Държавен вестник, бр. 19, 2002 г., стр. 41

Б Р О Й  19
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  41
Г л а в а  т р и н а д е с е т а
ПОДДЪРЖАНЕ И РЕМОНТ
Чл. 159. (1) Забранява се включването на
товарни вагони в състав на влак, на които не е
извършен технически преглед и имат неизправ-
ности, застрашаващи безопасността на движе-
нието и неосигуряващи опазването на превоз-
ваните товари, а именно:
1. неизправни колооси и букси;
2. пукнатини или огъвания по рамата на та-
лигите и други неизправности по тях;
3. пукнати или огънати осни вилки и ресор-
ни стойки;
4. разнотипни ресори, пукната ресорна ско-
ба, главен ресорен лист, пружина или межди-
нен ресорен лист, ако пукнатината е на раз-
стояние, по-малко от 1/4 от дължината на лис-
та, мерена от средата му, или счупената част
липсва;
5. неизправни теглични съоръжения;
6. отчупени или въртящи се челни повърх-
ности, пукнатини по гилзата и коша на буфер с
дължина, по-голяма от 1/4 от обиколката им;
7. пукнатини по отделните греди от рамата
на вагона;
8. неизправни спирачни съоръжения и оси-
гурителни въжета и пояси, застрашаващи безо-
пасността на движението;
9. разстояние (луфт) между плъзгалките от
двете страни на талигата сумарно повече от
20 mm и по-малко от 2 mm, а за вагони с елас-
тични плъзгалки с луфт между плъзгалките;
10. неизправности по покрива, коша, пода,
капаците, вратите, клемиите, люковете и вен-
тилационните отвори, които могат да причи-
нят повреди от измокряне, изпадане, ограбва-
не, разпиляване или разместване на товара;
11. незатворени с ключалките врати и капа-
ци на покритите и откритите вагони и специал-
ни саморазтоварващи се вагони, неприведени в
“транспортно положение”;
12. неизправности по укрепването или из-
местени резервоари на вагон-цистерните;
13. теч от крановете или резервоарите на
вагон-цистерните;
14. наклонен кош повече от 75 mm, мерено
между рамата и отвеса, спуснат от най-горния
ръб на стената на коша;
15. натоварени с неравномерно разположен
или разместен товар;
16. натоварени над допустимата товаро-
носимост;
17. натоварени с недобре укрепени товари.
(2) Забранява се включването на пътничес-
ки вагони в състава на влак, на които не е из-
вършен технически преглед и имат неизправ-
ности, застрашаващи безопасността на движе-
нието и които не осигуряват нормални условия
на пътниците, а именно:
1. посочените в ал. 1, т. 1—8;
2. счупване или пукнатина в частите на ре-
сорното и люлковото окачване и буксовия въ-
зел, други неизправности по талигите;
3. разстояние (луфт) между плъзгалките от
двете страни на талигата извън границите, по-
сочени с надпис на надлъжната рама на вагона;
4. неизправност на преходните мостове и ме-
хове, представляващи опасност за пътниците;
5. течащ покрив;
6. неизправности в отоплението и освет-
лението;
7. пукнатини, счупване или липса на части за
закрепване на динамомашините, акумулатор-
ните батерии, подвагонните апаратури, сандъ-
ци и агрегати;
8. части от елекрическа инсталация, добли-
жили се на 100 mm до глава на релса;
9. неизправности по спирачните дискове на
колоосите, както следва:
а) пукнатини по главината на спирачния
диск;
б) разхлабена главина, хлабави и липсващи
свързващи елементи между главината и диска
и между двете части на двуделните дискове;
в) преминаваща пукнатина по триещата
повърхност от външния до вътрешния диаме-
тър на диска за вагони, движещи се в междуна-
родно съобщение.
Чл. 160. На всеки влак се извършва техни-
чески преглед в гарата на композирането и
разкомпозирането и в посредни гари по ред,
установен в наредбата за определяне прави-
лата за движение на влаковете, маневрената
работа и сигналите, подавани в железопът-
ния транспорт.
Чл. 161. (1) Забранено е даването на локо-
мотиви и мотрисни влакове за обслужване на
влак и изолирано движение със следните неиз-
правности:
1. неизправен уред за подаване на звукови
сигнали (свирка или тифон);
2. неизправни сигнални светлини;
3. повреден компресор;
4. неизправна автоматична, неавтоматич-
на (директна), ръчна спирачка;
5. неизправни уреди за продухване конден-
зата от пневматичната инсталация на локомо-
тивната спирачка;
6. незареден алкохолен пулверизатор при
отрицателни температури;
7. наличие на пукнатини по детайлите на
лостовата спирачна система;
8. износени калодки с дебелина под 15 mm;
9. нерегулирана лостова система на спи-
рачката;
10. неизправни или с изтекъл срок на реви-
зия манометри;
11. изтекъл срок на ревизия на спирачната
уредба;
12. пукнатина по главната рама на локо-
мотива;