Държавен вестник, бр. 49, 2004 г., стр. 20

С Т Р .  20
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  49
ложение №  9, като изменението на одобрения
тип се отразява в секция № 5 от номера на сер-
тификата чрез съответния последователен но-
мер. Към сертификата се прилага един екзем-
пляр на информацията по чл. 50, ал. 1, т. 2 и 3.
Чл. 53. (1) Министърът на земеделието и
горите отказва да издаде сертификат за изме-
нение на одобрения тип на колесен трактор с
двигател с компресионно запалване по отно-
шение на емисиите на замърсители, когато:
1. типът на колесния трактор с компресион-
но запалване по отношение на емисиите на за-
мърсители не съответства на данните в техни-
ческата документация;
2. не са изпълнени изискванията на чл. 46, ал. 1.
(2) Отказът по ал. 1 подлежи на обжалване
пред Върховния административен съд по реда
на Закона за административното производство.
Чл. 54. Промените в техническата докумен-
тация, които не изискват изменение на одобре-
ния тип, и промените, за които е издаден серти-
фикат за изменение на одобрения тип на коле-
сен трактор с двигател с компресионно запал-
ване по отношение на емисиите на замърсите-
ли, се описват в техническото досие и се посоч-
ва датата, от която те са валидни.
Допълнителна разпоредба
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Двигател” е всеки двигател с вътрешно
горене с компресионно запалване, предназна-
чен за задвижване на колесни трактори с нетна
мощност, по-голяма от 18 kW, но не по-голяма
от 560 kW, работещ предимно при променлива
честота на въртене.
2. “Одобрение на типа на колесен трактор
с двигател с компресионно запалване по от-
ношение на мерките срещу емисиите на за-
мърсители” е процедура, чрез която се удос-
товерява, че типът трактор, оборудван с дви-
гател, отговаря на техническите изисквания
на тази наредба.
3. “Одобрение на типа като компонент на
двигател или фамилия двигатели по отноше-
ние на емисиите на замърсители” е процедура,
чрез която се удостоверява, че група двигатели
с компресионно запалване или фамилия двига-
тели, предназначени за задвижване на колесни
трактори, отговарят на изискванията на тази
наредба.
4. “Тип на двигател за колесен трактор по
отношение на емисиите на замърсители” е гру-
па двигатели с компресионно запалване, които
не се различават по съществените характерис-
тики, посочени в част I към списъка с данни по
приложение №  2.
5. “Фамилия двигатели” са два или повече
типа двигатели, които са сходни в конструктив-
но отношение и показват съвместими характе-
ристики по отношение на емисиите на замър-
сители. Фамилията двигатели се определя от
производителя въз основа на характеристики-
те по приложение № 3.
6. “Тип на колесен трактор по отношение
на емисиите на замърсители” са трактори,
които не се различават по съществените ха-
рактеристики, посочени в списъка с данни по
приложение №  7.
7. “Емисии на замърсители” са газообраз-
ни замърсяващи вещества (въглероден оксид,
въглеводороди и азотни оксиди) и замърсява-
щи частици.
8. “Замърсяващи частици” са материалите,
които се отделят върху специфична филтърна
среда след разреждане на отработилите газове
от двигател с компресионно запалване с филт-
риран чист въздух, така че температурата да не
надвишава 325 К (52 °С).
9. “Добра инженерна практика” е необходи-
мата техническа дейност, която трябва да бъде
осъществявана от компетентните технически
специалисти, съответстваща на съвременното
развитие на научните и практически познания
в съответната техническа област и на практи-
ката, възприета и прилагана в предприятията
към определен производствен процес.
 10. “Техническа служба” е изпитвателна
лаборатория, акредитирана от Изпълнителна
агенция “Българска служба за акредитация”
(ИА “БСА”) или от национален орган по акре-
дитация на държава, с която Република Бълга-
рия има влязло в сила споразумение за взаимно
признаване в съответствие с изискванията на
БДС EN 17025 за извършване на изпитвания по
приложения № 3 и 4 на Наредба № 10 за услови-
ята и реда за одобрение на типа на двигатели с
вътрешно горене за извънпътна техника по
отношение на емисиите на замърсители.
11. “Техническа документация” е пълната
информация за типа на двигател с компресион-
но запалване или на колесния трактор с двига-
тел с компресионно запалване по отношение на
мерките срещу емисиите на замърсители, пре-
доставена от заявителя на техническата служба
и на изпълнителния директор на центъра, вклю-
чително чертежи, снимки и други предвидени в
тази наредба документи.
12. “Техническо досие” е техническата доку-
ментация заедно с протоколи от изпитвания и
други документи, които техническата служба и
изпълнителният директор на центъра прилагат
към техническата документация в процеса на
одобрение на типа.
13. “Съответстващо сертифициране” означа-
ва сертифициране, извършено от орган по сер-
тификация на системи за управление на качес-
твото, акредитиран от ИА “БСА” или от наци-
онален орган по акредитация на държава, с която
Република България има влязло в сила спора-
зумение за взаимно признаване.
14. “Картер на двигател” е кожух в долната
част на двигателя, в който се събира моторното
масло.
15. “Одит” е системен, независим и докумен-
тиран процес, извършван от акредитиран орган
за сертификация на системи за управление на