Държавен вестник, бр. 89, 2006 г., стр. 143

Б Р О Й  89
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  143
1
2
3
5
Оборудване за карбурация
Карбуратор
Да, серийно оборудване
Система за електронно
Да, серийно оборудване
регулиране, разходомер
на въздух и т.н.
Спомагателни устройства
за газови двигатели
Редукционен клапан
Да, серийно оборудване
(детандер)
Изпарител
Да, серийно оборудване
Смесител
Да, серийно оборудване
6 Оборудване за впръскване
на гориво (бензин и дизел)
Филтър за предварително Да, серийно оборудване
пречистване
или оборудване на
стенда
Филтър
Да, серийно оборудване
или оборудване на
стенда
Помпа
Да, серийно оборудване
Тръбопровод високо
Да, серийно оборудване
налягане
Инжектор
Да, серийно оборудване
Въздушна клапа
Да, серийно оборуд-
ване(д)
Система за електронно
Да, серийно оборудване
регулиране, разходомер
на въздух и т.н.
Регулатор/система за
Да, серийно оборудване
управление
Автоматичен ограничител Да, серийно оборудване
при пълно натоварване на
зъбно-гребенната предав-
ка в зависимост от атмо-
сферните условия
7 Оборудване за охлаждане
чрез течност
Радиатор
Не
Вентилатор
Не
Обтекател на вентилатора Не
Водна помпа
Да, серийно оборуд-
ване (е)
Термостат
Да, серийно оборуд-
ване (ж)
8 Въздушно охлаждане
Обтекател
Не (з)
Вентилатор или нагне-
Не (з)
тател
Устройство за регулиране Не
на температурата
9 Електрическо оборудване
Генератор
Да, серийно оборуд-
ване (и)
Електрозапалителна
Да, серийно оборудване
дистрибуторна система
Бобина или бобини
Да, серийно оборудване
Окабеляване
Да, серийно оборудване
Свещи
Да, серийно оборудване
Система за електронно
Да, серийно оборудване
регулиране, включително
система за детектиране
на чукане/закъснение в
запалването
10 Устройство за турбо-
захранване
Компресор, задвижван
Да, серийно оборудване
директно от двигателя
и/или от отработените
газове
1
2
3
Междинен охладител
Да, серийно оборудване
или оборудване на
стенда (й) (k)
Помпа за охладителната
Не (з)
течност или вентилатор
(задвижвани от двигателя)
Устройство за регулиране Да, серийно оборудване
на дебита на охладителна
течност
11 Спомагателен вентилатор
Да, при необходимост
на изпитвателния стенд
12 Устройство против
Да, серийно оборуд-
замърсяване
ване (л)
13 Оборудване за потегляне
Оборудване на стенда
14 Маслена помпа за
Да, серийно оборудване
смазване
(a) Пълната всмукателна система, предвидена за раз-
глежданото приложение, трябва да се използва: ако има
опасност от значително влияние върху мощността на
двигателя,при двигатели с принудително запалване с ат-
мосферно засмукване, ако производителят го поиска.
В останалите случаи може да се използва еквивалентна
система и трябва да се провери, че входящото налягане
не се различава с повече от 100 Ра от най-високата пре-
делна стойност, определена от производителя при рабо-
та с чист въздушен филтър.
(б) Пълната система за отвеждане на отработените газо-
ве трябва да се инсталира, както е предвидено за раз-
глежданото приложение: ако има опасност от значител-
но влияние върху мощността на двигателя, при двигате-
ли с принудително запалване с атмосферно засмукване,
ако производителят го поиска.
В останалите случаи може да се монтира еквивалентна
система, при условие че измереното атмосферно наляга-
не не се отклонява с повече от 1000 Ра от най-високата
пределна стойност, определена от производителя.
(в) Ако съществува вградено към двигателя устройство
за забавяне на отвеждането на отработените газове, кла-
пата на забавящото устройство се фиксира в напълно
отворено положение.
(г) При необходимост захранващото налягане на гори-
вото може да бъде регулирано, с цел да се възпроизведе
съществуващото налягане в разглежданото приложение
(по-специално когато се използва система с връщане на
част от горивото).
(д) Клапата за всмукване на въздуха е клапата за управле-
ние на пневматичния регулатор на инжекционната пом-
па. Регулаторът или инжекционната система могат да
съдържат други устройства, които да са в състояние да
повлияват върху качеството на впръскваното гориво.
(е) Циркулацията на охладителната течност трябва да се
осъществява единствено от водната помпа на двигателя.
Охлаждането на течността може да се осъществява чрез
външен кръг, по такъв начин, че загубата на налягане в
този кръг и входящото налягане на водната помпа да
бъдат почти на 100 % равни на тези на охладителната
система на двигателя.
(ж) Термостатът може да бъде фиксиран в напълно отворе-
но положение.
(з) Ако нагнетателят или вентилаторът на охлаждането
не са свалени за изпитването, мощността, която поглъ-
щат, се прибавя към резултатите, освен в случай, когато
вентилаторите на охлаждането на двигателите с въздуш-
но охлаждане са монтирани директно върху коляновия
вал. Мощността на вентилатора или на нагнетателя се
определя при режимите, използвани при изпитването,