Държавен вестник, бр. 15, 2012 г., стр. 25

БРОЙ  15	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  25  
13.3. Държавите – членки на NAMO, и Шве-
ция и Финландия като участващи в NAMO 
страни, упражнявайки правата си, отразени 
в устава на NAMO, делегират съответните 
пълномощия, както е посочено по-долу в част 
III на този меморандум.
Р а з д е л  1 4
Регистрираща държава за самолетите С-17
14.1. Самолетите С-17 ще бъдат обозначени 
и регистрирани съгласно съответните закони 
и разпоредби на регистриращата държава. Са-
молетите С-17 се считат за държавни самолети 
на регистриращата държава за военни цели. 
Регистриращата държава поема отговорнос-
тите, свързани с регистриране, обозначаване 
(прилагане на отличителни знаци), удостове-
ряване на първоначална летателна годност и 
контрол на продължаващата летателна годност 
на самолетите С-17. Регистриращата държава 
ще изпълнява ролята на обслужваща държава.
14.1.1. Удостоверяване на летателна годност.
14.1.1.1. Регистриращата държава следва 
да осигури извършване на първоначалното 
удостоверяване на летателна годност съгласно 
нейните закони и разпоредби и Концепцията 
за операциите. Тя следва да осигурява кон-
трол на продължаващата летателна годност в 
съответствие със своите национални закони 
и разпоредби и да осигури съответствие с 
Концепцията за операциите.
14.1.1.2. Регистриращата държава следва 
да въведе необходимите процедури съгласно 
своите национални закони и разпоредби за 
сертифициране на самолетите С-17 и контрол 
на продължаващата летателна годност на само-
летите през периода на тяхната експлоатация. 
Тези процедури се разработват в съгласуване 
с участващите страни. Процедурите следва да 
описват задачите и отговорностите на наци-
оналния орган по въздухоплаване (НОВ) на 
регистриращата държава, на NAMO и HAW.
14.2. Участващите страни ще осигурят на ре-
гистриращата държава ресурсите, необходими 
за регистриране, първоначално удостоверяване 
на летателна годност и контрол на продължа-
ващата летателна годност. Разходите ще бъдат 
поделени съгласно таблица 2, приложение Б 
(Финансови въпроси) към този меморандум 
и ще бъдат обработени от NAMA.
14.3. Регистриращата държава следва да 
поеме задълженията, приложими за нейни-
те държавни самолети в международното 
пространство или в рамките на териториите 
на трети страни. Тези задължения са в сила 
независимо от националността на екипажа на 
самолета или на товара. Останалите участващи 
страни следва да поемат своите задължения, 
приложими за тяхната роля при предоставяне 
на членове на екипажа на разположение на 
държавен самолет на регистриращата държава 
или при превозване на товари или персонал 
на борда.
14.4. Дипломатически разрешителни.
14.4.1. Регистриращата държава следва да 
представя искания за дипломатически разре-
шителни за мисиите, изпълнявани от HAW, 
в съответствие със стандартните национални 
и международни процедури. Страните по 
меморандума, участващи в дадена мисия, 
следва своевременно да осигурят цялата ин-
формация и съответни документи, необходими 
за получаване на дипломатическо разреши-
телно. Участващите страни, представящи 
информация и документи, носят отговорност 
за валидността на тяхното съдържание. Под-
робностите по процеса на кандидатстване за 
дипломатически разрешителни се съдържат 
в Концепцията за операциите.
14.4.1.1. Нито командирът, нито който и да 
било главен пилот нямат право да допускат 
качването или да приемат персонал, пътници, 
товари или каквито и да било материали, 
които не са включени в дипломатическото 
разрешително за дадената мисия, на борда 
на самолет С-17.
14.4.2. Регистриращата държава ще отго-
варя за заплащане на свързани с мисията 
услуги, осигурени за самолетите С-17, когато 
не са в ГОБ. Тези разходи ще се разпределят 
пропорционално между участващите страни, 
както е посочено в таблица 3, приложение Б 
(Финансови въпроси) към този меморандум. 
HAW, главният пилот или NAMA следва да 
извършат плащането от името на регистри-
ращата държава.
14.5. Регистриращата държава ще отговаря 
за прилагане на всички привилегии и имуни-
тет, с които се ползват държавните самолети 
съгласно международното право. Остана-
лите участващи страни и NAMO следва да 
съдействат на регистриращата държава при 
изпълнението на нейните задължения.
14.6. Статут на екипажите на самолет.
14.6.1. Статутът на отделните членове на 
екипажа на самолета ще се определя въз 
основа на международните споразумения, 
които са в сила, между държавата, от чиято 
националност са членовете на екипажа, и 
държавата, в която присъстват или над която 
прелитат. Отговорност на участващите стра-
ни е да сключат споразумения, ако желаят, 
за своя персонал в райони, за които НАТО, 
ПзМ ССВС и други споразумения за статут 
не се отнасят.
14.7. Качване на борда на самолет С-17.
14.7.1. Регистриращата държава делегира 
на командира на HAW и на всеки главен 
пилот (ГП) правото да откажат на всеки, 
включително на правителствени служители на