Държавен вестник, бр. 40, 2020 г., стр. 57

БРОЙ  40	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  57  
по-малка от 20 cм, като отчита възможните 
колебания на речното ниво.
Чл. 27. (1) По време на престой на кораба 
на корабно място или на котвена стоянка 
корабопритежателят е длъжен да осигури 
на борда достатъчно по брой и квалифика­
ция морски лица, които да са в състояние 
да извършват маневри при възникнала не­
обходимост. 
(2) Всеки корабопритежател, чийто кораб 
е извън експлоатация, е длъжен да заяви това 
пред органите на речния надзор и да осигури 
безопасен престой на кораба в пристанището.
Чл. 28. (1) Корабите, специализирани за 
определен вид превози (фериботи, контейне­
ровози, пътнически кораби, кораби за превоз 
на опасни товари и др.), се обработват само 
на предназначени за съответния вид превоз 
корабни места.
(2) Отклонение от разпоредбата по ал. 1 
се допуска с изричното разрешение на ор­
ганите за речен надзор след съгласуване 
със съответните компетентни органи от 
граничния контрол.
Раздел V
Правила за използване на маневрени кораби 
в районите на пристанищата
Чл. 29. (1) Пристанищната услуга „букси­
ровка“ (тласкане или придвижване на борд) 
се предоставя за:
1. маневриране на несамоходни съдове от 
котвена стоянка до корабни места и обратно;
2. маневриране и поставяне на кей, на 
понтон или на котва на самоходен кораб, 
останал без ход.
(2) Пристанищната услуга „буксировка“ 
се осъществява само от кораби на регис­
триран пристанищен оператор с достъп до 
пазара на пристанищни услуги в Република 
България съгласно изискванията на наред­
бата по чл. 117, ал. 4 от Закона за морските 
пространства, вътрешните водни пътища и 
пристанищата на Република България. 
Чл. 30. (1) Корабът, предназначен за из­
вършване на услугата по чл. 29, следва да 
бъде подходящо оборудван с противопожарни 
и водоотливни средства съгласно стандарта 
за техническите изисквания за корабите, 
плаващи по вътрешните водни пътища, с 
цел обезпечаване безопасността на манев-
рирания кораб.
(2) Буксировката следва да е съобразена 
с мощността на маневрения кораб и сумарно­
то водоизместване на маневрираните кораби 
и да се извършва по схемите с одобрените 
състави, посочени в корабното удостоверение.
Чл. 31. Маневрирането на несамоходни 
кораби, превозващи опасни товари, се осъ­
ществява от кораби, отговарящи на съответ­
ните технически изисквания и притежаващи 
допуск за тази дейност.
Чл. 32. Водачът на кораб, извършващ ма­
неврата, е отговорен за безопасното є про­
веждане, а лицата от екипажа на кораба са 
длъжни да изпълняват указанията му относно 
безопасното провеждане на маневрата.
Чл. 33. Маневрите на празни плавателни 
съдове за влизане във вътрешни водни ба­
сейни се забраняват при обявено щормово 
предупреждение за сила на вятъра над 16 м/
сек.
Раздел VI
Правила за използване на котвените стоянки
Чл. 34. (1) Котвените стоянки за корабите 
в акваторията на пристанищата и пристанищ­
ните терминали трябва да бъдат съобразени 
с местните корабоплавателни условия за 
всяко пристанище, да отговарят на Прави­
лата за плаване по река Дунав, Специалните 
препоръки на Дунавската комисия към ком­
петентните власти на дунавските държави 
за прилагането на Основните положения 
за плаване по Дунава, разпорежданията 
съгласно чл. 362 от Кодекса на търговското 
корабоплаване.
(2) Местата за котвени стоянки трябва 
да отговарят на следните навигационни 
изисквания:
1. удобен подход от страна на корабопла­
вателния път;
2. осигурена достатъчна дълбочина при нис-
ко корабоплавателно и регулационно ниво;
3. достатъчна ширина и дължина на аква­
торията за безопасно и удобно извършване 
на необходимите маневри;
4. благоприятно речно русло и добра за­
държаща сила на грунта.
(3) Директорите на дирекции „Речен 
надзор – Русе“ и „Речен надзор – Лом“ със 
задължителни разпореждания определят в 
съответното пристанище отделни котвени 
стоянки за екипажни и безекипажни кораби, 
изхождайки от предназначението им.
(4) Обявените котвени стоянки са надлеж­
но оповестени чрез известия до корабово­
дителите и границите им са обозначени със 
съответни знаци. 
Чл. 35. (1) Моторните кораби, които тлас­
кат или придвижват на борд единични кора­
би или състави, ги установяват на котвени 
стоянки по предназначение.
(2) Директорите на дирекции „Речен над­
зор – Лом“ или „Речен надзор – Русе“ чрез 
РИС операторите в съответствие с територи­
алната им компетентност могат да указват 
друго място за заставане в случаите на за­
пълване на капацитета на отделна стоянка.
Чл. 36. (1) В акваторията на пристани­
щата корабите и съставите задължително се 
установяват само в границите на обявените 
котвени стоянки. Водачите предприемат 
всички възможни мерки съгласно норматив­