Държавен вестник, бр. 8, 2016 г., стр. 51

БРОЙ  8	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  51  
Раздел ІІІ
Пътно платно и пътна настилка
Чл. 70. Пътната настилка се дренира с цел 
предпазване от стояща вода. Дренажът (дре-
нажният пласт, дренажната тръба) се разпола-
га в най-ниската точка на тунелния напречен 
профил. 
Чл. 71. Ограничителни елементи за пътища 
не трябва да се използват за разделяне на път-
ното платно на ленти за движение.
Раздел ІV
Тротоари
Чл. 72. В широчината на тротоара се включ-
ва и бордюрът. Минималната широчина на тро-
тоара е 1 m. При тунелни профили със заобле-
ни стени минималната широчина на тротоара е 
0,85 m (фиг. 1), като евакуационните пътища на 
височина 1,0 m над тротоара са с широчина не 
по-малко от 1 m. 
Чл. 73. Пространството над тротоара е с ви-
сочина не по-малко от 2,25 m. 
Чл. 74. Тротоарите се проектират с напречен 
наклон 2 % към пътното платно.
Раздел V
Кабелни и обслужващи канали
Чл. 75. Кабелните и обслужващите канали 
може да се разполагат в зоната под тротоарите. 
Чл. 76. (1) Водоснабдителните и отводнител-
ните тръби, комуникационните кабели и обо-
рудването за сигурност може да се разполагат 
в голям обслужващ канал (галерия), отделен от 
пространството за движение в тунела. В този 
случай обслужването и ремонтите се извърш-
ват с минимално въздействие върху трафика. 
(2) Обслужващият канал се проектира про-
ходим за хора (за пешеходен достъп) при спаз-
ване на експлоатационните изисквания. Мини-
малните светли размери на канала са с височи-
на 2 m и широчина 1 m, с изключение на мес-
тата на пресичане или преминаване на тръби. 
(3) Достъпът до обслужващия канал при 
единични тунели се осъществява от местата 
за спиране, а за пътни тунели с две тръби – от 
аварийните изходи, допускащи преминаване 
на МПС. 
(4) В близост до порталите се осигурява не-
зависим достъп до обслужващия канал. 
(5) Обслужващият канал може да се използ-
ва като отделен вентилационен канал за венти-
лация на съединителните галерии и подземните 
контролни центрове (в случаите, когато такива 
са предвидени). В този случай каналът трябва 
да отговаря на изискванията на чл. 67, т. 6 и 
чл. 474. Местата на свързване на вентилацион-
ния канал със съединителните галерии и под-
земните контролни центрове се осигуряват сре-
щу проникване на продукти на горене. 
(6) При проектирането на обслужващ канал 
се спазват и изискванията на свързаните с него 
части от проекта на пътния тунел (част „Топло-
снабдяване, отопление, вентилация и климати-
зация“, част „Електрическа“ и др.).
Раздел VІ
Портали
Чл. 77. Порталите 
при 
пътни 
тунели 
трябва да: 
1. оформят архитектурно тунелните изходи; 
2. укрепват и предпазват от ерозия и извет-
ряване терена при предпорталните изкопи; 
3. предпазват пътя от падащи камъни и дру-
ги материали; 
4. укрепват крайните тунелни пръстени сре-
щу надлъжно приплъзване и наклоняване; 
5. облекчават прехода от осветеността на 
пътя извън и във тунела с подходящо функцио-
нално оформяне. 
Чл. 78. Конструкцията на порталите се про-
ектира в зависимост от условията на терена и 
предназначението им, както следва: 
1. без крила – с изрязани по терена тунелни 
тръби; 
2. с успоредни на тунелната ос крила – при 
слаб терен, с малък наклон по откоса на пред-
порталния изкоп и при необходимост от на-
длъжно подпиране на порталната челна стена; 
3. с перпендикулярни на тунелната ос кри-
ла – при предпортален изкоп в здрави скали със 
стръмни откоси; 
4. с коси („отворени“) крила – при предпор-
тален изкоп в средни скали;
5. със сенник – при пътни тунели, за преход 
на осветеността на открито и в тунела. 
Чл. 79. Тунелната облицовка на порталите се 
проектира от бетон или стоманобетон, а техни-
те крила се предвиждат от бетон, стоманобетон 
или бутобетон с гладки или облицовани с ка-
мък видими повърхности. Дебелината на пор-
талната облицовка е най-малко 40 cm, когато е 
от бетон, и 30 cm – когато е от стоманобетон. 
Чл. 80. Порталният участък, изпълняван по 
открит начин, се защитава от външни въздейст-
вия. При защита с обратна засипка дебелината 
на пласта не трябва да е по-малка от 1,5 m, като 
повърхността му се предпазва от размиване. 
При необходимост челните откоси се укрепват. 
Чл. 81. Повърхностните води над портала се 
събират и отвеждат по подходящ начин встрани 
от порталния участък. 
Чл. 82. За задържане на свличащите се по 
терена над портала скални и други материали 
се проектира защитна бариера или предпазна 
(парапетна) стена с височина най-малко 1,10 m 
над облицовката или обратната засипка зад нея, 
или над терена (при портали без крила). 
Чл. 83. При наклон на терена над тунелния 
портал, по-голям от 2:3, зад парапетната стена 
се предвижда леснодостъпна площадка с широ-
чина най-малко 3 m. 
Чл. 84. Откосите на изкопа или насипа над 
портала се проектират с подходящ наклон, като 
се укрепват и защитават срещу ерозия и извет-
ряване чрез анкери, затревяване, захрастяване, 
с фугирана каменна или от бетонни плочи зи-
дария на циментно-пясъчен разтвор, с пръскан 
бетон, геомрежи и др.