Държавен вестник, бр. 46, 2022 г., стр. 27

БРОЙ  46	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  27  
§ 6. Председателят на Държавна агенция 
„Безопасност на движението по пътищата“ в 
шестмесечен срок от обнародването на наред­
бата утвърждава методиката по чл. 3, ал. 4 
за дейностите при извършване на цялостна 
оценка на безопасността на пътната мрежа.
§ 7. Председателят на Държавна агенция 
„Безопасност на движението по пътищата“ в 
едногодишен срок от обнародването на наред­
бата утвърждава методиката по чл. 33, ал. 3 за 
класифициране на ниво на пътна безопасност.
§ 8. Изпълнението на наредбата се възлага 
съгласно определената им компетентност от 
министъра на регионалното развитие и бла­
гоустройството, министъра на вътрешните 
работи и председателя на Държавна агенция 
„Безопасност на движението по пътищата“. 
Приложение № 1
към чл. 3, ал. 3
Индикативни елементи на цялостната оценка 
на безопасността на пътната мрежа
1. Общи положения:
а) вид и клас на пътя;
б) дължина на пътя;
в) вид на района (населено място, извън 
населено място);
г) земеползване (образователни, търговски, 
промишлени и производствени, жилищни, 
животновъдни и земеделски, по-слабо раз­
вити райони);
д) гъстота на точки за достъп до имоти 
на 1 км;
е) наличие на локални платна за достъп 
до имоти;
ж) наличие на забавителен и/или ускори­
телен шлюз за достъп до имоти;
з) наличие на дълготрайни ремонтни ра­
боти по смисъла на Наредба № 3 от 2010 г. за 
временна организация на движението;
и) наличие на площадки за обслужване 
на пътуващите, моторните превозни средства 
и инфраструктурата, търговски крайпътни 
обекти.
2. Интензивност на движението:
а) интензивност на движението (с отчитане 
на сезонност);
б) състав на автомобилното движение;
в) наличие на движение на пешеходци и 
на велосипедисти.
3. Данни за пътнотранспортни произшест­
вия: брой на настъпили пътнотранспортни 
произшествия, в т. ч. данни за време, мес­
тоположение, вид на ПТП, метеорологични 
условия, състояние на пътната настилка (мок­
ро/сухо и др.), брой загинали, брой ранени, 
материални щети, вид на участниците.
4. Оперативни характеристики:
а) ограничения на максимално допустимата 
скорост на движение с пътни знаци; 
б) фактическа скорост на движение 
(V85) – скоростта на движение при конкрет­
но ситуационно решение на пътя, която не 
се превишава от 85 % от водачите на леките 
автомобили при свободен режим на движение 
и при мокро (при метеорологична и техни­
ческа възможност) и чисто пътно покритие;
в) наличие на мерки за успокояване на 
движението – за намаляване на скоростта и 
интензивността на движение;
г) наличие на интелигентни транспортни 
системи;
д) обозначаване на зони, в които е въз­
можна внезапна поява на деца на платното 
за движение;
е) наличието на лице/а за сигнализиране 
на безопасно пресичане край училищата в 
определени периоди.
5. Елементи на пътя:
а) ситуация на пътя (геометрични характе­
ристики на хоризонталните криви, геометрич­
ни характеристики на правите участъци и др.);
б) надлъжен профил (нивелетни прави, 
надлъжни наклони, вертикални криви и др.);
в) напречен профил (габарит на пътя, 
напречни наклони, вид на банкетите и др.);
г) разстояния за видимост.
6. Крайпътно пространство:
а) зона за безопасност;
б) неподвижни препятствия в зоната за 
безопасност (напр. светлинни стълбове, дър­
вета и др.);
в) ограничителни системи за пътища.
7. Пътни съоръжения:
а) наличие и брой на мостовете, както и 
съответна информация относно тях;
б) наличие и брой на тунелите, както и 
съответна информация относно тях;
в) визуални съоръжения, които представля­
ват рискове за безопасността на движението, 
в т. ч. рекламни съоръжения.
8. Пътни кръстовища и пътни възли:
а) вид и начин на регулиране;
б) наличие на отделни ленти за завиване;
в) интензивност на движението;
г) наличие на железопътни прелези (охра­
няеми или неохраняеми).
9. Поддържане:
а) състояние на пътната настилка;
б) коефициент на сцепление на пътната 
настилка;
в) състояние на банкетите (включително 
растителност);
г) състояние на отводнителните съоръ­
жения;
д) състояние на пътната сигнализация 
(пътни знаци, пътна маркировка и светофар­
ни уредби);
е) наличие на растителност, която представ-
лява риск за безопасността на движението;
ж) състояние на ограничителните системи 
за пътища.
10. Съоръжения за уязвими участници в 
движението на пътя:
а) наличие на пешеходни и велосипедни 
пътеки;