Държавен вестник, бр. 11, 2011 г., стр. 43

БРОЙ  11	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  43  
§ 38. Създава се приложение № 52г към чл. 65а:
„Приложение № 52г 
към чл. 65а
Вахтен дневник
Bordbuch
(Съгласно чл. 1.10 на актуализираните ОППД)
Вахтен дневник
Bordbuch 
Пореден номер ……………………
Настоящият вахтен дневник съдържа 200 страници, прономеровани от 1 до 200. Записите в този днев­
ник трябва да се правят с разбираем четлив шрифт (например с печатни букви).
Име на кораба: …………………………………………..
Единен европейски идентификационен номер на кораба (ENI): …………..............................................………
Инструкция за водене на корабния вахтен дневник
1. Пореден номер
Първият вахтен дневник на всеки кораб трябва да бъде издаден от компетентен орган на една от 
държавите – членки на Дунавската комисия, на основание представено действащо корабно удостоверение.
Последващите вахтени дневници могат да бъдат попълнени и прономеровани с пореден номер от 
компетентен орган на всяка една от държавите – членки на Дунавската комисия, съгласно член 1.10 на 
„Основните положения за плаване по р. Дунав“, които са длъжни да го издават само след представяне 
на предходния вахтен дневник. Предходният вахтен дневник трябва да се маркира с неизтриваем надпис 
„Анулиран“ и се връща на капитана на кораба. Вахтеният дневник с анулиращата отметка трябва да се 
съхранява на борда на кораба в продължение на шест месеца след нанасяне в него на последния запис.
2. Записи във вахтения дневник
Записите, нанасяни от корабоводителите в съответния вахтен дневник, трябва да отговарят на глава 
23 „Екипаж“ от „Препоръки относно техническите предписания за корабите, плаващи по вътрешните 
водни пътища“ на Дунавската комисия. Записите по отношение на времето на движение на кораба и 
отдих, които се отнасят към участъците извън пределите на сферата на действие на посочената глава 
23, трябва да обхващат последните 48 часа преди появата в сферата на действие на „Препоръки относно 
техническите предписания за корабите, плаващи по вътрешните водни пътища“ на Дунавската комисия, 
така че внасянето на записите да произтича в съответствие с т. 23.5 „Режими на експлоатация“, 23.6 
Задължителен отдих, 23.7 Изменение или повторение на режима на експлоатация и 23.8 Корабен вахтен 
дневник, тахограф на глава 23 „Екипаж“.
Дейността на членовете на екипажа може да се фиксира с използване на следните съкращения:
Кв- Cd – Sch
= Корабоводител – Conducteur – Schiffsführer
Р – T – St
= Рулеви – Timonier – Steuermann
См – mMt – Bm
= Старши моряк – Maître-matelot – Bootsmann
Мм – Mm – Mm
= Моряк-моторист – Matelot garde-moteur – Matrosen-Motorwart
М – Mt – Mt
= Моряк – Matelot – Matrose
Эмк – Hp – Emc
= Електромеханик – Homme de pont – Elektromechaniker
Мк – Mc – Mc
= Механик – Mécanicien – Mechaniker
Рс – Or – F
= Радиоспециалист – Operateurs radio – Funker.
На всяка страница трябва да се правят следните записи:
– Режим на експлоатация (след всяка смяна на режима на експлоатация необходимите записи трябва 
да се нанасят на нова страница).
– След като корабът започне движение:
В първата колона 	  – дата (ден, месец и година)
Във втората колона	  – време (час, мин.)
В третата колона	
 – място на началото на движение
В четвъртата колона – местоположение на това място в речни км.
– След като корабът направи прекъсване в движението:
В първата колона	
 – дата (ден, месец и година), ако тя се отличава от датата на отплаване
В пета колона	
 – време (час, мин.)
В шеста колона	
 – място, където корабът се е спрял
В седма колона	
 – местоположение на това място в речни км.
– След като корабът възобнови движението: същите записи като в началото на рейса.
– След като транспортното средство завърши движението: същите записи, както и при прекъсване 
на движението на кораба.