Държавен вестник, бр. 5, 2006 г., стр. 79

Б Р О Й  5
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  79
ра въздухоплавателното средство в аварийно
състояние, информация за предприетите дей-
ствия за предаването є към въздухоплавател-
ното средство.
Чл. 63. При провеждане на операции по тър-
сене и спасяване в зона, чиито граници попадат
в райони за търсене и спасяване на повече от
една държава, и при искане от КЦТиС, ръково-
дещ операциите в зоната, всяка от заинтересу-
ваните държави предприема действия в съот-
ветствие със съвместно разработен и включен
в общо споразумение или договор план на опе-
рациите по търсене и спасяване.
Раздел III
Процедури от мястото на авиационното произ-
шествие и задължения на оперативните органи
Чл. 64. Координационният център за търсе-
не и спасяване, ръководещ операциите, опреде-
ля длъжностни лица за координиране на всич-
ки дейности, за гарантиране безопасността и
ефективността на операциите по въздуха и зем-
ната/морската повърхност.
Чл. 65. Длъжностните лица, които непосред-
ствено ръководят провеждането на операциите
или на част от тях:
1. носят отговорност за оперативната коор-
динация на всички средства за търсене и спася-
ване на мястото на провеждане на операциите;
2. получават от КЦТиС план за провеждане
на операциите по търсене;
3. в зависимост от измененията на външни-
те условия правят промени на плана и постоян-
но информират КЦТиС за внесените промени;
4. осъществяват плана за провеждане на
операциите по търсене;
5. предоставят информация и осъществяват
контрол върху работата на екипите, участващи
в търсенето;
6. координират въпросите по безопасността
на полетите на въздухоплавателните средства
за търсене и спасяване (SAR /А/);
7. при необходимост разработват и осъщес-
твяват план за спасяване;
8. дават инструкции на екипите под свое
ръководство и информират КЦТиС за това;
9. изпращат в КЦТиС доклади за развитието
на ситуацията (SITEREP).
Чл. 66. (1) В случай че екипажът на възду-
хоплавателно средство (ЕВС) установи, че дру-
го въздухоплавателно средство или съд/средст-
во на земната/морската повърхност търпи бед-
ствие, той:
1. наблюдава средството/съда в бедствие до
получаване информация от КЦТиС или орга-
ните за ОВД, че това повече не е необходимо;
2. определя местоположението на въздухо-
плавателното средство/съда, търпящ бедствие;
3. обозначава своето местоположение, ако
преди това не го е сторил;
4. предава на съответния КЦТиС или на цен-
търа за обслужване на въздушно движение ин-
формация за:
а) типа на въздухоплавателното средство/
съда в бедствие, неговата идентификация и със-
тояние;
б) местоположението, изразено в географс-
ки или мрежови (GEOREF) координати, или в
разстояние и истински азимут от характерен
ориентир или от радионавигационно средство;
в) времето на наблюдението, изразено в ча-
сове и минути в координирано универсално
време (UTC);
г) забелязани ли са лица да напускат възду-
хоплавателното средство /съда в бедствие;
д) броя на забелязани лица;
е) метеорологичните условия на мястото на
произшествието;
ж) видимото физическо състояние на оце-
лелите;
з) видимите най-подходящи пътища за дос-
тъп до мястото на произшествието по повърх-
ността;
5. действа в съответствие с указанията на цен-
търа за обслужване на въздушното движение.
(2) Действията по ал. 1 не се изпълняват от
командира на въздухоплавателното средство,
когато прецени, че може да бъде застрашена
безопасността на полета или с оглед на обсто-
ятелствата не е целесъобразно да се изпълнят
тези действия.
Чл. 67. (1) В случай, че първото въздухоплава-
телно средство, достигнало мястото на произшес-
твието, не е (SAR /А/), командирът му поема ръко-
водството на дейностите на мястото на произшес-
твието на всички пристигащи въздухоплавателни
средства до пристигане на средство за търсене и
спасяване (SAR /А/).
(2) В случай, че екипажът на въздухоплава-
телното средство, ръководещо операциите по
търсене и спасяване, не може да установи връз-
ка с КЦТиС или център за обслужване на въз-
душно движение, той отстъпва ръководството
на екипажа на въздухоплавателно средство,
който е в състояние да установи и поддържа
такава връзка до пристигането на SAR /А/.
Чл. 68. В случай, че е необходимо екипа-
жът на SAR /А/ да предава информация на
оцелели или екипи за търсене и спасяване на
повърхността, а няма двустранна връзка с тях,
той спуска комуникационно оборудване, кое-
то позволява установяването на такава връз-
ка, или предава информацията, като спуска
съобщение/информация на твърд носител
(вимпел).
Чл. 69. В случай, че на повърхността има
изобразен сигнал от оцелели или екипи за тър-
сене и спасяване, екипажът на въздухоплава-
телното средство, участващо в операциите, по-
дава знак, че е разбрал сигнала.
Чл. 70. При необходимост екипажът на въз-
духоплавателното средство, участващо в опе-
рациите, насочва съда/средството по повърх-
ността към мястото на събитието чрез предава-
не на точни инструкции с всички средства, с
които разполага.