Държавен вестник, бр. 103, 2007 г., стр. 16

С Т Р .  16
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  103
по линията, където ще бъдат предавани кораб-
ните отпадъци, което се намира в държава—
членка на Европейския съюз;
4. документи, удостоверяващи освобожда-
ване или отказ за освобождаване в някое от
другите пристанища по линията—ако има та-
кива.
(3) При подаване на заявлението корабо-
притежателят предоставя достъп на инспекто-
рите на ИА “МА” до кораба за проверка на за-
явените обстоятелства. Проверката се извър-
шва в българско пристанище.
(4) Установена корабна линия по ал. 1, т. 1 е
налице, когато има планирано плаване на ко-
раб с редовно и периодично посещение на прис-
танищата по линията.
(5) Когато при проверката на документите
по ал. 2 и на кораба по ал. 3 се установи, че
корабът отговаря на изискванията за освобожда-
ване по ал. 1, в 14-дневен срок от получаване на
заявлението за освобождаване изпълнителни-
ят директор на ИА “МА” издава заповед, с ко-
ято освобождава кораба от задължението за
предаване на отпадъци—резултат от корабо-
плавателна дейност.
(6) Освобождаването по ал. 5 е за срок до две
години, но не по-дълъг от срока на договора по
ал. 2, т. 3.
(7) Когато при проверката на документите
по ал. 2 и на кораба по ал. 3 се установи, че
корабът не отговаря на изискванията за осво-
бождаване по ал. 1, в 14-дневен срок от полу-
чаване на заявлението за освобождаване из-
пълнителният директор на ИА “МА” издава
заповед, с която отказва освобождаването на
кораба от задължението за предаване на от-
падъци.
(8) При настъпване на промени в обстоя-
телствата по ал. 1 по причини, различни от
форсмажорни обстоятелства, търсене на убе-
жище, укриване, аварийни ремонти и други
причини, свързани с безопасността на кора-
ба, разрешението за освобождаване престава
да бъде валидно.
(9) Ако кораб, на който е било разрешено
да не предава отпадъци—резултат от корабо-
плавателна дейност, трябва да бъде заменен
временно от друг, поради повреда, нужда от
поддръжка, планиран ремонт или друго, ос-
вобождаването е валидно за заместващия го
кораб, за периода на замяната, след уведомя-
ване на ИА “МА” и извършена проверка на
кораба от инспекторите на ИА “МА”, по реда
на ал. 3.
(10) В началото на всяко тримесечие ИА
“МА” предоставя на министъра на транспорта
информация за заповедите, издадени по реда на
ал. 5 през предходното тримесечие.”
§ 5. В чл. 19 се правят следните изменения и
допълнения:
1. В ал. 1 след думите “морската среда” се
добавя “или инспекторите, извършващи дър-
жавен пристанищен контрол”.
2. Алинея 2 се изменя така:
“(2) Инспекторите на ИА “МА” са длъжни
да извършват проверки на най-малко 25 % от
всички кораби, посещаващи или опериращи в
български морски пристанища. На проверка
подлежат корабите, в т. ч. рибарски кораби и
кораби за спорт и развлечение с право да пре-
возват до 12 души включително, независимо от
това дали са депонирали отпадъци—резултат
от корабоплавателна дейност, и остатъци от ко-
рабни товари или не.”
3. Създават се ал. 3 и 4:
“(3) Инспекторите на ИА “МА” следят, до-
колкото това е разумно и възможно, корабите
по чл. 1, ал. 2 да предават отпадъците—резул-
тат от корабоплавателна дейност, и остатъците
от товари по начин, съвместим с разпоредбите
на тази наредба.
(4) Ако инспекторите на ИА “МА” устано-
вят нарушение на изискванията на тази наред-
ба, на кораба не се издава свидетелство за от-
плаване до отстраняване на нарушението.”
§ 6. В допълнителната разпоредба се правят
следните изменения и допълнения:
1. Заглавието се изменя така:
“ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ”.
2. В § 1 се правят следните изменения и до-
пълнения:
1. Точка 1 се изменя така:
“1. “Отпадъци—резултат от корабоплава-
телна дейност” са всички отпадъци, включи-
телно отпадъчните води и отпадъци, различ-
ни от остатъците от корабни товари, които са
получени през време на експлоатацията на ко-
раба и попадат в приложното поле на анекси
I, IV и V от МАРПОЛ 73/78, както и отпадъци-
те, свързани с товара, както са определени в
насоките за прилагане на Анекс V от МАРПОЛ
73/78.”
2. Точка 2 се изменя така:
“2. “Остатъци от корабни товари” са всички
остатъци от товарите на борда, които остават в
трюмовете или в товарните танкове след прик-
лючване на операциите по разтоварване и по-
чистване, включително излишъците и разлети-
те или разпилени количества по време на това-
рене/разтоварване.”
3. Създават се т. 11—14:
“11. “Планирано плаване” е плаване, при
което корабът има точно разписание с публи-
кувани дати на тръгване и пристигане между
определените пристанища или терминали.