Държавен вестник, бр. 40, 2021 г., стр. 10

СТР.  10	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  40
11 
съответните рискове, за да се елиминират или смекчат неблагоприятните въздействия 
за лицата на борда, околната среда или кораба. 
4.2 
Оценка на риска 
4.2.1 
Извършва се оценка на риска, за да се гарантира, че са разгледани рисковете, 
произтичащи от използването на горива с ниска температура на възпламеняване, които 
са свързани с лицата на борда, околната среда, конструктивната якост или целостта на 
кораба. След всяка разумно предвидима повреда се вземат предвид опасностите, 
свързани с физическото разположение, експлоатацията и техническата поддръжка. 
4.2.2 
За корабите, за които се прилага част А-1, оценката на риска, изисквана 
съгласно точка 4.2.1, се извършва само когато това се изисква изрично от точки 5.10.5, 
5.12.3, 6.4.1.1, 6.4.15.4.7.2, 8.3.1.1, 13.4.1, 13.7 и 15.8.1.10, както и от точки 4.4 и 6.8 от 
приложението. 
4.2.3 
Рисковете се анализират с помощта на приемливи и признати техники за 
анализ на риска и като минимум трябва да се вземат предвид загубата на функция, 
повреда на компонентите, пожар, експлозия и електрически удар. Анализът гарантира, 
че рисковете се елиминират, когато това е възможно. Рисковете, които не могат да 
бъдат елиминирани, се намаляват според необходимостта. Подробностите за 
рисковете и начините за тяхното намаляване се документират по задоволителен за 
Администрацията начин. 
4.3 
Ограничаване на последствията от експлозии 
Експлозия в помещение, съдържащо потенциални източници на изпускане и 
потенциални източници на запалване, не трябва: 
.1  
да причинява повреда или смущения в правилното функциониране на 
оборудването/системите, 
разположени 
във 
всяко 
помещение, 
различно от помещението, в което се случва инцидентът; 
.2  
да поврежда кораба по такъв начин, че да настъпи навлизане на вода 
под главната палуба или прогресиращо наводняване; 
.3  
да поврежда работните площи или жилищните помещения по такъв 
начин, че лицата, които остават в такива зони при нормални 
експлоатационни условия, да бъдат ранени; 
.4  
да нарушава правилното функциониране на пунктовете за управление 
и 
помещенията 
с 
разпределителни 
табла, 
необходими 
за 
електроразпределението; 
.5  
    да уврежда животоспасяващото оборудване или свързаните с него 
    съоръжения за спускане; 
.6  
да нарушава правилното функциониране на противопожарното 
оборудване, 
разположено 
извън 
повреденото 
от 
експлозия 
пространство; 
.7  
да засяга други зони на кораба по такъв начин, че да възникнат 
верижни реакции, включващи, inter alia, товари, газ и корабно гориво; 
или 
.8  
     да предотвратява достъпа на хората до спасителни средства или да 
     възпрепятства аварийните маршрути. 
12 
 
 
ЧАСТ A-1 
СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА КОРАБИ, ИЗПОЛЗВАЩИ ПРИРОДЕН ГАЗ КАТО 
ГОРИВО 
Гориво в контекста на правилата в тази част означава природен газ в неговото 
втечнено или газообразно състояние. 
Следва да се има предвид, че съставът на природния газ може да варира в зависимост 
от източника на природен газ и обработката на газа. 
5 
ПРОЕКТИРАНЕ И КОНСТРУКТИВНА СХЕМА НА КОРАБА 
5.1 
Цел 
Целта на настоящата глава е да осигури безопасно местоположение, подредба на 
пространства 
и 
механична 
защита 
на 
оборудването 
за 
производство 
на 
електроенергия, системите за съхранение на гориво, оборудването за подаване на 
гориво и системите за презареждане с гориво. 
5.2 
Функционални изисквания 
5.2.1 
Настоящата глава е свързана с функционалните изисквания в 3.2.1 – 3.2.3, 
3.2.5, 3.2.6, 3.2.8, 
3.2.12 – 3.2.15 и 3.2.17. По-специално се прилага следното: 
.1 
танкът(танковете) за гориво се разполага(т) по такъв начин, че 
вероятността за повреда на танка(танковете) след сблъсък или 
заземяване, е сведена до минимум, като се вземат предвид безопасната 
експлоатация на кораба и други опасности, които да се отнасят за кораба; 
.2 
системите за ограничаване на горивото, тръбопроводите за гориво и 
другите източници на изпускане на гориво се разполагат и подреждат 
така, че изпуснатият газ да бъде отведен на безопасно място на открито; 
.3 
технологични или други отвори до помещенията, съдържащи източници 
на изпускане на гориво се разполагат така, че запалими, задушливи или 
токсични газове да не могат да изтичат в пространства, които не са 
проектирани за наличието на такива газове; 
.4 
тръбопроводите за гориво трябва да бъдат защитени срещу механични 
повреди; 
.5 
системата за задвижване и подаване на гориво се проектира така, че 
действията за безопасност след изтичане на газ да не водят до 
неприемлива загуба на мощност; и 
.6 
вероятността от експлозия на газ в машинно отделение с газ или 
с машини, работещи с ниска температура на възпламеняване, се свежда 
до минимум. 
5.3 
Правила – Общи положения 
5.3.1 
Танковете за съхранение на гориво трябва да бъдат защитени срещу 
механични повреди.