Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 46

СТР.  46	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
39 
2.6.8 
Измерение на повредите по дъното в зони, уязвими на повреди при накланяне 
2.6.8.1 Прилагане 
.1 
Всяка част от повърхността на корпуса(ите) се счита за уязвима на повреда 
при накланяне, ако: 
.1         е в контакт с водата при експлоатационна скорост в спокойни води, и 
.2 
също така се намира под две равнини, които са перпендикулярни на 
равнината на осевата линия на плавателния съд и на височини, както 
е показано на фигура 2.6.8.1. 
При многокорпусните плавателни съдове отделните корпуси се разглеждат 
отделно. 
.2 
Приема се, че повредата при накланяне е по протежение на която и да е 
предна и задна линия на повърхността на корпуса(ите) между кила и горната 
граница, определена на фигурата по-долу: 
.3         Повредата не се нанася едновременно с определената в 2.6.7 или 2.6.9. 
 
Тази зона е 
уязвима на 
повреди при 
накланяне 
 
 
0,3 T           T 
 
 
 
 
 
L 
 
 
 
 
 
0,5 L 
където: 
T = максималното газене на корпуса (отделно за всеки корпус при 
многокорпусните 
плавателни 
съдове) 
към 
проектната 
водолиния, с изключение на всяка неплаваема конструкция. 
Фигура 2.6.8.1 
2.6.8.2 
Измерение 
2.6.8.2.1 Две различни надлъжни измерения се разглеждат отделно: 
.1 
55% от дължината L, измерена от най-предната точка на подводния 
плавателен обем на всеки корпус; и 
.2 
процент от дължината L, приложен където и да е по дължината на 
плавателния съд, равен на 35% за плавателния съд, където L = 50 m и 
повече, и равен на (L/2 + 10)% за плавателния съд, където L е по-малка от 50 
m. 
2.6.8.2.2 С изключение на посоченото по-долу, нормалното проникване за корпуса, е 
0,041/3 или 0,5 m, в зависимост от това кое е по-малко, заедно с ширина по дължината на 
корпуса, равна на 0,11/3, където  е обемът на водоизместимост, съответстващ на 
проектната водолиния (m3). 
Тази линия е успоредна  
на проектната водолиния 
проектна водолиния 
40 
Все пак това проникване или обем при никакви обстоятелства не трябва да се простират 
над вертикалното измерение на уязвимата зона, както е посочено в точка 2.6.8.1.1. 
2.6.9    Измерение на повредите по дъното в зони, които не са уязвими на повреди при 
накланяне 
2.6.9.1 Прилагане 
Това се отнася за всички части на корпуса(ите), които не са определени като уязвими на 
повреди при накланяне в 2.6.8.1.  Повредата не се нанася едновременно с определената в 
2.6.7 или 2.6.8. 
2.6.9.2  Измерение 
Допуска се следното измерение на повредите: 
.1 дължината на повредата в посока напред и назад е 0,75   1/3, или    1/3 
(3 m + 0,225      1/3), или 11 m, в зависимост от това коя от двете стойности е по-
малка; 
.2 напречният обем на повредата е 0,2 1/3; и 
.3 дълбочината на нормалното за корпуса проникване е 0,02    1/3, 
където: 
= обем на водоизместимост, съответстващ на проектната водолиния (m3). 
2.6.10  При прилагане на 2.6.8 и 2.6.9 за многокорпусни плавателни съдове се взема 
предвид препятствие при или под проектната водолиния с ширина до 7 m при определяне 
на броя на повредените корпуси в даден момент.  Прилага се и изискването в 2.6.6. 
2.6.11  След всяка от предполагаемите повреди, описани подробно в 2.6.6 до 2.6.10, 
плавателният съд трябва да има достатъчна плаваемост и положителна устойчивост в 
спокойни води, за да се гарантира едновременно, че: 
.1 
за всички плавателни съдове, различни от превозните средства-амфибия с 
въздушна възглавница, след като наводнението е спряло и е достигнато 
равновесие, крайната водолиния е под нивото на всеки отвор, през който 
може да настъпи последващо наводняване, с най-малко 50% от значителната 
височина на вълната, съответстваща на най-неблагоприятните предвидени 
условия; 
.2 
за превозни средства-амфибия с въздушна възглавница, след като 
наводнението е спряло и е достигнато равновесие, крайната водолиния е под 
нивото на всеки отвор, през който може да настъпи последващо наводняване, 
с най-малко 25% от значителната височина на вълната, съответстваща на 
най-неблагоприятните предвидени условия; 
.3 
има положителна запасна височина от водолинията на повредата до местата 
за качване в спасителните съдове; 
.4 
основното 
аварийно 
оборудване, 
аварийните 
радиостанции, 
електрозахранването 
и 
високоговорителните 
уредби, 
необходими 
за