Държавен вестник, бр. 38, 2006 г., стр. 25

Б Р О Й  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  25
2. хълмист—с преобладаващ напречен нак-
лон от 15 до 30 % и надлъжен наклон от 3 до 5 %;
3. планински—с преобладаващ напречен нак-
лон над 30 % и надлъжен наклон над 5 %.
(3) Когато теренът променя характера си, за
отделни участъци от пътя в рамките на една
степен горски автомобилен път се допускат
участъци с различни категории с дължина не
по-малка от 1 km.
(4) При тежки теренни, геоложки или други
условия се допуска прилагане на елементи за
по-долна степен на отделни участъци от пътя.
Чл. 8. (1) При тежки теренни условия се до-
пуска увеличение на надлъжния наклон с 2 %
на разстояние до 250 m и еднократно на пътна
отсечка с дължина 1 km за пътища от първа,
втора и трета степен и с 4 % за пътища от чет-
върта степен.
(2) При надлъжни наклони над 7 % на все-
ки 2 до 2,5 km се проектират участъци с надлъ-
жен наклон 2-3 % и дължина 150 до 200 m, в
които се изграждат площадки за спиране на
превозните средства.
(3) Минималният надлъжен наклон с оглед
отводняването на пътя е 0,5 %.
(4) За пътища от трета и четвърта степен се
допуска намаляване минималните радиуси на
вертикалните криви за:
1. изпъкнали—до 500 m;
2. вдлъбнати—до 250 m.
(5) При разнопосочни хоризонтални криви
се предвижда минимален задължителен прав
участък 15 m, а при еднопосочни се допуска до-
пиране на хоризонталните криви, но не и за-
стъпване или пресичане. Радиусите на две съ-
седни криви следва да са близки по стойност
или в съотношение не по-голямо от 1:3.
(6) При всички хоризонтални криви с радиус
под 250 m се проектира уширение на настилка-
та за пътища от първа, втора и трета степен и
уширение на пътното платно за пътища от чет-
върта степен. Уширенията могат да се изграж-
дат от вътрешната, външната или от двете стра-
ни на кривата. При серпентини 1/3 от уширени-
ето е от външната и 2/3—от вътрешната страна
на кривата.
(7) На всеки 150 до 200 m по дължината на
пътя се проектират уширения за разминаване с
дължина 20 m и широчина 2 m за пътища от вто-
ра степен и 2,5 m—за трета и четвърта степен.
(8) При възможност на всеки 500 m по дъл-
жината на пътя се проектират технологични
обръщала с размери, позволяващи смяна на
посоката на движение.
(9) За осигуряване отводняването на пътя и
безопасността на движението пътното платно
се оформя с напречни наклони:
1. в прав участък:
а) за двулентовите пътища—двустранен нак-
лон—2 %;
б) при еднолентовите пътища—едностранен
наклон—2 % за асфалтобетонови покрития и
3 % за трошенокаменни и баластрени;
2. в крива—едностранен наклон от 2 до 6 %
в зависимост от радиуса;
3. банкетът в права е с наклон 4 % , а в кри-
ва—от 4 до 6 % в зависимост от радиуса;
4. промяна на напречния наклон се прави
посредством преходна крива за пътищата от
първа степен и преходна рампа за пътищата от
втора, трета и четвърта степен; за оси на върте-
не се използват оста на пътя или вътрешният
ръб на настилката.
Чл. 9. (1) Кръстовищата на горски пътища с
републиканските и местните пътища, когато са
допустими, се разрешават, проектират и из-
граждат при спазване на изискванията на Зако-
на за пътищата и Наредба № 1 от 2000 г. за про-
ектиране на пътища (ДВ, бр. 47 от 2000 г.).
(2) Кръстовища между горски пътища се из-
пълняват с минимален радиус на завиване 15 m
в посока на превоза на материалите и 10 m в
обратната посока. Минималният ъгъл на включ-
ване е 70 g  за пътищата от първа, втора и трета
степен и 50 g за пътищата от четвърта степен.
Раздел III
Горски тракторни и коларски пътища
Чл. 10. (1) Нормативите за основните гео-
метрични параметри на горските тракторни
пътища се определят в зависимост от тяхната
група и типа на движещите се по тях трактори
съгласно приложение № 2.
(2) При липса на напречен наклон на пътя
се изграждат напречни отводнителни канавки
(улами).
Чл. 11. (1) Горските тракторни пътища и
коларските пътища от първа група се изграж-
дат с оформяне на земно платно.
(2) Горските коларски пътища от втора гру-
па се изграждат чрез разчистване на трасето
без оформяне на пътно платно, като пъновете
се изрязват наравно с терена.
Чл. 12. (1) Нормативите за основните гео-
метрични параметри на горските коларски
пътища се определят в зависимост от тяхната
група съгласно приложение № 3.
(2) Минималните радиуси за хоризонтални
и вертикални криви и за двете групи коларски
пътища са без ограничения.
Г л а в а  т р е т а
НОРМАТИВИ ЗА СТРОИТЕЛСТВО НА
СГРАДИ
Чл. 13. (1) Частта от поземления имот, в ко-
ято могат да се изграждат сгради, постройки и
съоръжения по чл. 81, ал. 1 ЗГ, представлява
двор за застрояване и се определя с подробен
устройствен план.
(2) Площта на двора за застрояване може
да достигне до 10 % от площта на поземления
имот, но не повече от 3 da. Местоположението
на двора за застрояване се определя съобразно
възможностите за осигуряване на необходима-
та техническа инфраструктура—транспортен
достъп, водоснабдяване, отвеждане, заустване
и пречистване на използваните води, елек-
троснабдяване и др.