Държавен вестник, бр. 87, 2024 г., стр. 36

СТР.  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  87
добавяне на пигмент към асфалтовата или 
бетоновата смес; допуска се използването на 
оцветени в червен цвят бетонни плочи или 
бетонни блокчета за настилка, съответстващи 
на изискванията на БДС EN 1339 „Бетонни 
плочи за настилка. Изисквания и методи за 
изпитване“, или на БДС EN 1338 „Бетонни 
блокчета за настилка. Изисквания и методи 
за изпитване“;
б) пътни знаци с променящи се съобще­
ния съгласно БДС EN 12966 „Вертикални 
пътни знаци. Пътни знаци с променящи се 
съобщения“.
(2) Средствата за ограничаване на скорост­
та и комбинираните мерки за успокояване 
на движението се определят при спазване 
изискванията на наредбата по чл. 3, ал. 3 от 
Закона за движението по пътищата (ЗДвП) в 
зависимост от тяхното местоположение:
1. в населените места:
a) с генерален план за организация на 
движението (ГПОД) за цялата територия на 
населеното място или за част от него – район, 
зона, жилищен комплекс;
б) с проект за организация и безопасност 
на движението в населените места (ПОБДНМ) 
за конкретни случаи;
2. извън границите на населените места – с 
проект за организация и безопасност на дви­
жението извън населените места (ПОБДИНМ).
(3) Предприемането на мерки за огранича­
ване на скоростта на движение се извършва 
с решение на собственика или администра­
цията, управляваща пътя, при наличие на 
предписани коригиращи действия в резултат 
от проведени процедури по реда на Наредба за 
процедурите за управление на безопасността 
на пътната инфраструктура (ДВ, бр. 46 от 
2022 г.) или след направен оглед на място и 
анализ за необходимостта от ограничаване на 
скоростта на движение на МПС и определяне 
на конкретните мерки.
(4) Анализът по ал. 3 се извършва:
1. въз основа на данни:
а) от ГПОД и Плана за устойчива градска 
мобилност (ПУГМ);
б) за настъпили ПТП;
в) за превишаване допустимата скорост 
на движение;
г) за състав и интензивност на автомобил­
ното движение;
д) за интензивност на пешеходното и ве­
лосипедното движение;
е) за геометрични елементи;
2. при отчитане:
а) разположението на училища, детски 
ясли и градини, детски и спортни площадки, 
здравни и културни заведения, големи тър­
говски обекти и други обекти с масов достъп;
б) на пешеходни пътеки, преимуществено 
използвани от деца и/или от хора с увреждания 
(зрителни, слухови или двигателни);
в) входове и изходи на обособени и сигна­
лизирани жилищни зони, паркинги, гаражи 
и др.;
г) участъци с концентрация на ПТП, 
причинени от превишена или несъобразена 
с пътните условия скорост на движение от 
водачите на МПС;
д) елементите на градската среда и обзавеж­
дането на пътя, които влияят на видимостта 
(дървета, стълбове, огради и др.) на местата 
на пресичане на различни потоци.
(5) Приложимостта на различните видо­
ве средства за ограничаване на скоростта и 
мерките за успокояване на движението се 
определят от класа на улицата или проектната 
скорост на пътя съгласно приложение № 2.
Г л а в а  в т о р а
ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ И ВИДО­
ВЕ СРЕДСТВА ЗА ОГРАНИЧАВАНЕ НА 
СКОРОСТТА И УСПОКОЯВАНЕ НА ДВИ­
ЖЕНИЕТО
Раздел I
Общи технически изисквания
Чл. 4. При проектиране, изграждане или 
монтиране на средствата за ограничаване на 
скоростта на движение се предвиждат строи­
телни продукти, чиито експлоатационни пока­
затели по отношение на техните съществени 
характеристики осигуряват изпълнението на 
изискванията към строежите съгласно чл. 169, 
ал. 1 от ЗУТ и отговарят на техническите 
спецификации по смисъла на наредбата по 
чл. 9, ал. 2, т. 5 от Закона за техническите 
изисквания към продуктите, съответно на 
Регламент (ЕС) 305/2011 на Европейския 
парламент и на Съвета от 9 март 2011 г. за 
определяне на хармонизирани условия за пред­
лагането на пазара на строителни продукти и 
за отмяна на Директива 89/106/ЕИО (ОВ, L 
88/5 от 4.04.2011 г.), както и на изискванията 
на чл. 9, 10 и 11 на Регламент (ЕС) 2019/515 
на Европейския парламент и на Съвета от 19 
март 2019 г. относно взаимното признаване на 
стоки, законно предлагани на пазара в друга 
държава членка, и за отмяна на Регламент 
(ЕО) № 764/2008 (ОВ, L 91/1 от 29.3.2019 г.).
Чл. 5. Средствата за ограничаване на ско­
ростта и комбинираните мерки за успокояване 
на движението се съобразяват с облика на 
градската среда (подбор на подходящи сред­
ства, разположение, избор на материали и др.).
Чл. 6. Геометричното и конструктивното 
проектиране на средствата за ограничаване 
на скоростта се съобразяват с изискванията 
на наредбата по чл. 75, ал. 4 от ЗУТ и изиск­
ванията за преминаване и маневриране на 
автомобили на РЛОПП, на Главна дирекция 
„Пожарна безопасност и защита на населе­
нието“ (ГД ПБЗН) и други специализирани 
служби (сметоизвозване, улично почистване, 
снегопочистване).
Чл. 7. (1) При реконструкция и основен 
ремонт средствата за ограничаване на ско­
ростта и комбинираните мерки за успокоя­
ване на движението се изпълняват с трайни 
строителни продукти – асфалтобетон, бетон 
и/или паваж.