Държавен вестник, бр. 81, 2025 г., стр. 3

БРОЙ  81	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  3  
та“ се заменят с „министъра на транспорта 
и съобщенията“;
б) в т. 5 след думите „железопътната 
инфраструктура“ се добавя „по прозрачен и 
недискриминационен начин и“.
2. В ал. 2 думите „и не могат да се прех­
върлят“ се заличават.
§ 3. В чл. 17 се правят следните изменения:
1. В ал. 2 думите „министъра на транспорта, 
информационните технологии и съобщения­
та“ се заменят с „министъра на транспорта 
и съобщенията“.
2. В ал. 3:
а) в т. 3 думите „подадена писмена молба“ 
се заменят с „подадено писмено заявление“;
б) в т. 4 думите „министъра на транспорта, 
информационните технологии и съобщения­
та“ се заменят с „министъра на транспорта 
и съобщенията“.
3. В ал. 4 думите „министърът на транс­
порта, информационните технологии и съ­
общенията“ се заменят с „министърът на 
транспорта и съобщенията“.
§ 4. В глава втора, раздел I се създават 
чл. 24а и 24б:
„Чл. 24а. (1) Управител на железопътната 
инфраструктура може да възлага:
1. функции по чл. 10, ал. 1 на трето 
лице – търговец, при условие че то не е же­
лезопътно предприятие, не контролира желе­
зопътно предприятие, нито е контролирано 
от железопътно предприятие;
2. извършването на дейности по развитие, 
поддръжка и обновяване на железопътната 
инфраструктура и свързани с това задачи на 
железопътни предприятия или дружества, кои­
то контролират железопътно предприятие или 
са контролирани от железопътно предприятие.
(2) Алинея 1 се прилага в случаите, когато 
за управителя на железопътната инфраструк­
тура не възниква конфликт на интереси и е 
гарантирана поверителността на търговската 
информация, в съответствие с действащото 
законодателство.
(3) В случаите по ал. 1 управителят на 
железопътната инфраструктура изпълнява 
надзорните си правомощия и носи крайната 
и пълна отговорност за упражняването на 
функциите си.
(4) Държавни органи, железопътни пред­
приятия или други лица не могат да упраж­
няват решаващо влияние върху управителя на 
железопътна инфраструктура по отношение 
на основните му функции.
(5) Конфликт на интереси по ал. 2 е на­
лице, когато управителят на железопътна 
инфраструктура, негови служители или наети 
от него лица извън неговата структура, които 
участват в подготовката или възлагането на 
функциите или дейностите по ал. 1 или могат 
да повлияят на възлагането, имат интерес, 
който може да води до облага по смисъла 
на чл. 72 от Закона за противодействие на 
корупцията и за който би могло да се прие­
ме, че влияе на тяхната безпристрастност и 
независимост.
Чл. 24б. (1) Лицата, участващи в органите 
на управление на управител на железопътна 
инфраструктура, и ръководителите, които са 
на тяхно пряко подчинение и са отговорни за 
вземането на решения във връзка с основните 
им функции, изпълняват задълженията си 
безпристрастно и не са в конфликт на инте­
реси, който може да доведе до получаването 
на облага по смисъла на чл. 72 от Закона за 
противодействие на корупцията.
(2) Лицата по ал. 1 нямат право да из­
вършват конкурентна дейност, както и да 
бъдат в договорни отношения с железопътни 
предприятия, дружества или сдружения.
(3) Лицата по ал. 1 не могат да бъдат:
1. членове на органи на управление на упра­
вител на инфраструктура и членове на органи 
на управление на железопътно предприятие;
2. служители, отговорни за вземането на 
решения във връзка с основните функции и 
членове на органи на управление на железо­
пътно предприятие;
3. членове на надзорния съвет на управител 
на инфраструктура и членове на надзорния 
съвет на железопътно предприятие, в случаите 
когато има надзорен съвет;
4. членове на надзорния съвет на предпри­
ятие, което е част от вертикално интегрирано 
предприятие и което упражнява контрол ед­
новременно над железопътно предприятие и 
над управител на инфраструктура, и членове 
на органите на управление на този управител 
на инфраструктура.“
§ 5. Създава се чл. 25а:
„Чл. 25а. В поземлени имоти – публична 
държавна собственост, предвидени за изграж­
дане на елементи на техническа инфраструк­
тура – публична държавна собственост, въз 
основа на влязъл в сила подробен устройствен 
план могат да се разполагат и други елементи 
на техническата инфраструктура – публична 
държавна собственост, когато не се влошават 
условията за ползване и застрояване и изиск­
ванията за безопасност. За разрешаване на 
строителството в тези случаи засегнатите 
от съответния инвестиционен проект имоти 
не се предоставят за управление по реда на 
Закона за държавната собственост, а се изиск­
ва съгласуване със съответното ведомство 
или държавното предприятие, което управ­
лява засегнатия имот – публична държавна 
собственост.“
§ 6. В чл. 116 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Създава се нова ал. 11:
„(11) Без да се засягат правомощията на 
Комисията за защита на конкуренцията за 
осигуряване на конкуренцията на пазара за