Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 85

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  85
Чл. 622. (1) При векториране за финален под-
ход РП дава един или няколко курса за извежда-
не на ВС на пътната линия за финален подход.
(2) При изпълнение на подход по ILS или
радарен подход последният зададен от РП курс
трябва да:
1. изведе ВС в хоризонтален полет на пътна-
та линия на финалния подход преди точката за
влизане в установената или номиналната гли-
сада;
2. осигури прехващане на пътната линия на
финалния подход под ъгъл не по-голям от 45°.
Чл. 623. Когато РП задава вектор на ВС,
който ще доведе до пресичане на пътната ли-
ния на финалния подход, ЕВС се уведомява за
причината.
Чл. 624. (1) Ръководителят на полети дава
инструкции на векторирано ВС за самостоятел-
но изпълнение на финален подход по прибори
да докладва за излизане на пътната линия на
финалния подход.
(2) Ръководителят на полети дава разреше-
ние за финален подход, преди ВС да докладва за
излизане на пътната линия на финалния подход,
освен ако обстоятелствата не позволяват това.
(3) Когато ръководителят на полети е дал на
ВС разрешение за подход преди излизане на
пътната линия на финалния подход, ЕВС под-
държа последната определена от РП височина
до излизане на пътната линия на финалния
подход.
(4)  Радарното векториране като правило
завършва с излизането на ВС на пътната линия
на финалния подход.
Чл. 625. Ръководителят на полети от APP
носи отговорност за поддържането на радарна-
та сепарация между ВС, летящи едно след друго
на финалния подход.
Чл. 626. Ръководителят на полети от APP
предава контрола на ВС, летящи едно след дру-
го на финалния подход, на РП от TWR само
когато съществува обоснована увереност, че
установената сепарация между ВС няма да бъде
нарушена до кацане или минаване на втори кръг.
Чл. 627. Ръководителят на полети от APP
предава комуникацията с ВС на РП от TWR в
такава позиция или такова време, осигуряващи
навременно даване на разрешение за кацане или
алтернативни инструкции на ВС.
Чл. 628. Ръководителят на полети може да
започне радарно векториране на ВС за визуа-
лен подход, при условие че:
1. съобщаваният таван на облачността е над
установената за радарно векториране минимал-
на абсолютна височина; и
2. метеорологичните условия позволяват да
бъдат изпълнени визуален подход и кацане.
Чл. 629. Ръководителят на полети дава раз-
решение за изпълнение на визуален подход само
след доклад на пилота, че наблюдава летището
или намиращото се отпред ВС, след което като
правило радарното векториране се прекратява.
Чл. 630. При радарни подходи, когато се оси-
гурява подход за кацане с обзорен радар, РП се
освобождава от всякакви задължения извън
изпълнението на този подход.
Чл. 631. За осигуряване на радарните подхо-
ди РП трябва да разполага с информация за
минимално безопасните абсолютни/относител-
ни височини за прелитане на препятствията,
установени за съответния тип подход.
Чл. 632.  Ръководителят на полети информи-
ра ВС преди началото на радарния подход за:
1. използваемата ПИК;
2. абсолютната/относителната височина за
прелитане на препятствията;
3. ъгъла на наклона на номиналната глисада
или приблизителната скорост на снижение (по
искане от ВС);
4. процедурите при загуба на комуникация,
ако тези процедури не са публикувани в АИП на
Република България.
Чл. 633. (1) Ръководителят на полети неза-
бавно информира ВС, когато поради някакви
причини радарният подход не може да бъде про-
дължен.
(2) Подходът може да бъде продължен с
използването на други нерадарни средства или
ако пилотът съобщи, че подходът може да бъде
завършен визуално. В противен случай се дават
алтернативни разрешения.
Чл. 634. По време на финалния подход РП
напомня на ВС, изпълняващо радарен подход,
да провери дали колесникът е спуснат и за-
ключен.
Чл. 635. Ръководителят на полети от APP
уведомява РП от TWR, когато ВС се намира на
разстояние приблизително 15 km (8 NM) от
точката на опиране; РП от APP уведомява пов-
торно РП от TWR, ако не получи разрешение за
кацане, когато ВС се намира на разстояние
приблизително 7,5 km (4 NM) от точката на
опиране, и иска от TWR разрешение за кацане.
Чл. 636. Разрешение за кацане или друго
алтернативно разрешение, получени от РП от
TWR, като правило се предава на ВС преди
достигане на разстояние 4 km (2 NM) от точка-
та на опиране.
Чл. 637. (1) При изпълнение на радарен под-
ход РП:
1. дава инструкции на ВС за минаване на
втори кръг при следните обстоятелства:
а) ако стане очевидно, че положението на
ВС на финалния подход е опасно; или
б) при конфликтни ситуации между ВС; или
в) ако не е получено разрешение за кацане
от РП от TWR, преди ВС да достигне разстоя-
ние 4 km (2 NM) от точката на опиране или друго
разстояние, съгласувано с РП от TWR; или
г) по инструкции на РП от TWR; или
2. препоръчва на екипажа на ВС минаване
на втори кръг при следните обстоятелства:
а) ако ВС достигне позиция, от която веро-
ятността за успешно кацане е малка; или