Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 79

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  79  
Такива отвори се изолират според нуждите, 
като изолацията се продължава до равнището 
на отделението.
12.2 Когато през отделения клас В се про­
биват отвори за електрически кабели, тръби, 
шахти, канали и т. н. или за инсталиране на 
вентилационни терминали, осветление и други 
подобни устройства, се вземат мерки за гаранти­
ране противопожарната устойчивост, доколкото 
това е възможно и необходимо. За корабите, 
построени на или след 1 януари 2003 г., се про­
биват отвори в отделенията, за да се гарантира 
противопожарната им устойчивост.
Тръбите, които преминават през отделенията 
клас В и които не са изработени от стомана или 
мед, се предпазват със:
12.2.1 огнеупорно устройство за пробиване на 
отделението, степента на устойчивост на което 
е съвместима с устойчивостта на пробитото 
отделение, както и на вида на използваната 
тръба; или
12.2.2 стоманен ръкав с минимална дебелина 
от 1,8 mm и минимална дължина от 900 mm за 
тръби с диаметър 150 mm или повече, и мини­
мална дължина от 600 mm за тръби с диаметър, 
по-малък от 150 mm (препоръчително разпреде­
лена по равно от всяка страна на отделението).
Тръбата се свързва към краищата на ръкава 
посредством фланци или съединители, като 
просветът между ръкава и тръбата не надвишава 
2,5 mm, или просветът между тръбата и ръкава 
се уплътнява посредством незапалим или друг 
подходящ материал. 
12.3 Материалите за изработване на тръбите, 
преминаващи през отделенията клас А или В, са 
одобрени, като се взема предвид температурата, 
на която тези помещения  устояват.
В корабите, построени на или след 1 януари 
2003 г., неизолираните метални тръби, премина­
ващи през отделенията клас А или В, са израбо­
тени от материали с точка на топене, по-висока 
от 950 °С за отделенията клас „А-0“ и 850 °С за 
отделенията клас „В-0“.
12.4  Тръбите, предназначени за пренос на 
гориво или други запалителни течности през 
жилищни помещения, сервизни помещения или 
контролни пунктове, се изработват от подходящ 
материал и конструкция, които отчитат опас­
ността от пожар.
12.5 Материали, които са неефективни при 
висока температура, не се използват в конструк­
цията на шпигатите извън борда, санитарни 
отделителни системи и други изпускателни 
отвори в близост до водолинията и когато при 
повреда на материала в резултат на пожар може 
да възникне опасност от наводняване.
12.6 Електрическите радиатори, ако има та­
кива на борда, се инсталират на място и са така 
сглобени, че да се намали до минимум опасността 
от пожари. Не се инсталират радиатори, чиято 
нагряваща част да може да предизвика нагряване 
или пожар при допир с дрехи, пердета или други 
подобни материали.
12.7 Всички контейнери за отпадни вещества 
са изработени от незапалими материали и на 
страните и по дъната им няма отвори.
12.8 В помещенията, където е възможно 
проникване на маслени продукти, изолацион­
ната повърхност е защитена срещу горива и 
горивни пари.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ А, B, C И D: В 
помещенията, в които съществува риск от разли­
ви и изпарения на гориво, например в машинни 
помещения от категория А, повърхността на из­
олационния материал е непромокаема за гориво 
или горивни изпарения. Когато обшивката е от 
неперфорирана стоманена повърхност или други 
незапалими материали (без алуминий) и тя пред­
ставлява най-крайната физическа повърхност, 
това покритие може да е свързано посредством 
спойки, нитове и т. н.
12.9 Шкафовете за съхраняване на бои и 
шкафовете за съхраняване на запалителни теч­
ности са защитени с одобрени противопожарни 
средства, даващи възможност на екипажа да гаси 
пожара, без да влиза в тези помещения.
В новите кораби, построени на и след 1 яну­
ари 2003 г.:
12.9.1 Шкафовете за съхраняване на бои се 
защитават с една от следните системи:
12.9.1.1 система с въглероден двуокис, пред­
назначена да осигурява максимален обем атмос­
ферен въздух, равен на 40 % от брутния обем на 
защитаваното пространство;
12.9.1.2 система със сух прах, проектирана за 
осигуряване на най-малко 0,5 kg прах/m3;
12.9.1.3 дъждовална или водопръскаща сис­
тема, проектирана за 5 l/m2 в минута. Водо­
пръскащите системи могат да са свързани към 
противопожарните тръбопроводи на кораба; или
12.9.1.4 система, осигуряваща еквивалентна 
защита според изискванията на Изпълнителна 
агенция „Морска администрация“.
Във всички случаи системата може винаги 
да се управлява от място извън защитеното 
пространство.
12.9.2 Шкафовете за съхраняване на запали­
телни течности се защитават с подходящи пожа­
рогасителни средства, одобрени от Изпълнителна 
агенция „Морска администрация“.
12.9.3 За складовете, които заемат площ от 
4 m2 на палубата, но не дават достъп до жилищ­
ните помещения, вместо стационарна система се 
допуска да се използва преносим пожарогасител 
с въглероден двуокис с минимален капацитет за 
свободен газ, равен на 40 % от общия обем на 
помещението.
В склада има изпускателен отвор за работата 
на пожарогасителя, без  той да се внася в защи­
тената зона. Съответният преносим пожарога­
сител се съхранява непосредствено до отвора. 
Алтернативно може да се осигури връзка към 
отвора или шланга за водата от противопожар­
ния тръбопровод.
НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ А, В, С И D И 
СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС В:
12.10 Фритюрници и уреди за варене и печене:
Когато фритюрниците и уредите за варене и 
печене са инсталирани и се използват в поме­
щения, които са разположени извън основния 
камбуз, Изпълнителна агенция „Морска ад­