Държавен вестник, бр. 101, 2016 г., стр. 20

СТР.  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  101
В съответствие с принципите на равенство, 
реципрочност и взаимна полза
Се договориха за следното:
Член 1
В тази Спогодба:
1. Терминът „кораби“ означава търговски 
кораби, плаващи под националното знаме на 
една от Договарящите се страни, регистрирани 
на територията є и ангажирани в международ-
ни морски превози, включително търговски 
кораби от трети страни, чието знаме е при-
емливо за другата Договаряща се страна и е 
експлоатирано от корабоплавателни компании 
на двете Договарящи се страни. Този термин 
не включва военните и другите нетърговски 
кораби, както и хидрографските, научноизсле-
дователските и риболовните кораби.
2. Терминът „членове на екипажа“ означава 
капитана и другите лица, които служат на 
борда на кораба по време на рейса и които 
притежават документите за самоличност в 
съответствие с чл. 11 на тази Спогодба и чи-
ито имена са включени в екипажния списък 
на кораба.
3. Терминът „корабоплавателни компании“ 
означава юридически лица, регистрирани 
на територията на една от Договарящите се 
страни, с фактическо местоположение и упра-
вление в съответната Договаряща се страна, 
които експлоатират кораби и са ангажирани 
с международни морски превози.
4. Терминът „компетентен орган“ означава:
за Република България – Министерството 
на транспорта, информационните технологии 
и съобщенията;
за Държавата Израел – Министерството на 
транспорта и пътната безопасност.
Член 2
1. Корабите на всяка от Договарящите 
се страни имат правото да плават между 
международните търговски пристанища на 
двете Договарящи се страни, отворени за 
чуждестранни кораби, както и да превозват 
товари и пътници между двете Договарящи 
се страни и/или между двете Договарящи се 
страни и трети страни.
2. Разпоредбите на ал. 1 на този член не 
засягат правото на търговските кораби на 
трети страни да участват в товарните и път-
ническите морски превози между Договаря-
щите се страни.
3. Когато кораби на една от Договарящите 
се страни плават от което и да е пристанище 
на другата Договаряща се страна до друго 
пристанище на същата тази Договаряща се 
страна, за да натоварят стоки за трети страни 
или за да разтоварият стоки от трети страни, 
това се счита за част от международните 
превози по море.
Член 3
Договарящите се страни насърчават съ-
ответните си морски власти, в т. ч. морски 
организации и предприятия, да си сътрудничат 
включително, но не само в следните области:
	
а)	 за задоволяване на потребностите на 
международните морски превози и 
за пълно и ефективно използване на 
морския флот и пристанищата на двете 
Договарящи се страни;
	
б)	за подсигуряване на морската безопас-
ност, включително безопасността на 
корабите, членовете на техните екипажи, 
товара, пътниците и околната среда;
	
в)	 за подпомогане опазването на морската 
среда от замърсяване;
	
г)	 за развитие на морската търговия;
	
д)	за увеличаване на контактите в морския 
транспортен бизнес, науката, техноло-
гиите и обмена на ноу-хау; и
	
е)	 за обмен на становища по отношение на 
дейностите на Международната морска 
организация и други международни 
морски споразумения.
Член 4
1. Всяка от Договарящите се страни пре-
доставя на корабите на другата Договаряща се 
страна, участващи в международните морски 
превози, същия режим както на собствените 
си кораби по отношение на свободния дос-
тъп до пристанищата, плащането на прис-
танищни задължения и такси, уреждането 
на другите данъчни, митнически и админи-
стративни формалности, предоставянето на 
кейови места, маневрирането, товаренето/
разтоварването, включително издаването 
на съответните документи, слизането/кач-
ването на пътници, както и снабдяването с 
провизии на корабите, членовете на екипажа 
и пътниците и по принцип използването на 
услугите и съоръженията, приложими към 
информацията, корабоплаването и редовните 
търговски операции.
2. Разпоредбите на ал. 1 на този член не 
се отнасят :
	
а)	 за пристанища, затворени за чуждест­
ранни кораби;
	
б)	към дейности, запазени от всяка една 
от Договарящите се страни за техни 
собствени компании и организации, 
като каботаж, спасителни операции и 
влачене;
	
в)	 до изключенията от правилата за за-
дължителен пилотаж. 
Член 5
Двете Договарящи се страни предприемат 
в съответствие с националното си законода-
телство и правила всички необходими мерки 
за облекчаване и ускоряване на морските 
превози, за предотвратяване на необоснова-