Държавен вестник, бр. 58, 2010 г., стр. 50

СТР.  50	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  58
2.2. Директива 94/63/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 20 декември 1994 г. 
относно ограничаването на емисиите на летливи 
органични съединения (ЛОС), изпускани при 
съхранението и превоза на бензини от терминали 
до бензиностанции (2);
2.3. Директива 2008/1/ЕО на Европейския парла­
мент и на Съвета от 15 януари 2008 г. за комплексно 
предотвратяване и контрол на замърсяването (3);
2.4. Директива 97/68/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 16 декември 1997 г. за 
сближаване законодателствата на държавите членки 
във връзка с мерките за ограничаване емисиите 
на газообразни и прахообразни замърсители от 
двигатели с вътрешно горене, инсталирани в из­
вънпътна подвижна техника (4);
2.5. Директива 98/70/ЕО на Европейския пар­
ламент и на Съвета от 13 октомври 1998 г. относно 
качеството на бензиновите и дизеловите горива (5);
2.6. Директива 1999/13/ЕО на Съвета от 11 март 
1999 г. за ограничаване на емисиите на летливи 
органични съединения, дължащи се на употребата 
на органични разтворители в определени дейности 
и инсталации (6);
2.7. Директива 1999/32/ЕО на Съвета от 26 април 
1999 г. относно намаляването на съдържанието на 
сяра в определени течни горива (7);
2.8. Директива 2000/76/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 4 декември 2000 г. 
относно изгарянето на отпадъците (8);
2.9. Директива 2001/80/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 23 октомври 2001 г. за 
ограничаване на емисиите на определени замър­
сители във въздуха, изпускани от големи горивни 
инсталации;
2.10. Директива 2001/81/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 23 октомври 2001 г. 
относно националните тавани за емисии на някои 
атмосферни замърсители;
2.11. Директива 2004/42/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 21 април 2004 г. относно 
намаляването на емисиите от летливи органични 
съединения, които се дължат на използването на 
органични разтворители в някои лакове и бои и в 
продукти за пребоядисване на превозните средства (9);
2.12. Директива 2005/33/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 6 юли 2005 г. за изме­
нение на Директива 1999/32/ЕО по отношение 
съдържанието на сяра в корабните горива (10);
2.13. Директива 2005/55/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 28 септември 2005 г. 
за сближаване на законодателствата на държави­
те членки относно мерките, които трябва да се 
предприемат срещу емисиите на газообразни и 
механични замърсители от дизелови двигатели, 
използвани в превозните средства, и емисиите на 
газообразни замърсители от бензинови двигатели, 
зареждани с гориво от природен газ или втечнен 
нефтен газ, използвани в превозните средства (11);
2.14. Директива 2006/32/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 5 април 2006 г. относ­
но ефективността при крайното потребление на 
енергия и осъществяване на енергийни услуги (12).
(1) ОВ L 76, 6.4.1970 г., стр. 1. Директива, послед­
но изменена с Директива 2006/96/ЕО (ОВ L 363, 
20.12.2006 г., стр. 81).
(2) ОВ L 365, 31.12.1994 г., стр. 24. Директива, 
изменена с Регламент (ЕО) № 1882/2003 (ОВ L 284, 
31.10.2003 г., стр. 1).
(3) ОВ L 24, 29.1.2008 г., стр. 8.
(4) ОВ L 59, 27.2.1998 г., стр. 1. Директива, последно 
изменена с Директива 2006/105/ЕО.
(5) ОВ L 350, 28.12.1998 г., стр. 58. Директива, 
изменена с Регламент (ЕО) № 1882/2003.
(6) ОВ L 85, 29.3.1999 г., стр. 1. Директива, последно 
изменена с Директива 2004/42/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета (ОВ L 143, 30.4.2004 г., стр. 87).
(7) ОВ L 121, 11.5.1999 г., стр. 13. Директива, 
последно изменена с Директива 2005/33/ЕО на 
Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 191, 
22.7.2005 г., стр. 59).
(8) ОВ L 332, 28.12.2000 г., стр. 91.
(9) ОВ L 143, 30.4.2004 г., стр. 87.
(10) ОВ L 191, 22.7.2005 г., стр. 59.
(11) ОВ L 275, 20.10.2005 г., стр. 1. Директива, 
последно изменена с Регламент (ЕО) № 715/2007 
(ОВ L 171, 29.6.2007 г., стр. 1).
(12) ОВ L 114, 27.4.2006 г., стр. 64.
3. Информация за всички мерки за намаля­
ване на замърсяването на атмосферния въздух, 
обсъждани на съответното местно, регионално 
или национално ниво за изпълнение с оглед по­
добряване на КАВ, включително:
3.1. ограничаване на емисиите от неподвижни 
източници чрез снабдяването на горивни източници 
с термична мощност от 0,5 до 50 MW (включително 
на биомаса) с оборудване за намаляване на емиси­
ите на вредни вещества или чрез тяхната подмяна;
3.2. ограничаване на емисиите от превозни 
средства чрез последващо монтиране на оборуд­
ване за намаляване на емисиите; следва да се 
обмисли въвеждането на икономически стимули 
за ускоряване на привеждането в съответствие;
3.3. възлагане на обществени поръчки от пуб­
личния сектор съгласно наръчника за обществените 
поръчки в областта на опазването на околната среда, 
за пътнотранспортни средства, горива и горивни 
инсталации за ограничаване на емисиите, включи­
телно закупуване на: нови превозни средства, вкл. 
превозни средства с ниски нива на емисии; транс­
портни услуги, използващи по-малко замърсяващи 
превозни средства; горивни инсталации с ниски нива 
на емисии; нискоемисионни горива, предназначени 
за неподвижни и подвижни източници;
3.4. мерки за ограничаване на емисиите от 
подвижни източници чрез организация и регу­
лиране на движението на превозните средства 
(включително такси за избягване на задръствани­
ята, диференцирани такси за паркиране или други 
икономически стимули; установяване на зони с 
ниски нива на емисии);
3.5. мерки за насърчаване преминаването към 
по-малко замърсяващи превозни средства;
3.6. гарантиране употребата на нискоемисионни 
горива в неподвижните и подвижните източници;
3.7. мерки за ограничаване замърсяването на ат­
мосферния въздух чрез издаването на разрешителни 
съгласно Директива 2008/1/ЕО, чрез програмата 
за прилагане на Директива 2001/80/ЕО и чрез 
използване на икономически инструменти, като 
данъци, такси или търговия с квоти за емисии;
3.8. при необходимост мерки за опазване здра­
вето на децата или на други чувствителни групи 
от населението.