 г.;
3. товарен кораб независимо кога е постро-
ен, който е преоборудван в пътнически 
кораб, се третира като пътнически кораб, 
построен на датата, на която такова 
преобразуване започва;
4. изразът промени и модификации от 
основен характер означава в контекста 
на товарен кораб делене на отсеци и 
устойчивост на всяко изменение на из-
граждането, което се отразява на нивото 
на деленето на отсеци на този кораб; 
където товарен кораб е обект на такава 
промяна, трябва да се докаже, че отно-
шението А/R, изчислено за кораба след 
такива модификации, е не по-малко от 
отношението А/R, изчислено за кораба 
преди модификацията; въпреки това в 
случаите, в които съотношението A/R на 
кораба преди модификацията е равно на 
или по-голямо от единица, е необходимо 
само корабът след модификацията да 
има стойност на A, която е не по-малко 
от R, изчислена за модифициран кораб.
2 Освен ако изрично не е предвидено друго, 
за кораби, построени преди 1 януари 2009 г., 
Администрацията трябва да гарантира, че изис-
кванията, които са приложими при глава II-1 от 
Международната конвенция за безопасност на 
човешкия живот на море от 1974 г., изменена с 
резолюции MSC.1(XLV), MSC.6(48), MSC.11(55),