Държавен вестник, бр. 85, 2002 г., стр. 9

Б Р О Й  85
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  9
представител на компетентното министерство.
Начинът на работа на Смесената комисия се
определя от правилник, който се приема на пър-
вото заседание на Смесената комисия.
Смесената комисия се среща най-малко един
път годишно, като се редуват териториите на
двете договарящи страни.
(2) Смесената комисия има право да предла-
га изменения и допълнения на тази спогодба.
Член 9
Нарушения на разпоредбите
(1) Превозвачът, който предоставя услуги в
комбинирания превоз, както и неговите служи-
тели са длъжни да спазват законовите разпо-
редби, които са в сила в съответната договаря-
ща страна.
(2) В случай на нарушаване на разпоредби-
те, които са в сила на територията на другата
договаряща страна, от страна на превозвачи,
които предоставят услуги в комбинирания пре-
воз, и техните служители, както и в случай на
нарушаване на разпоредбите на тази спогодба
договарящата страна, на чиято територия е
извършено нарушението, може да изисква пред-
приемане на съответните мерки от договаря-
щата страна, в която е регистриран превозва-
чът, съответно превозното средство.
Тази договаряща страна може да предприе-
ме следните мерки:
а) да предупреди превозвача, извършил на-
рушението;
б) да преустанови издаването на разреши-
телни на съответния превозвач или да анулира
действието на вече издадени разрешителни за
периода, за който компетентните органи на
другата договаряща страна са забранили на
съответния превозвач да извършва превози на
нейната територия;
в) в случай на тежки нарушения от страна на
превозвача или неговите служители, които из-
вършват комбинирани превози, да забрани на
този превозвач превоза на своя територия.
(3) Компетентните органи на договарящите
страни взаимно се информират за предприети-
те мерки.
(4) Разпоредбите на ал. 2 и 3 не изключват
прилагането на законови санкции от страна на
властите на договарящата страна, на чиято те-
ритория е извършено нарушението.
Член 10
Защита на данните
(1)Договарящите страни се задължават да
защитават всички данни и информации с изк-
лючение на официалните статистически данни
и отчети от неупълномощено предаване на тре-
ти страни.
(2) Данни и информации могат да се предос-
тавят на компетентните държавни органи, про-
куратурата и съда, ако са необходими за пред-
приемане на наказателно производство. Пре-
доставянето на каквито и да е други данни е
допустимо само при предварително писмено
съгласие на другата договаряща страна.
Член 11
Извънредни случаи
При прекъсване на движението за повече от
12 часа договарящите страни ще предприемат
всички необходими мерки за осигуряване на
невъзпрепятствано извършване на международ-
ния комбиниран превоз.
Член 12
Влизане в сила и денонсиране
(1) Тази спогодба влиза в сила на тридесетия
ден от датата, на получаването на втората от
нотите, с която договарящите страни се уведомя-
ват взаимно по дипломатически път, че са изпъл-
нили изискванията на националните си законо-
дателства за влизане на тази спогодба в сила.
(2) Тази спогодба се сключва за неопреде-
лен период от време. Всяка договаряща страна
може да я денонсира в писмена форма по дип-
ломатически път с предизвестие от 90 дни.
В потвърждение на горното долуподписани-
те, легитимно упълномощени от своите прави-
телства, подписват тази спогодба.
Подписана в Загреб на 11 юли 2000 г. в два
оригинални екземпляра на български и хърват-
ски език, при което двата текста имат еднаква
юридическа сила.
За правителството на
За правителството на
Република България:
Република Хърватия:
Антони Славински,
Алойс Тушек,
министър на
министър на
транспорта
мореплаването, транспорта
и съобщенията
и комуникациите
48064
СПОГОДБА
между правителството на Република България
и правителството на Ливанската република за
международни комбинирани превози на товари
(Утвърдена с Решение № 662 от 1 октомври
2001 г. на Министерския съвет. В сила от
4 септември 2002 г.)
Правителството на Република България и
Правителството на Ливанската република на-
ричани по-долу “договарящи страни”,
желаейки да улеснят международните пре-
вози на товари,
имайки предвид, че ефективният междуна-
роден товарен транспорт е важно условие за
търговските отношения,
съзнавайки, че във връзка с опазването на окол-
ната среда и ограничения капацитет на автомо-
билния транспорт за създаването на приемливи в
икономически, социален и екологичен аспект ал-
тернативи на автомобилния превоз на товари
трябва да бъде развита модерна транспортна сис-
тема от железопътен и воден транспорт,