Държавен вестник, бр. 14, 2007 г., стр. 48

С Т Р .  48
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  14
6.3.11.2.1. честотата на прекъсването на свет-
лината трябва да е 90 ± 30 периода за минута;
6.3.11.2.2. прекъсването при пътепоказателите
от една и съща страна на МПС се извършва с една
и съща честота и фаза.
6.3.11.3. За ПС, при което пътепоказателите се
захранват с променлив ток, когато честотата на
въртене на двигателя е между 50 и 100 % от често-
тата на въртене, съответстваща на максималната
скорост на ПС:
6.3.11.3.1. честотата на прекъсването на свет-
лината е 90 ± 30 периода за минута;
6.3.11.3.2. прекъсването при пътепоказателите
от една и съща страна на ПС може да се извършва
едновременно или алтернативно; предните свет-
линни устройства не се виждат отзад, а задните
светлинни устройства—отпред, в зоните, опреде-
лени в допълнение 1.
6.3.11.4. За ПС, при което пътепоказателите се
захранват с променлив ток, когато честотата на
въртене на двигателя е между определената от
производителя честота на въртене на празен ход и
50 % от честотата на въртене, съответстваща на
максималната скорост на ПС:
6.3.11.4.1. честотата на прекъсването на свет-
лината е между 120 и 45 периода за минута;
6.3.11.4.2. прекъсването при пътепоказателите
от една и съща страна на ПС може да се извършва
едновременно или алтернативно; предните свет-
линни устройства не се виждат отзад, а задните
светлинни устройства—отпред, в зоните, опреде-
лени в допълнение 1.
6.3.11.5. В случай на неизправност не от късо
съединение на един пътепоказател другият трябва
да продължи прекъснатото си действие или да ос-
тане запален, но в тези условия честотата на пре-
късването може да се различава от предписаната.
6.4. Стоп-сигнали
6.4.1. Брой: един или два.
6.4.2. Схема на монтиране: няма специални изис-
квания.
6.4.3. Разположение
6.4.3.1. По широчина: ако има само един стоп-
сигнал, неговият оптически център е разположен
в средната надлъжна равнина на ПС, или ако има
два стоп-сигнала, те са симетрични спрямо сред-
ната надлъжна равнина на ПС.
6.4.3.2. По височина—минимум на 250 mm и
максимум на 1500 mm над терена.
6.4.3.3. По дължина: отзад на ПС.
6.4.4. Геометрична видимост
Хоризонтален ъгъл: 45° наляво и надясно.
Вертикален ъгъл: 15° под и над хоризонталата.
Въпреки това вертикалният ъгъл под хоризон-
талата може да се намали до 5°, ако височината на
светлинните устройства е по-малка от 750 mm.
6.4.5. Ориентация: назад от ПС.
6.4.6. Стоп-сигналът може да е групиран с едно
или няколко задни светлинни устройства.
6.4.7. Той не може да е комбиниран с друго свет-
линно устройство.
6.4.8. Той може да е съвместен със задната га-
баритна светлина.
6.4.9. Електрическо свързване: той трябва да се
включва при всяко използване на поне една от
работните спирачки.
6.4.10. Сигнализатор за включване: забранен.
6.5. Предни габаритни светлини
6.5.1. Брой: една или две.
6.5.2. Схема на монтиране: няма специално изис-
кване.
6.5.3. Разположение
6.5.3.1. По широчина:
—една независима предна габаритна светлина
може да е монтирана над или под или встрани от
друго предно светлинно устройство; когато тези
светлинни устройства са едно над друго, оптичес-
кият център на предната габаритна светлина е
разположен в средната надлъжна равнина на ПС;
когато тези светлинни устройства са едно до дру-
го, техните оптически центрове са симетрични
спрямо средната надлъжна равнина на ПС;
—една предна габаритна светлина, съвместена
с друго предно светлинно устройство, се монтира
така, че нейният оптически център да е разполо-
жен в средната надлъжна равнина на ПС;
—две предни габаритни светлини, едната от
които или и двете са съвместени с друго предно
светлинно устройство, се монтират така, че техни-
те оптически центрове да бъдат симетрични спря-
мо средната надлъжна равнина на ПС.
6.5.3.2. По височина: минимум на 350 mm и мак-
симум на 1200 mm над терена.
6.5.3.3. По дължина: отпред на ПС.
6.5.4. Геометрична видимост
Хоризонтален ъгъл: 80° наляво и надясно, ако
има една габаритна светлина; 80° навън и 45° на-
вътре, ако има две габаритни светлини.
Вертикален ъгъл: 15° над и под хоризонталата.
Въпреки това вертикалният ъгъл под хоризон-
талата може да се намали до 5°, ако височината на
светлинното устройство е по-малка от 750 mm.
6.5.5. Ориентация: напред.
Предната габаритна светлина може да се за-
върта в зависимост от завъртането на кормилото.
6.5.6. Тя може да е групирана с всяко друго пред-
но светлинно устройство.
6.5.7. Тя може да е съвместена с всяко друго
предно светлинно устройство.
6.5.8. Електрическо свързване—няма специал-
но изискване.
6.5.9. Сигнализатор за включване: задължителен
Зелен светлинен сигнализатор с непрекъснато
действие. Този сигнализатор не се изисква, ако ос-
ветлението на бордното табло се запалва или за-
гасва само едновременно с габаритната светлина.
6.5.10. Други изисквания: няма.
6.6. Задни габаритни светлини
6.6.1. Брой: една или две.
6.6.2. Схема на монтиране—няма специално
изискване.
6.6.3. Разположение
6.6.3.1. По широчина—ако има само една зад-
на габаритна светлина, нейният оптически цен-
тър се разполага в средната надлъжна равнина
на ПС. Ако има две задни габаритни светлини,
те са симетрични спрямо средната надлъжна
равнина на ПС.
6.6.3.2. По височина—минимум на 250 mm и
максимум на 1500 mm над терена.
6.6.3.3. По дължина: отзад на ПС.
6.6.4. Геометрична видимост: