Държавен вестник, бр. 18, 2004 г., стр. 107

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  107
(3) При пресичане на железопътна линия с
друга железопътна линия и за осигуряване въз-
можност за преминаване на влакове от едната
линия в другата се проектира двоен разделен
пост или шлюз (приложение № 10).
Чл. 82. (1) Проектите за пресичане на линии
от железопътната инфраструктура със съоръ-
жения от техническата инфраструктура (надле-
зи, подлези, напоителни и други канали, водо-
проводи, канализации, кабелни електропровод-
ни линии, въздушни електропроводни линии за
високо и ниско напрежение, далекосъобщител-
ни линии, въжени линии и други надземни и
подземни устройства) се съгласуват с министъ-
ра на транспорта и съобщенията.
(2) При проектиране на нови и реконструк-
ция на съществуващи железопътни линии пре-
сичането на съществуващите съоръжения от
техническата инфраструктура се съгласува от
инвеститора предварително със заинтересува-
ните лица.
(3) В проектите за пресичанията се предвиж-
дат предпазни устройства (мрежи, специални
тръби и др.), осигуряващи безопасността на
движението.
Чл. 83. (1) Пресичането на железопътни-
те магистрали и железопътни линии катего-
рия I с пътища и улици се осъществява на раз-
лични нива.
(2) Пресичанията на железопътни линии ка-
тегория II и III с автомагистрали, пътища I клас
и първостепенната улична мрежа в урбанизира-
ни територии се осъществяват на различни нива.
(3) Пресичанията на железопътни линии ка-
тегория II и III с пътища, с изключение на тези
по ал. 2, се осъществяват на различни нива или
на едно ниво, като видът железопътен прелез—
I, II и III категория, се определя от типа и ин-
тензивността на движението.
(4) Пресичанията на пътища с две или пове-
че железопътни линии, разположени една до
друга, се осъществява на различни нива.
(5) Селскостопанските подлези за премина-
ване на селскоcтопански машини се определят
със заданието и се проектират с широчина 6 м
и светла височина 4,5 м.
(6) Подлезите за преминаване на селскосто-
пански животни се определят със заданието и
се проектират с широчина 4 м и светла височи-
на 2,5 м.
Чл. 84. (1) При пресичане на електрифици-
рана железопътна линия с въздушна електро-
проводна линия вертикалното разстояние от
най-горния проводник на контактната мрежа
до най-ниския проводник на въздушната елек-
тропроводна линия при максимален провес да
бъде най-малко 2000 мм за въздушна електро-
проводна линия до 20 kV включително, 3000 мм
за въздушна електропроводна линия до 110 kV
включително, 4000 мм за въздушна електро-
проводна линия до 220 kV, 5000 мм за въздушна
електропроводна линия до 400 kV и 10 000 мм
за въздушни електропроводни линии до 750 kV.
(2) Когато въздушна електропроводна ли-
ния за високо напрежение пресича железо-
пътна линия или минава успоредно на
нея, минималното разстояние на стълбовете
на въздушна електропроводна линия до най-
близката релса на железопътната линия е
равно на стойността на височината на стъл-
ба, увеличена с 3 м.
(3) Пресичане на железопътни линии с ка-
белни електропроводни линии се допуска само
ако кабелите са поставени в тръби или бетоно-
ви канали на дълбочина най-малко 1700 мм до
горния им ръб, мерено от главата на релсата,
но не по-малко от 500 мм под дъното на канав-
ката. Тръбите и бетоновите канали са с дължи-
на, обхващаща разстоянието под железопътна-
та линия, увеличено най-малко с 1000 мм от ръба
на канавката или петата на насипа.
(4) Не се допуска въздушно пресичане на
електрифицирани и подлежащи на електри-
фициране железопътни линии с електричес-
ки мрежи до 1 kV.
(5) При пресичане на железопътна линия с
електропроводна линия се спазват изискванията
на Правилника за устройство на електрическите
уредби, приет с ПМС № 49 от 1977 г., и на Наред-
ба № 51 за изискванията за техническа експлоа-
тация на железопътната инфраструктура.
Чл. 85. (1) Пресичането на далекосъобщи-
телна линия с железопътна линия се извършва
подземно, като ъгълът на кабелното трасе и
железопътната линия е не по-малък от 70°.
(2) По изключение пресичането на далеко-
съобщителната линия с железопътна ли-
ния може да се извърши въздушно, когато же-
лезопътната линия няма да се електрифицира и
далекосъобщителната линия е нисковолтова.
Разстоянието от стълба до най-близката релса
да бъде не по-малко от стойността на размера
на надземната част на стълба, увеличена с 3 м.
(3) При пресичане на железопътна линия с дале-
косъобщителна линия се спазват изискванията на
Наредба № 51 за изискванията за техническа екс-
плоатация на железопътната инфраструктура.
Чл. 86. Пресичането на електропроводни
линии с ниско напрежение с железопътни ли-
нии се извършва подземно и в съответствие с
изискванията на чл. 85.
Чл. 87. (1) Допуска се въздушно пресичане
на електрифицирани железопътни линии с тръ-
бопроводи, пренасящи само негорими течнос-
ти, при спазване на следните условия:
а) минималната светла височина от глава
релса e 7100 мм;
б) пресичащата тръба се монтира върху но-
сеща конструкция с парапети от двете страни
за предпазване на служебния персонал;
в) тръбата, пренасяща негоримата течност,
е екранирана двустранно с метални щитове, има-
щи височина 1000 мм; дъното на носещата кон-
струкция се изпълнява плътно с наклон за от-
веждане на течностите встрани от железния път
при евентуален пробив в тръбата;