Държавен вестник, бр. 84, 2010 г., стр. 33

БРОЙ  84	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  33  
1. В ал. 1 след думите „не се прилагат“ се 
поставя запетая и се добавя „когато не пред­
виждат специални условия“. 
2. Точка 1 се изменя така: 
„1. при проект за нова подсистема, за подно­
вяването или модернизирането на съществува­
ща подсистема или за всеки елемент, посочен 
в чл. 1, ал. 1, т. 1, когато е в напреднал етап 
на развитие или е предмет на договор, който 
се изпълнява по времето на публикуване на 
тези ТСОС;“.
3. Точка 2 се изменя така: 
„2. при проект за подновяване или модер­
низиране на съществуваща подсистема, когато 
габаритите на натоварване, междурелсието, 
разстоянието между коловозите или напреже­
нието на електрическата мрежа в тези ТСОС 
не са съвместими с тези на съществуващата 
подсистема;“.
4. Точка 6 се изменя така: 
„6. за превозни средства, движещи се от или 
за трети страни, чието междурелсие е различно 
от това на основната железопътна мрежа в 
рамките на Европейския съюз.“
5. Алинея 3 се отменя.
§ 20. Член 27 се изменя така:
„Чл. 27. (1) В случаите по чл. 26, ал. 1 
министърът на транспорта, информационните 
технологии и съобщенията или оправомощено 
от него лице изпраща на Европейската комисия 
искане за отклонение с приложено към него 
досие, съдържащо информацията по чл. 28.
(2) В случая по чл. 26, ал. 1, т. 1 в срок до 
една година от влизането в сила на съответната 
ТСОС лицето по ал. 1 изпраща до Европейската 
комисия списък на проектите в Република Бъл­
гария, които са в напреднал етап на развитие.
(3) В случаите по чл. 26, ал. 1, т. 1, 3 и 5 
Европейската комисия проверява дали досието 
отговаря изискванията за него и изпраща уве­
домление за резултатите от проверката, като 
може да изготви препоръка относно специфи­
кациите, които да се приложат. 
(4) В случаите по чл. 26, ал. 1, т. 1, 3 и 5 
отклонението може да се прилага незабавно във 
вида на алтернативните разпоредби, посочени 
в искането по ал. 1. 
(5) В случаите по чл. 26, ал. 1, т. 2, 4 и 
6 Европейската комисия взема решение за 
допускане на отклонение, като решението по 
чл. 26, ал. 1, т. 2 не се отнася до габарита на 
натоварването и междурелсието.
(6) Решението по ал. 5 се приема в срок до 
6 месеца от изпращане на искането по ал. 1. 
Когато в този срок Европейската комисия не 
е изготвила решение, тогава искането се счита 
за прието.
(7) В случая по чл. 26, ал. 1, т. 6 до изгот­
вянето на решение от Европейската комисия 
отклонението може да се прилага.
(8) Европейската комисия информира всич­
ки държави-членки за проверката по ал. 3 и 
решенията по ал. 5.“
§ 21. Член 28 се изменя така:
„Чл. 28. (1) Предложение за допускане на 
отклонение от определени ТСОС или части от 
тях може да прави всяко заинтересовано лице.
(2) Предложението по ал. 1 трябва да съ­
държа най-малко следната информация: 
1. описание на случая, за който се иска 
отклонение;
2. ТСОС или частта от нея, от която се иска 
отклонение;
3. алтернативните разпоредби, които ще се 
прилагат;
4. обосновка за напредналия етап на разви­
тие на проекта в случая по чл. 26, ал. 1, т. 1;
5. обосновка на съответствието на искането 
за отклонение с приложимия случай по чл. 26, 
ал. 1;
6. друга информация, на която се основава 
искането за отклонение, включително послед­
ствия от допускане на отклонението.
(3) Информацията по ал. 2 се разглежда от 
Изпълнителна агенция „Железопътна адми­
нистрация“ с оглед преценка на възможността 
да се допусне отклонение, както и с оглед на 
нейната пълнота и относимост, като Изпълни­
телна агенция „Железопътна администрация“ 
може да поиска допълване на информацията 
от заинтересованото лице.
(4) Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“ изготвя досие за искане за 
отклонение, което съдържа информацията по 
ал. 2 и описание на мерките, които трябва да 
се предприемат за постигане на цялостна опе­
ративна съвместимост на проекта. Описанието 
не се включва към досието, когато искането 
за отклонение е незначително. 
 (5) Досието по ал. 4 на хартиен и магни­
тен носител се представя на лицето по чл. 27, 
ал. 1 за официално изпращане на Европейската 
комисия.“ 
§ 22. Член 29 се изменя така:
„Чл. 29. (1) Изпълнителният директор на 
Изпълнителна агенция „Железопътна адми­
нистрация“ съставя списък на техническите 
правила, които се използват за прилагането на 
съществените изисквания за всяка подсистема, 
когато:
1. липсва ТСОС за съответната подсистема;
2. е допуснато отклонение от ТСОС по чл. 26;
3. специфичен случай изисква прилагането 
на технически правила, които не са включени 
в съответната ТСОС. 
(2) Списъкът по ал. 1 се изпраща до Евро­
пейската комисия, като комисията се уведомява 
и за всяка една промяна в него, както и за 
лицата, които ще осъществяват процедура за 
проверка.