Държавен вестник, бр. 14, 2005 г., стр. 42

С Т Р .  42
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  14
НАРЕДБА № 121
от 10 януари 2005 г.
за одобряване на стойките за тип ново двуко-
лесно моторно превозно средство
Г л а в а  п ъ р в а
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Чл. 1. С тази наредба се определят:
1. условията и редът за одобряване на стой-
ките за всички типове нови двуколесни мотор-
ни превозни средства (МПС);
2. техническите изисквания към стойките за
тип МПС и методите за изпитване.
Чл. 2. Наредбата се прилага за стойките на
всички двуколесни МПС, определени в чл. 4,
ал. 1 на Наредба № 117 от 2005 г. за одобряване
типа на дву- и триколесни МПС (ДВ, бр. 12 от
2005 г.).
Г л а в а  в т о р а
ОДОБРЯВАНЕ НА СТОЙКИТЕ ЗА ТИП
ДВУКОЛЕСНО МОТОРНО ПРЕВОЗНО
СРЕДСТВО
Раздел I
Заявление за одобряване на типа
Чл. 3. Стойките за тип МПС се одобряват по
реда на глава втора, раздел III от Наредба № 117
за одобряване типа на дву- и триколесни МПС.
Чл. 4. (1) За одобряване на стойките за тип
МПС производителят подава заявление, по
реда на глава втора, раздел I от Наредба № 117
за одобряване типа на нови дву- и триколесни
моторни превозни средства, до изпълнителния
директор на Изпълнителна агенция “Автомо-
билна администрация” (ИА “АА”).
(2) Към заявлението по ал. 1 производите-
лят прилага попълнен списък с данни в три
екземпляра, по образец съгласно приложение
№ 1 с приложено към него съдържание.
Раздел II
Одобряване на типа
Чл. 5. (1) Изпълнителният директор на
ИА “АА” издава сертификат за одобряване на
стойките за тип МПС, когато те отговарят на
изискванията на тази наредба.
(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по обра-
зец съгласно приложение № 2.
Чл. 6. За всяка одобрена стойка за тип МПС
се издава номер на одобряване при спазване на
изискванията за образуване на номера съглас-
но приложение № 3 от Наредба № 117 за одоб-
ряване типа на нови дву- и триколесни моторни
превозни средства, като за секции 2 и 3 се впис-
ват съответно 93/31 и 2000/72.
Чл. 7. Производителят удостоверява съответ-
ствието на всяко МПС с одобрения тип в съот-
ветствие с изискванията на глава четвърта от
Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву-
и триколесни моторни превозни средства.
Чл. 8. Мерките за осигуряване на съответ-
ствието на продукцията се предприемат в съот-
ветствие с изискванията на глава пета от На-
редба № 117 за одобряване типа на нови дву- и
триколесни моторни превозни средства.
Чл. 9. (1) В случай на изменение на одобрен
тип се прилагат разпоредбите на глава шеста от
Наредба № 117 за одобряване типа на нови дву-
и триколесни моторни превозни средства.
(2) В случаите по ал. 1 производителят пис-
мено информира изпълнителния директор на
ИА “АА”.
Чл. 10. Техническите изисквания към стой-
ките за тип двуколесни МПС, условията и ме-
тодите за изпитване за стабилност за целите на
одобряването на типа са посочени в приложе-
ние № 3.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Стойка” е устройство, което е закрепено
здраво към МПС и е в състояние да го поддър-
жа в неговата вертикална (или почти вертикал-
на) позиция при паркиране, когато МПС е ос-
тавено без надзор от неговия водач.
2. “Странична стойка” е стойка, която, из-
теглена или разгъната до крайно отворено по-
ложение, поддържа МПС само от една страна,
като в същото време и двете колела остават в
съприкосновение с опорната повърхност.
3. “Централна стойка” е стойка, която, раз-
гъната до крайно отворено положение, поддър-
жа МПС, като осигурява една или няколко зони
на съприкосновение между МПС и опорната
повърхност от двете страни на средната над-
лъжна равнина на МПС.
4. “Напречен наклон” (TT) е наклонът на
действителната опорна повърхност, изразен
като процент, при което пресечницата на сред-
ната надлъжна равнина на МПС и опорната
повърхност е перпендикулярна на линията на
максималния наклон (виж фиг. 1, приложе-
ние № 3).
5. “Надлъжен наклон” (LT) е наклонът на
действителната опорна повърхност, изразен
като процент, при което средната надлъжна
равнина на МПС е успоредна на линията на
максималния наклон (виж фиг. 2, приложе-
ние № 3).
6. “Средна надлъжна равнина на МПС” е
надлъжната равнина на симетрия спрямо зад-
ното колело на МПС.
7. “Производител” е физическо или юриди-
ческо лице, което осъществява производството
на дву- или триколесно МПС, система, компо-
нент или отделен технически възел, отговаря
за всички етапи в процеса на одобряване на типа
и осигурява съответствието на произведените
дву- или триколесни МПС, система, компонент
или отделен технически възел с одобрения тип.
Производителят може да не е пряко свързан с
всички етапи на производството на дву- или