Държавен вестник, бр. 10, 2008 г., стр. 26

С Т Р .  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  10
2.2. Тенденции в развитието на професионал-
ното направление
Значението на подготовката по специалности-
те от професионалното направление “Моторни
превозни средства, кораби и летателни апарати”
се очаква да нараства поради повишаване на изис-
кванията към техническото състояние и безопас-
ната експлоатация на транспортната и пътностро-
ителната техника при синхронизиране на норма-
тивната база с тази на Европейския съюз.
За постепенна интеграция на източноевропейс-
ките със западноевропейските страни е необходи-
мо изграждането на високоскоростна железопът-
на мрежа в България по линиите, които са части
от международните транспортни коридори.
Стратегията за високоскоростни превози се
основава на реконструкцията и строителството на
нови железопътни линии за 160, 200 и 250 km/h и
въвеждането в експлоатация на нов подвижен със-
тав ICE2 с вагони с накланящи се кошове.
Проектът за високоскоростна железопътна
мрежа у нас е стартирал и необходимостта от ви-
сококвалифицирани кадри по специалността “По-
демнотранспортна, пътностроителна и ремонтна
жп техника” за построяването и реконструкцията
на високоскоростните линии и по специалността
“Локомотиви и вагони” за поддръжката и ремонта
на новия подвижен състав ICE2 непрекъснато ще
нараства. Това ще разкрива възможност за нови
работни места и безспорно доказва необходимост-
та от подготовка на специалисти, обслужващи
съоръжения и техника от ново поколение.
Високоскоростните влакове със своя комфорт,
безопасност, бързина и модерни телекомуникаци-
онни връзки ще се превърне в алтернатива на ав-
томобилния и въздушния транспорт и у нас, както
е в много други страни по света.
2.3. Възможности за професионална реализация
Придобилите трета степен на професионална
квалификация по професията “Техник по желе-
зопътна техника” имат възможност да се реали-
зират както в направления “Транспорт” и “Стро-
ителство”, така и в другите отрасли на икономи-
ката—търговия, услуги, селско стопанство и др.
Завършилите могат да работят в жп заводи, ло-
комотивни и вагонни депа, както и като техници
във всички машиностроителни предприятия, във
всички сфери, свързани с обслужването на дви-
гатели с вътрешно горене, в държавния и част-
ния бизнес.
Обучаваният по професията “Техник по желе-
зопътна техника” след успешно завършен ХII клас
може да се яви на изпити по теория и практика за
придобиване на правоспособност по заваряване при
спазване на изискванията на Наредба № 7 от 2002 г.
за условията и реда за придобиване на правоспо-
собност по заваряване (ДВ, бр. 100 от 2002 г.).
Обучаваният по специалност “Локомотиви и
вагони” след успешно завършен ХIII клас може да
се яви на изпити по теория и практика за придоби-
ване на правоспособност за помощник-локомоти-
вен машинист или за ревизор-вагони в съответст-
вие с изискванията на Наредба № 56 от 2003 г. на
министъра на транспорта и съобщенията за изис-
кванията, условията и реда за обучение на канди-
датите за придобиване или признаване на право-
способност за длъжностите от железопътния тран-
спорт и реда за провеждане на изпитите на лицата
от персонала, отговорен за безопасността на пре-
возите (обн., ДВ, бр. 20 от 2003 г.; изм., бр. 59 от
2003 г. и бр. 94 от 2005 г.).
Обучаваният по професията “Подемнотранс-
портна, пътностроителна и ремонтна жп техника”
след успешно завършен ХIII клас може да се яви
на изпити по теория и практика за придобиване на
правоспособност за машинист на железопътна
механизация или за машинист на железопътни
кранове и други повдигателни съоръжения, мон-
тирани на железопътни машини, в съответствие с
Наредба № 56 от 2003 г. на министъра на транс-
порта и съобщенията за изискванията, условията
и реда за обучение на кандидатите за придобиване
или признаване на правоспособност за длъжнос-
тите от железопътния транспорт и реда за провеж-
дане на изпитите на лицата от персонала, отгово-
рен за безопасността на превозите (обн., ДВ, бр. 20
от 2003 г.; изм., бр. 59 от 2003 г. и бр. 94 от 2005 г.)
и Правилника за придобиване на правоспособност
за машинисти.
Придобилите трета степен на професионална
квалификация по професията “Техник по железо-
пътна техника” могат да постъпват и на длъжнос-
ти, които съответстват на следните професии от
Националната класификация на професиите и
длъжностите (2006) в Република България, класи-
фицирани в група 7231 “Механици и монтьори на
транспортни средства”, 3115 -3011 “Техник-меха-
ник, железопътна техника”, 3115-3024 “Техник-ме-
ханик, железопътен транспорт”, 3115-3034 “Тех-
ник-механик, експлоатация на вътрешнозаводски
железопътен транспорт”, 7222-3010 “Шлосер”,
7233-2037 “Шлосер-монтьор” и др., в т.ч. допълне-
ни при актуализиране на Националната класифи-
кация на професиите и длъжностите.
2.4. Възможност за повишаване на професио-
налната квалификация
Придобилият трета степен на професионална
квалификация по специалност от професия “Тех-
ник по железопътна техника” може да се обучава
по друга специалност, като обучението му по об-
щата задължителна професионална подготовка—
единна за всички професионални направления и
единна за професиите от професионално направ-
ление “Моторни превозни средства, кораби и ле-
тателни апарати”, както и част от специфичната
за професията подготовка, се зачита.
Придобилият трета степен на професионална
квалификация по специалност от професия “Тех-
ник по железопътна техника” може да се обучава
по професии с придобиване на четвърта степен на
професионална квалификация от професионални
направления 525 “Моторни превозни средства,
кораби и летателни апарати” и 840 “Транспортни
услуги”, като обучението му по общата задължи-
телна професионална подготовка—единна за всич-
ки професионални направления и единна за про-
фесиите от професионално направление “Мотор-
ни превозни средства, кораби и летателни апара-
ти”, както и част от специфичната за професията,
подготовка се зачита.