Държавен вестник, бр. 30, 2004 г., стр. 12

С Т Р .  12
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  30
Раздел III
Технически изисквания към източниците на
енергия
Чл. 26. (1) При захранване с енергия на кор-
милната и на спирачната уредба може да се
използва общ енергиен източник.
(2) В случай на неизправност в захранването
с енергия или на неизправност в една от двете
уредби е необходимо:
1. кормилната уредба да отговаря на изиск-
ванията в т. 2.6 от приложение № 4;
2. ефективността на спирачната уредба да не
спада под ниво на ефективност, предписано за
работната спирачна уредба в приложение № 7,
от момента на първото задействане на спирач-
ката; изпълнението на изискванията, посочени
в приложение № 7, може да се провери по време
на изпитвания при процедура за одобряване на
типа по Наредба № 71 за одобряване типа на
нови моторни превозни средства и техните ре-
маркета по отношение на спирачните уредби и
за одобряване на типа на резервни комплекти
спирачни накладки;
3. при неизправност на захранването с енер-
гия ефективността на спирачната уредба да
отговаря на изискванията на приложение № 7;
изпълнението на изискванията, посочени в при-
ложение № 7, може да се провери по време на
изпитвания при процедура за одобряване на типа
по Наредба № 71 за одобряване типа на нови
моторни превозни средства и техните ремарке-
та по отношение на спирачните уредби и за
одобряване на типа на резервни комплекти
спирачни накладки;
4. водачът да се предупреждава чрез звуков
или светлинен алармиращ сигнал, ако течност-
та в резервоара на уредбата спадне до ниво, което
да доведе до увеличаване на усилието, прилага-
но към кормилната или към спирачната уред-
ба; този сигнал може да бъде комбиниран с
устройството, което предупреждава за неиз-
правност на спирачките, водачът трябва да може
да проверява лесно правилното функционира-
не на този сигнал.
Чл. 27. Един източник на енергия може да се
използва за захранване оборудването на кормил-
ната уредба и за захранването на устройства, ко-
ито не са част от спирачната уредба. При спадане
на течността в резервоара на уредбата до стой-
ност, която може да доведе до увеличаване на
усилието, прилагано към кормилната уредба,
водачът се предупреждава чрез звуков или свет-
линен сигнал. Водачът да може да проверява лес-
но правилното функциониране на този сигнал.
Чл. 28. Алармиращото устройство да е свър-
зано чрез пряка и постоянна връзка с електри-
ческата верига. При нормална експлоатация на
двигателя и при липса на неизправност в кор-
милната уредба алармиращото устройство да
се включва през времето, необходимо за напъл-
ване на резервоара/ите/ с енергия след пускане-
то в ход на двигателя.
Чл. 29. Техническите изисквания за провеж-
дане на изпитванията за одобряване на типа са
описани в приложение № 4.
Раздел IV
Технически изисквания към управляемите
колела
Чл. 30. (1) Задните колела могат да не са
единствени управляеми колела.
(2) Изискването по ал. 1 не се прилага за
полуремаркета.
Чл. 31. (1) Ремаркетата (с изключение на
полуремаркетата), които имат повече от една
ос с управляеми колела, и полуремаркетата,
които имат поне една ос с управляеми колела,
да отговарят на изискванията в т. 3 от прило-
жение № 4.
(2) Ремаркетата, имащи устройство за само-
управление, не се изпитват съгласно т. 3 от
приложение № 4, ако съотношението от нато-
варването на осите между неуправляемите и
самоуправляемите оси е равно или по-голямо
от 1,6 при всички условия на натоварване.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1.  По смисъла на тази наредба:
1. “Одобряване на превозното средство” е
одобряване типа на ПС по отношение на кор-
милната уредба и нейното оборудване.
2. “Тип на превозно средство” са ПС от даде-
на категория, които не се различават по обоз-
начението на типа им, дадено от производите-
ля, и/или по различия, които засягат кормилна-
та уредба и нейното оборудване.
3. “Кормилна уредба” е цялото оборудване,
което служи за поддържане на движението на
ПС в зададеното направление и промяната му в
случай на необходимост чрез завъртване на
управляемите колела. Кормилната уредба
включва следното оборудване:
—устройство за управление,
—кормилно задвижване,
—управляеми колела,
—енергиен източник, ако има.
4. “Устройство за управление” e част от кор-
милната уредба, с което се управлява нейното
функциониране, и може да се задейства със
или без директна намеса на водача. Кормил-
на уредба, при която силата за промяна на
посоката на движението на ПС се осигурява
изцяло или отчасти от мускулното усилие на
водача, устройството за управление включва
всички елементи над точката, в която усили-
ето за промяна на посоката се трансформира
по механичен, хидравличен или електричес-
ки начин. Когато кормилната уредба включ-
ва защита на водача при челен удар на ПС,
устройството за управление е част от кормил-
ния механизъм—съвкупност от устройство за
управление (кормилен кръг, спици, главина),
кормилна колона, скрепителни елементи,
кормилен вал, кормилна кутия, енергопоглъ-
щащи компоненти.