Държавен вестник, бр. 13, 2024 г., стр. 6

СТР.  6	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  13
1. не отговаря на изискванията по ал. 3;
2. не изпълнява установените процедури 
за оценяване;
3. няма валиден документ за акредитация;
4. е подал молба за прекратяване на раз-
решението.
(13) При отнемане на разрешението Агенция 
„Пътна инфраструктура“ уведомява Европейс­
ката комисия и останалите държави членки.
(14) Отказът за издаване на разрешение по 
ал. 1 и неговото отнемане се обжалват пред 
съответния административен съд по реда на 
Административнопроцесуалния кодекс.
(15) Агенция „Пътна инфраструктура“ из-
праща информация до Европейската комисия 
с искане за определяне на идентификационен 
номер на лицата, получили разрешение по ал. 1.
(16) Когато се установи несъответствие с 
критериите, предвидени в делегираните актове 
за допустимост на нотифицираните органи на 
друга държава членка, Агенция „Пътна инфра-
структура“ уведомява Комитета за електронно 
пътно таксуване към Европейската комисия.
(17) Министърът на регионалното развитие 
и благоустройството издава наредба, с която 
се определят:
1. процедурите за оценяване на съответ-
ствието спрямо спецификациите и годността 
за ползване на съставните елементи на опе-
ративната съвместимост;
2. условията и редът за извършване оценя-
ването на съответствието спрямо специфика-
циите и годността за ползване на съставните 
елементи на оперативната съвместимост;
3. необходимите документи за удостоверя-
ване на съответствието с изискванията;
4. условията и редът за получаване на 
разрешение за оценяване на съответствието, 
както и допълнителните специфични критерии 
към лицата, които оценяват съответствието, и 
задълженията им по процедурите за оценяване 
на съответствието;
5. условията и редът за издаване на разре-
шение за предоставяне на услуга за електронно 
събиране на пътни такси;
6. други изисквания, свързани с постигане 
на оперативната съвместимост.
(18) Лицето, събиращо пътни такси, сът­
рудничи на доставчиците на ЕУЕПТ, на 
производителите на съставните елементи на 
оперативната съвместимост или на нотифи-
цираните органи във връзка с оценяването 
на годността за ползване на оперативно съв-
местимите съставни елементи в рамките на 
областите на ЕУЕПТ, като не допуска никаква 
форма на дискриминация.
(19) Дейностите по ал. 1 и условията, на 
които трябва да отговаря нотифицираният 
орган, се осъществяват при спазване на из-
искванията на Делегиран регламент (ЕС) 
2020/203 на Комисията от 28 ноември 2019 г. 
за класифицирането на превозните средства, 
задълженията на ползвателите на Европейс­
ката услуга за електронно пътно таксуване, 
изискванията за съставните елементи на 
оперативната съвместимост и минималните 
критерии за допустимост на нотифицираните 
органи (ОВ, L 43/41 от 17 февруари 2020 г.), 
наричан по-нататък „Делегиран регламент 
(ЕС) 2020/203“ и Регламент за изпълнение 
(ЕС) 2020/204.“
§ 8. В чл. 21, ал. 3 се правят следните 
изменения и допълнения:
1. Създава се нова т. 12:
„12. издава разрешение на нотифициран 
орган по смисъла на Делегиран регламент 
(ЕС) 2020/203;“.
2. В т. 21 абревиатурата „ЕУЕСТ“ се заменя 
с „ЕУЕПТ“.
3. Точка 22 се изменя така:
„22. изготвя и поддържа заявление за об-
ласт на ЕУЕПТ и предприема действия за 
отстраняване на несъответствието на областта 
на ЕУЕПТ с техническите и процедурните 
условия за оперативна съвместимост;“.
4. Създава се нова т. 23:
„23. удостоверява годността на лицата по 
чл. 10з, ал. 2 и чл. 10и, ал. 1 за предоставяне 
на услуга за електронно събиране на пътни 
такси;“.
5. В т. 25 навсякъде думите „електронно 
събиране на такси за изминато разстояние“ се 
заменят с „пътно таксуване“ и абревиатурата 
„ЕУЕСТ“ се заменя с „ЕУЕПТ“.
§ 9. В § 1 от допълнителните разпоредби 
се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 9 след думите „пунктове за техни-
ческо обслужване на автомобили“ се добавя 
„и къмпинг автомобили“.
2. Създават се т. 36 – 56:
„36. „Услуга за пътно таксуване“ е услуга, 
която позволява движението на превозно сред-
ство в една или повече области на ЕУЕПТ, 
на основание договор и наличие на бордова 
апаратура, и която включва:
а) предоставяне на индивидуализирана 
бордова апаратура на потребителите и под-
държане на нейната функционалност, при 
необходимост;
б) гарантиране, че дължимата пътна такса 
от потребителя е платена на лицето, събиращо 
пътни такси;
в) осигуряване на потребителя на платежни 
средства, чрез които да извърши плащането;
г) събиране на пътната такса от потреби-
теля;
д) управление на отношенията с потреби-
теля на услугата като клиент;
е) прилагане и зачитане на политиките в 
областта на сигурността и неприкосновеност-
та на личния живот в системите за пътно 
таксуване.
37. „Определена структура, събираща път-
на такса“ са две или повече лица, събиращи 
пътни такси, които са свързани в структура.