Държавен вестник, бр. 84, 2005 г., стр. 42

С Т Р .  42
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  84
Г л а в а  п е т а
МАШИННИ, ЕЛЕКТРИЧЕСКИ УРЕДБИ И
МАШИННИ ОТДЕЛЕНИЯ С ПЕРИОДИЧНО
БЕЗВАХТЕНО ОБСЛУЖВАНЕ
Раздел I
Общи разпоредби
Чл. 50. Разпоредбите по тази глава се прила-
гат за нови риболовни кораби с дължина 24 m и
повече, с изключение на разпоредбите, които
изрично предвиждат приложение за кораби с
дължина, различна от тази.
Чл. 51. (1) Главният пропулсивен комплекс,
управлението, паропроводът, горивната систе-
ма, системата за сгъстен въздух, електрическа-
та система и хладилната система, спомагател-
ните механизми, котлите и другите съдове под
налягане, тръбопроводите и помпените устройс-
тва, рулевите устройства и механизми, валове-
те и муфите за предаване на мощност сe проек-
тират, изработват, изпитват, монтират и обс-
лужват в съответствие с правилата на призната
организация.
(2) Механизмите и оборудването по ал. 1,
както и товароподемните устройства, винчове-
те, оборудването за риболов и обработка на риба
се защитават така, че да се намалява до мини-
мум рискът от опасност за лицата на борда.
(3) Машинните помещения се проектират така,
че да осигуряват свободен достъп до всички ма-
шини и механизмите им за управление, както и
до всички други части, изискващи обслужване.
(4) На помещенията по ал. 3 се монтират
вентилатори.
(5) За поддържане или възстановяване на
работата на главния пропулсивен комплекс,
включително когато едно от главните спомага-
телни устройства не работи, се осигуряват сред-
ства, чрез които да се подсигури работата му,
включително да може да се приведе в работно
състояние без външна помощ.
(6) С оглед осигуряване работата на главния
пропулсивен комплекс се извършват редовни
проверки на:
1. устройствата, които осигуряват налягане
на горивото за главния пропулсивен комплекс;
2. обикновените източници на налягане на
смазочно масло;
3. хидравличните, пневматичните и елект-
рическите средства за управление на механиз-
мите на главния пропулсивен комплекс, вклю-
чително тези за управление на гребните винто-
ве с управляема крачка;
4. източниците за налягане на водата в охла-
дителната система на главния пропулсивен
комплекс;
5. въздушните компресори и въздухохрани-
телните устройства, необходими за стартиране
и управление.
(7) Главният пропулсивен комплекс и всич-
ки спомагателни механизми от съществено
значение за него и безопасността на кораба се
монтират по начин, позволяващ им да работят
независимо дали корабът е в изправено или в
накренено състояние до 15° на който и да е борд
при статично положение и до 22,5° на всеки борд
при динамично накреняване, т. е. при едновре-
менно килово и бордово клатене (динамично
накреняване) и при диферент до 7,5° към носа
или на кърмата.
(8) Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” може да позволи отклонение от ъглите
по ал. 7, отчитайки вида, размера и работните
условия на кораба.
(9) Електрическите уредби се проектират и
изработват така, че да осигуряват:
1. дейностите, необходими да поддържат
кораба в нормални експлоатационни и обитае-
ми условия, без да е необходимо да се прибягва
до авариен източник на енергия;
2. дейностите, които са от съществено зна-
чение за безопасността при авария в главния
източник на електрическо захранване; и
3. защитата на екипажа и кораба от опаснос-
ти, свързани с електрическата енергия.
(10) Изпълнителна агенция “Морска адми-
нистрация” осъществява контрол за прилага-
нето на разпоредбите по чл. 65, 66 и 67 и на
правилата на призната организация.
(11) Кораби с периодично безвахтено машин-
но отделение в допълнение на изискванията по
чл. 52—67, включително и разпоредбите на глава
пета, трябва да съответстват и на изискванията
по чл. 68—73.
(12) Корабопритежателите предприемат
всички необходими мерки за гарантиране на
правилното и надеждното функциониране на
цялостното оборудване на кораба при всички
експлоатационни състояния, включително при
маневриране, в съответствие с действащото
законодателство и правилата на призната орга-
низация, включително за извършване на редов-
ни прегледи и изпитвания за осигуряване на
непрекъснатата надеждна експлоатация.
 (13) На корабите се съхраняват документи,
издадени от призната организация за годност-
та им да бъдат експлоатирани с периодично
безвахтени машинни помещения.
Раздел II
Машини
Чл. 52. (1) Главните и спомагателните меха-
низми, имащи съществено значение за задвиж-
ването и безопасността на кораба, се осигуря-
ват със средства за управление.
(2) Двигателите с вътрешно горене с диаме-
тър на цилиндъра, по-голям от 200 mm, или обем
на картера, по-голям от 0,6 m3, се снабдяват с
клапани на картера от одобрен тип и с доста-
тъчна площ за предпазване от взрив.
(3) Главните или спомагателните механиз-
ми, включително съдовете под налягане или
части от тях, които са подложени на вътрешно
налягане и в тях би могло да се появи опасно
свръхналягане, се оборудват със средства, кои-
то ги предпазват от такова свръхналягане.