Държавен вестник, бр. 16, 2014 г., стр. 57

БРОЙ  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  57  
да са достатъчно стабилни, за да позволят 
навигационното радиолокационно оборудване 
да работи в рамките на определените граници 
на точност.
2. След като ъгловата грешка при монтажа 
бъде коригирана и оборудването включено, 
разликата между курсовата линия, линията 
на диаметралната равнина не трябва да пре-
вишава 1°.
Член 5 
Монтаж на устройството на дисплея и устрой-
ството за управление 
1. Устройството на дисплея и устройството 
за управление се монтират в рулевата рубка 
така, че да не затрудняват оценката на ра-
диолокационното изображение и работата 
на оборудването. Азимутната ориентация на 
радиолокационното изображение трябва да 
бъде в съответствие с нормалното разполо-
жение на околните обекти. Държателите и 
регулируемите конзоли се конструират по 
такъв начин, че да могат във всяко положение 
да бъдат фиксирани без вибрации. 
2. По време на плаването с радиолокатор 
изкуственото осветление не трябва да се отра-
зява в посоката на оператора на радиолокатора. 
3. Когато устройството за управление не 
е част от устройството на дисплея, то трябва 
да бъде в кутия в рамките на 1 метър от ус-
тройството на дисплея. Безжични устройства 
за дистанционно управление не се допускат.
4. Ако се монтират съпътстващи инди-
катори, те съответстват на изискванията, 
приложими към оборудването за плаване с 
радиолокатор. 
Член 6 
Монтаж на прибора за указване на скорост-
та на завиване
1. Приборът за указване на скоростта на 
завиване се разполага пред рулевия и в не-
говото полезрение. 
2. Сензорната система се монтира по въз-
можност в средата на кораба, хоризонтално 
и успоредно на диаметралната равнина на 
кораба. Доколкото е възможно, сензорната 
система не трябва да има вибрации и трябва 
да е изложена на умерени изменения на тем-
пературата. При възможност индикаторното 
устройство се монтира над дисплея на радара. 
3. Ако се монтират съпътстващи индика-
тори, те трябва да съответстват на изисква-
нията, приложими към прибора за указване 
на скоростта на завиване. 
Член 7 
Монтаж на сензора за местоположение 
За оборудване Inland ECDIS за вътрешно 
корабоплаване, което се използва в навига-
ционен режим, сензорът за местоположение 
(т.е. антената DGPS) се монтира по начин, 
който гарантира, че той работи с възможно 
най-голяма точност и не е изложен на не-
благоприятно влияние от надстройките или 
предавателната апаратура на борда на кораба. 
Член 8 
Монтаж и изпитване на показателите 
Преди оборудването да бъде включено за 
първи път след монтажа или след подновяване 
или разширяване на корабното удостоверение 
на Общността (освен в случаите съгласно чл. 57 
от Наредба № 11 от 2011 г. за прегледите на 
корабите и корабопритежателите), както и след 
всяко изменение на кораба, което е вероятно 
да засегне експлоатационните условия на обо-
рудването, Изпълнителна агенция „Морска 
администрация“, определената техническа 
служба или фирма, оправомощена съгласно 
чл. 2 от тази част, провеждат изпитване на 
монтажа и показателите. За тази цел трябва 
да бъдат изпълнени следните условия: 
а) електрозахранването да има отделен 
предпазител; 
б) работното напрежение да е в рамките 
на допустимите отклонения; 
в) кабелите и полагането им да съответстват 
на разпоредбите на Приложение II от Дирек-
тива 2006/87/ЕС и ако е приложимо – на ADN; 
г) оборотите на антената да достигат най-
малко 24 оборота в минута; 
д) в близост до антената да няма пречки, 
затрудняващи навигацията; 
е) автоматичният изключвател на антената, 
ако има такъв, да е в изправност; 
ж) разположението на дисплеите, индика-
торите на приборите за указване на скоростта 
на завиване и уредите за управление да бъде 
ергономично и лесно за ползване; 
з) разликата между курсовата линия на 
радиолокатора и линията на диаметралната 
равнина на кораба да не превишава 1°;
и) точността на обхвата и азимутните из-
ображения да съответстват на изискванията 
(измервания с използване на известни цели); 
й) линейността на малки диапазони да 
бъде точна (за тласкане и влачене); 
к) минималната далечина на откриване да 
е до 15 m или по-малко; 
л) центърът на изображението да e видим, 
а диаметърът му да не превишава 1 mm; 
м) фалшиво ехо вследствие отразяване и 
нежелателни засенчвания на курсовата линия 
да не се наблюдават или да не застрашават 
безопасното корабоплаване; 
н) потискането на смущаващото ехо-отра-
жения от вълните по водната повърхност (sea-
clutter) или дъжда (rain-clutter) и регулаторите 
за управлението им да бъдат в изправност; 
о) регулаторът на коефициента на усилване 
да бъде в изправност; 
п) фокусът и разделителната способност на 
изображението да са в изправност; 
р) указването на посоката на завиване на 
кораба от прибора за указване на скоростта на