Държавен вестник, бр. 56, 2012 г., стр. 42

СТР.  42	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  56
Раздел ІІ
Класификация и видове средства за ограни­
чаване на скоростта на движение.
Технически изисквания
Чл. 5. (1) В зависимост от местоположе­
нието и определената скорост за участъка от 
пътя/улицата средствата за ограничаване на 
скоростта на движение са:
1. отклонения и препятствия, разположени 
напречно на платното за движение;
2. напречни пътни маркировки;
3. ситуационни изменения и препятствия;
4. стеснения на платното за движение;
5. други средства за намаляване на ско­
ростта;
6. комбинации от средствата по т. 1 – 5.
(2) В зависимост от скоростта на движение 
и вида на територията, видовете средства за 
ограничаване на скоростта на движение се 
разполагат съгласно приложение № 1.
Чл. 6. Отклоненията и препятствията, 
разположени напречно на платното за движе­
ние, представляват изменения в надлъжния 
профил на пътя и пътните кръстовища и са, 
както следва:
1. изпъкнали изкуствени напречни нерав­
ности:
а) с кръгъл профил съгласно приложение 
№ 2, схема 1А;
б) с трапецовидно напречно сечение съ­
гласно приложение № 2, схеми 1Б и 1В;
2. повдигнато кръстовище съгласно при­
ложение № 2, схема 2;
3. повдигната пешеходна пътека съгласно 
приложение № 2, схема 3.
Чл. 7. Отклоненията и препятствията, раз­
положени напречно на платното за движение, 
се използват самостоятелно или комбинирано 
с други методи и средства за организиране 
и обезопасяване на уличното движение в 
населени места и селищни образувания, в 
жилищни, курортни, почивни и други зони.
Чл. 8. (1) Отклоненията и препятствия­
та, разположени напречно на платното за 
движение, се изграждат или монтират по 
първостепенната и второстепенната улична 
мрежа съгласно проекта за организация на 
движението, както следва:
1. когато улицата преминава покрай входове 
на училища, детски ясли и градини, детски 
и спортни площадки, здравни и културни 
заведения, големи търговски обекти и други 
обекти за масово събиране на хора;
2. на пешеходни пътеки, използвани от деца 
и от хора с увреждания (зрителни, слухови 
или двигателни);
3. на входовете и изходите на обособени 
и сигнализирани жилищни зони, паркинги, 
гаражи, фериботи;
4. на участъци от улицата с концентрация 
на ПТП, причината за които е превишената 
или несъобразената с пътните условия скорост 
на движение от водачите на МПС.
(2) Разполагането на изкуствените нерав­
ности при пешеходни пътеки върху платното 
за движение по улици или пътища с марш­
рут на обществен транспорт се извършва по 
предписание на службите, определени от ми­
нистъра на вътрешните работи, за контрол по 
спазване на правилата за движение съобразно 
пътнотранспортната обстановка съгласувано 
с администрациите, управляващи пътя.
(3) Отклоненията и препятствията, разпо­
ложени напречно на платното за движение, 
се изграждат или монтират върху платното 
за движение така, че да не възпрепятстват 
отводняването на участъка от уличното платно.
(4) Отклоненията и препятствията, разпо­
ложени напречно на платното за движение, 
се изграждат или монтират върху платното за 
движение при спазване изискванията на Наред­
ба № 4 от 2009 г. за проектиране, изпълнение 
и поддържане на строежите в съответствие с 
изискванията за достъпна среда за населението, 
включително за хората с увреждания (обн., 
ДВ, бр. 54 от 2009 г.; изм., бр. 54 от 2011 г.).
Чл. 9. (1) Изпъкналите изкуствени напречни 
неравности се изработват от строителни про­
дукти, които съответстват на изискванията по 
чл. 4 – от асфалтобетон, бетон, паваж, каучук, 
неопрен, полиуретан или от друг материал.
(2) Изпъкналите изкуствени напречни 
неравности се закрепват надеждно към на­
стилката и осигуряват не по-малко от 80 на 
сто от проектната стойност на коефициента 
на сцепление на основната настилка.
Чл. 10. (1) Отклоненията и препятстви­
ята, разположени напречно на платното за 
движение, се изграждат или монтират в хо­
ризонтални участъци от пътя/улицата или в 
участъци с наклон до 5 на сто така, че едната 
от наклонените им страни да е продължение 
на надлъжния наклон на пътя/улицата.
(2) Допуска се отклонения и препят­
ствия, разположени напречно на платното 
за движение, да се изграждат или монтират 
в хоризонтални участъци от пътя/улицата 
или в участъци с наклон от 5 до 10 на сто в 
случаите по чл. 8, ал. 1 съгласно приложение 
№ 2, схема 1В. 
Чл. 11. (1) Участъкът от пътя/улицата, на 
който са разположени отклонения и препят­
ствия напречно на платното за движение, се 
осветява в съответствие с БДС EN 13201-2 
„Улично осветление“.
(2) Осветяването на пешеходните пътеки се 
извършва допълнително, двустранно насочено 
и с по-голям интензитет в сравнение с това на 
пътя/улицата според степента на опасност по 
преценка на администрацията, управляваща 
пътя/улицата, и от службите за контрол по 
спазване на правилата за движение, опреде­
лени от министъра на вътрешните работи.
(3) Отклоненията и препятствията, разпо­
ложени напречно на платното за движение, 
се сигнализират с пътни знаци съгласно