Държавен вестник, бр. 62, 2007 г., стр. 55

Б Р О Й  62
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  55
Чл. 76. При транспортиране на бременни,
болни и хронично болни, нуждаещи се от спе-
циализирано лечение, и др.:
1. за спасителните дейности, провеждани от
О “АСД”, се привлича медицински екип; при-
движването се извършва с АПП, МТЛБ или АТС,
като се осигуряват подходящи условия за транс-
портиране на болния според изискванията на ме-
дицинския екип; при невъзможност да се осигури
медицински екип болните се придружават до бол-
ничното заведение от местно медицинско лице;
2. преди започване на спасителните дейст-
вия се уточняват заболяването, необходимост-
та от извеждане, видът на медицинската помощ,
трите имена и адресите на нуждаещите се;
3. при пристигане на място незабавно се
докладва в О “АСД” за състоянието на нужда-
ещите се;
4. отговорността за живота и здравето на
нуждаещите се е на медицинския екип (меди-
цинското лице), съпровождащ пострадалия.
Чл. 77. Спасителите от О “АСД” подпома-
гат доставянето на храна, вода, медикаменти
стоки от първа неоходимост на жителите в бед-
стващите райони при необходимост.
Раздел IX
Действия при катастрофи
Чл. 78. (1) При автокатастрофа се извърш-
ват следните действия и мероприятия:
1. при пристигане на място районът се от-
цепва, а при необходимост се спира и движени-
ето до пристигане на компетентните органи;
2. извършва се експресна идентификация за
наличие на ОХВ или взривоопасни концентрации;
3. медицинското лице проверява състояние-
то на намиращите се пътници в автомобила и
започва оказване на първа медицинска помощ;
4. изключва се двигателят на превозното
средство;
5.  укрепва се автомобилът и се прекъсва
електрозахранването (откачат се клемите на
акумулатора и се изолират);
6. проверява се за изтичане на горива (бен-
зин, дизелово гориво, газ) и масла и при нали-
чие на такива се спират;
7. проправят се отвори за достъп до постра-
далите, като се използват безискрови режещи
инструменти (комбинирани резач-разпъвачи)
и крикове;
8. загиналите се изваждат след разрешение
от органите на МВР.
(2) Автомобилът се премества след прик-
лючване на процедурите на МВР с изключение
на случаите за спасяване на човешки живот.
(3) Ако автомобилът има товар, се инфор-
мира дежурният в ОКИЦ на областта за товара
на автомобила и фирмата собственик.
(4) Товарът се премества само в случаите,
когато се налага провеждане на спасителни
дейности. В останалите случаи автомобилът се
оставя на място с товара под охраната на орга-
ните на МВР.
(5) Когато автомобилът е паднал в дере или
пропаст:
1. огражда се и се обозначава площадка на
пътя, където се разполага спасителният авто-
мобил;
2. спасителите слизат до автомобила по ал-
пийски или друг способ в зависимост от харак-
тера на терена;
3. изпълняват се указаните в чл. 79 проце-
дури;
4. ако всички пътници са загинали, спасите-
лите спазват указанията относно заснемане,
търсене на веществени доказателства и други
на следствените органи, след което извършват
операцията по изваждането на загиналите и на
автомобила;
5. ако укрепването на автомобила е невъз-
можно и операцията по изваждането на телата
на загиналите е рискована, тази операция се
извършва след изваждането на автомобила на
пътя;
6. когато пътниците са живи, операцията
по изваждането се извършва на място, като
спасителните дейности се извършват по ал-
пийски или друг способ в зависимост от харак-
тера на терена;
7. при необходимост се извършва транспор-
тиране на медицински екипи до местоположе-
нието на автомобила в дерето (пропастта).
Чл. 79. (1) При жп катастрофа преди започ-
ване на спасителните дейности се установяват
съставът и видът на композицията (брой ваго-
ни, приблизителен брой пътници, вид и коли-
чество на товарите и наличието на опасни това-
ри), възможностите за достигане с автомобили
до мястото на катастрофата и се организира вза-
имодействието с аварийните екипи от Минис-
терството на транспорта (МТ).
(2) След пристигане на мястото на катастро-
фата:
1. се установява възможността за придвиж-
ване (преместване) на вагоните по време на
спасителните дейности;
2. се извършват мероприятия по укрепване и
обезопасяване на вагоните;
3. се определят местата за направа на отвори
за влизане във вагоните;
4. се прониква във влака, оказва се долекар-
ска помощ на пострадалите и се извършва сор-
тировка за извеждането им;
5. се подготвя мястото за работа през нощта;
6. се оборудва ВПСП;
7. пострадалите се извеждат в зависимост от
тяхното състояние;
8. здравите и леко ранените се транспорти-
рат до най-близкото населено място;
9. се работи с безискрови режещи инстру-
менти (комбинирани резач-разпъвачи) и кри-
кове при направата на отворите;
10. задължитено се носят огнезащитни сред-
ства и пожарогасители;
11. моторни и елекрически режещи инстру-
менти се използват само в краен случай при