Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 35

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  35
Чл. 232. (1) Ако в една от гарите, между които
се движи сваляемото возило, пристигне влак,
той се задържа до изтичане на определеното в
чл. 259, ал. 1, т. 2 време.
(2) Отговорност за задържането на влака
носи дежурният ръководител движение, който
не се е съобразил и не е взел предвид този влак
при даване разрешение за движение на сваляе-
мото возило.
(3) Дежурният ръководител движение носи
отговорност и за безпричинното задържане на
сваляемите возила в гарите, в кантоните или на
междугарието.
Чл. 233. Когато едно сваляемо возило не може
да пристигне до определеното място в предписа-
ния час, то веднага трябва да бъде снето от пътя
и да продължи само след ново разрешение.
Чл. 234. (1) Сваляемите возила могат да се
движат след влак, осигурен с автоматични спи-
рачки, както до съседната гара, така и до опреде-
лен километър на междугарието само денем, при
добра видимост независимо от профила на пътя.
(2) Сваляеми возила могат да се движат от
междугарие след преминаване на влак в обрат-
но направление при спазване условията по ал. 1.
(3) В случаите по ал. 1 и 2 охраната на возило-
то от страна на влака се поставя по преценка на
придружителя им в зависимост от видимостта.
Чл. 235. (1) Разрешение за движението на
сваляеми возила от междугарие след влак се
иска и дава съгласно чл. 231, като в началото на
телефонограмите се добавя текстът:
“СЛЕД ПРЕМИНАВАНЕ НА ВЛАК № . . . . . .
ВОДЕЩИЯТ ЛОКОМОТИВ № . . . . . . ЦЯЛ”.
(2) При изпращане на сваляемото возило след
влак от гара до съседната гара или до опреде-
лен километър на междугарието в придружи-
телния лист образец II-В на горното бяло поле
се отбелязва, че возилото се движи след влак.
Чл. 236. Когато от една гара се изпрати влак,
осигурен с автоматични спирачки, с предупреж-
дение да се движи до определено място на меж-
дугарието с връщане обратно в гарата на изпра-
щането, може от съседната (противоположна-
та) гара да се разреши движението на сваляемо
возило до определено място на същото между-
гарие, но не по-далеч от мястото, до което се
движи влакът (возилото). От същото междуга-
рие може да се разреши движението на сваляемо
возило и към съседната гара (противоположна
на гарата, изпратила работен влак или друго
возило). В тези случаи придружителят в зависи-
мост от разстоянието и видимостта преценява
дали да се постави охрана от страна на влака.
Чл. 237. (1) Когато сваляемото возило се
постави върху гаров коловоз и ще работи без
излизане от гарата, дежурният ръководител
движение дава разрешение с придружителен
лист образец II-В, в което определя времето и
коловоза за движението му, като вместо до км
(гара) се вписва “на... коловоз”. Освен това де-
журният ръководител движение нарежда на
постовите стрелочници (ако има такива) за
заемането на коловоза с телефонограма:
“ОТ ГАРА . . . ДО ПОСТОВЕ . . .
ЧАС . . . МИН . . .
РАЗРЕШАВАМ ДВИЖЕНИЕ НА РЪЧНА
ДРЕЗИНА (ВАГОНЕТКА) ПО КОЛОВОЗ № . . .
ОТ ЧАС . . . . . . . . МИН . . . . . . . . ДО . . . . . . . .
ЧАС . . . . . . . . МИН . . . . . . .
№ . . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . . ”.
(2) След като даде разрешение за заемане на
коловоза, дежурният ръководител движение
поставя на телефона с постовите стрелочници
или на централизацията на стрелките табела
със следния надпис:
“ВНИМАНИЕ! НА КОЛОВОЗ . . . . . . . .
ВАГОНЕТКА (ДРЕЗИНА)”.
Чл. 238. (1) В участъци, съоръжени с АБ,
движение на сваляеми от пътя возила се допус-
ка само при повреда и авариен ремонт на же-
лезния път и съоръженията. В такива случаи
действието на АБ се прекратява със заповед на
старши влаковия диспечер и движението се
осигурява по телефонен способ.
(2) В участъци, съоръжени с АБ без проход-
ни светофори с броячи на оси, движението на
сваляеми от пътя возила се разрешава между
две съседни гари или до километър с връщане
обратно в гарата на изпращането, без да се сва-
лят от железния път.
Чл. 239. Качването и движението по желез-
ния път на аварийни специализирани машини и
автомобили, които имат режим на движение по
автомобилен път и жп линия, се допуска само
при възстановяване на прекъснато движение от
дерайлиране на подвижен жп състав и се разре-
шава след вписване в дневника за диспечерски
заповеди и подписи на ръководителя на възста-
новителната група и дежурния ръководител
движение. Когато разрешението се иска от
междугарие, движението се допуска след раз-
мяна на телефонограми между дежурния ръко-
водител движение и ръководителя на възстано-
вителната група.
Раздел VIII
Откриване на временен пост на междугарие
за служба по движението
Чл. 240. (1) При извършване на ремонт на
железния път, движение на влакове с разграни-
чение по време, прекъсване на железния път
поради станало произшествие или природно
бедствие по необходимост се открива временен
експлоатационен пункт—временен пост.
(2) Временен пост на междугарие се открива
с писмено разпореждане на дежурния влаков
диспечер.
(3) Временен пост се открива:
1. след пристигане на влака (возилото), кой-
то ще работи на поста—ако дежурният ръково-
дител движение е пристигнал с него;
2. предварително—ако дежурният ръководи-
тел движение домува на мястото на поста или
пък е отишъл на мястото предварително; в този
случай временният пост се открива само ако
междугарието е свободно.