Държавен вестник, бр. 33, 2014 г., стр. 92

СТР.  92	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  33
Колона 1
Колона 2
Колона 3
Колона 4
Р е а к ц и я 
при аварии
Познаване и разбиране на аварийните процедури на 
танкери-газовози за втечнени газове, включително:
.1 планове за аварийно реагиране на кораба
.2 процедура за аварийно спиране на товарно-разто-
варните операции
.3 аварийни операции на товарните клапани
.4 предприемане на действия при излизане от строя на 
системи или служби, имащи важно значение за товара
.5 пожарогасене на танкери-газовози за втечнени газове
.6 изхвърляне на товари
.7 спасителни действия в затворени пространства
Действия, които да бъдат предприети след сблъсква-
не, засядане или разлив и при обвиване на кораба в 
токсични или запалими пари
Познаване на процедурите за оказване на първа помощ 
и за противоотрови на борда на танкер-газовоз за 
втечнени газове������������������������������������
,�����������������������������������
 които са в съответствие с Наръчни-
ка за оказване на първа медицинска помощ в случай 
на злополуки, дължащи се на опасни товари (MFAG)
Изпит и оцен-
ка на свидетел-
ство, придоби-
то при един или 
повече от след-
ните случаи:
.1 одобрен опит 
на работа
.2 одобрен опит 
на подготовка 
на учебен ко-
раб
. 3 о д о б р е н а 
подготовка на 
тренажор
. 4 о д о б р е н а 
тренировъчна 
програма
Видът и мащабът на спешна-
та ситуация се идентифици-
рат бързо и реакциите са в 
съответствие с установените 
процедури и планове при 
аварийни ситуации 
Подреждането на приорите-
тите и нивата и сроковете за 
докладване и информиране 
на персонала на борда са в 
съответствие с характера на 
спешния случай и отразяват 
спешността на проблема
Процедурите по евакуация, 
аварийно гасене и изолация 
съответстват на характера 
на аварийната ситуация и 
се прилагат бързо
Разпознаването на ситуаци-
ята и предприетите действия 
при спешен медицински слу-
чай са в съответствие със 
съществуващите признати 
практики за първа помощ 
и международните насоки
Вземане на 
п р ед па зн и 
м е р к и  з а 
предотвра-
т я ва не на 
замърсява-
не на окол-
ната среда 
Разбиране на процедурите за предотвратяване на за-
мърсяване на околната среда
Изпит и оцен-
ка на свидетел-
ство, придоби-
то при един или 
повече от след-
ните случаи:
.1 одобрен опит 
на работа
.2 одобрен опит 
на подготовка 
на учебен ко-
раб
. 3 о д о б р е н а 
подготовка на 
тренажор
. 4 о д о б р е н а 
тренировъчна 
програма
Операциите се провеждат в 
съответствие с одобрените 
принципи и процедури за 
предпазване на замърсяване 
на околната среда
Н а б л ю д е -
ние и кон-
т р о л  
н а 
спазването 
на законо-
д а т е л н и т е 
изисквания 
Познаване и разбиране на съответните разпоредби 
на Международната конвенция за предотвратява-
не на замърсяването от кораби (MARPOL), както 
е изменена, и други свързани и често прилагани ИМО 
инструменти, насоки на отрасъла и разпоредби на 
пристанищата
Вещина в използването на кодексите IBC и IGC и 
свързаните с тях документи
Изпит и оцен-
ка на свидетел-
ство, придоби-
то при един или 
повече от след-
ните случаи:
.1 одобрен опит 
на работа
.2 одобрен опит 
на подготовка 
на учебен ко-
раб
. 3 о д о б р е н а 
подготовка на 
тренажор
. 4 о д о б р е н а 
тренировъчна 
програма
Обработката на товари под 
формата на втечнени газове е 
в съответствие с инструмен-
тите на ИМО и установените 
производствени стандарти и 
кодекси за безопасни работни 
практики
Раздел А-V/2
Задължителни минимални изисквания за подготовка и квалификация на капитаните, лицата от 
командния и редовия състав и друг персонал на ро-ро пътнически кораби
Подготовка по управление на неорганизирани групи хора
.1 Подготовката по управление на неорганизирани групи хора, изисквана по точка 4 на пра-
вило V/2 за лицата, назначени в съответствие с разписанието за тревоги да оказват помощ на 
пътниците при аварийни ситуации, трябва да включва, но без да се ограничава с това, следното:
.1 знания за спасителните средства и аварийни планове, включително:
.1.1 знания за разписанията за тревоги и инструкции в случай на авария,
.1.2 знания за аварийните изходи и