Държавен вестник, бр. 108, 2020 г., стр. 60

СТР.  60	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  108
3.3.2 Ако собственикът на кораба не пре-
достави достатъчно подробна информация 
относно тези състояния на натоварване, се 
правят изчисления за стандартните състояния 
на натоварване.
3.4 Стандартни състояния на натоварване, 
подлежащи на проверка
3.4.1 Състояния относно натоварването
Стандартните състояния на натоварване, 
посочени в текста на този Кодекс, са следните.
3.4.1.1 За пътнически кораб:
.1 кораб в напълно натоварено състоя­
ние на заминаване с товар, пълен с 
провизии и гориво и с пълен брой 
пътници с техния багаж;
.2 кораб в напълно натоварено състояние 
на пристигане с товар, пълен брой 
пътници и техния багаж, но с оста-
ващи само 10 % провизии и гориво;
.3 кораб без товар, но с пълен с прови-
зии и гориво и пълен брой пътници 
и техния багаж; и
.4 кораб в същото състояние, както при 
точка .3 по-горе, като остават само 
10 % провизии и гориво.
3.4.1.2 За товарен кораб:
.1 кораб в напълно натоварено състояние 
на заминаване с товар, равномерно 
разпределен във всички товарни от-
сеци и с пълни провизии и гориво;
.2 кораб в напълно натоварено състояние 
на пристигане с товар, равномерно 
разпределен във всички товарни 
отсеци и с останали 10 % провизии 
и гориво;
.3 кораб под баласт в състояние на 
заминаване без товар, но с пълни 
провизии и гориво; и
.4 кораб под баласт в състояние на 
пристигане без товар и с оставащи 
10 % провизии и гориво.
3.4.1.3 За товарен кораб, предназначен за 
превоз на палубни товари:
.1 кораб в напълно натоварено състояние 
на заминаване с товар, равномерно 
разпределен в трюмовете, и с товар, 
определен като разширение и маса на 
палубата, с пълни провизии и гориво; и
.2 кораб в напълно натоварено състояние 
на пристигане с товар, равномерно 
разпределен в трюмовете, и с товар, 
определен като разширение и маса на 
палубата, с 10 % провизии и гориво.
3.4.1.4 За кораб, предназначен за превоз на 
дървен материал на палубата:
Състоянията на натоварване, които се взе-
мат предвид за корабите, превозващи дървен 
материал на палубата, са посочени в 3.4.1.3. 
Подреждането на дървения материал на палу-
бата съответства на разпоредбите на глава 3 
от Кодекса за безопасна практика за кораби, 
превозващи дървен материал на палубата, 
1991 г. (Резолюция А.715(17).
3.4.1.5 Стандартните състояния за нато-
варване на съдовете за офшорни доставки 
са следните:
.1 кораб в напълно натоварено състояние 
на заминаване с товар, разпределен 
под палубата, и с товар, определен по 
местоположение и тегло на палубата, 
с пълни провизии и гориво, съответ-
стващи на най-лошото работно състо-
яние, при което са изпълнени всички 
съответни критерии за устойчивост;
.2 кораб в напълно натоварено състояние 
на пристигане с товар, както е посо-
чено в 3.4.1.5.1, но с 10 % провизии 
и гориво;
.3 кораб под баласт в състояние на 
заминаване без товар, но с пълни 
провизии и гориво;
.4 кораб под баласт в състояние на 
пристигане без товар и с оставащи 
10 % провизии и гориво; и
.5 кораб в най-лошо очаквано работно 
състояние.
3.4.1.6 За риболовни кораби стандартните 
състояния на натоварване, посочени в 2.1.1, 
са следните:
.1 състояния на заминаване за риболов-
ните зони с пълно гориво, провизии, 
лед, риболовни съоръжения и т.н.;
.2 заминаване от риболовните зони 
с пълен улов и процент провизии, 
гориво и т.н., както е договорено от 
Администрацията;
.3 пристигане в пристанището на до-
муване с оставащи 10 % провизии, 
гориво и т.н. и пълен улов; и
.4 пристигане в пристанището на дому-
ване с 10 % провизии, гориво и т.н. и 
минимален улов, който обикновено е 
20 % от пълния улов, но може да бъде 
до 40 %, при условие че Администра-
цията е убедена, че експлоатационните 
модели оправдават тази стойност.
3.4.2 Допускания за изчисляване на състоя­
нията на натоварване
3.4.2.1 За състоянията на пълно натовар-
ване, посочени в 3.4.1.2.1, 3.4.1.2.2, 3.4.1.3.1 и 
3.4.1.3,2, ако сухо-товарен кораб има танкове 
за течен товар, ефективната товароподемност 
при описаните в тях състояния на натоварване 
се разпределя в съответствие с две допуска-
ния, т.е. с пълни товарни танкове и празни 
товарни танкове.
3.4.2.2 При състоянията, посочени в 3.4.1.1.1, 
3.4.1.2.1 и 3.4.1.3.1, се приема, че корабът е на-
товарен до съответната си товарна водолиния 
или до лятната товарна водолиния или, ако е 
предназначен за превоз на дървен материал