Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 76

СТР.  76	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
(5) Светлинна индикация може да не 
се прави, ако препятствието представлява 
светлинен фар (маяк) и авиационно изслед­
ване показва, че в този случай е достатъчно 
наличието на светлината на светлинния фар 
(маяк). 
Чл. 347. Неподвижен обект, издигащ се 
над свободна от препятствия повърхност, се 
маркира и ако ПИК се използва през нощта, 
се осигуряват преградни светлини.
Чл. 348. (1) Наземните транспортни сред­
ства и другите подвижни обекти, с изключе­
ние на ВС, намиращи се в работната площ 
на летището, са препятствия и се маркират.
(2) Ако транспортните средства на летище­
то се използват през нощта или в условията 
на ниска видимост, те се оборудват задъл­
жително със светлини и сигнални маяци в 
жълт цвят.
(3) Разпоредбата на ал. 2 не се прилага за 
оборудването, предназначено за обслужването 
на ВС и наземните транспортни средства, 
които се използват само на перона.
Чл. 349. (1) Наземните аеронавигационни 
светлини, намиращи се в границата на ра­
ботната площ на летището, се маркират, за 
да бъдат забележими през деня. 
(2) Върху повдигнатите светлини или знаци 
в работната площ не се поставят заградител­
ни светлини. 
Чл. 350. (1) Всички препятствия, намира­
щи се в границите на разстояние, показано в 
колони 11 или 12 на табл. 4, от осевите линии 
на ПР, ПР на перона или лентата за рулиране 
на местостоянките на ВС, се маркират и ако 
те се използват през нощта, се осветяват.
(2) Препятствията, определени в чл. 129, 
ал. 2, се маркират и ако летището се използва 
през нощта, се осветяват. 
(3) Маркировка не се извършва, ако пре­
пятствието е обозначено с преградни светлини 
с висока интензивност през деня.
Чл. 351. (1) Висящите колектори, кабели 
и др., пресичащи река, долина или път, се 
маркират, а техните стълбове, върху които 
са инсталирани, се маркират и оборудват с 
преградни светлини, ако аеронавигационно 
изследване свидетелства за това, че линиите 
или кабелите могат да представляват опас­
ност за ВС. 
(2) Маркировка на стълбове, върху които 
са инсталирани, може да не се прави, ако са 
оборудвани с преградни светлини с висока 
интензивност, светещи през деня.
(3) Когато висящи колектори, кабели и 
други е необходимо да се маркират, но от 
практически съображения на колекторите, 
кабелите и др. не могат да се поставят маркери, 
върху носещите опори се поставят преградни 
светлини с висока интензивност от тип „В“.
Г л а в а  т р и д е с е т  и  ш е с т а
МАРКИРАНЕ НА ОБЕКТИТЕ
Раздел I
Общи положения
Чл. 352. (1) Всички неподвижни обекти, 
подлежащи на маркировка, когато това е 
практически осъществимо, се оцветяват.
(2) Когато не се оцветят върху или над 
тях се поставят маркери или флагове.
(3) Обекти, които по своята форма, размер 
или цвят са достатъчно забележими, не се 
нуждаят от допълнителна маркировка.
(4) Всички подвижни обекти, подлежащи 
на маркиране, се оцветяват или обозначават 
с флагове.
Раздел II
Оцветяване
Чл. 353. (1) Обектът се оцветява на каре­
та, ако той има практически непрекъснати 
повърхности и тяхната проекция върху всяка 
вертикална равнина е 4,5 m или повече в 
двете измерения, като:
1. каретата се състоят от правоъгълници 
със страни не по-малки от 1,5 m и не по-
големи от 3 m, като ъглите се оцветяват в 
по-тъмен цвят;
2. използваните за оцветяване бои кон­
трастират една с друга, а също така и с фона, 
на който ще се гледат;
3. използва се оранжев и бял или червен 
и бял цвят, които се редуват, с изключение 
на случаите, когато тези цветове се сливат 
с фона (вж. фиг. 35). 
Фиг. 35. Основни схеми за маркировка
(2) Обектът се оцветява с редуващи се 
контрастиращи ивици, ако има практически 
непрекъснати повърхности, едната страна на 
които в хоризонтално или вертикално изме­
рение превишава 1,5 m, а другата страна в 
хоризонтално или вертикално измерение е 
по-малка от 4,5 m или представлява скелетно 
съоръжение, височината или широчината на 
което превишава 1,5 m, като:
1. ивиците се нанасят перпендикулярно 
към най-големия размер с широчина при­