Държавен вестник, бр. 40, 2021 г., стр. 65

БРОЙ  40	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  65  
121 
хидропневматично налягане, както следва: 
.1  
Изпитването се провежда съгласно изискванията на 16.5.2 за 
автономни танкове от тип А. 
.2  
В допълнение, максималното първично мембранно напрежение или 
максималното напрежение на огъване в основните елементи при 
условията на изпитване не надвишава 90% от границата на 
провлачване на материала (както е произведен) при температурата на 
изпитване. За да се гарантира, че това условие е изпълнено, когато 
изчисленията показват, че това напрежение надвишава 75% от 
границата на провлачване, изпитването на първия от поредица 
идентични танкове се наблюдава чрез използване на тензодатчици 
или друго подходящо оборудване. 
16.5.4 Автономни танкове тип C и други съдове под налягане 
16.5.4.1 Всеки съд под налягане се подлага на хидростатично изпитване при налягане, 
измерено в горната част на танковете, не по-малко от 1,5 PO. В никакъв случай по 
време на изпитването под налягане изчисленото първично мембранно напрежение във 
всяка точка не трябва да надвишава 90% от напрежението при границата на 
провлачване на материала при температурата на изпитването. За да се гарантира, че 
това условие е изпълнено, когато изчисленията показват, че това напрежение ще 
надвиши 0,75 пъти границата на провлачване, изпитването на първия от поредица 
идентични танкове се наблюдава чрез използване на тензодатчици или друго 
подходящо оборудване в съдове под налягане, различни от обикновени цилиндрични и 
сферични съдове под налягане. 
16.5.4.2 Температурата на водата, използвана за изпитването, е най-малко 30°C над 
температура на нулева пластичност на прехода на материала при производството му. 
16.5.4.3 Налягането се поддържа в продължение на 2 часа на 25 мм дебелина, но в 
никакъв случай по-малко от 2 часа. 
16.5.4.4 Когато е необходимо за съдове под налягане за втечнено газово гориво, може 
да се проведе хидропневматично изпитване при условията, предписани в 16.5.4.1 – 
16.5.4.3. 
16.5.4.5 Специално внимание може да се обърне на изпитването на танкове, в които се 
използват по-високи допустими напрежения, в зависимост от работната температура. 
Правилото в 16.5.4.1 обаче е изцяло спазено. 
16.5.4.6 След завършване и сглобяване всеки съд под налягане и свързаните с него 
приспособления се подлагат на подходящо изпитване за якост, което може да се 
извърши в комбинация с изпитването под налягане, посочено в 16.5.4.1 или 16.5.4.4, 
според случая. 
16.5.4.7 Пневматичните изпитвания на съдове под налягане, различни от танкове за 
втечнено газово гориво, се разглеждат за всеки отделен случай. Такова изпитване се 
разрешава само за съдовете, проектирани или поддържани така, че да не могат да 
бъдат безопасно пълни с вода, или за съдовете, които не могат да бъдат изсушени и 
използвани в услуга, при която не се допускат следи от изпитваната среда. 
16.5.5 Мембранни танкове 
16.5.5.1 Изпитване на проектната разработка 
16.5.5.1.1 Изпитване на проектната разработка, изисквано в 6.4.15.4.1.2, включва серия 
от аналитични и физични модели както на основните, така и на допълнителните 
прегради, включително ъглите и съединенията, изпитвани, за да се провери дали ще 
издържат на очакваните комбинирани натоварвания поради статични, динамични и 
термични натоварвания при всички нива на пълнене. Това ще доведе до изграждането 
на прототипен мащабиран модел на цялостната система за ограничаване на втечнено 
газово гориво. Условията на изпитване, разглеждани в аналитичния и физическия 
модел, представляват най-екстремните работни състояния, които системата за 
122 
ограничаване на втечнено газово гориво вероятно ще срещне през целия си живот. 
Предложените критерии за приемане за периодично изпитване на допълнителни 
прегради, изисквани в 6.4.4, могат да се основават на резултатите от изпитването, 
проведено върху прототипния мащабиран модел. 
16.5.5.1.2 Характеристиките на умора на мембранните материали и представителните 
заварени или свързани съединения в мембраните се определят чрез изпитвания. 
Крайната якост и показателите на умора на съоръженията за закрепване на 
термоизолационната система към конструкцията на корпуса се определят чрез анализи 
или изпитвания. 
16.5.5.2 Изпитване 
.1  
В корабите, оборудвани с мембранни системи за ограничаване на 
втечнено газово гориво, всички танкове и други помещения, които 
обикновено съдържат течност и са в близост до корпусната 
конструкция, поддържаща мембраната, се подлагат на хидростатично 
изпитване. 
.2  
Всички придържащи конструкции, поддържащи мембраната, се 
изпитват за якост преди монтирането на системата за ограничаване на 
втечнено газово гориво. 
.3  
Тръбните тунели и другите помещения, които обикновено не съдържат 
течност, не е необходимо да се подлагат на хидростатично изпитване. 
16.6 
Заваряване, топлинна обработка след заваряване и безразрушително 
изпитване 
16.6.1 Общи положения 
Заваряването се извършва в съответствие с 16.3. 
16.6.2 Топлинна обработка след заваряване 
Топлинна обработка след заваряване се изисква за всички челни заварки на тръби, 
изработени 
от 
въглеродна, 
въглеродно-манганова 
и 
нисколегирана 
стомана. 
Администрацията може да отмени правилата за освобождаване от термично 
напрежение на тръби с дебелина на стената по-малка от 10 мм по отношение на 
проектната температура и налягане на съответната тръбна система. 
16.6.3 Безразрушително изпитване 
В допълнение към нормалния контрол преди и по време на заваряването и визуалната 
проверка на готовите заварки, съобразно необходимото за доказване, че заваряването 
е извършено правилно и в съответствие с правилата в настоящия параграф, се 
изискват следните изпитвания: 
.1 
100% радиографична или ултразвукова проверка на челно заварени 
връзки за тръбопроводните системи с: 
.1 проектни температури, по-ниски от минус 10°C; или 
.2 проектно налягане, по-голямо от 1,0 MPa; или 
.3 тръби за подаване на газ в машинни отделения, защитени с ESD; 
или 
.4 вътрешни диаметри над 75 мм; или 
.5 дебелина на стената, по-голяма от 10 мм. 
.2  
Когато такива челно заварени съединения на тръбни секции се 
извършват чрез автоматични процедури за заваряване, одобрени от 
Администрацията, тогава може да се постигне постепенно намаляване 
на обхвата на радиографичната или ултразвуковата проверка, но в