Държавен вестник, бр. 61, 2024 г., стр. 70

СТР.  70	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  61
Могат да се използват винтови крикове, за 
да се компенсира възможното слягане (фиг. 3).
1 – винтов крик;
2 – натисната опора;
3 – сила на натиск.
Фиг. 3. Пример за укрепване с крик
II.3.3. Частично обратно засипване
Изпитваните участъци обикновено са час­
тично обратно засипани, оставяйки тръбните 
връзки достъпни за проверка. Само ако може 
да възникне твърде голямо температурно 
отклонение, се предвижда обратно засипване 
на връзките или друго покриване.
Полага се достатъчно материал за за­
пълване, за да се предотврати преместване 
на изпитвания участък (фиг. 4). В частност 
преди изпитването се засипват частите от 
изпитвания участък със заключващи връзки, 
които получават своята стабилност от взаи­
модействието си с почвата.
1 – обратно засипване;
L – стандартизирана дължина на тръба.
Фиг. 4. Частично обратно засипване преди 
изпитване
II.3.4. Пълнене с вода и обезвъздушаване
Изпитваният участък е изцяло напълнен с 
вода и е обезвъздушен. Налягането се повиша­
ва до работното налягане OP, без да надвишава 
налягането за изпитване на системата STP. 
Краищата на изпитвания участък са затапе­
ни, обикновено с глухи фланци, снабдени с 
вентилационни клапани.
Изпомпваната вода може да съдържа въз­
дух, който след период от време ще се отдели. 
Ако се вентилира, обемът, зает преди това 
от въздуха, може да бъде заменен с вода и 
по този начин налягането може да намалее. 
Кинетиката на разтваряне на въздух във вода е 
функция на много параметри и в частност на:
– началното ниво на насищане на изпомп­
ваната вода;
– температурата на водата (количеството 
разтворен въздух намалява с повишаване на 
температурата);
– налягане на водата (количеството разтво�­
рен въздух намалява с намаляване на наля­
гането);
– разположението на въздушните джобове;
– размерите на разделителната повърхност 
между въздух и вода.
Изпитваният участък се пълни бавно с 
отворени въздушници в най-ниската точка, 
така че да не се получи обратно засмукване и 
въздухът да може да излиза през въздушници­
те. Твърде бързото пълнене може да причини 
задържане на въздушни възглавници. 
Пълната проверка на въздушния клапан 
се извършва чрез проверка дали всеки ав­
томатичен въздушен клапан и всеки ръчен 
въздушен клапан не изпуска повече въздух. 
В случай на променлив наклон без вен­
тилация във всички високи точки, може да 
се приложи прокарване с тапа, избутваща 
въздуха, особено когато дори по-високите 
скорости на пълнене не могат достатъчно да 
отстранят въздуха.
предпазни клапани. В случай че по практически причини като затварящи елементи се използват 
спирателни вентили, тяхното номинално налягане (PN или PFA) не трябва да бъде по-ниско от 
налягането за изпитване на системата STP.
Силата на натиск върху затапването на тръбопровод (като глухи фланци) нараства с квадрата 
на диаметъра. В таблица 2 са дадени примери за сили на натиск, генерирани от налягане от 1 bar 
при затапен тръбопровод (изчисляване на следващите стойности чрез пример: за DN 150 и 10 bar 
силата на натиск ще бъде 2270 daN; 
F = P.π.D2, където P е налягането, а D е външният диаметър).
Таблица 2 
Примери за сили на натиск, генерирани от налягане от 1 bar при затапен тръбопровод
DN
F (1 bar)
daN
DN
F (1 bar)
daN
DN
F (1 bar)
daN
DN
F (1 bar)
daN
DN
F (1 bar)
daN
60
47
250
590
600
3167
1200
12370
2200
41115
80
75
300
835
700
4278
1400
16787
2400
48891
100
109
350
1122
800
5568
1500
19236
2600
57340
125
163
400
1445
900
7014
1600
21851
150
227
450
1809
1000
8626
1800
27612
200
387
500
2223
1100
10405
2000
34045