Държавен вестник, бр. 98, 2020 г., стр. 31

БРОЙ  98	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  31  
на корабни услуги, включително договор за 
управление на кораба, който е предмет на 
разследване във връзка с морската безопасност.
2.2 Причинно-следствени фактори означава 
действия, бездействия, събития или условия, 
без които:
.1 морското произшествие или морският 
инцидент не биха настъпили; или
.2 неблагоприятните последици, свър-
зани с морското произшествие или 
морския инцидент, вероятно не биха 
настъпили или не биха били толкова 
сериозни;
.3 друго действие, бездействие, събитие 
или условие, свързано с резултат в 
.1 или .2, вероятно не би настъпило.
2.3 Крайбрежна държава означава държава, 
на чиято територия, включително нейното 
териториално море, настъпва морско произ-
шествие или морски инцидент.
2.4 Изключителна икономическа зона оз-
начава изключителната икономическа зона, 
определена в член 55 от Конвенцията на 
Организацията на обединените нации по 
морско право.
2.5 Държава на знамето означава държава, 
под чието знаме даден кораб има право да 
плава.
2.6 Открито море означава открито море 
съгласно определението в член 86 от Кон-
венцията на Организацията на обединените 
нации по морско право.
2.7 Заинтересована страна означава орга-
низация или физическо лице, която(което) 
според държавата(ите), разследваща(и) морс­
ката безопасност, има(т) значителни интереси, 
права или оправдани правни очаквания по 
отношение на резултата от разследване във 
връзка с морската безопасност.
2.8 Международен кодекс за управление на 
безопасността (ISM) означава Международен 
кодекс за управление на безопасната експлоа-
тация на кораби и предотвратяване на замър-
сяването, както е приет от Организацията с 
Резолюция A.741(18), с измененията.
2.9 Морско произшествие означава събитие 
или поредица от събития, които са довели до 
някое от следните събития, настъпили пряко 
във връзка с експлоатацията на кораба:
.1 смърт или сериозно нараняване на 
човек;
.2 изчезване на човек от кораба;
.3 загуба, предполагаема загуба или 
абандон на кораба;
.4 материални щети на кораба;
.5 засядане или неспособност за само­
стоятелно придвижване на кораб или 
участие на кораба в сблъсък;
.6 материални щети на морската инфра-
структура извън кораба, които могат 
сериозно да застрашат безопасността 
на кораба, друг кораб или човек; или
.7 тежки вреди на околната среда или 
възможни тежки вреди на околната 
среда, причинени от повреда на кораб 
или кораби.
Морското произшествие обаче не означава 
умишлено действие или бездействие с наме-
рение да се причини вреда на безопасността 
на кораб, физическо лице или околната среда.
2.10 Морски инцидент означава събитие или 
поредица от събития, различни от морско 
произшествие, които са настъпили пряко във 
връзка с експлоатацията на кораб и които 
застрашават или, ако не бъдат отстраненени, 
биха застрашили безопасността на кораба, 
екипажа или други лица или околната среда.
Морски инцидент обаче не включва умиш-
лено действие или бездействие с намерение да 
се причини вреда на безопасността на кораб, 
физическо лице или околната среда.
2.11 Разследване във връзка с морската без­
опасност означава разследване или изследване 
(независимо от начина, по който е посочено 
от държавата) на морско произшествие или 
морски инцидент, проведено с цел предотвра-
тяване на морски произшествия и морски 
инциденти в бъдеще. Разследването включва 
събирането и анализа на доказателства, уста-
новяването на причинно-следствени фактори 
и изготвянето на препоръки за безопасност, 
ако е необходимо.
2.12 Доклад от разследване във връзка с 
морската безопасност означава доклад, който 
съдържа:
.1 обобщение на основните факти за 
морското произшествие или морския 
инцидент и с посочване дали в резултат 
на това са настъпили смъртни случаи, 
наранявания или замърсяване;
.2 посочване на държавата на зна-
мето, собствениците, операторите, 
Компанията, както е посочено в 
свидетелството за управление на 
безопасността, и класифи­кационната 
организация (при спазване на нацио-
налното законодателство относно не-
прикосновеността на личните данни);
.3 когато е уместно, подробности за 
размерите и двигателите на всеки 
участващ кораб заедно с описание на 
екипажа, рутинната работа и други 
въпроси, като например времето, 
прекарано на кораба;
.4 описание на обстоятелствата около 
морското произшествие или морския 
инцидент;
.5 анализ и коментар на причинно-
следствените фактори, включително 
всякакви механични, човешки и ор-
ганизационни фактори;
.6 обсъждане на констатациите от раз-
следването във връзка с морската 
безопасност, включително уточняване