Държавен вестник, бр. 46, 2010 г., стр. 11

БРОЙ  46	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  11  
приложение № 6, или ако това лице не е из­
вестно, или не е посочено от собственика на 
въздухоплавателното средство – лицето, което 
е собственик на въздухоплавателното средство.
43б. „Оператор за търговски въздушен 
превоз“ е оператор, който срещу възнаграж­
дение предоставя услуги за обществен превоз 
на пътници, товари или поща по редовни или 
нередовни въздушни линии.
43в. „Администрираща държава членка“ е:
а) държавата – членка на Европейския съюз, 
която е издала оперативния лиценз на съответ­
ния оператор на въздухоплавателно средство – в 
случай на оператор на въздухоплавателно 
средство с валиден оперативен лиценз, издаден 
му от държава – членка на Европейския съюз, 
в съответствие с разпоредбите на Регламент 
(ЕО) № 1008/2008 на Европейския парламент 
и на Съвета от 24 септември 2008 г. относно 
общите правила за извършване на въздухопла­
вателни услуги в Общността (ОВ, L 293/3 от 
31 октомври 2008 г.);
б) държавата – членка на Европейския съюз, 
с най-голям брой предвидени установени авиа­
ционни емисии от полети, извършени от този 
оператор на въздухоплавателно средство през 
базовата година – във всички други случаи.
43г. „Базова година“ е първата календарна 
година на дейността на оператор на възду­
хоплавателно средство, който е започнал да 
извършва дейност в Общността след 1 януари 
2006 г., а във всички останали случаи – кален­
дарната година, започваща на 1 януари 2006 г. 
(за целите на т. 2).
43д. „Установени авиационни емисии“ са 
емисиите от всички полети, попадащи в об­
хвата на авиационните дейности, изброени в 
приложение № 6, които заминават от летище, 
разположено на територията на държава член­
ка, или пристигат на такова летище от трета 
държава.
43е. „Исторически авиационни емисии“ са 
средноаритметичната стойност на годишните 
емисии през календарните години 2004, 2005 и 
2006, отделени от въздухоплавателно средство, 
извършващо авиационна дейност, включена в 
списъка по приложение № 6.
43ж. „Изгаряне“ е всяко окисление на горива, 
независимо от начина, по който се използва 
топлинната, електрическата или механичната 
енергия, произведена чрез този процес, и всички 
други пряко свързани с това дейности, вклю­
чително пречистване на отпадъчните газове.
43з. „Тонкилометър“ е тон полезен товар, 
превозван на разстояние един километър.
43и. „Разстояние“ по смисъла на определени­
ето по т. 43з е разстоянието по най-късата дъга 
от земната сфера (ортодрома) между летището 
на заминаване и летището на пристигане плюс 
допълнителен непроменлив фактор от 95 km.
43к. „Полезен товар“ по смисъла на опре­
делението по т. 43з е общото тегло на пре­
возваните по време на авиационната дейност 
товари, поща и пътници.“
4. Създават се т. 66, 67 и 68: 
„66. „Предписано количество“ е общото 
количество емисии на парникови газове, ко­
ето е определено за Република България по 
Протокола от Киото за периода от 1 януари 
2008 г. до 31 декември 2012 г. 
67. „Предписана емисионна единица (ПЕЕ)“ 
е търгуема единица от „предписаното количе­
ство“, равняваща се на един тон еквивалент на 
въглероден диоксид.
68. „Валидация“ е процес на независима 
проверка и потвърждение на надеждността, 
достоверността и точността на проектната 
документация.“ 
§ 34. Параграф 2а от допълнителните раз­
поредби се изменя така: 
„§ 2а. Този закон въвежда разпоредбите на 
Директива 96/82/ЕО на Съвета от 9 декември 
1999 г. относно контрола на опасностите от го­
леми аварии, които включват опасни вещества, 
на Директива 2003/105/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 16 декември 2003 г. 
за изменение на Директива 96/82/ЕО относно 
контрола на опасностите от големи аварии, 
които включват опасни вещества, на Директива 
2008/101/ЕО на Европейския парламент и на 
Съвета от 19 ноември 2008 г. за изменение на 
Директива 2003/87/ЕО с цел включване на 
авиационните дейности в схемата за търговия 
с квоти за емисии на парникови газове в рам­
ките на Общността и на чл. 1, параграфи 10 и 
13 от Директива 2009/29/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за 
изменение на Директива 2003/87/ЕО с оглед 
подобряване и разширяване на схемата за тър­
говия с квоти за емисии на парникови газове 
на Общността.“
§ 35. В преходните и заключителните 
разпоредби се правят следните изменения и 
допълнения:
1. В § 12 думите „Член 131з, ал. 8“ се заменят 
с „Член 131з, ал. 9“.
2. Създават се § 19 и 20:
„§ 19. Когато през първите две години на 
всеки от периодите, посочени в чл. 131б, ал. 4, 
няма установени авиационни емисии от полети, 
извършени от оператор на въздухоплавателно 
средство, които да са установени за неговата 
администрираща държава членка, съгласно 
т. 43в, буква „б“ от § 1 на допълнителните раз­
поредби операторът на въздухоплавателно сред­
ство се прехвърля към друга администрираща 
държава членка за следващия период. Новата