Държавен вестник, бр. 18, 2004 г., стр. 94

С Т Р .  94
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  18
ната, които са източник на значителни пътни-
копотоци и товаропотоци.
(2) Заданията за проектиране и инвестици-
онните проекти за железопътни магистрали
трябва да отчитат техническите и експлоата-
ционните изисквания, определени в междуна-
родни споразумения със съседните държави.
(3) Железопътните магистрали се проекти-
рат като двупътни или с повече пътища елек-
трифицирани железопътни линии, като може
да бъде предвидено поетапно построяване и
въвеждане в експлоатация на проектираните
пътища.
(4) При реконструкция на съществуваща
еднопътна железопътна линия в железопът-
на магистрала между два пункта (гари или раз-
делни постове) и при обоснована целесъобраз-
ност от запазване на съществуваща железопът-
на линия се допуска вторият железен път да се
проектира като еднопътна железопътна линия
по всичките си елементи на долното и горното
строене (приложение № 1).
Чл. 9. (1) Проектирането и строителството
на железопътни магистрали и на железопътни
линии I категория се извършва при максимал-
но осово натоварване 22,5 т/ос както за нови
железопътни линии, така и при реконструкция
на съществуващи железопътни линии.
(2) При проектирането и строителството на
железопътни линии II и III категория може да се
предпише по-малко осово натоварване в зависи-
мост от теглото на специализирания подвижен
железопътен състав, който ще се движи по тях.
Г л а в а  в т о р а
СКОРОСТИ
Чл. 10. (1) Железопътни магистрали се про-
ектират:
1. за движение на влаковете, осъществява-
щи превози на пътници, с преобладаваща про-
ектна скорост 160—200 км/ч;
2. за движение на директни товарни влакове с
преобладаваща проектна скорост 100—120 км/ч.
(2) При преминаване на железопътна магис-
трала през урбанизирана територия с гара, в
която транзитно преминаващите влакове са ма-
лък брой, както и при влизането на железопът-
ни магистрали в челни гари железопътните
отсечки пред гарите и в самите гари може да се
проектират за по-малка проектна скорост.
(3) При тежки теренни условия или други
трудно преодолими пречки, по изключение—
отделни отсечки от железопътните магистра-
ли (цели междугария или отсечки пред гара), мо-
гат да се проектират за проектна скорост, по-
малка от 160 км/ч.
Чл. 11. (1) Железопътните линии I катего-
рия се проектират за проектна скорост 100—
130 км/ч.
(2) При тежки теренни условия или други труд-
но преодолими пречки  се допуска отделни отсеч-
ки (цели междугария или отсечки пред гара) да
се проектират за проектна скорост 80 км/ч.
2. задоволяване нуждите от пътнически и
товарни железопътни превози;
3. повишаване стопанската активност на
района;
 4. постигане икономическата целесъобраз-
ност на обекта;
5. удовлетворяване на изискванията за опаз-
ване на околната среда;
6. удовлетворяване на изискванията за от-
браната и сигурността на страната;
7. удовлетворяване на изискванията при пре-
минаване през урбанизирани територии.
Д Я Л  В Т О Р И
ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ЛИНИИ
Г л а в а  п ъ р в а
ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Чл. 7. (1) Железопътните линии се катего-
ризират съгласно изискванията на Наредбата
за категоризацията на железопътните линии в
Република България, включени в железопът-
ната инфраструктура, и закриване на отделни
линии или участъци от линии (ДВ, бр. 112 от
2001 г.), както следва:
1. железопътни магистрали;
2. железопътни линии I категория;
3. железопътни линии II категория;
4. железопътни линии III категория.
(2) Железопътните магистрали са железо-
пътни линии или части от тях, които съвпадат
с направленията на европейските железопътни
коридори, определени с международни догово-
ри и споразумения, по които Република Бълга-
рия е страна.
(3) Железопътните линии I категория съв-
падат с направленията за международни желе-
зопътни превози и/или осигуряват транспорт-
ни връзки между железопътните магистрали,
като ги допълват.
(4) Железопътните линии II категория са
предимно отклоненията от основните железо-
пътни линии, които осигуряват транспортни
връзки между урбанизирани територии и имат
предимно регионално значение.
(5) Железопътните линии III категория са
линии от вътрешния железопътен транспорт
на ведомства, дружества или предприятия по
смисъла на чл. 2, т. 3 ЗЖТ, които са предназ-
начени за осъществяване на връзката с желе-
зопътните линии, включени в железопътната
инфраструктура.
Чл. 8. (1) Проектите за железопътни магис-
трали трябва да съчетават най-малко следните
изисквания:
1. да осигуряват възможността влак, навли-
защ в територията на Р България, да премине
без ограничителни условия от техническо или
експлоатационно естество с възможно по-ви-
соки скорости и по-малко времепътуване;
2. да предоставят възможности за осъщест-
вяване на пътнически и товарни превози през
населени места и промишлени райони на стра-