Държавен вестник, бр. 39, 2004 г., стр. 54

С Т Р .  54
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  39
на самата задна равнина и включва такива еле-
менти, като предните калници, предните брони
и предните колела.
2. “Одобрение на тип превозно средство” е
одобрение на тип ПС по отношение на външни-
те му изпъкнали части пред задния панел.
3. “Тип превозно средство” са моторни пре-
возни средства, които не се различават същест-
вено по отношение на външната си повърхност.
4. “Кабина” е тази част от каросерията, ко-
ято определя отделението за водача и пътници-
те, включително и вратите.
5. “Заден панел на кабината” е най-задната
част от външната повърхност на отделението
за водача и пътниците. Когато не е възможно
да се определи местоположението на задния
панел на кабината, се приема вертикалната
напречна равнина, разположена на 50 см зад
точката R спрямо седалката на водача, а се-
далката, в случай, че се регулира, е разполо-
жена в най-задно положение за водача. Кога-
то кабината е оборудвана с повече от един ред
седалки, за определяне на задната равнина на
кабината се взима най-задната пътническа
седалка в най-задно положение. Производи-
телят в съгласие с техническата служба може
да поиска алтернативно разстояние, ако може
да се докаже, че 50 cm са неподходящи за да-
деното ПС.
6. “Основна равнина” е хоризонтална рав-
нина, която минава през центъра на предните
колела, или хоризонтална равнина, която е
разположена на височина 50 cm над земята, в
зависимост коя е разположена по-ниско. Тази
равнина се определя при натоварено състоя-
ние на ПС.
7. “Подов контур” е линията, която се опре-
деля по следния начин:
Последователните положения на конус с
произволна височина и с половин ъгъл при
върха 30°, обикалящ цялото натоварено ПС
по такъв начин, че да допира постоянно най-
долната му външна повърхност. Подовият
контур е геометричното място на тези до-
пирни точки. При определяне на подовия
контур местата за повдигане с крик, изпуска-
телните тръби или колелата не се вземат под
внимание. Арките на калниците се считат за-
пълнени от мислена повърхност, продължа-
ваща околната външна повърхност. Броните
в двата края на ПС се взимат под внимание,
когато се определя подовият контур. В зави-
симост от ПС на подовия контур могат да се
появят екстремни точки при броните или при
престилките под броните. Когато се получат
две или повече точки едновременно, за опре-
деляне на подовия контур се използва по-
долната.
8. “Радиус на закръгление” е радиусът на дъ-
гата от окръжността, която опасва най-близо
формата на компонента, за който става въпрос.
9. “Натоварено превозно средство” е ПС,
натоварено до технически допустимата му мак-
симална маса и разпределена между осите му
според упътването на производителя.
10. “Превозно средство” е всяко моторно
превозно средство от категория N, проектира-
но и конструирано за ползване по пътищата,
със или без каросерия, с най-малко четири ко-
лела и максимална проектна скорост, надви-
шаваща 25 km/h.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Наредбата се издава на основание чл. 138,
ал. 4 от Закона за движението по пътищата.
§ 3. Наредбата влиза в сила от 31 декември
2005 г.
Министър: Н. Василев
 Приложение № 1
към чл. 5, ал. 2
Списък с данни
0*. Общо
0.1. Марка (търговско наименование на производи-
теля):
0.2. Тип и общо търговско описание:
0.3. Начин на идентификация на типа, ако се марки-
ра превозното средство:
0.3.1. Местоположение:
0.4. Категория:
0.5. Наименование и адрес на производителя:
0.6. Местоположение на регистрационните номера
и обозначения на начина на поставянето им:
0.6.1. Върху шасито:
0.6.2. Върху корпуса:
0.8. Адрес на монтажните заводи:
1. Общи конструктивни данни за превозното сред-
ство
1.1. Снимки и/или чертежи на представително пре-
возно средство:
1.2. Оразмерен чертеж на цялото превозно средство:
1.3. Брой оси и колела:
1.3.2. Брой и разположение на управляемите колела:
1.7. Задвижване (предно или нормално):
2. Маса и размери (в kg и mm) (Където е приложимо,
се отнася до чертеж)
2.3. Междуосие и ширина:
2.3.1. Колея на всяка управляема ос:
2.4. Обхват на параметрите на превозното средство
(цялостен):
2.4.1. Каросерия без рама
2.4.1.2. Широчина:
2.4.1.3. Височина (ненатоварена) (при окачване,
което може да се регулира за височина, се посочва нор-
малното работно състояние):
2.4.1.4. Преден надвес:
2.4.1.6. Просвет:
2.4.2. Каросерия с рама:
2.4.2.2. Широчина:
2.4.2.3. Височина (ненатоварена) (при окачване,
което може да се регулира за височина, се посочва обик-
новеното работно състояние):
2.4.2.4. Преден надвес:
2.4.2.6. Просвет:
2.6. Масата на ПС с каросерия в работно състояние
или масата на шасито с кабината на водача, когато
производителят не е монтирал каросерия (включващи
охлаждащ агент, смазочни материали, горива, инстру-
менти, резервна гума и водача) (максимална и мини-
мална маса за всяка версия):