Държавен вестник, бр. 17, 2017 г., стр. 11

БРОЙ  17	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  11  
	
2. съоръженията за аварийна буксиров-
ка в двата края трябва да притежават 
достатъчна здравина, вземаща под вни-
мание размерите и дедуейта на кораба 
и силите, които се очаква да възникнат 
при лоши метеорологични условия; 
проектът, строежът и изпитанията 
на опитен образец на съоръжения за 
аварийна буксировка се одобряват от 
Администрацията въз основа на Насо-
ките, разработени от Организацията*.
1.3. За танкери, построени преди 1 юли 
2002 г., проектът и строежът на съоръже-
ния за аварийна буксировка се одобряват от 
Администрацията въз основа на Насоките, 
разработени от Организацията*. 
2. Процедури за аварийна буксировка на 
кораби
2.1. Този параграф се прилага за:
	
1. всички пътнически кораби не по-
късно от 1 януари 2010 г.;
	
2. товарни кораби, построени на или 
след 1 януари 2010 г., и
	
3. товарни кораби, построени преди 1 
януари 2010 г., не по-късно от 1 януари 
2012 г.
2.2. Корабите разполагат със специфична 
за съответния вид процедура за аварийна 
буксировка. Такава процедура за използване 
при аварийна буксировка има на борда на 
всеки кораб и тя се основава на съществува-
щите договорености и наличното оборудване 
на борда на кораба.
––––––––––––––––––––
* Вж. Ръководството относно съоръжения 
за аварийна буксировка за танкери, приети от 
Комитета по морска безопасност с Резолюция 
MSC.35(63), с изм. и доп.
2.3. Процедурата* трябва да включва:
	
1. чертежи на предна и задна палуба, 
показващи съответните съоръжения 
за аварийна буксировка;
	
2. инвентаризация на съоръженията на 
борда, които могат да бъдат използвани 
за аварийна буксировка;
	
3. средства и методи за комуникация; и
	
4. примерни процедури за улесняване 
на подготовката за и провеждането на 
аварийна буксировка.“ 
2. Следният нов параграф 3-9 се добавя 
след съществуващото правило 3-8:
„Правило 3-9 
Средства за качване на и слизане от кораби 
1. Корабите, построени на или след 1 януари 
2010 г., се оборудват със средства за качване 
и слизане от кораба, които да бъдат използ-
вани в пристанището и свързаните с прис-
танището операции, като например парадни 
трапове, в съответствие с параграф 2, освен 
ако администрацията счита, че спазването 
на определена разпоредба е неразумно или 
непрактично**.
2. Средствата за качване и слизане, изис-
квани в параграф 1, се изграждат и монтират 
въз основа на насоките, разработени от Ор-
ганизацията***.
3. За всички кораби средствата за качва-
не и слизане се проверяват и поддържат*** 
в подходящо състояние за използването им 
по предназначение, като се вземат предвид 
всички ограничения, свързани с безопасното 
товарене. Всички укрепващи материали, из-
ползвани за обезопасяване на средствата за 
качване и слизане, трябва да се поддържат, 
както е посочено в правило III/20.4.
––––––––––––––––––––
* Вж. Ръководството за корабособственици/
оператори относно подготовката за процедурите 
за аварийна буксировка (MSC.1/Circ.1255).
** Обстоятелства, при които спазването на 
условията може да се счита за неразумно или 
непрактично, съществуват, когато корабът:
1. има нисък надводен борд и е снабден с 
рампи за качване; или
2. е ангажиран в пътувания между определе-
ните пристанища, където се доставят подходящи 
брегови парадни трапове (платформи).
*** Вж. Ръководството за строителство, мон-
таж, поддръжка и проверка/преглед на парадните 
трапове, разработено от Организацията.“
ГЛАВА ІІ-2
К О Н С Т Р У К Ц И Я   –   П Р О Т И В О П О -
Ж А Р Н А  З А Щ И Т А ,  О Т К Р И В А Н Е 
И  Г А С Е Н Е  Н А  П О Ж А Р И
Правило 10 – Гасене на пожари
3. Следният нов параграф 4.1.5 се добавя 
след съществуващия параграф 4.1.4:
„4.1.5. До първия планиран сух док след 
1 януари 2010 г. стационарните пожарогаси-
телни системи с въглероден двуокис за за-
щита на машинните отделения и товарните 
помпени помещения на кораби, построени 
преди 1 юли 2002 г., трябва да съответстват 
на разпоредбите на параграф 2.2.2 от глава 
5 на Кодекса за системи за противопожарна 
безопасност.“
Правило 19 – Превоз на опасни товари
4. В параграф 4 думите „по правило VII/2“ 
се заличават.
Правило 20 – Защита на помещения за мотор-
ни превозни средства, помещения специална 
категория и ро-ро помещения
5. Съществуващият параграф 6.1.4 се за-
меня със следния параграф 6.1.4 и след него 
се добавя нов параграф 6.1.5, както следва: